最近去了一趟Utah/Arizona自駕，從鹽湖城出發，用Hertz Ultimate Choice拿了一輛Jeep Cherokee遊覽了兩個州的風景名勝（Arches National Park、Antelope Canyon、Grand Canyon National Park North Rim、The Wave、Zion National Park等等）。其間我也體驗了這些景區周邊的酒店…
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今年暑假我回國去看WCG War 3的比賽（在西安），想著順道去成都續一下籤證，以及帶著父母去川西-青海-甘肅自駕一圈。在看機票的時候恰好發現海航有很多JFK-CTU的商務艙，於是果斷用50k 阿拉斯加（AS）里程兌換。考慮到AS厚道的單程停留政策，以及三月份博客在灣區聚會，最後我出了這樣一套票： SFO-SEA-EWR（阿拉斯加大板凳，可以看Alex的體驗文） 紐約停留 JFK-CTU（海航78…
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今天早上相信許多人和我一樣，收到了美聯航一封題為「Our Premier program is evolving」的郵件，具體來說就是自2020年起，美聯航高級會員的定級標準將發生巨大變化，簡單的來說就是不再看飛行距離了（如下所示）。 1. 幾個概念 在美聯航的定級體系中，首先有以下幾個概念需要搞清： Premier Qualifying Miles (PQM): 定級里程。與飛行距離掛鉤，然後根…
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10/25/2019更新： 現在南航要看2018年IHG的有效住宿、而且限定了10,000人的上限，這樣一來就沒啥意思了。。。當然之前你如果申請挑戰成功、而且沒有因為註冊了不該註冊的Spire而被收回，那還是有效的。 10/14/2019更新： 隨著IHG把之前用鏈接和code秒升Spire的人一一降級，南航的金卡匹配又逐漸開放了。真的Spire和Platinum（例如信用卡送的）終究都可以mat…
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年初的時候飛了幾次西海岸，一次洛杉磯一次西雅圖。因為手上有Delta GC要燒（來自於Amex的報銷，可惜現在都不行了），加上前年match了一個Delta的Platinum，手上有四張Delta的Regional Upgrade Certificates，於是我選擇了JFK出發有Delta One的航班，通過現金和GC買票+RUC升艙成功升到了達美757和767的商務艙（Delta One），本…
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號稱「魔都」的上海作為國內經濟最發達的城市，高級酒店自是如雲。博客當中有不少上海高級酒店的體驗（柏悅、華爾道夫、瑞吉、W、Edition、和平飯店），但他們的現金和點數價格都相對較高，那麼有沒有相對來說價格親民，或者用信用卡贈送房券就能體驗的優秀酒店呢？ 今天要體驗的就是這樣一家性價比非常高的酒店：Hyatt on the Bund，中文名字叫上海外灘茂悅大酒店。雖然他的名字看起來像是家Hyatt…
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最近去了一趟Utah/Arizona自駕，從鹽湖城出發，用Hertz Ultimate Choice拿了一輛Jeep Cherokee遊覽了兩個州的風景名勝（Arches National Park、Antelope Canyon、Grand Canyon National Park North Rim、The Wave、Zion National Park等等）。其間我也體驗了這些景區周邊的酒店…
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最近去了一趟Utah/Arizona自駕，從鹽湖城出發，用Hertz Ultimate Choice拿了一輛Jeep Cherokee遊覽了兩個州的風景名勝（Arches National Park、Antelope Canyon、Grand Canyon National Park North Rim、The Wave、Zion National Park等等）。其間我也體驗了這些景區周邊的酒店…
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書接上回《機你太美》 在北京胡吃海喝了幾天之後，我踏上了北京-蒙特利爾-紐約的行程。第一段搭乘的依然是中國國際航空的航班，國航從北京到蒙特利爾是787執飛，只有商務艙，沒有頭等。順帶說一句，目前國航的機隊中有三種商務艙座椅，首先是330系列的2-2-2座椅（colin寫過體驗），其次是最新350系列的反魚骨（見本站的讀者投稿），最後是747、777、和787系列上的星盟團購款座椅。這次碰到了非常貼…
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近來信用卡圈無大事，倒是貿易戰打得風生水起。恰逢暑假要續簽證，最近幾天都在關注返簽、check等一系列問題。以下是今天和美國簽證相關的新聞兩則，一好一壞。如果有同學暑假也要返簽的話，希望能幫上忙。 1. 美國簽證費可用支付寶支付 最近我在準備暑假回國辦簽證的事，填好DS160表格之後就要著手交錢並預約面試時間了。大家知道過去在中國境內預約簽證面談，需要通過中信銀行完成。對於回國返簽的同學來說，如果…
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1. 概要 我們知道高端信用卡都配有旅行延誤險，其中之一就是行李延誤險。但通常來說，信用卡的行李延誤對於延誤的時間要求很高（基本都要六個小時），而且要求行李延遲的地點不能在你家附近的機場。換句話說信用卡的邏輯是只保去程的行李延誤，不保回家時候的行李延誤。 其實除了信用卡提供行李擔保之外，有一些航空公司為了吸引顧客，提供單獨的託運行李保障，這篇文章就講講提供這項服務的美國兩家航司——達美和阿拉斯加。…
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中國國際航空公司（簡稱「國航」，也有人因為其CA的縮寫叫它擦航。。。）是一個飽受爭議的航司。一方面作為國內載旗航司，理應說是代表了國內航空公司的最高水平；但另一方面，其軟硬體（尤其是餐飲）水平飽受詬病，一直以來還有莫名取消乘客里程票的劣跡（我們博客的作者之一鱷魚君就中過招），因此怎麼看也說不上是最高水平——如果真的是，也許得全靠同行襯托。 其實我飛過一次國航紐瓦克到北京的777頭等艙，除了吃的一般…
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新界面吐槽 我們知道自從 Asia Miles（亞洲萬里行；簡稱亞萬）在2018年6月調整表格之後，整個裡程票兌換的界面也變了。今天要吐槽的就是這個讓人覺得捉急的搜票系統，它現在主頁 (www.asiamiles.com )長這樣： 為了兌換機票，我們得點擊Redeem awards下面的Flight Awards，你會被帶到一個介紹「Flight award type」的界面： 我相信這裡大部分…
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一月初去休斯頓面試，對方給我買了UA直飛的機票，由波音767執飛。一開始看座點陣圖，是2-1-2的配置，座椅和UA 787、兩艙777上同款。彼時商務艙大概一半位置是空的，於是我使用了朋友的RPU升艙。 出人意料的是起飛前三天，機型的座點陣圖突然發生了變化，打開一看，原來是前艙變成了配備北極星新座椅的改版767！ 看UA官方的信息，有大約1/3的767-300ER已經完成北極星新座椅改裝，看來今天是運…
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【前段時間去了一趟拉斯維加斯和死亡谷國家公園，本文是旅行的前傳】 去程的時候先用GC購買現金票（GC都來自於Amex信用卡的報銷），因為美國航空有能立刻確認的升艙位置（ExpertFlyer上的C艙），於是我使用了15000點裡程和75刀copay進行升艙。這個過程需要電話操作，好在電話agent非常給力，立刻就顯示升艙成功了。 飛完之後的感覺：一！點！都！不！值！ 對於這種非Premium Se…
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