航空綜述

【美文賞析】一文讀懂「常旅客計劃」的前世、今生、和未來……

觀眾老爺們大家好!我是特別能拖稿的鱷魚君…… 去年年底,鱷魚君曾看過一篇麥肯錫McKinsey發布的關於「航司常旅客計劃」的行業研究報告,標題是《Miles ahead: How to improve airline customer-loyalty programs》(前程萬里:如何改善航空公司的常旅客計劃)。結合常旅客圈內最近發生的種種新聞,感覺這篇報告現在看來還是挺有意思的,在此跟大伙兒分享…
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第三方機票預訂網站」24小時內免費退票」政策簡介

大家好!我是專註灌水30年的鱷魚君。 前些天鱷魚君水過一篇《如何在美國列印證件照片》的文章,一時間」水評如潮「,這次鱷魚君決定再接再厲,再水一篇文章、分享一個很水的小技巧……其實全文就一句話,不想聽鱷魚君廢話的可以直接拉到文中用灰底加粗高亮的一句話就好…… 1. 具體政策 眾所周知,在美國航司的官網訂機票(無論是現金票還是里程票)都有一個訂票24小時之內可以免費退票(或者可以免費Hold)的政策,…
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航空公司免費行李額總結(中美線)

摟主第一次坐兩艙是2015年末,當時從美國了轉好多趟就為一躺國泰航空的頭等艙,在那次回國行程中,摟主除了一個電腦包跟一個登機箱作為跟身行李之外,還託運了三件行李。自那次經歷之後,摟主便認為三件免費行李託運額即為頭等艙的標配;然而,在某次規劃線路時摟主驚奇發現某世界排名靠前的航空竟然頭等艙只允許免費託運兩件,於是決定查遍常見中美之間飛行常見航空公司的免費託運行李額,以便規劃線路時查閱。 免費託運行李…
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搭乘廉航之防坑守則

如果經常去歐洲旅遊,那你肯定坐過廉航。廉航自然是全世界國家都有的,但是這種模式在歐洲特別成功。俗話說得好,不要省小錢,而要賺大錢。可廉航就是通過降低成本,使得機票本身變得特別便宜,從而來賺取不薄的利潤。但是,坐廉航有一些特別需要注意的地方,以防被收取昂貴的費用。本文來介紹一下這些需要注意的點,也歡迎讀者們補充。 廉航介紹 首先需要釐清的是,廉航並不是質量不好的象徵。廉航的英文是 budget 而並…
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航空公司的行李延誤補償 (Baggage Guarantee) 介紹

1. 概要 我們知道高端信用卡都配有旅行延誤險,其中之一就是行李延誤險。但通常來說,信用卡的行李延誤對於延誤的時間要求很高(基本都要六個小時),而且要求行李延遲的地點不能在你家附近的機場。換句話說信用卡的邏輯是只保去程的行李延誤,不保回家時候的行李延誤。 其實除了信用卡提供行李擔保之外,有一些航空公司為了吸引顧客,提供單獨的託運行李保障,這篇文章就講講提供這項服務的美國兩家航司——達美和阿拉斯加。…
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購買 Basic Economy 機票時聯名信用卡福利還適用嗎?

Basic Economy Class,就是北美三大航推出的廉航化超低待遇倉位。由坑王Delta Airline (DL)在2016年領頭創新,United Airline (UA)和American Airline (AA)甚至Alaska Airline (AS) 也隨後跟進,大大地降低了北美大型航空公司本就不高的逼格。這個倉位有著和很多真正的廉航一樣的坑,雖然票價稍低但一旦踩中了坑勢必付出比…
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基礎航空服務 Essential Air Service (EAS) 及擼點簡介

說起Essential Air Service,大家估計都會一臉茫然… 這個話題確實比較偏門,不過對於住在某些大農村,小農村的童鞋,EAS還是有不少值得說道的地方的。對於臨近EAS服務地區,想體驗一下類似私人小飛機航線的童鞋,或許也有興趣一探究竟。所以今天就給大家簡單介紹下EAS。 1. Essential Air Service (EAS) 的由來 在1978年以前,美國的航空市場基…
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優惠商務艙指南——現金候補升艙

讀過我前面加航體驗文的讀者應該知道,加航提供了一個競價升艙的服務:具體說來,加航會在出發前比較短的一段時間內向乘坐經濟艙的乘客發出邀請,允許經濟艙乘客競拍剩餘的商務艙座位。通常來說最終的價格會略低於商務和經濟的直接差價。好處是經濟艙乘客能比較低價格地坐到商務艙;而航司也不用因為升級超售等把商務艙送掉,多賺點錢。 其實這類業務很多航司都有;更有意思的是,不少航司其實是明面升艙價格的——你只需要在辦理…
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如何提前知道自己乘坐的機型是不是 Boeing 737-MAX 8?【更新:現在全世界都禁飛了】

【更新2】現在川普已經下令美國也要禁飛了,這樣的話已經全世界都禁飛了,也就不用擔心此問題了~ 【更新】今天加拿大也宣布禁飛 Boeing 737-MAX 8 了,所以乘坐 Air Canada 的朋友們也不用擔心這個問題了。現在全世界只剩美帝仍然不禁飛了,儘管美國的相關工會都在要求禁飛。 這幾天波音 737-MAX 8墜機的事情備受關注,我們博客也寫了個技術性討論《波音737 Max連續事故——我…
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各家航司乘機福利答疑

本文用FAQ的形式回答一些新手常遇到的航司福利具體問題,作為《航空卡福利總結貼》等總結帖的補充。 1. 乘機人高級會員福利 這部分問答集中在新手常問的航司福利部分 Q:我用UA里程換的UA機票,我有UA金/銀卡,還能享受UA金銀卡乘機福利嗎? A:顯然可以。只要UA常客號碼在你的登機牌上,就可以享受對應的UA金/銀卡福利。 Q:我的UA機票是Expedia這類OTA上買的,我有UA金/銀卡,還能金…
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航班延誤/取消應對經驗

大家好我是Dream Flyer,受益於博客多年。這幾年從最初玩模擬飛行的航空愛好者一步步成為如今的業內人士,今天就結合個人經歷和多年積累的經驗聊聊如何整合多方信息,借航班不正常之力最大化自己的利益(包括時間和經濟上)。 經歷:去A旅遊結束,行程為由A出發經B中轉回家C。我是該航司的白板會員,用里程換的這張經濟艙機票。提前到A機場,過安檢後恰好路過同航司前一個A-B航班的登機口,遂向 gate a…
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無座嬰兒票常見問題 (FAQ) 解答

之前我們寫過一篇關於無座嬰兒里程票(infant on lap tickets)的總結性文章,但我在有娃並帶著寶寶飛了若干次跨洋長途後,還是覺得有關無座嬰兒票有不少值得探討的問題,以 FAQ 的形式來談一談我覺得值得特別說明的地方。如果大家還有別的問題或者相關 DP,還歡迎留言和我們分享,我們會盡量解答。 若不特別說明,本文里的無座嬰兒票是指大人票用里程出的情況下,但某些問題是通用於現金票的,大家…
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航司為啥不讓我坐飛機?——航空售票背後的邏輯淺析及應對措施

文首註:本文旨在拋磚引玉的解釋一下部分情況下,航空公司拒絕乘客登機的邏輯,及相應的應對措施。文章不評價對錯,目的也並非替航司洗地,作者並非航司卧底,也不是專家,只是希望大家能理性乘機,儘可能避免出現意外情況。文中如果有錯誤的地方,歡迎指正。 相信有讀者遇到過各種各樣無法登機的情況,有的因為個人原因,也有的因為航司原因。但是無論哪種,無法按原計划出行都是一件很惱火的事情。但是航司也是有航司自己的考慮…
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