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从MR转AZ里程非常超值，95k MR就可以换中美天合商务往返！
【2016.10.15更新】在 MR 转点多给25%的活动开始了一段时间之后，意大利航空里程突然改表。中美天合往返从往返95k变为单程150k！！！丧心病狂有没有！大家看一下新的表格。以下都是单程所需里程，彻头彻尾一个SB航司！我已经没有欲望修改这篇文章了。
1. 意大利航空简介
意大利航空公司是意大利国家航空公司，也是天合联盟成员。Mille Miglia是意大利航空Alitalia (AZ)的常旅客计划。本文用AZ指代意航里程计划。总体来说，意航是欧洲一家相对比较小的航空公司，大家可能也比较少接触到它。其在中国的目的地之前有北京和上海，后来都停了，16年7月罗马-北京线将复航。由于经营问题，Alitalia最近被Etihad收购了49%的股份，成为了Eithad小联盟中的一员，两者互相承认对方的精英会员，因此意航的里程既可以兑换天合的机票，也可以兑换EY联盟的机票。
首先简单介绍一下他的会员等级。Mille Miglia有五个会员等级：
- 普通：白板会员
- Ulisse银卡，每年20k定级里程或者30个航段。待遇包括25%奖励里程、天合联盟优先值机/登机和行李提取、以及两张Business For You的升舱券。
- Freccia Alata金卡：每年50k定级里程或者60个航段。除银卡权益外，享受50%奖励里程以及天合联盟的机场休息室使用权，另外每年可享受四张Business For You升舱券。
- Freccia Alata Plus白金卡：每年80k定级里程或者90个航段。除金卡权益外，享受100%奖励里程和四张使用范围更广的升舱券，bi并且可以指定一人为金卡
- Freccia Alata Plus Per Sempre终身白金：连续十年白金卡可获得。
这些升舱券并不是很好用，一次只能从经济升到超经或者从超经升到商务，对购买舱位也有要求。除非是白金会员，否则每次只能用一张升舱券。相对于天合联盟其他成员来说，意航的金银卡难度非常之低，而且每年多余的定级里程还可以延续到下一年中。很多人对意大利航空熟悉也是因为通过match可以很容易的得到意航金卡也就是天合联盟的SuperElite。
2. 里程来源
对在美帝的我们来说，意航主要依靠积分系统转点：
- Amex Membership Rewards(MR) 1000:1000转点，24小时以内
- Starwood Preferred Guest(SPG) 1000:1000转点，据TPG说会报错
- 加拿大MR可以以1000：750的比例转点
如果想依靠坐AZ航班或者天合伙伴积累的话，详细的航班积累明细可以在意航官网查到。这是意航自家的累积表，天合伙伴的累计表在这里。下面附上大家经常乘坐的DL, MU和CZ累积表。
南航累积意航
达美累积意航
东航累积意航
总体来看，AZ对MU非常厚道，基本上经济都有50%累积，特价头等也有125%的累积，另外AZ对法航的折扣商务有高达200%的累积。AZ对南航和达美的比例则比较一般。
除了坐飞机以外，住Hilton、Accor、IHG和SPG等主流酒店也都可以累积AZ点数，当然这样你就可能拿不到酒店积分了，所以并不推荐。
意航还提供买分活动，购买的价格为25 EUR/1000 miles，价格偏高，每人每年购买上限为50000点。但有时候AZ有50% Bonus活动, 价格降到1.89c/miles (见下图），不过要注意的是，兑换机票的时候，最多只能有75%的里程是买来的，剩下至少25%里程是通过MR或者飞出来的才可以。话说回来，这个买分比例其实和SPG 75折的时候直接买也差不了多少。这个买分bonus活动现在虽然过期了，但是会经常出现的。
意航里程和法航里程一样，需要两年内有一次定级里程（坐天合飞机）来保持账户不过期（通过MR转点是不行的）。
3. 里程兑换自家航班
现在官网还没有英文表格出来。根据网上的DP，美欧的自家经济往返需要10万里程加税，商务往返需要20万里程加税！毫无意义有木有！
自家兑换的经济和超经表格可以看这里，兑换商务的表格在这里。里面有很多档，standard是最便宜那档，应该也是对应天合伙伴能拿到的里程票舱位。
意航北美航点有罗马FOC飞往JFK, YYZ，MIA和BOS以及米兰MXP飞往JFK。自家兑换表总结一下就是美国-意大利，最便宜的一档经济单程30k，往返50k；商务单程48k，往返80k。应该说商务80k往返还是非常良心的。北京-罗马（16年7月份复航），经济往返80k，商务往返120k，性价比很一般。意航官网虽然能搜票，但是英文版本极其不稳定，建议使用意大利文官网搜或者电话出票。
自家规则如下：
- 收取YQ，美欧往返经济YQ大概500刀，商务800刀。
- 可以单程，单程为往返的60%。
- 单程最多3个航段，往返最多6个。
- 不能有停留，同区域内可以一个开口。
- 自家票可以hold，时间长大2周。
如果兑换EY小联盟或者天合伙伴的票，那就只能打电话了。EY小联盟包含了AB，EY，AZ和几家小航司。AZ只能订往返票，而且只能直飞，不能混搭，相对也比较简单。
4. 里程兑换天合伙伴
注意北亚的定义为日韩蒙古和俄罗斯远东，中国则属于东南亚。表格内都是单程经济/商务所需里程。整个垃圾FFP，总结完毕。不需要看了。
几个亮点，几乎可以说是完爆法航和达美的里程计划。
中美经济往返70k, 商务往返95k! 商务往返和全日空持平！可以用来出东航，南航，华航和达美以，堪称兑换的经典。日美经济往返60k, 商务往返90k！再次可以和全日空一战！可以用来出达美。美欧经济往返50k, 商务往返80k! 这个只是看着美好，天合大西洋运力一般，而且达美自家大西洋两舱票堪称稀有。中国到马代经济往返50k，商务往返70k！美国到马代经济往返80k，商务往返100k！美国和加拿大境内的达美往返经济25k, 商务往返40k! 商务往返和新航持平！法航的洛杉矶-大溪地90k商务往返！
天合伙伴兑换规则：
- 兑换天合伙伴只能往返票，不能出单程（这点和全日空一样）,不能混舱（这点非常麻烦），所有仓位必须一样。
- 整个往返行程最多6个航段。天合伙伴票可以一个停留一个开口，但限定在去程，而且停留的时间要比在目的地逗留时间短。
- 有DP说，如果兑换单一天合伙伴，只能4个航段，而且不能有停留，只能有1个开口。另外中国国内航班也出不了……
- 天合伙伴也收YQ, 但是收的比自家好很多，基本上和达美收伙伴的差不多，所以比较可以接受。法航不收DL越洋段YQ,猜测AZ也不收DL的YQ。
- 兑换伙伴必须电话。美国客服是(800) 223-5730，据说不太靠谱，会转到阿尔巴尼亚的客服，也可以直接打意大利客服电话+39 066 5649，网上DP显示接通后应该按4……
5. 总结
用意大利航空出天合联盟的票，看着非常美丽，但实际使用起来非常痛苦。AZ的英文网站尤其难用还各种报错，建议使用意大利语网站然后尝试用自带翻译器翻译。如果要出自家票，建议大家先往账户里转一点里程，这样账户会变成full active。如果要出天合伙伴的票，建议大家如下操作：
- 先用法航或者达美的网站把想出的票查好，确定每个航段有你想要的里程票。尽量不要选复杂的航班，最好就是简单的中美往返，比如PVG-LAX/ORD/SFO/YVR/YYZ/JFK，CAN-SFO/JFK/LAX/YVR的往返。
- 打电话给客服，让他们看有没有你想要的航段，如果有，马上MR转点（充分利用MR转点AZ秒到的功能，这点比起ANA好很多）。
- 很多客服非常坑爹，会告诉你他忙，他会打回来，这些不要相信，如果太坑爹，建议挂了重打。
最后大家看了95k MR可以出星盟商务往返，加上YQ也可以出天合商务往返，应该认识到MR之于UR和TYP的强大之处了吧！如果大家有用AZ电话成功出票的经验，欢迎大家在下面分享！