疫情之後各大航司大多很快從財務困難中走了出來；而一向以硬體見長的亞洲航司更是延續原本的計划進入了新一輩的軍備競賽。為北美讀者所熟知的應該是全日空的The Suite / The Room和日本航空的A350K新兩艙系列；而同為亞洲航司的國泰航空也在2024年宣布了將原本計劃在777-9上才實裝的爾雅公務艙（Aria Suite）提前更新在現有的77W機隊上。而這個座位的首發，便是每日來往香港/首都…
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預訂 這個阿姆斯特丹（荷京）[AMS]-費城[PHL]的行程是在回國之前就做了的，用57.5k 阿拉斯加航空[AS]里程+~$100稅費可以兌換（1M AS燒分計劃），中間經過了一次航變，反而從兩次轉機，變成一次轉機，能直達東部村裡 這裡很值得提兩點： 首先，AS換AA有時候跟AA換AA自家半斤八兩，比如以下這段行程，57.5k AS+$107 vs 62k AA+$93.7，大家應根據自己的里程…
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取名「求生之路」是因為這是摟主的一次特殊飛行——以飛行志願者的身份帶被救助寵物出國，一起來看看吧。 預訂 這是24年初的在中國過完聖誕假後從中國返回美國行程的一部分，行程規劃時深知比較難找到周日晚上或周一早上回到美國東部的聯程票的，因為這樣的票註定很搶手，臨期票也比較看運氣，因此，摟主首先訂到了從歐洲阿姆斯特丹[AMS]回到東部某村的聯程票；在這前提下，前續航班只要找到從大中華區到AMS的航班就行…
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1. 行程信息 曼谷真是個好地方，來了還想再來。再加上現在美中航線依然有限，拓寬一下思維先飛到個臨近的地方再找票可能也容易不少。這次是非常新鮮毫無拖延的飛行體驗，剛剛從曼谷一路飛到了紐約，全程日航商務艙： BKK-HND: JL032，機型波音787-9 HND-JFK: JL004，機型波音777-300ER 正好前幾天剛發過6月份飛的JL006 HND-JFK體驗。這次坐了就趕緊發個體驗，對比…
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【更新】日航已經官宣將從2024年1月24日起用新的A350-1000執飛這條HND-JFK航線，新飛機配了全新的頭等艙和商務艙。期待一下實際體驗。里程票現在基本換不到但說不定誰運氣好就刷到了呢。 1. 行程 & 兌換 行程信息： 6月10日：東京羽田 HND — 紐約 JFK 日航 JAL 006 商務艙 60k AA 里程兌換 大家都知道最近跨太平洋的兩艙兌換難度相比疫情前是難太多了，…
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自2023年9月1日陸籍人士「第三類觀光」赴台恢復，不少「第三類陸客」成功赴台觀光。「第三類觀光」首要解決了海外陸客的入境問題，拿到「第三類觀光」的入台證，無論是居住在港澳還是國外的合資格的海外陸客，赴台均須從「港澳或國外」，然而「第三類觀光」並未要求出境須直接回到「港澳或國外」，可以的選擇就是從台灣地區直接回到中國大陸。因此本文主要討論「第三類陸客」在台旅遊結束後如何返回中國大陸。因為本文受眾是…
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摟主帶來星宇航空商務艙的體驗，歡迎留言或至論壇討論。因篇幅太長，分為上、下兩篇，此為下篇。 TPE轉機 書接上回，MFM-TPE的飛機準點到達台北桃園國際機場[TPE]，留給轉機的時間僅有大概一個小時；最後拿到託運行李的時候拍的HOT標籤，表示中轉時間很短需要優先處理，星宇有心了；而人的方面，一出登機口就有幾名星宇地勤舉牌讓飛往洛杉磯的旅客集合中轉。有人引導還真的有必要，雖然全程沒有拍攝，但是地勤…
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摟主帶來星宇航空商務艙的體驗，歡迎留言或至論壇討論。因篇幅太長，分為上、下兩篇，此為上篇。 預訂 趁著美國勞工節假期，摟主結束了一趟回國旅行；回美的行程，得益於阿拉斯加航空（Alaska Airlines [AS]）如約開放里程兌換星宇航空 4（STARLUX Airlines [JX]），摟主在7.26訂到了9.10的台北[TPE]飛洛杉磯[LAX]的商務艙機票，因為預訂的當時還沒有第三類觀光入…
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1. 行程信息 說來慚愧一直沒去過曼谷，看過唐探1之後更好奇這個地方了。本來也沒想去BKK的，但是現在搞一張國內-美國商務艙真的是好難，搜了半天突然發現自己應該拓寬「視野」，何不把周邊一些國家也放進來，這樣還能順帶去玩一玩。這才主動方製造了一次去曼谷玩的機會。本次行程從上海出發，經香港中轉到達曼谷，全程是用國泰 25k 里程兌換的商務艙： SHA-HKG：CX 349，13:20-16:00 HK…
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行程信息 現在有越來越多的航司用 A350 更替了機隊里的 A330 或者 B777 飛機，博客上也有不少優秀的該機型的兩艙體驗報告（直接搜A350就有），包括前段時間發的我自己乘坐的 CX JFK-HKG 商務艙。這次來一個短途飛行的體驗，大川航 3U 的成都天府機場-北京首都機場 A350 體驗，川航的這個機型我們還沒發過，來看看如何吧。 因為是川航所以直接現金訂的，其實商務艙也沒比經濟艙貴多…
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1. 行程信息 這幾年一直沒有出遠門玩，而且之前中美航班也太少了，現金很多時候都一票難求更不用說里程票了。年初（23年）的時候有一天國泰突然放了很多美國去香港方向的里程票，這種機會不能猶豫立馬轉點換了4月 JFK-HKG 的商務艙，果然沒有活過倆小時所有票就都被搶光了😂機會真的是太難得了。從香港去內地的票就好換多了，CX 內地很多航線運力都恢復了，里程票非常充足。 JFK-HKG：…
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今年4月，Alex趁著本港難得的復活節長假期，決定在氣候相對比較好的時候帶父母前往阿聯酋過個小假期。由於內地和海外的航班總體還是比較少，外加Alex很幸運地在出行前一周刷到3張里程票，外加航班時間不錯，就決定這次還是坐國泰的商務艙出行了。 由於之前一些事件，國泰在網路上一直處於風頭浪尖。說實話，Alex在預定時候也是有點疑慮的，但是考慮到國泰的時間和便利性（本港下午出發，能和Alex父母上午從內地…
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投稿者：1984 前言 提到阿提哈德航空，你第一個想到的是什麼？ Base 在阿聯酋首都阿布扎比的阿提哈德航空，一直以其優質的硬體和服務所為人稱道。無論是 A380 上極致奢華的空中官邸頭等艙，還是阿布扎比機場 (AUH) 的頭等及商務艙專屬航站樓，都彰顯著阿提哈德航空作為中東三大土豪航司之一的絕對實力。此外，作為英超豪門曼城隊的主贊助商和球場冠名方，以及其他眾多大型國際體育賽事的贊助商，阿提哈德…
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1. 摘要 去年十月從福州離境，在美國、斐濟、紐西蘭、南極漂泊將近半年之後，終於要從紐西蘭回國了。這半年國內的政策發生了天翻地覆的變化，而且大多都是好消息：比如香港和內地都不再需要隔離，國泰也增加了許多飛往內地的班次。恰逢紐西蘭-香港這一段長途航班也有商務艙里程票可以換，最後我就用阿拉斯加航空里程出了張CX198的商務票，花費30,000 miles，後續自己接了一張HKG-PVG的商務（花費25…
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注: 本文是去年10月的飛行體驗，彼時還處於「非必要不出境」的大政策環境下，因此機票的兌換有其特殊性（國內-日本這一段是現金買的）。現在國內放開之後國際航班陸續恢復，里程票也越來越多，不再需要像本文一樣需要加一段國內到東京的現金票了。 1. 出票 過去的三年間世界發生了翻天覆地的變化，以至於自己已經很難記起上一次體驗航空公司長途頭等艙是什麼時候了，有時候看著自己以前的文章，恍如隔世。大家從博客上的…
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