暑假烧分计划(二): 成都-伦敦,国泰A350商务舱和英航A380头等舱

14622745880_77a29e9816_o

Photo Credit: Mark Harkin @ Flickr

前不久给大家讲了一下我蛋疼的暑假烧分计划(1):LHR-CDG-DOH-AUH-JFK,但是…怎么去伦敦呢?当然也是换票灰过去啦!作为一个深深眷恋着成都美食的四川胃,放假的时候是必须回成都治愈一下的,顺便再人肉带一些火锅料回来。在这里一定要吐槽一下某君做的所谓的火锅料评测,都评的什么玩意儿啊?而且辣味底料不炒一下就下锅煮,are you kidding me?

咳咳话题跑偏了,喜欢吃火锅的朋友欢迎在评论中交流啊!要不我们合资办火锅店吧,写啥博客啊读啥PhD啊是吧!噗自high过头了,回到正题。今天给大家继续看看我蛋疼的烧分计划(2):成都-***-伦敦!

1. 行程路线规划(大家不要学我)

从国内去英国,就算是利用积分兑换里程票,选择也是很多的:

  • 星空联盟:可以国航,也可以汉莎、全日空等转机。
  • 寰宇一家:去香港转机选项不能再多,或者选择英航从大陆直飞也有很多,我的大本营成都就有英航直飞的CTU-LHR,由787执飞。
  • 天合联盟:南航、东航都是天合的,蓝翔计划(法航&荷航)也常年有Promo Awards去欧洲。
  • 非联盟:Virgin Atlantic有一些飞国内的航班,VS和DL是partner,用DL里程也是可以换的。

啊选择这么多选哪个好呢?星盟积分还是留着给家人换来美国的机票吧,乌合联盟我熟悉的蓝翔换两舱不合适/KE只能换往返/DL换不了头等,于是目光又落到了寰宇一家身上:从中国-欧洲的头等舱AA点数需要70k,正好我的余额还够,果断烧!

好既然确定了烧AA换寰宇一家,路线该怎么规划呢?最开始我的计划是:

  • 选择成都直飞伦敦希斯罗的BA88,这个航班由BA的787-8执飞,只有商务和经济,傲娇堕落的我想飞头等,所以先搁置了。
  • 从成都到上海、北京,再换BA的头等。BA飞上海是77W,飞北京是747。一开始也想致敬一下空中女皇的,后来觉得还是把747的机会留给更好的航司吧。
  • 到香港转机,这个选择就更多一些了,可以飞国泰。但是我已经订好了之前从纽约回香港的国泰头等,本着刷头等list的精神,想换一家来刷。

妈妈说你这么纠结这也不好那也不要,都是商务/头等舱了还这么挑剔,你咋不上天呢?啊我这不就是要上天吗,干脆继续纠结一些好了!前几天也有朋友说你这么“牛逼”你咋不飞SQ的头等舱呢?看了一下SQ还真的有我想飞的那个日子的A380头等,但还是想一次性把AA烧光,SQ的A380套间还是找时间和老婆去日本玩的时候直接刷双人床吧(让我听见你们的汪汪声)!Screen Shot 2016-02-23 at 3.52.37 PM

不过这个新加坡倒是提醒了我:要不直接去 SIN 绕一圈吧!说实话一开始这么想的时候我自己都觉得屁股痛,真是不折腾死自己不罢休…

CTU-HKG-SIN-LHR

菊花一紧…

但是!我突然想到,前段时间有新闻说国泰航空新的 A350 就要投入运营了,而且会在 HKG-SIN 这条航线上执飞一段时间。赶紧去 airlineroute.com 查了一下,果然是的!瞬间觉得屁股不那么痛了,我还没坐过新的 A350 呢,而且还是国泰哦!

Screen Shot 2016-02-23 at 12.09.59 PM Screen Shot 2016-02-23 at 12.14.40 PM

要从新加坡去伦敦的话,BA 自己是有直飞的。除此之外,还可以坐一小段去吉隆坡坐马航马航马航的航班。两个都是 A380 执飞,想了想…还是坐英航吧_(:з」∠)_…

2. 兑换机票

里程需求:70k AA miles + $287 Fee,注意 AA 兑换 BA 是要收取燃油费的…所以这一个兑换比较痛…

里程来源:之前 churn 的 Citi AAdvantage Platinum Select,但是此法目前基本快死了,大家就别试了,除非你有 mail offer 或者 online pre-qualify 。

所以经过折腾纠结之后,我初步确定行程:CTU-HKG-SIN-LHR,接下来开始查询每一段的机票 availability,用的工具依旧是 British Airways 网站。首先是 SIN-LHR,这个是最长的一段,而且班次少是兑换应该先定下来的航段,先确定这一班航班的 availability,再去匹配的 CTU-HKG-SIN 这两段。

Screen Shot 2016-02-20 at 4.15.53 PM

CTU-HKG查过很多次了,我想要7月13号早上出发的,这样才能衔接上下午国泰出发的 A350 航班,但现在暂时没有。看了一下12号是有票的,因此问题不大,先定12号,等临出发放票了改到7月13号就可以了,不改变出发地、目的地,AA不会收取额外费用和里程。根据我自己最近搜票的经验,国泰是出发前 2 weeks 和临近的几天都会分别放一些票,因此换到想要的票应该不是问题的。

Screen Shot 2016-02-23 at 5.26.34 PM

目前看到的这一班太晚了,因此赌出发前国泰放13号早上的票

接下来是 HKG-SIN 段。按照目前的计划,A350很可能会执飞下午3点15的CX635航班,但是根据搜索结果,恰好这一班现在还没放票。看了一下2月底和3月初的同一航班,票量很充足…看来又要玩赌出发前放票这一套了…

Screen Shot 2016-02-23 at 5.48.43 PM

图是12号的航班。12号和13号都暂时没有CX635,但因为转机不能超过24小时原因,我暂时只能选12号的航班。

我现在可定的只有12号早上CTU出发的航班,根据 AA 的规则,国际航班转机不能超过24小时,BA 那一班是13号晚上22点40出发,因此我HKG-SIN航班的落地时间不能早于12号晚上22点40,可选的就只有上图中最晚的那一班了…不过反正都是赌出发前改航班,这一班到底如何我并不care…先在 AA 贬值之前把坑占住最重要。

但到此时我突然意识到一个问题,我这么绕着飞,会不会超过了 AA 里程票的里程数限制:总飞行距离不能超过出发地、目的地之间 Maximum Permitted Mileage (MPM) 的125%(这个规则大家请参考《AA 里程票详细规则》)。根据 gcmap.com 的计算,CTU-HKG-SIN-LHR 达到了9191mi,而ExpertFlyer给我的 CTU-LHR 125% MPM 是 9070mi,瞬间虎躯一震,啊查了这么久要是因为这个被卡了岂不是前功尽弃…Screen Shot 2016-02-23 at 7.01.59 PMScreen Shot 2016-02-23 at 5.05.34 PM

但数值上两者差别不大,说不定 AA 客服不会为难我…先打电话试试吧!依旧打的是 AA 中文客服:800-492-8095,一段段报上行程,客服表示你丫真是能折腾…但是出票并没有遇到什么问题,至少说明踩线超 MPM 125% 一点应该是没问题的,但要是再多一些恐怕就不好使了。

Screen Shot 2016-02-20 at 5.27.44 PM

因此初步预定行程如上图所示,但是出发前肯定会更改的,目标就是国泰新 A350 的商务舱!还愿各位祝我能顺利刷到那一班的票,嘿嘿~


分享至社交网络

若喜欢本文,别忘了给个五星好评哦!

[Total: 0    Average: 0/5]
Disclaimer: The responses below are not provided or commissioned by the bank advertiser. Responses have not been reviewed, approved, or otherwise endorsed by the bank advertiser. It is not the bank advertiser's responsibility to ensure all posts and/or questions are answered.