Chase Ultimates Rewards (UR) 介紹二：點數使用

ThunderFat      2016-05-22     2019-08-20 347 Comments

在此系列上一篇文章《Chase Ultimate Rewards (UR) 介紹一：攢點方法》中我們介紹了UR點數的積累手段，在這一篇里我們將為大家詳細講解都有那些方法可以把UR點數給花出去。

0. 綜述

Ultimate Rewards (UR) 點數主要有以下的使用方法：

1. 轉點去航空、酒店的常旅客計劃（推薦）。這往往是最划算的使用方式，下面會詳細討論這種使用方式。總的來說，比較划算的使用方式有：
   • 航空公司：UA, SQ, BA, AF, VS, WN
   • 酒店：Hyatt
2. 直接在UR網站中用點數當現金預定機票酒店等（保底價值）
3. 兌換 gift card（不推薦）
4. 兌換現金，比例是固定的 1 cent/point（不推薦）

1. 直接在UR網站中用點數當現金預定機票酒店等

本文的重點將是轉點常旅客，因此我們先簡要介紹一下第1種方法：在UR中直接用點數當做現金兌換機票等。若用這種方式使用 UR 點數，不同的卡會讓 UR 點數使用價值有所不同：

• Chase Sapphire Reserve (CSR) 可以以 1.5 cents/point 的固定比例使用 UR 點數。
• Chase Sapphire Preferred (CSP) 和 Chase Ink Preferred (CIP) 商業卡可以以 1.25 cents/point 的固定比例使用 UR 點數。
• 其他 UR 卡只能以 1 cent/point 的固定比例使用 UR 點數。

如果大家點擊鏈接，進入的頁面就會如下顯示：

在這裡大家可以很清楚的看到有：機票、酒店、租車，還有最後一個不知道咋翻譯好(╯‵□′)╯︵┻━┻，這四種選項。大家按照自己的需求進入對應選項搜索就可以了。值得一提的是，這種兌換Chase允許你花銷的一部分使用點數，另一部分使用現金。比如我從這裡搜出的機票價格是600刀，我可以選擇其中的500刀用40k點數來抵掉，然後自己再付剩下的100刀。

在大多數情況下，我們不是特別推薦使用這種方法花掉UR點數，尤其在沒有CSR的情況下。首先是這裡搜出來的價格經常不是最便宜的價格，其次是從這裡訂酒店的話連eligible stays/points都拿不到，還不如直接用priceline bid這個大神器或者去酒店官網預定。這裡有一個例外就是租車：從這裡查到的租車價格有時會比官網或一些第三方網站便宜不少，建議大家要租車時記得來這裡查查價格。

2. UR 轉點綜述

接下來我們將進入本文的重點：UR點數轉點常旅客計劃，包括航空和酒店。必須持有下列卡中的至少一張才可以轉點：

• Chase Sapphire Reserve (CSR)
• Chase Sapphire Preferred (CSP)
• Chase Ink Preferred (CIP) 商業卡

大家一般在網上提到的點數換機票、酒店，其實對應的就是這種用點手段。這種方法往往能夠換出意向不到的價值，比如美聯航中美單程商務艙，單獨購買可能需要兩三千美元，但是靠里程兌換的話就只需7w點，價值遠遠超過7w點直接兌換現金的700刀。

UR點數的航空轉點夥伴

UR點數的酒店轉點夥伴

下表是UR點數可轉點航司/酒店，轉換比例及轉點速度：

除了默認的轉點比例之外，現在各大點數還偶爾推出轉點bonus，請移步《轉點活動匯總》來關注最新的活動。

接下來我們就抽幾個常用的UR可轉點航空公司里程和酒店點數來給大家大概講解一下都可以怎麼使用點數。如有需要，大家可以點擊小標題分別了解每個航司里程的詳細兌換指南。

再次給新手們強調一個知識點：一個航空的里程除了能兌換自己之外，還可以兌換同聯盟內的航司或者其他合作航司的航班。比如 UA 里程（星盟）可以兌換國航等航班；VS 里程可以兌換 Delta、ANA 等航班，等等。

3. 星空聯盟 Star Alliance

首先是星空聯盟的兩個成員：UA和SQ，相信大家日常會接觸到UA比較多，我們也多花點精力來講它。

3.1. 美聯航 United Airlines (UA) MileagePlus

UA是美國三大航之一，是目前跨太平洋航線的老大，中國的通航城市有：北京(PEK)、上海(PVG)、香港(HKG)、成都(CTU)，據說西安也在計劃中。

美聯航里程票主要優點有：

1. 可兌換單程票，靈活方便。有的航司要求你一次往返都得換出來，對於行程不確定的朋友來說，這個確實是很惱人的一個要求。
2. 沒有高額的手續費。同樣是往返經濟艙70K的里程要求，UA很可能手續費只有十多刀，有的航司可能就兩三百，後者可能還不如花錢買票了。
3. 里程票較多。在跨太平洋航線上，星空聯盟的航班眾多，UA自己航班的里程票數量給的也是比較慷慨的，因此在跨太平洋航線上，選擇兌換星盟還是有優勢的。

UA兌換里程票時，分UA自己的航班和星盟夥伴的航班兩種兌換表，以大家最常用的中美兌換為例（單程）：

往返票所需里程是兩程分別所需里程之和。採用哪個標準是看跨太平洋段由哪個航司來執飛。如果是UA自己，就是上面的標準。如果是夥伴航司，則採用星盟標準。

比如我在UA剛剛搜索了以下一張中美往返里程票行程（商務艙）：

2016年2月2日：紐瓦克-北京，在多倫多轉機，由加航執飛，因此需要80K里程。

2016年2月24日：北京-紐瓦克，UA自己的直飛，需要70K。

最後可以看到，這一張票總共需要150K的里程，再加上41美元左右的手續費。按照下方的商務艙參考價格（這價格其實是有水分的2333），這一段行程我們UR/UA點數的價值大約是2.8cents每點，並不算很高，但也比換現金好多了。

當然有人肯定會說：你這是按照換商務艙來算的啊，經濟艙往返只要70K，這麼多里程都可以換兩次經濟艙了。確實是的，不過我自己比較推崇的是里程票盡量換商務艙，所以就按照商務艙來做講解了。不論經濟還是商務，能換出去的點數才是有價值的。

3.2. 新加坡航空 Singapore Airlines (SQ) KrisFlyer

與UA同屬星空聯盟的新加坡航空SQ也是一個值得考慮的對象。我個人感覺相對UA其主要有以下優點：

1. SQ的服務比UA好，尤其是商務/頭等，現在SQ屏蔽了來自UA的兌換，想要換到SQ的兩艙最好就是靠他自己的點數了。SQ兌換自己的航班還有15%的里程折扣。
2. 雖然UA兌換SQ被屏蔽了，但是SQ兌換星盟夥伴是沒問問題的，包括UA。有的航線可能網上無法兌換，需要致電新航來手動完成（其實這種操作不算少見，比如利用AA兌換國泰就必須電話完成）。
3. 里程來源多。Chase, Amex, Citibank, SPG這四大積分系統都可以轉新航。

如果大家要從美國回國的話，利用SQ的里程可以考慮飛到香港。比如從舊金山—香港的航班，經濟/商務/頭等分別需要25500/63750/70125+$51.20的手續費，都算挺不錯的了。

大家去歐洲玩也可以考慮新航的A380，從紐約出發到法蘭克福分別需要17000/48875/57375+至少$179的手續費（對於經濟艙來說手續費略貴了點）。

4. 寰宇一家 Oneworld

4.1. 英國航空 British Airways (BA) Executive Club

接下來則是BA，大家都稱其為短途王。其里程兌換的基本規則為：

1. 兌換所需里程與飛行距離有關。距離650 Miles以下，兌換夥伴航班只需要4.5K BA點數，下方是兌換的里程錶。不過現在美國原本4500的短途都需要7500點才能換了，其餘地方的4500點線路不受影響。
2. 多個航段的話則每一段計算點數後再相加得總共所需點數。

大家不難理解為啥BA是短途王了吧~對我們來說，在美國用BA兌換AA短途的直飛航班就是它最大的用途，相比AA兌換美國境內單程都是12.5K確實划算不少。

我們依舊來搜索一段航程。8月27日，費城PHL—波士頓BOS。

傍晚的航班在AA官網價格如下：

 我們去BA官網搜索同一天的航班：

這三班其實都是有里程票的，所需里程都一樣：4500 Avios+$5，輕鬆超過2c的價值了。

由此我們能大概看出，短途旅行靠BA點數真的是非常值的。不過在此有兩點需要提醒：

1. BA官網需先註冊賬號才能搜索里程票
2. 只有當AA在航班上放出Saver級別的里程票時，BA那邊才能看到和兌換。前段時間BA網站抽風搜不了AA，但是大家只要能在AA網站搜到Saver票，就可以打電話去BA要求兌換。

總的來說，UR點數轉航空里程無論是美國境內還是跨太平洋，都有非常好的兌換選擇，不少人選擇主攻UR也不是沒有道理的。

5. 天合聯盟 SkyTeam

5.1. 法荷航”藍翔”里程 Flying Blue

這個是最新才加入 UR 轉點的一個常旅客計劃，是法航荷航和其他一下小航空共同經營的里程計劃。轉點也是立即到賬。 藍翔里程計劃相對大家常見的 UA/AA/DL/ANA 等確實小眾一些，但是也還是有不少亮點的：

• 北美-夏威夷：單程15k 經濟艙，可以換 DL 的航班，沒有燃油費。
• 美國-以色列：單程25k 經濟艙，應該是沒有更低的了。
• 中國國內航班：單程12.5k 經濟艙，短距離雖然比不過 DL 6k 就能換，但是在長距離上正好和 DL 互補（此時 DL 需要15k經濟艙）。
• Promo Awards：藍翔經常會放一些打折兌換線路，去歐洲和從歐洲出發都有，有去歐洲遊玩需求的朋友可以關注一下，國內幾個二線城市常年都有 promo 的樣子。

藍翔計劃的缺點之一是可能會收 YQ，但是現在世界油價總體偏低，因此就算被收了很多時候還是可以接受的。

6. 非聯盟航空

6.1. 維珍航空 Virgin Atlantic (VS) Flying Club

（待補充）

6.2. 西南航空 Southwest (WN) Rapid Rewards

（待補充）

7. 酒店點數

UR 有三個酒店夥伴：Hyatt, Marriott 和 IHG。儘管 Marriott Bonvoy 是個夥伴眾多的好常旅客項目，但是 UR 轉 Marriott Bonvoy 的轉點比例不好算，不推薦。除非僅需補充少量 Marriott Bonvoy 點數即可完成一個兌換。UR 轉 IHG Rewards Club 的轉點比例也不划算，不推薦，這裡也略去不講了。因此這裡只講一下Hyatt。

7.1. 凱悅天地 World of Hyatt

相對而言，Hyatt比較容易換出高價值。Hyatt的兌換是按照等級來算的，分兩種方式：一種是全部用點數支付，一種是部分用點數支付剩餘的用現金（稱為Points+Cash)，如下圖所示：

同樣的，我們假裝要去訂房，看看分別會花掉多少錢或者多少點數。我選擇了9月18日這個周五的西雅圖作為例子：

看起來兌換價值都還不錯，第一個是1.66c，第二個是2.18c（我有點懷疑這個USD價格有水分）。總之也都還是比換現金的1c來的划算多了。有些情況下換出3c也不是不可能的。

我們同時也計算一下P+C方式點數的價值，第一個是1.99c，第二個達到了3.1c，相比之前都升值了。但是有些人可能覺得這還花錢顯然不太划算了，這總之就看個人喜好了。

8. 總結

UR 點數大概最常用的歸宿就是轉到Hyatt或UA了。航空里程的玩法著實比較複雜，推薦大家使用我們製作的工具 AwardHacker 查看最佳使用方式。如果你對轉航司/酒店的複雜玩法不感興趣，只想簡單粗暴的玩法，那麼可以通過持有 Chase Sapphire Reserve (CSR) 來以 1.5 cpp 的固定價值兌換旅行。不要以更低的單價使用UR點數了！

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