暑假烧分计划(二): 成都-伦敦,国泰A350商务舱和英航A380头等舱

14622745880_77a29e9816_o

Photo Credit: Mark Harkin @ Flickr

前不久给大家讲了一下我蛋疼的暑假烧分计划(1):LHR-CDG-DOH-AUH-JFK,但是…怎么去伦敦呢?当然也是换票灰过去啦!作为一个深深眷恋着成都美食的四川胃,放假的时候是必须回成都治愈一下的,顺便再人肉带一些火锅料回来。在这里一定要吐槽一下某君做的所谓的火锅料评测,都评的什么玩意儿啊?而且辣味底料不炒一下就下锅煮,are you kidding me?

咳咳话题跑偏了,喜欢吃火锅的朋友欢迎在评论中交流啊!要不我们合资办火锅店吧,写啥博客啊读啥PhD啊是吧!噗自high过头了,回到正题。今天给大家继续看看我蛋疼的烧分计划(2):成都-***-伦敦!

1. 行程路线规划(大家不要学我)

从国内去英国,就算是利用积分兑换里程票,选择也是很多的:

  • 星空联盟:可以国航,也可以汉莎、全日空等转机。
  • 寰宇一家:去香港转机选项不能再多,或者选择英航从大陆直飞也有很多,我的大本营成都就有英航直飞的CTU-LHR,由787执飞。
  • 天合联盟:南航、东航都是天合的,蓝翔计划(法航&荷航)也常年有Promo Awards去欧洲。
  • 非联盟:Virgin Atlantic有一些飞国内的航班,VS和DL是partner,用DL里程也是可以换的。

啊选择这么多选哪个好呢?星盟积分还是留着给家人换来美国的机票吧,乌合联盟我熟悉的蓝翔换两舱不合适/KE只能换往返/DL换不了头等,于是目光又落到了寰宇一家身上:从中国-欧洲的头等舱AA点数需要70k,正好我的余额还够,果断烧!

好既然确定了烧AA换寰宇一家,路线该怎么规划呢?最开始我的计划是:

  • 选择成都直飞伦敦希斯罗的BA88,这个航班由BA的787-8执飞,只有商务和经济,傲娇堕落的我想飞头等,所以先搁置了。
  • 从成都到上海、北京,再换BA的头等。BA飞上海是77W,飞北京是747。一开始也想致敬一下空中女皇的,后来觉得还是把747的机会留给更好的航司吧。
  • 到香港转机,这个选择就更多一些了,可以飞国泰。但是我已经订好了之前从纽约回香港的国泰头等,本着刷头等list的精神,想换一家来刷。

妈妈说你这么纠结这也不好那也不要,都是商务/头等舱了还这么挑剔,你咋不上天呢?啊我这不就是要上天吗,干脆继续纠结一些好了!前几天也有朋友说你这么“牛逼”你咋不飞SQ的头等舱呢?看了一下SQ还真的有我想飞的那个日子的A380头等,但还是想一次性把AA烧光,SQ的A380套间还是找时间和老婆去日本玩的时候直接刷双人床吧(让我听见你们的汪汪声)!Screen Shot 2016-02-23 at 3.52.37 PM

不过这个新加坡倒是提醒了我:要不直接去 SIN 绕一圈吧!说实话一开始这么想的时候我自己都觉得屁股痛,真是不折腾死自己不罢休…

CTU-HKG-SIN-LHR

菊花一紧…

但是!我突然想到,前段时间有新闻说国泰航空新的 A350 就要投入运营了,而且会在 HKG-SIN 这条航线上执飞一段时间。赶紧去 airlineroute.com 查了一下,果然是的!瞬间觉得屁股不那么痛了,我还没坐过新的 A350 呢,而且还是国泰哦!

Screen Shot 2016-02-23 at 12.09.59 PM Screen Shot 2016-02-23 at 12.14.40 PM

要从新加坡去伦敦的话,BA 自己是有直飞的。除此之外,还可以坐一小段去吉隆坡坐马航马航马航的航班。两个都是 A380 执飞,想了想…还是坐英航吧_(:з」∠)_…

2. 兑换机票

里程需求:70k AA miles + $287 Fee,注意 AA 兑换 BA 是要收取燃油费的…所以这一个兑换比较痛…

里程来源:之前 churn 的 Citi AAdvantage Platinum Select,但是此法目前基本快死了,大家就别试了,除非你有 mail offer 或者 online pre-qualify 。

所以经过折腾纠结之后,我初步确定行程:CTU-HKG-SIN-LHR,接下来开始查询每一段的机票 availability,用的工具依旧是 British Airways 网站。首先是 SIN-LHR,这个是最长的一段,而且班次少是兑换应该先定下来的航段,先确定这一班航班的 availability,再去匹配的 CTU-HKG-SIN 这两段。

Screen Shot 2016-02-20 at 4.15.53 PM

CTU-HKG查过很多次了,我想要7月13号早上出发的,这样才能衔接上下午国泰出发的 A350 航班,但现在暂时没有。看了一下12号是有票的,因此问题不大,先定12号,等临出发放票了改到7月13号就可以了,不改变出发地、目的地,AA不会收取额外费用和里程。根据我自己最近搜票的经验,国泰是出发前 2 weeks 和临近的几天都会分别放一些票,因此换到想要的票应该不是问题的。

Screen Shot 2016-02-23 at 5.26.34 PM

目前看到的这一班太晚了,因此赌出发前国泰放13号早上的票

接下来是 HKG-SIN 段。按照目前的计划,A350很可能会执飞下午3点15的CX635航班,但是根据搜索结果,恰好这一班现在还没放票。看了一下2月底和3月初的同一航班,票量很充足…看来又要玩赌出发前放票这一套了…

Screen Shot 2016-02-23 at 5.48.43 PM

图是12号的航班。12号和13号都暂时没有CX635,但因为转机不能超过24小时原因,我暂时只能选12号的航班。

我现在可定的只有12号早上CTU出发的航班,根据 AA 的规则,国际航班转机不能超过24小时,BA 那一班是13号晚上22点40出发,因此我HKG-SIN航班的落地时间不能早于12号晚上22点40,可选的就只有上图中最晚的那一班了…不过反正都是赌出发前改航班,这一班到底如何我并不care…先在 AA 贬值之前把坑占住最重要。

但到此时我突然意识到一个问题,我这么绕着飞,会不会超过了 AA 里程票的里程数限制:总飞行距离不能超过出发地、目的地之间 Maximum Permitted Mileage (MPM) 的125%(这个规则大家请参考《AA 里程票详细规则》)。根据 gcmap.com 的计算,CTU-HKG-SIN-LHR 达到了9191mi,而ExpertFlyer给我的 CTU-LHR 125% MPM 是 9070mi,瞬间虎躯一震,啊查了这么久要是因为这个被卡了岂不是前功尽弃…Screen Shot 2016-02-23 at 7.01.59 PMScreen Shot 2016-02-23 at 5.05.34 PM

但数值上两者差别不大,说不定 AA 客服不会为难我…先打电话试试吧!依旧打的是 AA 中文客服:800-492-8095,一段段报上行程,客服表示你丫真是能折腾…但是出票并没有遇到什么问题,至少说明踩线超 MPM 125% 一点应该是没问题的,但要是再多一些恐怕就不好使了。

Screen Shot 2016-02-20 at 5.27.44 PM

因此初步预定行程如上图所示,但是出发前肯定会更改的,目标就是国泰新 A350 的商务舱!还愿各位祝我能顺利刷到那一班的票,嘿嘿~


分享至社交网络

若喜欢本文,别忘了给个五星好评哦!

[Total: 0    Average: 0/5]