美国航空 (AA) 已经开始实行里程票动态定价了吗?没有,但是……

两周前 UA 发布对 11/15 之后的自家航班实行里程票动态定价,当时大家就觉得 AA 跟上估计是迟早的事。这几天我们发现 AA 里程票搜索界面也发生了变化,看上去有点像是开始了动态定价,但其实并没有。本文来对此变化讨论一下。

AA 新搜索界面

让我们来看一下新界面长啥样,譬如搜运力比较强的达拉斯到上海这条线,如下图。

众所周知,自家两舱 saver 票是不用想了。我们看下经济舱的单程票,最便宜的仍是 35K saver 票(淡季 off-peak 则是 32.5K)。新界面有几个值得吐槽的地方:首先,Filter 和 Calendar 这两个功能都还不能用,“Coming soon” 已经有段时间了。其次,排序的功能好像也有点问题。最后,最值得吐槽的就是原来非常清楚的 Saver、Everyday 1、Everyday 2 三档被放到了一起显示,所以会给人一种已经开始动态定价的感觉。实则不然,后文分解。

如果你想回到原来的界面,可以在搜索的时候点击右下角的 Advanced / Multi-city search,进行搜索,就可以出来原来的界面。

如下图所示,是不是很亲切?真搞不清楚这些航司请的码工一天到晚在捣鼓什么,越改越不好用。我们猜测实际的原因就是为了方便以后悄咪咪地进行动态定价。

动态定价的定义

为什么说 AA 这一改动不算动态定价呢?里程票的动态定价定义,总是看最低一档是否有固定里程表格,也就是 saver 票。非 saver 票的计价当然可以和 saver 票不同,有的航司有固定两档(譬如 AA 最早的 Everyday 1 和 2),有的有五六档,有的干脆就没有固定档了。如果搜里程票出来压根看不出有没有 saver 票,但伙伴航司有时候却可以换这家的票(只能是 saver 票),那估计就是凉凉了,已经动态计价了。譬如 DL 的两舱票,价格变动太夸张了,但用伙伴航司反而可以搜出不少票。

再比如 UA 的经济舱 saver 票,很早以前先是区分了 XN 和 X 档,这样其实很清楚,X 可以被伙伴航司兑换,但是 XN 只能用 UA 自家里程兑换。然后慢慢地,11/15 以后也许会取消这些档位、也许还会隐形保留 X 档给伙伴航司(不然星盟小伙伴们生气了!),具体怎么改我们还不知道。

现在 AA 的新搜索界面看起来就是把原来的三档拓展了一下,好像不止三档了,但是至少目前仍保留了最低一档的 saver 票,且表格没有发生任何变化,所以我们认为它还没有开始动态定价。话说回来,这么拓展了,估计下一步就是全面动态定价了。

AA “动态定价”简史

AA 很聪明的一点是,比较注意逐步改变里程兑换表格,而不是一下子改得太猛烈,并且基本不声张(其实 DL 大部分时候也是这样的),不像 UA 还提前几个月通知一下,省得被大家猛烈吐槽。常旅客界有个说法,如果你还在猛烈吐槽一个积分计划,那说明它还是做得比较厚道的,至少曾经值得过(譬如万豪);如果完全没有人吐槽,那就说明真的没什么可玩的了(譬如 IHG)。

让我们来看一下 AA 对于动态定价的处理简史,这里着重讲具体的结构上的变化(譬如档位变动),不考虑给定结构的单纯贬值。下文很多资料来自 OMAAT,具体文章都已经给出出处。如果有写得不对的地方,欢迎大家留言指出。

需要指出的是,上述变化有些是没有提前通知的,但是当各大博客发现后,AA 发言人确实也有再公开声明,澄清具体的变化。如果不久的未来,AA 突然改成了真正的动态定价,那我们也不会感到奇怪。


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