日本航空 Japan Airlines (JL) JAL Mileage Bank 里程指南

JAL logo

今天我們來介紹日本的第二家主要航司:日本航空(Japan Airlines,簡稱JAL,代碼JL),是寰宇一家的成員之一。

1. 自家裡程積累

JAL的里程計劃名叫 JAL Mileage Bank,其中自家執飛的里程積累規則可在這裡查詢。其里程有效期為36個月,滾動過期,除了精英會籍外無法延期(精英會籍也只可以延期12個月)。

2. 自家裡程兌換

JAL的一大特點是它分三種兌換表:自家航班、單一夥伴、以及多個夥伴。我們先來看看自家的航段兌換表。在JAL的里程兌換計算是按照距離的(分區),這兒我們僅看從日本往返的國際機票,就不看日本境內的兌換了。

具體的里程錶可以在這裡查詢。請注意針對2015/04-2016/03的淡季經濟和超經(Premium Economy)里程票,常年都有一定折扣,很多路線都便宜了不少,查詢時請按照PDF的第二頁比照。當然,兩艙的趨勢還是不斷漲價。我們簡單來看看一些最相關的路線:

  1. 從北美(Boston, Chicago, Dallas Fort Worth, Los Angeles, New York, San Diego, San Francisco, Vancouver)到亞洲一區(包括北上廣、天津、大連、香港、台北等城市):往返所需經濟75K,商務110K,頭等160K(11/1/2015剛剛漲過,包括兌換夥伴,後詳說)。促銷期間經濟55K,超經75K。JAL現在也允許出單程里程票。此外,JAL的兒童票和嬰兒票(如需座位)都和成人的里程票一個價錢。
  2. 從北美到日本的兩艙於2015/11/05-2016/10/31有些周中促銷活動,這個活動也是常年的。具體情況也可以在這裡查詢表格。

至於燃油附加費:ANA和JAL之前都宣布12/1/2015之後(日本以外地區)購買/兌換的自家票都取消YQ,但據我們實際查票的情況,感覺還是有些不太穩定,當然一兩百的可能並不是YQ而是carrier-imposed fees。也有的說法是必須以日本的城市為出發或者目的地,才能免除YQ。個人覺得還是需要更多的DP才能總結出規律。

如果是幫別人兌換,就和眾多亞洲航司差不多,都是只能給親屬兌換,包括自己的配偶、子女、孫子女以及自己的親戚(包括兄弟姐妹、父母、祖父母、外祖父母)和配偶的親戚(包括配偶的父母兄弟、配偶的祖父母、外祖父母)。

需要提醒的是,習慣了北美航司的網站之後,你會覺得JAL的網站有點怪怪的,但習慣了之後會發現信息還是很完整清晰的。有個問題不確定是不是我的問題,也請大家注意:我在註冊完常旅客賬號之後,好像一直沒有收到確認郵件,但不久就收到了實體卡,想在網站上找回號碼也說無法搜尋到我的信息,只能憑著實體卡上的號碼來登陸。

不過,JAL的一大優勢是它的查票系統做得很獨特。譬如,它支持日曆化看票,能同時瀏覽東京到北美所有城市的里程票(方便自己思考不同的行程來拼票),但是更新不夠實時。所以如果是查寰宇的票,可以結合BA、JAL來確認是否真的有票。查自家票和查夥伴票的入口是不同的,請注意如下圖所示:

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自家票就是從JAL International Award Ticket Reservation進入,而夥伴票(單一或者混合)均從JMB Partner Airlines Award Ticket Reservation進入。我們從後者點入後,便能看到如下的網頁。其中下圖為單一夥伴的單程或往返票,可以看到只能在網上訂Qantas、國泰、AABA、AF的票,其他夥伴需要電話預定。圖示中,Sector便是一程航段的意思,而網站也寫明了返程是可以不定的。

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若是需要訂多開口(稱為Surface sector)和停留的里程票,則需要從網頁中別的鏈接點擊Select進入操作。至於開口和停留的政策,我們在後面會詳細提到。

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3. 常旅客等級

JAL的常旅客計劃共分為四個等級:Crystal 紅,Sapphire 藍,Premier 金(僅限JGC會員),Diamond 鑽。其中金、鑽會員為精英會籍,能申請加入Global Club,享受更多的權益。

4. 航司夥伴

JAL是寰宇一家的重要成員之一,此外也和東方航空、法國航空(Air France)、阿聯酋航空(Emirates)、以及曼谷航空(Bangkok Airways)是夥伴。我們接著來看兌換單一夥伴以及多個夥伴(可和JAL自家航班混合)的兌換表。

首先,JAL兌換單一夥伴的兌換表請見此處,是按照總距離計算的。不清楚距離的話,它也提供了查詢距離的網頁,非常方便。最大的亮點在於,JAL的距離計算是按照飛行總距離,而不是像BA那樣每段分開計算,所以它比BA都尤為適合短途跳跳游。在AA貶值之後,JAL換往返由於同樣原因也是更勝一籌。

舉例而言,上海SHA到紐約JFK是7,374 miles,而到舊金山SFO是6,164 miles,都是一個區間,單程所需商務艙里程為63K,頭等艙100K,如果是上海到紐約往返,商務艙100K,頭等艙只需155K;上海到舊金山往返,商務艙85K,頭等艙135K。和AA貶值前(55K和67.5K)相比而言並不划算,但AA貶值後(70K和110K)JAL就非常划算啦!

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其次,我們來看JAL換混合夥伴(包括JAL自家執飛)的兌換表,請見此處,也是按照總距離計算的。請大家看11/01/2015之後的那一欄,14K miles以內略漲。整體來看會比換單一夥伴所需里程數更多一些,但它的好處在於最多可以有七個停留!

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至於兌換夥伴票的YQ,JAL針對單一夥伴換票舉了一些例子(星號為我標註):

AIR BERLIN (AB): U.S. to Germany round-trip: maximum US$133.26.
AMERICAN AIRLINES (AA): U.S. to Japan round-trip: maximum US$79.66.
*** BRITISH AIRWAYS (BA): U.S. to U.K round-trip: minimum US$571.56 maximum US$927.86.
CATHAY PACIFIC AIRWAYS (CX/KA): U.S. to Hong Kong round-trip: maximum US$79.06.
FINNAIR (AY): U.S. to Finland round-trip: maximum US$346.86.
IBERIA (IB): U.S. to Spain round-trip: maximum US$174.06.
LAN (LA): U.S. to Chile round-trip: maximum US$87.66.
*** QANTAS (QF): U.S. to Australia round-trip: minimum US$811.56 maximum US$926.36.
QATAR AIRWAYS (QR): U.S. to Qatar round-trip: maximum US$77.26.
ROYAL JORDANIAN (RJ): U.S. to Jordan round-trip: maximum US$120.20.
TAM AIRLINES (JJ): U.S. to Brasil round-trip: maximum US$100.24.
*** AIR FRANCE (AF): U.S. to France round-trip: minimum US$631.46 maximum US$1015.76.
EMIRATES (EK): U.S. to U.A.E round-trip: maximum US$78.20.
*** CHINA EASTERN (MU): U.S. to China round-trip: maximum US$429.36.

值得表揚的是,JAL不像ANA,除了兌換英航BA、法航AF(這倆應該是有離境稅)、澳航QF的跨洋航線之外,基本都可以接受。東航跨洋也會有中等的YQ。

停留與開口政策也是以三種方式劃分:

  1. 兌換日航自身國際線路:單程不允許停留。往返航班,如果是從日本出發,日本國內不允許停留;如果從海外飛日本,允許日本國內1個停留;如果從日本只是一個轉機地點,則允許日本國內2個停留。
  2. 單個夥伴兌換(寰宇一家或非聯盟夥伴,不可含JAL):單程或往返航班允許最多3個停留
  3. 多個夥伴兌換(寰宇一家,可含JAL):單程或往返航班允許最多7個停留

5. 轉點夥伴

上面說了很多JAL兌換表中的sweet spots,可是殺手鐧來了:JAL的點數獲取是算相當難的,在北美只接受SPG為轉點夥伴,1:1轉點,轉20K再送5K。

需要提醒的是,SPG-JAL特別慢。SPG發起大概需要兩個工作日左右,但JAL每周只有一個時間段來處理接收,就是周二到周三之間的這個晚上(日本時間),一旦錯過這個時間點,就需要等下周。譬如如果想趕上下周三換票,這周五之前最好就通過SPG發起轉點要求。

JAL換里程票一般也要求提前四天。所以大家如果想轉點,還需要早點做準備。


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