前幾天說了AA行政白金的福利和達標要求，今天接著來講講如果剛需不達標，需要mileage run應該怎麼做。 首先要說明的一點是，你究竟需不需要這個行政白金的頭銜？小擼怡情，大擼傷身，強擼灰飛煙滅。不妨問問自己，平常在美國國內飛得多嗎？一年中美往返多嗎？機會成本（時間）高嗎？如果你平常不經常飛，一年也就回一次國，屬於一小時能掙幾百刀的人群，MR也許並不適合你——是的，多掙錢然後買商務艙比什麼升艙都…
Read more
個人認為AA在很長一段時間裡不論是會員待遇還是里程兌換都是業內良心，可無奈去年年底在與US Airways合併完成之後，AA一聲令下把里程錶來了個大貶值，看得人心痛不已。里程貶值的同時會員福利也有不少縮水，讓我今年已經放棄了保級的念想。因此這篇介紹行政白金的文章讓我很是糾結，因為是該介紹變動前的福利還是變動後的福利呢？後來想想還是得兩方面都講，但不能搞得太複雜，於是…… 我自己捏造了一個Q&…
Read more
在大家的印象中，美國航司不是廉航，勝似廉航。至少在我的認知中，和以優質服務著稱亞洲航司比起來，美國航司的兩艙服務是被完爆的——直到這次體驗了洛杉磯到悉尼的AA商務艙。LAX-SYD是AA旗下比較特殊的一條航線，因為與Qantas合營，所以服務標準向Qantas看齊——這班的頭等艙甚至還有魚子醬！商務艙的服務也是超乎我的意料，它徹底顛覆了之前我對AA「一流硬體，二流軟體」的印象，也反映出「人有多大膽…
Read more
