- 【2019.02.07】本帖下面读者有留言DP表示目前新系统上线后AMEX MR还不能转点。
作为星盟旗下的卖点狂魔，Avianca 旗下的 LifeMiles一直以大量卖点鼓励大家换星盟航班闻名。但是LifeMiles本身网站系统也是出了名的难用：搜索的availability严重少于UA和AC能搜索出来的票，同时网站本身限制转机时间不得超过4小时，给大家带来了不小的不便。
前几天LifeMiles给会员发了邮件，通知他们将在19年2月1日到5日进行系统更新，届时会带来全新界面。今天系统已经更新完毕，我们也第一时间对这个系统进行了探索，目前总结出了如下几个特点。
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操作变复杂
首先我们看的是出票界面。新的界面相对原来的看起来还是更现代一点的。但是操作非常诡异：输入路线和选择日期居然分两步进行……
先要输入路线。看到上面还有这个Smart Search我就感觉不详，似乎引擎本身没有改变……
然后系统跳转进另一个页面选日期。我个人非常不喜欢这点，放在一个页面不少点折腾么？
然而这个页面并不会告诉你是不是有票，要再下一步后系统才会真的进行搜索，然后就是和原来界面很像的结果页面。
总体感觉搜索操作上并没有进步……
新增南非航空的兑换
根据One Mile At A Time的报道，现在AV的系统可以兑换南非航空的里程票了——虽然这两家原来是星盟航司，但是并不可以AV在线兑换。我查了下，确实有availability，比如如图的纽约JFK-约翰内斯堡直飞航线。
商务里程78K，对于纽约-约翰内斯堡这种超长的路线还是很良心的。用这个大家可以配合AS组这么一个行程：JFK-JNB，用AV出南非航空78k；然后JNB-HKG停留-JFK，用AS出国泰，只要50k商务或者70k头等（注意JNB-HKG没有头等）。这样可以实现一个小环球，很适合暑假想回国又想顺便去非洲玩玩的同学。
转机时间限制仍然存在
即使IATA定义国际航班24小时以内便算转机不算停留，LifeMiles的系统仍然对转机时间有限制。举个例子，UA系统上显示有今年2月11日从纽约LGA转机芝加哥去上海的里程票。可以看到仓位是X和I，所以星盟伙伴应该是能看到的。
然而LifeMiles新系统怎么都搜不到任何availability，包括一点都不smart的smart search和强制限定航司为UA。
但是分段搜其实是能看到的。
所以说LifeMiles新系统任然限制了转机时间，这给拼国际线路带来了不少麻烦（尤其像我这种喜欢去一个城市过个夜转一圈什么的）；同时楼下的读者也有提供DP，Lifemiles有时候能搜索出在法兰克福10小时左右转机的路线，所以目前Lifemiles的转机时间限制机制还是很不清晰，也不好用。
总结
综上所述，我个人感觉LifeMiles这次改版基本没用——核心的搜索引擎估计基本没有变动，主要变化的是系统界面，所以可以忽略不计。唯一亮点是引入了新的航司，值得大家尝试。
需要注意的是，网站上搜索不出的机票基本上打电话也没用：似乎LifeMiles的客服用的是一模一样的系统（= =|||），所以你能看到啥他也就能看到啥……
LifeMiles目前可以说是星盟出跨太平洋头等最划算的方法之一——90K就可以实现跨太平洋头等，而且没有YQ，可比的只有VS的120K/110K换全日空头等往返（有YQ）；偶尔有时候会推出8折优惠兑换活动更加是丧心病狂。但是系统本身确实不值得恭维。
LifeMiles目前是TYP和AMEX MR的转点伙伴，所以获得也比较轻松。如果大家有直飞的需求（比如国航）或者转机很容易（比如全日空、韩亚等每天有大量往返国内航班）的情况，还是可以考虑的，只是希望大家不要对这次改版有太高期望。