新航即將更新里程兌換政策（里程兌換貶值、WL新增截止日期）
前幾天新航通過郵件宣布了其里程計劃Krisflyer會針對里程兌換計划進行一些更新，總結起來，有這麼幾項： 里程兌換小幅貶值（5%～10%）【新表格鏈接在此；舊錶格鏈接在此】 Waitlist會在起飛前2周自動確認或者取消 每個月會推出當月出行限時折扣 下面我們來看一下具體的變化： 里程兌換小幅貶值 大家知道，除了極少數情況外（新航線等），新航的長途兩艙並不提供夥伴航司兌換，所以Krisflyer…
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航空里程指南
BA/IB/EI Avios里程互轉教程
British Airways (BA), Iberia (IB), Aer Lingus (EI)這三家航空公司具有相同的母公司IAG，因此它們使用的里程都是Avios；由於這幾個項目各有一些優缺點，且點數過期規則略有不同，因此有時候我們需要在這三家裡程項目之間轉點數。如何操作呢？讓我們直入正題。 重要提醒 如果BA/IB/EI轉點涉及到IB，則IB賬戶要持有且有賬戶活動超過90天…
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航班延誤/取消應對經驗
大家好我是Dream Flyer，受益於博客多年。這幾年從最初玩模擬飛行的航空愛好者一步步成為如今的業內人士，今天就結合個人經歷和多年積累的經驗聊聊如何整合多方信息，借航班不正常之力最大化自己的利益（包括時間和經濟上）。 經歷：去A旅遊結束，行程為由A出發經B中轉回家C。我是該航司的白板會員，用里程換的這張經濟艙機票。提前到A機場，過安檢後恰好路過同航司前一個A-B航班的登機口，遂向 gate a…
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【新聞】寰宇一家聯盟喜迎新成員：摩洛哥皇家航空
作為三大航空聯盟之一的寰宇一家（oneworld），雖然規模一直最小，不過卻擁有日航，國泰，卡達三家備受大家喜愛的航司。比較容易攢里程的AA和BA也屬於寰宇一家。今天寰宇一家又迎來了一個新成員：摩洛哥皇家航空。 摩洛哥皇家航空（Royal Air Maroc, RAM, 代碼 AT）總部在摩洛哥的卡薩布蘭卡，是非洲第三大航空。其實摩洛哥皇家航空在16年傳出即將加入IAG（英航母公司…
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愛琴海航空 Aegean Airlines (A3) Miles+Bonus 里程指南【2018.11.22更新：賣分了，買一送一】
【2018.11.22更新：A3賣分，Black Friday special買一送一】從即日起到11月24號，愛琴海航空開始感恩節里程促銷活動，里程買一送一，單次最高可購買30,000里程，進入賬戶就可以直接買。【友情提示】老手有合適的兌換需求可以入，新手就不建議買小眾里程了。 A3里程售價為10,000里程250歐，因此本次活動最多可以用750歐元購買60,000里程，可以兌換一趟北美-歐洲/…
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阿拉斯加航空 (AS) 手動連航段的小技巧
阿拉斯加航空的里程一向是大家比較推崇的里程計劃之一，尤其對於西海岸的同學，簡直是必修里程之一。但是阿拉斯加的在線出票系統卻不是那麼好使。國泰航空不能直接在線出票，部分航司看不到所有票這些bug就不說了，即使正常可出的航司也不是完全正常，比如停留票有時候搜不到，或者搜到一堆亂七八糟的轉機；或者分段可以搜到saver票的航程，連起來一起搜卻死活看不到票。本文就來給大家講個解決這些bug的小方法。 這裡…
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【2018.9.21更新】HKG大法即將失效
【2018.9.21更新】根據OMMAT的消息，從2018年11月1日開始，香港特區政府不再禁止燃油附加費也就是大家俗稱的YQ。官方新聞稿在這裡： 「The further review noted that the global trend of deregulating fuel surcharge to enhance competition, as highlighted in the c…
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WUH-SFO 南航CZ659 B787-9(78W) 商務艙體驗
大家好，我是讀者Lester，下面給大家帶來南航最新機型的商務艙體驗 里程升艙 回國的話還是傾向於直飛，南航CAN-WUH-SFO這條線15年初開航以來也坐過好幾次了。去年年中從B788換成了B77W執飛，看來上座率不錯。2月中查看暑假美中往返的機票覺得可以接受就直接下手了，去程Z艙回程Q艙，查了查這幾年大大小小坐CZ累計起來有34k的里程，參考官網獎勵升…
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無座嬰兒票常見問題 (FAQ) 解答
之前我們寫過一篇關於無座嬰兒里程票（infant on lap tickets）的總結性文章，但我在有娃並帶著寶寶飛了若干次跨洋長途後，還是覺得有關無座嬰兒票有不少值得探討的問題，以 FAQ 的形式來談一談我覺得值得特別說明的地方。如果大家還有別的問題或者相關 DP，還歡迎留言和我們分享，我們會盡量解答。 若不特別說明，本文里的無座嬰兒票是指大人票用里程出的情況下，但某些問題是通用於現金票的，大家…
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英國航空 British Airways (BA) Executive Club 里程知識大全
本文主要詳細歸納BA里程的使用及亮點。 1. 項目簡介 英國航空公司 British Airways，簡稱英航， IATA 代碼 BA，ICAO 代碼 BAW，里程項目為 Executive Club Avios，以下該公司和里程項目都簡稱 BA。 British Airways (BA), Iberia (IB), Aer Lingus (EI) 均使用同一母公司下的Avios里程系統，它們…
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登機牌上被打上了SSSS標誌是怎麼回事？
相信不少讀者都遇到過自己的登機牌上被打上SSSS的標誌，在登機安檢的時候都受到了極其嚴格的二次安檢。本文就來給大家介紹一下SSSS（全稱Secondary Security Screening Section）二次安檢，並附上Colin和DEVGRU的兩次SSSS經歷。 1. 如何選取乘客 SSSS是美國TSA(Transportation Security Administration, 美國運…
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FlyingBlue 中國境內兌換升值
我們之前報道了FlyingBlue對中國大陸境內兌換貶值的消息：中國大陸境內的經濟艙所需里程從原來的一口價12.5k漲到13.5k到175k不等，商務艙則是從31.5k貶值到了34k。就在最近，我們突然發現FlyingBlue對中國境內的航班進行了幅度不小的升值，現在FlyingBlue對中國境內短途經濟/商務一律收取11.5k/28k里程，長途收取14.5k/36k里程。這和前次貶值之前（12….
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航司為啥不讓我坐飛機？——航空售票背後的邏輯淺析及應對措施
文首註：本文旨在拋磚引玉的解釋一下部分情況下，航空公司拒絕乘客登機的邏輯，及相應的應對措施。文章不評價對錯，目的也並非替航司洗地，作者並非航司卧底，也不是專家，只是希望大家能理性乘機，儘可能避免出現意外情況。文中如果有錯誤的地方，歡迎指正。 相信有讀者遇到過各種各樣無法登機的情況，有的因為個人原因，也有的因為航司原因。但是無論哪種，無法按原計划出行都是一件很惱火的事情。但是航司也是有航司自己的考慮…
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罕見！達美網站允許東航洲際頭等艙兌換！
09/29更新： 現在Delta網站又可以看到東航頭等艙（A）了，中美單程要價220k……這個價格我只想說：打擾了。 08/09更新： 似乎東航已經發現自家A艙被大肆兌換，現在ExpertFlyer和航旅縱橫都顯示，已找不到東航的頭等獎勵票（A艙）了。但好在商務艙獎勵票（O艙）的數量還有不少，大家可以放心兌換！ 眾所周知，達美的是里程票當中的空中冥幣，因為達美把自己的兌換表藏了起來，所以毫無聲響的…
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全日空 All Nippon Airways (NH) ANA Mileage Club 里程指南【2018.08更新：美日線要收YQ了，以及ANA的放票規律】
【2018.08.03更新】進入八月，ANA不聲不響地調整了自己的YQ。大家是否記得，以前美日的全日空自家航班只象徵性收一點YQ？但現在開始重YQ了。 如果大家還是要用NH兌換中美的話，最好避免換ANA自己的航班，而選擇美聯航、韓亞、國航、加航、長榮的航班。 另外，根據AlexIsTheBest的經驗，ANA的放票規律如下： 330天時，放1張F和2張J給夥伴，不會再補；同時放1張F和2張J給自家…
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