Tag Archive: 全日空 All Nippon Airways (ANA or NH)

意料之外的顺利:SCE-PHL-ORD-NRT-KUL-XMN 88小时回国之旅

前言 由于三月中时学校迟迟未宣布停课的决定,我也很不幸的错过了回国的最佳时机。在三月的最后一周,我计划的经台北,香港,新加坡和柬埔寨回国的行程均因转机限制而最终未能成行,原本小众但靠谱的 3/28 LAX-KIX-PVG 路线(JL 69 + MU 516 )也不幸地成为了第一批撞上了 “五个一” 政策枪口的航班。因此,在三月底我便前往了 LD 所在的滨州大学城 State College 进行自…
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全日空ANA燃油费 (YQ) 大幅降低了!

以往兑换ANA执飞的里程票最大的缺点之一就是 YQ(fuel surchages, 燃油费)比较高,商务舱头等舱往返一趟日本或中国的话,总的税费加起来几乎要$400左右。近日ANA大幅降低了 YQ,前提是目的地/出发地为日本! ANA自家兑换到日本的航线YQ大幅降低 下图以ANA自家里程兑换SFO-HND头等舱往返为例,总的税费现在只要$57.91了。之前要$300~$400的。 下面看一下这个总…
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疫情下墨西哥转机回国记录:美国-墨西哥城(MEX)-东京(NRT)-中国

投稿者:Kenneth Tang 航班规划 从3月23日我购买第一张机票到4月26日到达上海一共购买了12张机票,分别在日本羽田,韩国首尔,香港和台湾转机,结果遇上五个一政策和香港台湾转机禁令,12张机票没有一张中奖,按照目前五个一政策下的航班情况,全日空执飞每周日的东京成田-上海浦东NH919航班,起飞时间为早上9:30。 由于成田机场并不是24小时机场,北美前往成田机场的航班都为下午到晚上到达…
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头等的宽度,商务的座—全日空NH10东京成田(NRT)-纽约(JFK)新商务舱The Room 体验

写在最前 大家好,我是seajiro。入信用卡坑4年,真心感谢本站从2016年到现在的一路陪伴,让我从当时把申请CSP得来的4万分换成了400刀的点数小白,到现在知道用UA换ANA还可以多加一个excursion的老司机。一直记得当年去Chase被问要不要申请CSP送4万分就当场申请了,之后还跟朋友炫耀从信用卡那边赚了400刀,才被朋友点醒原来分数可以拿来换机票,从此一发不可收拾。每年和LD各3次…
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【噩耗】ANA开始对UA的里程票收重YQ了

大家知道ANA的里程一直是出往返中美里程票的利器。其中最划算的应该就是95K里程出商务舱。 但是ANA的里程计划有一点很讨厌,就是会对一些航司收取燃油费(YQ)。最惨烈的是欧洲的汉莎等,一个单程1000欧YQ毫不稀奇。 比较幸运的是我们读者大多数还是出跨太平洋的里程票比较多,而ANA对于跨太平洋的主力航司,包括长荣、国航等,收取的YQ一般不是特别多。即使ANA自家,一般也就200块左右搞定。 但是…
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【多图预警】寒假回国记 · ANA星战机 NH 1

大家好,我是Steven,初次和大家见面,今天给大家带来一份美国联合航空(UA)和全日空航空(ANA)MCO-IAD-NRT的报告, 此报告为寒假回国记系列的第一篇报告。P.S 本次出行第一次用go pro拍照,还没理解到精髓,有些照片有点糊,见谅~~ 航班选择和里程兑换及来源 本次航班用Aeroplan出的单程票,因为突发奇想寒假回国的时候,从国内回美国的航班在我想要的时间段是搜不到星盟里程票的…
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曾经沧海难为水之ANA NRT-ORD头等体验之旅

大家好我是小萌新Rex,第一次投稿有点小紧张,写的不好,望各位大大轻喷。 作为一个苦逼的学生党以前来回中美都是买最便宜的经济舱,回国前几个月就在各大Ota刷便宜机票,找到一个便宜的就赶紧订购然后坐着十多个小时小板凳回国。自从入了信用卡这个圈子,看着各位大佬头等商务每天飞,停留开口玩的转,各种sweet spot了然于胸,我就一直心痒痒想自己体验一下两舱的感觉。 于是乎,八月底心血来潮用AV不到九万…
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全日空 All Nippon Airways (NH) ANA Mileage Club 里程指南【2018.08更新:美日线要收YQ了,以及ANA的放票规律】

【2018.08.03更新】进入八月,ANA不声不响地调整了自己的YQ。大家是否记得,以前美日的全日空自家航班只象征性收一点YQ?但现在开始重YQ了。 如果大家还是要用NH兑换中美的话,最好避免换ANA自己的航班,而选择美联航、韩亚、国航、加航、长荣的航班。 另外,根据AlexIsTheBest的经验,ANA的放票规律如下: 330天时,放1张F和2张J给伙伴,不会再补;同时放1张F和2张J给自家…
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东京(NRT) — 纽约(JFK),全日空 NH10 77W 头等舱体验

(图超多,流量党慎入) 在16年的时候我第一次体验了日本的航空公司的头等舱服务:《NRT-JFK日航头等舱体验》,留下了非常深刻的印象,尤其是餐食和服务。那么同为日本航司,而且评价往往还更优秀的ANA,当然立马就被我放到了想体验的航司列表最顶上。趁着17年初的寒假回国的机会,终于使用ANA里程兑换到了心心念念的全日空头等舱。 1. 行程信息及预定 行程信息 成都(CTU)—东京成田(NRT)—纽约…
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发乎于奢,止乎于简——全日空(ANA) LAX-NRT 头等舱游记

大家好!我是Trotyl, 这篇游记是三月春假时候飞的全日空LAX-NRT的头等舱。很早就写好了但是因为一直忙没空插图片就一直拖到了现在。看到了前两天DEVGRU大大发了日航头等的体验文,博客上一篇全日空的头等体验文也已经是年前发布的了,于是就抽空把这篇整理出来了以供大家比较两家日本航司服务。 用回程NH112东京羽田到芝加哥航班上,从羽田起飞时候从左侧机翼拍到的富士山跟77W机翼的合影镇个楼。 …
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中美各大航司里程兑换靠谱客服电话号码

大家在订票的时候,无论是现金票还是里程票,总难免出现这样那样的问题,需要找客服人工解决。最典型的栗子,譬如达美出东南航,出到最后一步就傻逼了(幽灵票)。但这时候该打哪个电话呢?官网上达美的电话打起来至少听音乐半小时,接通后客服只会道歉,但对方也不知道发生了什么,啥也解决不了。又譬如美联航出国航想订个座位,在网上搜了半天也搜不到一个靠谱客服电话。真是让人烦恼… 本文就来总结一下目前中美各…
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SJC-NRT-WUH ANA全日空商务舱报告

这次作为读者的Lester给大家带来全日空商务舱飞行体验。   选择   久仰SKYTRAX五星的ANA,正巧16年4月底开通了WUH直飞,而且时间上完美衔接自家日美线进出港航班,就暑假体验次经济舱往返,当时主力座驾: B77W / JA781A @ SFO 86cm的座椅间距算良心配置,但是Triple 7的座位宽度稍逊于新的788/789,配餐毕竟经济舱不过仍旧有一定日式的…
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【里程票及时动态】Aeroplan再次屏蔽国航

这是一篇里程票及时动态新闻,有可能随时会发生变化,请读者留意发布时间。本文发布时间为2017年7月20日。 最近发生了很多里程票屏蔽的新闻,当然啦,这年头里程票屏蔽航司不叫新闻,完全不屏蔽的里程票才叫新闻。首先BA搜不到所有AA航班了,其次Aeroplan再次把威武的大国航屏蔽了,最后ANA也莫名其妙的经常搜不到部分国航航班。 【2017。7.20下午更新】根据读者提示,BA兑换AA航班已经恢复正…
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加航 77W YVR-NRT-PVG 商务体验

大家好,我是colin大……的LD。因为暑假临时决定回国,温哥华到国内的经济舱机票奔着$2000去了,行程灵活的前提下里程出票的价值就体现出来了。Colin一直想让我体验下平躺商务舱,可惜回国那一程直飞的AC25/MU582里程票已经没有了(里程票真是让人又爱又恨),作为一个宁可坐直飞经济不坐转机商务的人,在Colin的软磨硬泡下还是选择了温哥华-东京-上海的路线,好在温哥华和东京是北美大陆和亚洲…
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ROA-ORD-NRT-CTU 全日空商务舱体验

jldh8866的LD鳕鱼带给大家的是全日空商务舱的飞行体验。鳕鱼15年年末首次坐商务/头等舱,经验不足,拍照像素和技巧有些不佳,还请轻拍。 P.S.兑换花费70000 UA miles+18.8 USD,去年2月的UA兑换partner打折时换的。 12月25日,在经历了无数个无眠夜的final煎熬后,鳕鱼终于将要踏上回家的历史征程。虽已是身心俱疲,但一想到将要乘坐上垂涎已久的全日空商务舱回到祖…
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