阿联酋航空 Emirates (EK) Skywards 里程知识大全

本文为EK里程文,即主要介绍EK里程的使用,顺带介绍EK相关的其它方面的知识。如何查询EK里程票位以及如何兑换EK里程票,请参看《兑换阿联酋航空EK头等舱和商务舱的最强攻略》的文章。

1.   项目简介

阿联酋航空公司Emirates,为迪拜政府百分百控股企业,IATA代码EK,ICAO代码UAE,里程项目为Emirates Skywards,以下该公司和里程项目都简称EK。

2.   里程积累

2.1. 飞行积累

EK不属于三大联盟,但有很多伙伴航空;乘坐EK与其伙伴航空可以积累,具体积累规则可以点击相应链接查看。

2.2. 信用卡积累

美国没有发行EK联名卡。

2.3. 转点

MR转EK 1:1;UR转EK 1:1,Marriott转EK 1:0.4167。还有 Capital One 点数 2:1 转EK,现在有限时促销 1:1 转。

2.4. 消费平台积累

貌似没有。

2.5. 做调查积累

貌似没有。

2.6. 直接购买

如果换票只差少量里程,可通过在官网购买获得。一般来说在官网购买里程并不划算,但如果兑换机票只差少量里程,不失为一种快速获得里程的方式。

2.7. 其它方式

酒店、租车以及各类相关促销,具体可以点击查询

3.   里程兑换

3.1. 可兑换航司、查询方法及燃油税

可兑换航司 / 代码能否在 EK 上查到票其它查询方法燃油税
Emirates / EKY-
Air Mauritius / MKN《ExpertFlyer》不明
Alaska Airlines / ASNalaskaair.com
EasyJet / U2N不详不明
FlyDubai / FZY-不明
GOL / G3NGOL 官网不明
Japan Airlines / JLN《寰宇一家》短途低,长途高
JetBlue / B6NB6 官网
JetStar (including JQ, 3K, VF and GK)NQantas.com不明
Korean Air / KEN《天合联盟》短途低,长途高
Malaysia Airlines / MHN《寰宇一家》不明
Qantas / QFN《寰宇一家》短途低,长途高
S7 Airlines / S7N《寰宇一家》
South African Airways / SAN《星空联盟》不明
TAP Portugal / TPN《星空联盟》不明

3.2. 兑换方法

  • 能直接用EK网站搜到的就能直接网上兑换,网站查不到的则需要填写里程票申请表来兑换。
  • 除了兑换EK和QF,EK兑换其它的伙伴航空需要提前7天兑换。

3.3. 兑换标准

3.3.1.    兑换表

兑换不同的航司,EK会有不同的兑换表。为了查询方便,下面是总结好的除去俩廉价航空以外的兑换表,更多诸如高峰时间的定义、地理分区的定义等请参考官网

  • Air Mauritius

说明一下,里程需求为往返。亮点:必须直飞的话,从HKG出发128k往返商务舱,虽然不能平躺,但应该还不错;但有竞争对手CX直飞,再怎么样120k CX也能搞定了。

  • Alaska Airline

说明一下,须往返;不给力,随便被AF/BA兑换AS打败。

  • Copa

一些短途直飞还OK。

  • GOL

GOL的兑换表太长,因此没有列出。值得注意的是可以兑换单程或往返,但有两档close-in booking fee,分别是7天及24小时,会分别加收USD 50及USD 75。

  • Japan Airlines

Japan Airlines的兑换表也太长,只能换往返,可以加stopover,基本上看了一下,EK换JL比JL换JL需要的里程总不会少,但有一些航线会持平或者略微多一些,考虑到MR比SPG稍微容易,有些兑换还是可以考虑的。

  • JetBlue

JetBlue的兑换表是按照航线提供直飞单程或者往返设计的,有一些里程花费会比B6换B6更划算,比如BOS-LGA/EWR。

  • JetStar

JetStar的兑换表包括了它下面的所有子公司,捷星本来的定位就是廉价航空,因此机票大部分情况下不至于贵到需要花费里程,可单程。

  • Korean Air

Korean Air的兑换表为往返兑换,经济舱或商务舱,对分区的城市也有详细定义;EK换KE有一些亮点,比如日韩东北亚——北美商务往返105k,东南亚——北美商务往返125k,比用DL和KE都划算。

  • Malaysia Airlines

Malaysia Airlines的兑换表,可兑换单程经济舱或商务舱,貌似没有任何亮点。

  • Qantas

Qantas的兑换表,可以兑换经济、商务或头等,可单程可往返,该表与QF换QF的表完全一样。

  • S7 Airlines

S7的兑换表,只能兑换往返,经济或商务,对俄国的地理不熟,不过初步看PEK-DME的S7航线,经济和商务60k/120k,相比AA需要 70k/150k,但记住S7没有任何能平躺的两舱哦。

  • South African Airways

South African Airways虽然可以兑换,但是无兑换表……

  • TAP Portugal

TAP Portugal的兑换表,只能兑换往返,经济或商务,比不上ANA兑换表。

3.3.2.    相关手续费

  • 预订:应该没有电话预订费。
  • 改票:只能改日期,25 USD。
  • 取消:$75。

3.4. 路线政策(Routing Rules)

3.4.1.    基本政策

每个兑换表都有自己的规则。EK换EK时,Saver级别的往返票可以有一个停留,Flex级别的往返票可以最多有两个停留

3.4.2.    距离限制

应该没有。

3.4.3.    航段限制

无限制。

3.4.4.    舱等标准

不详,应按最高舱等计价。

3.4.5.    Hold政策

不允许hold。

3.4.6.    环球票

无法通过单一伙伴完成,理论上需要多张里程票。

3.5. 兑换亮点

3.5.1.    EK换EK有一些亮点

参看《兑换阿联酋航空EK头等舱和商务舱的最强攻略》的文章,一些美欧之间的第五航权路线,中等YQ,里程花费不高,比如JFK-MXP, EWR-ATH,需要8w多EK换EK头等舱。

阿联酋航空头等舱

3.5.2.   EK换JL或KE,美国到日、韩及Asia 1区,商务舱往返

Asia 1区包括陆、港、台以及菲律宾,商务舱往返125k,中等YQ。

JL SkySuite III型商务舱座椅(反鱼骨)

3.5.3.    EK换JL,美国到到印度和东南亚(除菲律宾外)以及澳洲,商务舱往返

澳洲是亮点,商务舱往返145k,美国-日本-澳洲纯JL执飞,中等YQ。

3.5.4.    一些小的兑换亮点

兑换Copa在中美洲的一些城市间的单程直飞,5k EK里程;

兑换GOL在巴西境内的一些城市间的单程直飞,4.5k EK里程;

兑换Qantas在澳洲及周边的短途航空,可以跟Qantas贬值前后的表格对比一下。

4.   里程过期

36个月,且不会因账户里程增减延长。建议需要使用时再转点

5.   参考资料

部分条目参考了123


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