在此系列上一篇文章《Chase Ultimate Rewards (UR) 介紹一：攢點方法》中我們介紹了UR點數的積累手段，在這一篇里我們將為大家詳細講解都有那些方法可以把UR點數給花出去。
Contents
0. 綜述
Ultimate Rewards (UR) 點數主要有以下的使用方法：
- 保底兌換，如果持有 Chase Sapphire Reserve (CSR) 至少也有 1.5c 價值：
- 直接在 UR 網站中用點數當現金預定機票酒店
- 使用 Pay Yourself Back 用點數兌換合格的消費
- 轉點去航空、酒店的常旅客計劃（推薦）。這往往是最划算的使用方式，下面會詳細討論這種使用方式。
- 航空公司：UA, AC, SQ, BA, AF, VS
- 酒店：Hyatt
- 兌換 gift card（不推薦）
- 兌換現金，比例是固定的 1 cent/point（不推薦）
我們主要介紹能增值兌換 UR 點數的方法，兌換gc和直接換現金的價值都只有1c，完全不推薦（哪怕有bonus offer也比不上其他的方法）。
1. 在UR網站中用點數當預定旅行
我們先介紹 UR 點數保底價值的兩種兌換，先簡要討論第1種方法：在UR中直接用點數當做現金兌換旅行。
若用這種方式使用 UR 點數，不同的卡會讓 UR 點數使用價值有所不同：
- Chase Sapphire Reserve (CSR) 可以以 1.5 cents/point 的固定比例使用 UR 點數。
- Chase Sapphire Preferred (CSP) 和 Chase Ink Preferred (CIP) 商業卡可以以 1.25 cents/point 的固定比例使用 UR 點數。
- 其他 UR 卡只能以 1 cent/point 的固定比例使用 UR 點數。
UR travel portal 就在 UR 網頁中（或者點擊鏈接），進入的頁面會如下顯示：
常見的旅行預訂都可以在這裡搜到：機票、酒店、租車、游輪等等。這個功能是由 Chase 和 Expedia 合作的，所以 Expedia 能搜到的在 Chase UR portal 里應該也能搜到，價格應該也一樣，覆蓋能力不用擔心。估計是從這兒定了之後 Expedia 會返一些傭金給 Chase，所以長期來看維持 1.5c UR 兌換應該問題不大。
這種兌換也允許混合現金和點數：一部分使用點數，另一部分使用現金。比如機票價格是600刀，我可以選擇其中的500刀用40k點數來抵掉，然後自己再付剩下的100刀。
這個兌換途徑保證了 UR 1.5c 的保底價值，用來預訂租車、便宜的機票和非連鎖酒店值得考慮。連鎖酒店，比如萬豪、凱悅這類有會員計劃的酒店，我們不建議從第三方預訂，因為無法獲得 stay/night/points 以及會員待遇（價格官方和第三方應該一樣，如果第三方更低還可以去官方使用 best rate guarantee）。
2. Pay Yourself Back
這是疫情期間 Chase 推出的兌換 UR 點數的新功能，你可以用 UR 點數直接抵扣部分類別的消費。是對 UR 點數高價值兌換的一大補充！
如果你持有 Chase Sapphire Reserve (CSR) 卡，那麼在吃飯、超市、home improvements、指定慈善項目的消費還有CSR年費都可以用 1.5 cents/point 的價格兌換 UR 點數去抵扣掉，價值和 CSR 兌換旅行是一樣的。而且 Pay Yourself Back 的覆蓋範圍更日常，可用度非常好。
不過只有持有 CSR 才能達到 1.5c 的兌換價值。Chase Sapphire Preferred/Chase Ink Preferred 雖然也有這個功能，但是只能用 1.25c 的價值兌換：
- 如果是 CSP，那麼在上述類別（除了年費）可用 1.25c 價值兌換；
- 如果是 CIP，那麼在 home improvements, shipping expenses, select charities 的消費是 1.25c 兌換。
兌換過程很簡單，直接去網頁選擇你要抵扣的消費就可以。注意只能是過去90天內的消費，超過90天的無法兌換。網頁會顯示你可以抵扣的消費還有多少天到期。
Pay Yourself Back 目前說是21年9月30日到期，但不排除會繼續延長（其實已經延長過好幾次了）。
除了 Pay Yourself Back，Chase 好像還單獨把 dining 列出來當做一項 UR 兌換途徑，這個更多側重於活動或者 fining dining 吧（和Tock合作的），價值也一樣是 1.5c。反正 Pay Yourself Back 已經完全覆蓋 dining 類別了，所以單獨列的 dining 不需要再介紹了。
3. UR 轉點綜述
接下來我們將進入本文的重點：UR點數轉點常旅客計劃，包括航空和酒店。必須持有下列卡中的至少一張才可以轉點：
大家一般在網上提到的點數換機票、酒店，很多時候說的就是這種用點手段。要根據具體語境區分是用 UR 點數 1.5c 直接換還是轉點去 travel partner 再換。
這種方法往往能夠換出意向不到的價值，比如各種長途航班的商務艙/頭等艙，單獨購買可能需要幾千甚至上萬美元，但是靠里程兌換就只需要幾萬點，比直接換錢划算太多了。
UR點數的航空轉點夥伴
UR點數的酒店轉點夥伴
下表我們總結的 UR 點數可轉點航司&酒店，轉換比例及轉點速度：
| Partner | Airline Alliance | Transfer Ratio | Transfer Time |
|---|---|---|---|
| Singapore Airlines (SQ) KrisFlyer | Star Alliance | 1000 : 1000 | 1~7 days |
| United Airlines (UA) MileagePlus | Star Alliance | 1000 : 1000 | Instant |
| Air Canada (AC) Aeroplan | Star Alliance | 1000 : 1000 | Instant |
| British Airways (BA) Executive Club/Avios | Oneworld | 1000 : 1000 | Instant |
| Iberia (IB) Iberia Plus/Avios | Oneworld | 1000 : 1000 | Instant |
| Air France KLM (AF&KL) FlyingBlue | SkyTeam | 1000 : 1000 | Instant |
| Aer Lingus (EI) AerClub/Avios | None | 1000 : 1000 | Instant |
| Emirates (EK) Skywards | None | 1000 : 1000 | Instant |
| jetBlue (B6) TrueBlue | None | 1000 : 1000 | Instant |
| Southwest (WN) Rapid Rewards | None | 1000 : 1000 | Instant |
| Virgin Atlantic (VS) Flying Club | None | 1000 : 1000 | Instant~2 days |
| IHG Rewards Club | (Hotel) | 1000 : 1000 | 1~2 days |
| Marriott Bonvoy | (Hotel) | 1000 : 1000 | 1~2 days |
| World Of Hyatt | (Hotel) | 1000 : 1000 | Instant |
除了默認的轉點比例之外，時不時還會有轉點 bonus offer，我們有專門的文章整理這類活動，請移步《轉點活動匯總》來關注最新的活動。
接下來我們就抽幾個常用的UR可轉點航空公司里程和酒店點數來給大家大概講解一下都可以怎麼使用點數。如有需要，大家可以點擊小標題分別了解每個航司里程的詳細兌換指南。
再次給新手們強調一個知識點：一個航空的里程除了能兌換自己之外，還可以兌換同聯盟內的航司或者其他合作航司的航班。比如 UA 里程（星盟）可以兌換國航等航班；VS 里程可以兌換 Delta、ANA 等航班，等等。
4. 星空聯盟 Star Alliance
首先是星空聯盟的兩個成員：UA 和 SQ，相信大家日常會接觸到UA比較多，我們也多花點精力來講它。
4.1. 美聯航 United Airlines (UA) MileagePlus
UA 是美國三大航(UA, AA, DL)之一，同時也是星空聯盟 (Star Alliance) 的成員，我們可以利用 UA 里程兌換 UA 自己的航班以及大部分星空聯盟成員的航班。
UA 里程來源主要有：乘坐航班積累，聯名信用卡消費（包含開卡獎勵），Chase Ultimate Rewards 轉點（比例1:1），以及 Marriott Bonvoy 轉點（比例 3:1.375，有時可能有額外bonus）。此外還可以利用 shopping portal, dinning portal 等方式額外再積累一些。
UA 里程兌換主要有以下優點：
- 可兌換單程：嚴格說這不算什麼大優點。但是能兌換單程，靈活性就會高很多，可以根據行程自由調整。
- 沒有燃油費：有時候航班燃油附加費(YQ)等甚至佔據了票價的一半或者更多，如果里程兌換時不免 YQ，需要額外支出一大筆費用，里程價值就降低了。UA 里程的好處是所有兌換都沒有 YQ。如果你看到了比較高的額外費用，那可能是部分地區高額的離境稅等手續費導致的。
- 星盟運力豐富：星盟夥伴眾多，除了南美、澳洲內部比較弱，其他主要大洲都有航司運營。賣的票越多，能兌換到里程票的機會也就越多。航點越豐富，你用里程能遍及的地點也就越多。
但同時 UA 里程也主要有以下缺點：
- UA 自己的航班已經採用動態定價。UA的很多航班所需里程直接和票價掛鉤，里程價值被固定，如果不到 1.5c，我幹嘛不用 CSR 直接換？
使用 UA 網站搜索里程票很簡單，搜索的時候勾選 Book with Miles 就可以了。不需要登錄賬戶就能搜索。我們也經常使用 UA 網站幫我們查詢星空聯盟航司的里程票，然後再用別的里程兌換。
下面是使用 UA 里程常用的兌換方式：
中國-美國航線
（以下討論都是疫情前寫的，疫情原因航線大受影響，估計現在 UA 最大的作用就是搶中美五個一的航班吧...）
雖然亞美航線利用UA里程換不是最划算的選項，但這也算UA最常見的用途之一，畢竟最直接最快捷。有時候並不是所有選項都是可用的，多一個選項就多一條路子。
利用 UA 里程兌換中美航線經濟艙需要35k里程，商務艙70k(UA航班)或者80k(星盟航班)，頭等艙120k。大部分時候兌換商務艙或者頭等艙才能更有價值。經濟艙現在往往不太貴，便宜的時候更適合直接買（或者用CSR 1.5c兌換）。中美之間往往也有商務艙促銷，往返商務艙有時候甚至不到$2000，大家根據自己的出行日期多多對比~
中國-歐洲航線
國航(Air China)有豐富的中歐航線資源，這些都可以用 UA 里程兌換，單程經濟/商務/頭等分別需要45k/75k/115k里程。
中國-澳洲航線
在上一次貶值之前這是UA里程的一大亮點，現在雖然貶值了但也很值得考慮。從大陸出發，單程經濟/商務分別需要30k/55k里程，可以選擇國航直飛，也可以在泰國或者新加坡轉機。
如果是從香港出發，單程需要25k/50k UA里程。
更多詳細信息大家可以參考我們的《美聯航里程知識大全》。
4.2. 新加坡航空 Singapore Airlines (SQ) KrisFlyer
新加坡航空 (Singapore Airlines) 是五星航空之一，以優質的服務、豪華的硬體著稱，SQ 里程可以從 Amex MR/Citi TYP/Chase UR 轉點獲得。以下是 SQ 里程亮點簡述：
兌換 SQ 兩艙
新航里程主要的亮點就是兌換 Singapore Airlines 自家兩艙，尤其是新航 Suite 只開放給 KrisFlyer 用戶兌換，所以要想體驗新航空中套房，你就只能用 SQ 的里程了。新航的里程錶可以在網上查到，比如 SIN-PVG 單程頭等艙需要 53k 里程。
除此之外，紐約—法蘭克福 & 休斯頓—曼徹斯特這兩條第五航權的航線用SQ自己里程來兌換也是不錯的一個美歐之間的選項，單程經濟/豪華經濟/商務艙分別需要22.5k/47k/72k里程。
有時候新航也會放出自家裡程票打折促銷，當然也只有 KrisFlyer 用戶才能參與。說白了就是肥水不流外人田，只照顧自家。
兌換北美-夏威夷
利用UA/AA/DL兌換去夏威夷的航線都很貴，從北美大陸去夏威夷使用 SQ 里程兌換 UA 航班單程經濟/商務分別是 17.5k/34.5k 里程。雖然比不上 TK 那麼划算，但用 SQ 兌換 UA 去夏威夷依舊是一個不錯的選擇（畢竟TK里程沒有SQ里程那麼容易獲得）。
4.3. 加拿大航空 Air Canada (AC) Aeroplan
加航Aeroplan里程於2020年底進行了一次重大改版，全新的加航里程有如下優點：
- 所有兌換分為北美，南美，太平洋區，大西洋區。區域內短途機票兌換價值提升，尤其是北美境內短途，太平洋區域境內短途和大西洋區域境內短途。
- 取消了所有航班的燃油稅YQ，這點和UA和AV一樣。
- 所有在賣的加航航班都可以用兌換，沒有限制。
- 搜索引擎界面很清晰，所需里程，轉機機場，執飛航司，商務艙比例等一目了然。
- 單程可以增加停留，往返可以2個停留，每個只需要額外5k點。允許跨區轉機和停留。
- 退改簽費用比較良心，嬰兒票費用也可以接受。
- 推出8人全家桶和C+P選擇，C+P的C部分買分比例很良心，這樣基本上大家都兌換的起機票。
- 加航有一些別家星盟沒有的非星盟航司兌換夥伴，比如Etihad EY，Air Serbia JU，Canadian North 5T，Cathay Pacific CX (部分線路），尤其是EY，配合星盟航司兌換的時候非常有優勢。
當然全新的加航里程也有不少缺點：
- 大量的加航自家執飛航班不遵守published的表格，很多航班所需的里程堪稱天價。既然如此就不應該發布自家的表格。
- 跨區域星盟夥伴長途兌換普遍貶值，對於普通讀者來說，簡單的中美，中歐或者美歐星盟夥伴經濟和商務都有不同程度的貶值。
- 有些加航航班依然放X艙和I艙給星盟夥伴，但是自家所需里程卻高的嚇人。
- 每張夥伴機票需要39CAD出票費，因此很多短途機票的兌換性價比大打折扣。
- 網上無法出帶停留的機票，需要電話。
5. 寰宇一家 Oneworld
5.1. 英國航空 British Airways (BA) Executive Club
British Airways 是大家最常用的里程之一，號稱短途神器！特別適合用來兌換短途航班。BA 本身屬於寰宇一家，所以這裡的短途也僅限於寰宇和BA的部分合作夥伴。大家常見的美國航空、國泰及港龍航空、日本航空都是寰宇成員。所以 BA 對我們來說尤其好用。
BA 里程錶的特點是按飛行距離劃分的區域收費，以下是 BA 目前的 award chart
| Distance in Miles | Economy | Premium Economy | Business | First |
|---|---|---|---|---|
| <650 | 6,000 | 9,000 | 12,500 | 24,000 |
| 651 - 1,151 | 9,000 | 12,500 | 16,500 | 33,000 |
| 1,152 - 2,000 | 11,000 | 16,500 | 22,000 | 44,000 |
| 2,001 - 3,000 | 13,000 | 25,250 | 38,750 | 51,500 |
| 3,001 - 4,000 | 20,750 | 41,250 | 62,000 | 82,500 |
| 4,001 - 5,500 | 25,750 | 51,500 | 77,250 | 103,000 |
| 5,501 - 6,500 | 31,000 | 62,000 | 92,750 | 123,750 |
| 6,501 - 7,000 | 36,250 | 72,250 | 108,250 | 144,250 |
| >7,000 | 51,500 | 103,00 | 154,500 | 206,000 |
註：
- 北美 650 mi 以下的航線經濟艙里程為 7500。
- 若要多換多個航段，則總里程需求為每個航段所需支付里程相加。
以下舉例兩個我個人常用到的 BA 兌換（查詢飛行距離，可以用一個叫 GCMap 的網站）：
兌換大陸-香港的航班
比如兌換成都-香港，使用 BA 里程經濟艙/商務艙僅需要 9k/16.5k 里程。作為對比，用AsiaMiles兌換港龍航班則要 10k/25k 里程，顯然 BA 划算。
又如兌換北京-香港，使用 BA 里程經濟艙/商務艙僅需要 11k/22k 里程。作為對比，用AsiaMiles 兌換國泰或者港龍需要 10k/25k 里程，雖然經濟艙 BA 略貴，但是商務艙依然比亞萬划算。
兌換中國-日本的航班
比如北京-東京，使用 BA 單程經濟/商務需要 11k/22k；上海-東京用 BA 里程分別是 9k/16.5k 單程。這兩個航線都是 JL 執飛。
除了從中國去日本玩，此類兌換還特別適用於銜接一個日本-美國的兌換。使用 AA 兌換中國-美國頭等艙需要 110k 里程，而兌換日本-美國僅需要 80k 里程。那麼我們就可以用 BA 銜接上一段中國-日本的航班，省下了 30k AA 里程。而且 BA 來源可比 AA 容易多了。
兌換美國境內航班
就算是飛到 2000 miles，BA也僅需 11k 里程，大部分時候比三大航本身應該便宜。比如 JFK-MIA 這樣的熱門航線，BA 更是只需要 9k。最大的問題在於能不能搜到票。
不過現在三大航都採用 dynamic pricing，里程需求和票價掛鉤，時不時還會有 web special 促銷啥的。兌換前記得「貨比三家」。
最後說一個 BA 里程的隱藏優勢：退票費。美國航司動不動就要100多美元的里程票退票費，而 BA 的退票費只要 $55。實際上執行中，BA 是對比機票的稅和$55誰更低，然後按更便宜的收費。比如我換美國境內，一般需要支付所需里程 + $5.6 fee，那麼退票的時候我能拿回全部里程，只是拿不回這 $5.6。如果我手續費高達兩三百，那麼我就是額外支付 $55，退回里程+以前支付的手續費。大部分時候都是划算的。
6. 天合聯盟 SkyTeam
6.1. 法荷航”藍翔”里程 Flying Blue
Flying Blue 這是由法航(Air France)和荷航(KLM)共同運營的積分計劃。目前從 Chase UR/Citi TYP/Amex MR 都可以轉點獲得。
對於中美航線來說，這個計劃用處可能不是太大，因為單程的經濟艙就要40k里程，單程商務更是高達115k里程！不過對於中國境內，美國境內或者歐洲的兌換，還是不錯的！TYP 轉點 FlyingBlue 經常有促銷，建議有需要的可以等促銷的時候再轉點。總體來說，Flying Blue 的里程兌換亮點有：
- 時常推出的 Promo Awards ，其實就是各種打折里程票，折扣力度從25%到50%，大部分是世界各地和歐洲之間的票。比如一些中國城市到歐洲，50%折扣的話單程經濟艙只要20k miles哦~算是非常很划算了！
- 中國境內(含兩岸三地）出東航南航單程短途經濟只需要11.5k, 長途14.5k。比如Delta貶值後的17.5k要給力不少。詳情可以看這篇文章。美國內部的 Delta 也是短途經濟 11.5k，長途 14.5k , 總體來看性價比一般般。
- 北美到夏威夷：單程經濟貶值後為 17.5k ，可兌換Delta的航班。相比之下，UA和DL都是 22.5k ，AA 的淡季才需要 17.5k，還是非常給力的。
Flying Blue 雖然也受燃油費的困擾，但好消息是用「藍翔」出 Delta 和中國境內的東航，南航都是沒有YQ的！
7. 非聯盟航空
7.1. 維珍航空 Virgin Atlantic (VS) Flying Club
Virgin Atlantic (VS) 里程平時可能大家了解不多，其實是目前相當好用的一個里程，尤其是大家常用的中美、歐美都有不錯的兌換選項。VS 里程來源也豐富，目前 Amex MR/Chase UR/Citi TYP 都可以直接轉點，時不時還有轉點 bonus offer。
兌換 ANA 兩艙
曾經 VS 換 ANA 只能換往返，但是21年初 VS 也開始允許兌換 ANA 單程，這是一大利好。
以下是 VS 兌換 NH 的表格,這個表格是按往返顯示的，單程只需要一半：美國西部-日本單程兩艙僅需 45k/55k 里程，中部和東部則是 47.5k/60k，非常非常好的價格！ 無論怎麼看都是兌換ANA最划算的選項。最大的問題是 ANA 往往不會放那麼多票。兌換 ANA 必須致電客服完成。
兌換 DL 美歐航線
美歐航線肯定是熱門，UA/AA/DL都不便宜。如果能找得到位置，用 VS 換 DL 是很不錯的選項，僅需單程 50k + $5.6。注意這裡的歐洲不含UK，用 VS 兌換 DL 英美間航線有高額的附加費（往返商務艙$1200左右）。
曾經用 VS 兌換 DL 的中美商務艙也是亮點，可惜21年初一波貶值已經把它「消滅」掉了。
篇幅所限，大概再講一下 VS 的其他亮點，就不一一展開了，：
- 兌換 AF 短途航班：VS 兌換 AF 短途航班（600mi以內）淡旺季單程只需要 4k/4.5k 里程，很不錯的價格。兌換 AF 美東-歐洲的商務艙也有不錯的價格，淡旺季單程分別需要 48.5k/58.5k 里程。
- Air New Zealand：美國（不含夏威夷）— 紐西蘭單程 62.5k ，夏威夷只要 45k。洛杉磯—南太平洋單程也只要 45k 里程。
更多詳細討論可以參考《Virgin Atlantic 里程指南》。
7.2. 西南航空 Southwest (WN) Rapid Rewards
西南航空的里程很直接，點數價值就是和票價掛鉤的，大約 1.2c。所以一般情況下不推薦直接把 Chase UR 轉去 WN 里程。
如果你有西南航空的 Companion Pass（俗稱基友票），那麼無論是現金還是點數換的票都可以享受基友票福利，也可以算是點數價值翻倍了吧。
8. 酒店點數
UR 有三個酒店夥伴：Hyatt, Marriott 和 IHG。儘管 Marriott Bonvoy 是個夥伴眾多的好常旅客項目，但是 UR 轉 Marriott Bonvoy 的轉點比例不好算，不推薦。除非僅需補充少量 Marriott Bonvoy 點數即可完成一個兌換。UR 轉 IHG Rewards Club 的轉點比例也不划算，不推薦，這裡也略去不講了。因此這裡只講一下 World of Hyatt。
8.1. 凱悅天地 World of Hyatt
World of Hyatt 一直都是廣受讚譽的酒店計劃，最大的缺點只是酒店數量不足，覆蓋率不夠（這兩年各種擴張之後改善不少）。Hyatt 積分除了住店和聯名信用卡積累外，目前只有 Chase Ultimate Rewards 點數能轉入，這也是 Chase UR 點數最值得考慮的用法之一。
World of Hyatt 酒店分1-8級，按照以下表格確定兌換標準：
幾乎所有酒店積分計劃都類似，想要獲取較高的兌換價值，一般都是主動去尋求：
- 兌換最頂級酒店：除了合作的SLH酒店有 Cat 8，原本 World of Hyatt 品牌最高等級為 Cat 7，標準兌換 30k 積分一晚。各類旗艦 Park Hyatt 價格常年居高不下，用積分兌換是最合適的。
- 兌換最低等級酒店：Cat 1 & 2 的酒店標準兌換隻需要 5k/8k 一晚，現金價稍微貴那麼一點，積分的價值不就上去了。
- 兌換工作日的城市酒店：因為出差客的存在，城市酒店 weekdays 價格很高，這時候用積分就很有價值。
- 兌換旺季的景點酒店：比如紅葉季的京都 Park Hyatt，基礎房一晚妥妥超過 $1000 美元，不用積分更待何時？
- 還有一些遺漏的 hidden gem：部分酒店定級的時候定低了，所以積分價值很高，這種酒店早換早享受，遲早會升等級的。
此外 Hyatt 還有一些方法可以有效提升點數兌換價值：
- 現金付費，點數升級：你可以現金付費基礎房，然後用一些點數升級到高級套房。好酒店的高級房型往往價格是基礎房的數倍，但是根據升級表格，只需要一晚幾千分就可以升級，點數兌換價值非常高。
- 兌換 Miraval 等全包酒店：Hyatt 旗下有一系列全包酒店，他們單獨有一個兌換表。有時候 Hyatt 會推出兌換這些酒店的積分折扣促銷，心動不如行動。
以下是我們博客上的部分 Hyatt 兌換體驗，歡迎大家參閱：
https://www.uscreditcardguide.com/park-hyatt-milan-aimanuailaiershichanglangshangdemingzhu/
https://www.uscreditcardguide.com/park-hyatt-tokyo-experience/
https://www.uscreditcardguide.com/hyatt-place-moab-and-arches-national-park/
https://www.uscreditcardguide.com/maldives-family-trip/
9. 總結
UR 點數有非常不錯的實用性和價值：
- 保底可以 1.5cpp 兌換旅行或者 Pay Yourself Back，但需要持有 Chase Sapphire Reserve (CSR) 才能有這麼高的價值
- 進一步增值可以轉點去航司或者酒店夥伴，比如轉去 Hyatt 兌換入住，轉去 UA/VS/BA 兌換航班。
航司玩法一般比較複雜，需要花一些時間才能摸索透徹，我們也提供了 AwardHacker 等工具幫大家更好使用航司里程。酒店 World of Hyatt 倒是時常能用出非常好的效果，也是我們最推薦的 UR 用法之一。但最最差也有 1.5c 的保值兌換，再低的千萬別考慮了。