意大利航空 Alitalia (AZ) MilleMiglia 里程指南【2016.10更新: 垃圾航司】

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从MR转AZ里程非常超值,95k MR就可以换中美天合商务往返!

【2016.10.15更新】MR 转点多给25%的活动开始了一段时间之后,意大利航空里程突然改表。中美天合往返从往返95k变为单程150k!!!丧心病狂有没有!大家看一下新的表格。以下都是单程所需里程,彻头彻尾一个SB航司!我已经没有欲望修改这篇文章了。

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1. 意大利航空简介

意大利航空公司是意大利国家航空公司,也是天合联盟成员。Mille Miglia是意大利航空Alitalia (AZ)的常旅客计划。本文用AZ指代意航里程计划。总体来说,意航是欧洲一家相对比较小的航空公司,大家可能也比较少接触到它。其在中国的目的地之前有北京和上海,后来都停了,16年7月罗马-北京线将复航。由于经营问题,Alitalia最近被Etihad收购了49%的股份,成为了Eithad小联盟中的一员,两者互相承认对方的精英会员,因此意航的里程既可以兑换天合的机票,也可以兑换EY联盟的机票。

首先简单介绍一下他的会员等级。Mille Miglia有五个会员等级:

  • 普通:白板会员
  • Ulisse银卡,每年20k定级里程或者30个航段。待遇包括25%奖励里程、天合联盟优先值机/登机和行李提取、以及两张Business For You的升舱券。
  • Freccia Alata金卡:每年50k定级里程或者60个航段。除银卡权益外,享受50%奖励里程以及天合联盟的机场休息室使用权,另外每年可享受四张Business For You升舱券。
  • Freccia Alata Plus白金卡:每年80k定级里程或者90个航段。除金卡权益外,享受100%奖励里程和四张使用范围更广的升舱券,bi并且可以指定一人为金卡
  • Freccia Alata Plus Per Sempre终身白金:连续十年白金卡可获得。

这些升舱券并不是很好用,一次只能从经济升到超经或者从超经升到商务,对购买舱位也有要求。除非是白金会员,否则每次只能用一张升舱券。相对于天合联盟其他成员来说,意航的金银卡难度非常之低,而且每年多余的定级里程还可以延续到下一年中。很多人对意大利航空熟悉也是因为通过match可以很容易的得到意航金卡也就是天合联盟的SuperElite。

2. 里程来源

对在美帝的我们来说,意航主要依靠积分系统转点:

如果想依靠坐AZ航班或者天合伙伴积累的话,详细的航班积累明细可以在意航官网查到。这是意航自家的累积表,天合伙伴的累计表在这里。下面附上大家经常乘坐的DL, MU和CZ累积表。

CZtoAZ

南航累积意航

DLtoAZ

达美累积意航

MUtoAZ

东航累积意航

总体来看,AZ对MU非常厚道,基本上经济都有50%累积,特价头等也有125%的累积,另外AZ对法航的折扣商务有高达200%的累积。AZ对南航和达美的比例则比较一般。

除了坐飞机以外,住Hilton、Accor、IHG和SPG等主流酒店也都可以累积AZ点数,当然这样你就可能拿不到酒店积分了,所以并不推荐。

意航还提供买分活动,购买的价格为25 EUR/1000 miles,价格偏高,每人每年购买上限为50000点。但有时候AZ有50% Bonus活动, 价格降到1.89c/miles (见下图),不过要注意的是,兑换机票的时候,最多只能有75%的里程是买来的,剩下至少25%里程是通过MR或者飞出来的才可以。话说回来,这个买分比例其实和SPG 75折的时候直接买也差不了多少。这个买分bonus活动现在虽然过期了,但是会经常出现的。

BuyAZ

意航里程和法航里程一样,需要两年内有一次定级里程(坐天合飞机)来保持账户不过期(通过MR转点是不行的)。

3. 里程兑换自家航班

现在官网还没有英文表格出来。根据网上的DP,美欧的自家经济往返需要10万里程加税,商务往返需要20万里程加税!毫无意义有木有!

自家兑换的经济和超经表格可以看这里,兑换商务的表格在这里。里面有很多档,standard是最便宜那档,应该也是对应天合伙伴能拿到的里程票舱位。

意航北美航点有罗马FOC飞往JFK, YYZ,MIA和BOS以及米兰MXP飞往JFK。自家兑换表总结一下就是美国-意大利,最便宜的一档经济单程30k,往返50k;商务单程48k,往返80k。应该说商务80k往返还是非常良心的。北京-罗马(16年7月份复航),经济往返80k,商务往返120k,性价比很一般。意航官网虽然能搜票,但是英文版本极其不稳定,建议使用意大利文官网搜或者电话出票。

自家规则如下:

  1. 收取YQ,美欧往返经济YQ大概500刀,商务800刀。
  2. 可以单程,单程为往返的60%。
  3. 单程最多3个航段,往返最多6个。
  4. 不能有停留,同区域内可以一个开口。
  5. 自家票可以hold,时间长大2周。

如果兑换EY小联盟或者天合伙伴的票,那就只能打电话了。EY小联盟包含了AB,EY,AZ和几家小航司。AZ只能订往返票,而且只能直飞,不能混搭,相对也比较简单。

4. 里程兑换天合伙伴

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注意北亚的定义为日韩蒙古和俄罗斯远东,中国则属于东南亚。表格内都是单程经济/商务所需里程。整个垃圾FFP,总结完毕。不需要看了。

几个亮点,几乎可以说是完爆法航和达美的里程计划。

  1. 中美经济往返70k, 商务往返95k! 商务往返和全日空持平!可以用来出东航,南航,华航和达美以,堪称兑换的经典。
  2. 日美经济往返60k, 商务往返90k!再次可以和全日空一战!可以用来出达美。
  3. 美欧经济往返50k, 商务往返80k! 这个只是看着美好,天合大西洋运力一般,而且达美自家大西洋两舱票堪称稀有。
  4. 中国到马代经济往返50k,商务往返70k!
  5. 美国到马代经济往返80k,商务往返100k!
  6. 美国和加拿大境内的达美往返经济25k, 商务往返40k! 商务往返和新航持平!
  7. 法航的洛杉矶-大溪地90k商务往返!

天合伙伴兑换规则:

  1. 兑换天合伙伴只能往返票,不能出单程(这点和全日空一样),不能混舱(这点非常麻烦),所有仓位必须一样。
  2. 整个往返行程最多6个航段。天合伙伴票可以一个停留一个开口,但限定在去程,而且停留的时间要比在目的地逗留时间短。
  3. 有DP说,如果兑换单一天合伙伴,只能4个航段,而且不能有停留,只能有1个开口。另外中国国内航班也出不了……
  4. 天合伙伴也收YQ, 但是收的比自家好很多,基本上和达美收伙伴的差不多,所以比较可以接受。法航不收DL越洋段YQ,猜测AZ也不收DL的YQ。
  5. 兑换伙伴必须电话。美国客服是(800) 223-5730,据说不太靠谱,会转到阿尔巴尼亚的客服,也可以直接打意大利客服电话+39 066 5649,网上DP显示接通后应该按4……

5. 总结

用意大利航空出天合联盟的票,看着非常美丽,但实际使用起来非常痛苦。AZ的英文网站尤其难用还各种报错,建议使用意大利语网站然后尝试用自带翻译器翻译。如果要出自家票,建议大家先往账户里转一点里程,这样账户会变成full active。如果要出天合伙伴的票,建议大家如下操作:

  1. 先用法航或者达美的网站把想出的票查好,确定每个航段有你想要的里程票。尽量不要选复杂的航班,最好就是简单的中美往返,比如PVG-LAX/ORD/SFO/YVR/YYZ/JFK,CAN-SFO/JFK/LAX/YVR的往返。
  2. 打电话给客服,让他们看有没有你想要的航段,如果有,马上MR转点(充分利用MR转点AZ秒到的功能,这点比起ANA好很多)。
  3. 很多客服非常坑爹,会告诉你他忙,他会打回来,这些不要相信,如果太坑爹,建议挂了重打。

最后大家看了95k MR可以出星盟商务往返,加上YQ也可以出天合商务往返,应该认识到MR之于UR和TYP的强大之处了吧!如果大家有用AZ电话成功出票的经验,欢迎大家在下面分享!


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