PVG-MUC-EWR 國航商務和UA商務飛行報告
今天給大家更新本次2016過年飛行環球飛的最後一段，乘坐中國國航商務由上海浦東飛往慕尼黑再接UA商務飛往紐約紐瓦克。 JFK-NRT-PVG 日航頭等加日航商務艙體驗 PVG-BKK-USM-BKK-PVG 泰航商務加經濟艙和曼谷航空經濟艙體驗 PVG-MUC-EWR 國航商務艙加UA商務艙體驗 飛行所需里程：75k Aeroplan 為啥用Aeroplan？ 答：1. 因為ac剛剛貶值，除了中美…
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遊記&體驗
UA 里程超值兌換實例：SAN-CDG-PEK-SAN【2016.10 更新：現在已經不能這麼換了】
【2016.10 更新】隨著 UA 里程規則的改變，現在已經沒法換這麼飄逸的行程了。 我用 UA 里程換到了如下的暑期行程 SAN – CDG (Paris, France) ，UA，一小段經濟艙+越洋商務艙。 CDG – PEK，國航，商務艙。 PEK – SAN，UA，越洋商務艙+一小段經濟艙。 所需里程 一共 150,000 UA 里程 + $148.26…
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AA也能高大上！AA73 LAX-SYD 77W 商務艙體驗
在大家的印象中，美國航司不是廉航，勝似廉航。至少在我的認知中，和以優質服務著稱亞洲航司比起來，美國航司的兩艙服務是被完爆的——直到這次體驗了洛杉磯到悉尼的AA商務艙。LAX-SYD是AA旗下比較特殊的一條航線，因為與Qantas合營，所以服務標準向Qantas看齊——這班的頭等艙甚至還有魚子醬！商務艙的服務也是超乎我的意料，它徹底顛覆了之前我對AA「一流硬體，二流軟體」的印象，也反映出「人有多大膽…
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利用 ANA 里程兌換3個人同行的中美往返商務艙經歷
利用全日空里程兌換中美往返機票真的是非常划算，例如兌換自家航班往返中美的商務艙最少只要80k（淡季兌換）。就算是兌換星空聯盟夥伴，也只需要95k就可換到往返的商務艙。相比之下，如果用 UA 里程，兌換 UA 自己的中美單程商務需要70k，兌換星盟夥伴需要80k。比 UA 單程多15k的里程就可以換到往返商務，ANA 這一點確實非常棒。不過缺點也很明顯，必須往返一起兌換，不能單程，使得靈活性大打折扣…
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PVG-BKK-USM-BKK-PVG 泰航商務和曼谷航空飛行報告
之前大家跟著某胖子和我一起學習了日航頭等，今天帶大家看一下北美同學不怎麼見的泰航商務報告，也是本次COLIN遊記的第二部分。 JFK-NRT-PVG 日航頭等加日航商務艙體驗 PVG-BKK-USM-BKK-PVG 泰航商務加經濟艙和曼谷航空經濟艙體驗 PVG-MUC-EWR 國航商務艙加UA商務艙體驗 泰航(Thai Airways) 簡稱TG，是星空聯盟的成員。大家注意了，英聯邦系的航司喜歡後…
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暑假燒分計劃(二): 成都-倫敦，國泰A350商務艙和英航A380頭等艙
前不久給大家講了一下我蛋疼的暑假燒分計劃（1）：LHR-CDG-DOH-AUH-JFK，但是…怎麼去倫敦呢？當然也是換票灰過去啦！作為一個深深眷戀著成都美食的四川胃，放假的時候是必須回成都治癒一下的，順便再人肉帶一些火鍋料回來。在這裡一定要吐槽一下某君做的所謂的火鍋料評測，都評的什麼玩意兒啊？而且辣味底料不炒一下就下鍋煮，are you kidding me? 咳咳話題跑偏了，喜歡吃火…
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JFK-NRT-PVG 日航頭等及日航商務艙體驗
大家是不是有一陣子沒看到兩艙報告了？接下來我就為大家帶來三篇飛行報告以及蘇梅島的遊記。 JFK-NRT-PVG 日航頭等加日航商務艙體驗 PVG-BKK-USM-BKK-PVG 泰航商務加經濟艙和曼谷航空經濟艙體驗 PVG-MUC-EWR 國航商務艙加UA商務艙體驗 曼谷索菲特，曼谷諾富特，蘇梅喜來登入住報告 Stay Tuned! 大家已經看過雷肥的日航頭等JL006報告，這次就給大家帶來反向的…
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馬爾地夫全家三人游遊記 & 馬爾地夫柏悅酒店 (Park Hyatt Maldives Hadahaa) 入住體驗
大家還記得我最早發過一篇馬爾地夫全家游的計劃嗎？我勸說了爸媽半天，他們終於和我在今年01/07-01/13去玩了一趟，都表示很滿意，我也覺得超值，拖延了一個多月終於來給大家做詳細的彙報！個人覺得像麻袋這種地方，一輩子總是要去一次的，而且坊間據說五十年後就要被淹掉了，還是儘快帶著你愛的人一起去吧！ 1. 點數何來 先簡要複述一下我是怎麼換得機票和住宿的吧，和原帖里的計劃有些許不同。 一行三個人，上海…
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暑假燒分計劃(一): 倫敦-紐約, Qatar & Etihad A380 頭等艙
作為一名偽航空愛好者（正在努力成為合格的愛好者），兩年一度的英國范堡羅航展自然是神往不已。和同為愛♂好♂者的室友商量了一下，說走咱就走啊，好基友一被子！手上拿了這麼多點，自然換票是首選了。在《日本航空頭等艙體驗》的評論中，有讀者給了我一個頭等艙列表，問我要不要刷一遍。其實本來是打算這幾年把跨太平洋可兌換航司的兩艙產品都體驗一下的，不過這次是從大西洋走，抵擋不住土豪航的誘惑啊，於是決定試試兌換土豪航…
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PEK-NRT-SAN 日航商務艙體驗
行程信息 北京 PEK – 東京成田 NRT，日航 JL860，Boeing 737-800，商務艙； 東京成田 NRT – 聖地亞哥 SAN，日航 JL65，Boeing 787-8，商務艙。 里程需求 日航與 AA 同屬寰宇一家，這次用的是 AA 里程出日航的票。本篇寫到的單程商務艙是 55k AA 里程 + 幾十刀的稅費。中美往返加起來目前一共是 55k+35k AA…
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東京成田(NRT)-紐約(JFK), 日本航空頭等艙體驗
此篇是本次遊記的最後一篇，大家看我啰嗦了這麼久，是不是都煩死啦哈哈，終於到這次行程的重點了！一晝夜的折騰都是為了體驗一次日本航空的 Sky Suite！到底如何呢？【廢話當然很好啊！嘛不過大家還是跟著我的渣圖一起看吧~ 機票兌換過程詳解 前半程：成都(CTU)-香港(HKG)-東京成田(NRT)，港龍、國泰航空商務艙 香港機場休息室體驗：國泰寰宇堂(The Wing)，環亞貴賓室(Plaza Pr…
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成都-香港-東京成田，港龍和國泰航空短途商務艙體驗
國泰航空在大陸的戰略很清晰，靠著港龍和自己的短途航班，把乘客都拉到香港去轉機…大家用 AA 里程兌換的話也基本都是這個流程：美國-香港-大陸，在香港和大陸之間的航線基本都是短途專門配置的飛機在執飛，只有商務艙和經濟艙（這種時候大家也喜歡直接把商務叫做頭等了）。雖然比不上跨洋航班可以平躺的商務或者頭等，但畢竟還是比經濟艙寬敞不少的。這次從成都-香港，香港-成田都是這種短途配置的飛機，隨便…
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東京成田機場日本航空頭等艙休息室體驗
經過一晚上的折騰，終於到達了東京成田機場。我們的航班差不多算是最早到的，本來還擔心下飛機之後會因為沒有工作人員上班而滯留一會兒，但是整個成田已經正常運作了起來！下機、過安檢，一氣呵成！直奔日本航空休息室~ 機票兌換過程詳解 前半程：成都(CTU)-香港(HKG)-東京成田(NRT)，港龍、國泰航空商務艙 香港機場休息室體驗：國泰寰宇堂(The Wing)，環亞貴賓室(Plaza Premium) …
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香港機場休息室體驗：國泰寰宇堂(The Wing), 環亞貴賓室(Plaza Premium)
這次從成都回美國的行程非常折騰：成都-香港-東京-紐約，為了體驗日本航空的頭等艙也是夠拼的…如果所有的遊記都放在一起的話，篇幅會太長了，因此這次把遊記分成了五個部分，這一篇主要是香港機場休息室的體驗： 機票兌換過程詳解 前半程：成都(CTU)-香港(HKG)-東京成田(NRT)，港龍、國泰航空商務艙 香港機場休息室體驗：國泰寰宇堂(The Wing)，環亞貴賓室(Plaza Premi…
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紐約溫村之加航商務&國泰頭等
最近這些年樓主刷了二十來次紐約溫哥華往返，現將這條線總結如下。直飛有常年有3班： 2個第五航權daily，由國泰CX888/889和菲律賓航空PR126/127執飛，由香港和馬尼拉出發經停YVR後飛往JFK 1個AC 548/549 EWR-YVR的常年daily。此航班商務為A319執飛的大板凳，坐過2次後感覺發report並沒有什麼意義。 夏季DL和UA會分別在JFK和EWR加開一班daily…
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