Author Archive: DEVGRU

Panda Express——海南航空HU7916 紐約(JFK)-成都(CTU)波音787-9商務艙體驗

今年暑假我回國去看WCG War 3的比賽(在西安),想著順道去成都續一下籤證,以及帶著父母去川西-青海-甘肅自駕一圈。在看機票的時候恰好發現海航有很多JFK-CTU的商務艙,於是果斷用50k 阿拉斯加(AS)里程兌換。考慮到AS厚道的單程停留政策,以及三月份博客在灣區聚會,最後我出了這樣一套票: SFO-SEA-EWR(阿拉斯加大板凳,可以看Alex的體驗文) 紐約停留 JFK-CTU(海航78…
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美聯航(UA)大改高級會員定級標準(2020年起生效)

今天早上相信許多人和我一樣,收到了美聯航一封題為「Our Premier program is evolving」的郵件,具體來說就是自2020年起,美聯航高級會員的定級標準將發生巨大變化,簡單的來說就是不再看飛行距離了(如下所示)。 1. 幾個概念 在美聯航的定級體系中,首先有以下幾個概念需要搞清: Premier Qualifying Miles (PQM): 定級里程。與飛行距離掛鉤,然後根…
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IHG和南航宣布合作,IHG Platinum以上可匹配南航金卡!(現在要看2018有效住宿了,GG)

10/25/2019更新: 現在南航要看2018年IHG的有效住宿、而且限定了10,000人的上限,這樣一來就沒啥意思了。。。當然之前你如果申請挑戰成功、而且沒有因為註冊了不該註冊的Spire而被收回,那還是有效的。 10/14/2019更新: 隨著IHG把之前用鏈接和code秒升Spire的人一一降級,南航的金卡匹配又逐漸開放了。真的Spire和Platinum(例如信用卡送的)終究都可以mat…
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粗中有細——達美航空 波音767/757 Delta One 至臻商務艙體驗(紐約-西雅圖/紐約-洛杉磯)

年初的時候飛了幾次西海岸,一次洛杉磯一次西雅圖。因為手上有Delta GC要燒(來自於Amex的報銷,可惜現在都不行了),加上前年match了一個Delta的Platinum,手上有四張Delta的Regional Upgrade Certificates,於是我選擇了JFK出發有Delta One的航班,通過現金和GC買票+RUC升艙成功升到了達美757和767的商務艙(Delta One),本…
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天際線的誘惑——Hyatt on the Bund上海外灘茂悅行政江景房體驗

號稱「魔都」的上海作為國內經濟最發達的城市,高級酒店自是如雲。博客當中有不少上海高級酒店的體驗(柏悅、華爾道夫、瑞吉、W、Edition、和平飯店),但他們的現金和點數價格都相對較高,那麼有沒有相對來說價格親民,或者用信用卡贈送房券就能體驗的優秀酒店呢? 今天要體驗的就是這樣一家性價比非常高的酒店:Hyatt on the Bund,中文名字叫上海外灘茂悅大酒店。雖然他的名字看起來像是家Hyatt…
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地段就是競爭力——Courtyard Page at Lake Powell體驗及周邊遊記(羚羊谷、大峽谷、大升梯、波浪谷)

最近去了一趟Utah/Arizona自駕,從鹽湖城出發,用Hertz Ultimate Choice拿了一輛Jeep Cherokee遊覽了兩個州的風景名勝(Arches National Park、Antelope Canyon、Grand Canyon National Park North Rim、The Wave、Zion National Park等等)。其間我也體驗了這些景區周邊的酒店…
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黃金位置——Hampton Inn & Suites Springdale/Zion National Park體驗及Zion National Park簡要遊記

最近去了一趟Utah/Arizona自駕,從鹽湖城出發,用Hertz Ultimate Choice拿了一輛Jeep Cherokee遊覽了兩個州的風景名勝(Arches National Park、Antelope Canyon、Grand Canyon National Park North Rim、The Wave、Zion National Park等等)。其間我也體驗了這些景區周邊的酒店…
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貼心的空乘小姐姐——國航 CA879 北京(PEK)-蒙特利爾(YUL) 波音787-9商務艙體驗

書接上回《機你太美》 在北京胡吃海喝了幾天之後,我踏上了北京-蒙特利爾-紐約的行程。第一段搭乘的依然是中國國際航空的航班,國航從北京到蒙特利爾是787執飛,只有商務艙,沒有頭等。順帶說一句,目前國航的機隊中有三種商務艙座椅,首先是330系列的2-2-2座椅(colin寫過體驗),其次是最新350系列的反魚骨(見本站的讀者投稿),最後是747、777、和787系列上的星盟團購款座椅。這次碰到了非常貼…
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美國簽證小新聞兩則:簽證費可用支付寶支付,SEVIS費漲價

近來信用卡圈無大事,倒是貿易戰打得風生水起。恰逢暑假要續簽證,最近幾天都在關注返簽、check等一系列問題。以下是今天和美國簽證相關的新聞兩則,一好一壞。如果有同學暑假也要返簽的話,希望能幫上忙。 1. 美國簽證費可用支付寶支付 最近我在準備暑假回國辦簽證的事,填好DS160表格之後就要著手交錢並預約面試時間了。大家知道過去在中國境內預約簽證面談,需要通過中信銀行完成。對於回國返簽的同學來說,如果…
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航空公司的行李延誤補償 (Baggage Guarantee) 介紹

1. 概要 我們知道高端信用卡都配有旅行延誤險,其中之一就是行李延誤險。但通常來說,信用卡的行李延誤對於延誤的時間要求很高(基本都要六個小時),而且要求行李延遲的地點不能在你家附近的機場。換句話說信用卡的邏輯是只保去程的行李延誤,不保回家時候的行李延誤。 其實除了信用卡提供行李擔保之外,有一些航空公司為了吸引顧客,提供單獨的託運行李保障,這篇文章就講講提供這項服務的美國兩家航司——達美和阿拉斯加。…
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機你太美——國航 CA982 紐約(JFK)-北京(PEK) 波音747-8頭等艙體驗

中國國際航空公司(簡稱「國航」,也有人因為其CA的縮寫叫它擦航。。。)是一個飽受爭議的航司。一方面作為國內載旗航司,理應說是代表了國內航空公司的最高水平;但另一方面,其軟硬體(尤其是餐飲)水平飽受詬病,一直以來還有莫名取消乘客里程票的劣跡(我們博客的作者之一鱷魚君就中過招),因此怎麼看也說不上是最高水平——如果真的是,也許得全靠同行襯托。 其實我飛過一次國航紐瓦克到北京的777頭等艙,除了吃的一般…
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令人捉急的 Asia Miles(亞萬)里程票搜索引擎界面與解決辦法

新界面吐槽 我們知道自從 Asia Miles(亞洲萬里行;簡稱亞萬)在2018年6月調整表格之後,整個裡程票兌換的界面也變了。今天要吐槽的就是這個讓人覺得捉急的搜票系統,它現在主頁 (www.asiamiles.com )長這樣: 為了兌換機票,我們得點擊Redeem awards下面的Flight Awards,你會被帶到一個介紹「Flight award type」的界面: 我相信這裡大部分…
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沒有靈魂——美聯航 UA687 紐瓦克-休斯頓 767-300(偽北極星)商務艙簡評

一月初去休斯頓面試,對方給我買了UA直飛的機票,由波音767執飛。一開始看座點陣圖,是2-1-2的配置,座椅和UA 787、兩艙777上同款。彼時商務艙大概一半位置是空的,於是我使用了朋友的RPU升艙。 出人意料的是起飛前三天,機型的座點陣圖突然發生了變化,打開一看,原來是前艙變成了配備北極星新座椅的改版767! 看UA官方的信息,有大約1/3的767-300ER已經完成北極星新座椅改裝,看來今天是運…
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金玉其外——美國航空 AA88 費城-拉斯維加斯 767-300 商務艙體驗

【前段時間去了一趟拉斯維加斯和死亡谷國家公園,本文是旅行的前傳】 去程的時候先用GC購買現金票(GC都來自於Amex信用卡的報銷),因為美國航空有能立刻確認的升艙位置(ExpertFlyer上的C艙),於是我使用了15000點裡程和75刀copay進行升艙。這個過程需要電話操作,好在電話agent非常給力,立刻就顯示升艙成功了。 飛完之後的感覺:一!點!都!不!值! 對於這種非Premium Se…
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