Author Archive: jnrfalcon

【新聞】寰宇一家聯盟喜迎新成員:摩洛哥皇家航空

作為三大航空聯盟之一的寰宇一家(oneworld),雖然規模一直最小,不過卻擁有日航,國泰,卡達三家備受大家喜愛的航司。比較容易攢里程的AA和BA也屬於寰宇一家。今天寰宇一家又迎來了一個新成員:摩洛哥皇家航空。   摩洛哥皇家航空(Royal Air Maroc, RAM, 代碼 AT)總部在摩洛哥的卡薩布蘭卡,是非洲第三大航空。其實摩洛哥皇家航空在16年傳出即將加入IAG(英航母公司…
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Google Fi 限時促銷:買手機送等值旅行禮卡【已過期】

【更新2】:西部7點多死翹翹了… 現在登陸fi store已經不再顯示travel gc offer了,應該是已經達到活動上限啦。如果你對手機不感興趣,200刀offer目前還活著,不過也是今天西部24點截至。有需的童鞋抓緊 【更新】:谷歌官方給了一個FAQ解釋今天Promo的一些細節。這裡簡單總結下: 禮卡不會過期,具體細節由Tango提供。 禮卡會在設備激活後60天發到郵箱。 Fa…
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阿拉斯加航空 (AS) 手動連航段的小技巧

阿拉斯加航空的里程一向是大家比較推崇的里程計劃之一,尤其對於西海岸的同學,簡直是必修里程之一。但是阿拉斯加的在線出票系統卻不是那麼好使。國泰航空不能直接在線出票,部分航司看不到所有票這些bug就不說了,即使正常可出的航司也不是完全正常,比如停留票有時候搜不到,或者搜到一堆亂七八糟的轉機;或者分段可以搜到saver票的航程,連起來一起搜卻死活看不到票。本文就來給大家講個解決這些bug的小方法。 這裡…
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為啥我這機場沒有到XX的航班or沒有XX機型?——航線,機型規劃的二三事

相信不少同學在看過博客的各種兩艙體驗文以後,對提到的不少兩艙產品都各種長草。但是苦苦搜了半天票以後,卻發現想飛的航司並不飛到自己的城市,或者即使飛來,卻用的不是想乘坐的飛機。如果你同樣有類似的困擾,可以在本文里找找答案。   1. 航權航路限制 如果你糾結的是中美之間的直飛航班,那麼就會牽扯到中美直飛航權的問題。這部分Colin大寫了一篇超級棒的文章做解釋,有興趣的童鞋可以點擊這裡查閱。…
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海南航空A330-300 Solstys商務艙體驗

大家好,老福童鞋又回來了。這次給大家帶來的是年初乘坐海航A330的體驗。(PS:如果你訂到了前幾天的香港航空商務艙,那麼硬體體驗應該是類似的) 作為大陸僅有的一家五星航空,我對海航還是期待已久的,無奈之前實在是沒時間回國,大把大把的AS里程用不掉… 年初終於趕上搞定了一個比較長期的工作,趁著僱主準備文件的機會回國過了個年,也終於體驗了下海航的商務艙。   0. 航前準備 a….
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【吐槽】航空公司艙等細分與模糊化宣傳 (Premium Economy / Economy Plus)

在這個什麼都講究個性化的時代,市場細分總被人為是一件好事:畢竟有的人想多花點錢買個舒服,又不想花太多錢上太高的艙等。各取所需嘛,挺好。於是高端經濟艙漸漸被大家接受,不少遠程航線的高端經濟艙銷售火爆。經典四艙(頭等,商務,高端經濟艙,經濟艙)和非經典三艙(商務,高端經濟艙,經濟艙)布局也開始大量出現在各家航司的遠程機隊中。 然鵝,有些航司再一次走在了時代的最前沿,更加細分了艙等分布把高端經濟艙硬生生…
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阿拉斯加地平線航空(Alaska Horizon Air)飛機從西雅圖機場被偷後墜毀

也許大家已經聽說了,8月10號太平洋時間晚上7點30分左右,一架阿拉斯加地平線航空公司的沖8-Q400飛機(註冊號N449QX)被一名地平線航空的機務盜走並從西雅圖國際機場起飛。隨後俄勒岡國民警衛隊的兩架F-15C戰鬥機從波特蘭國際機場緊急起飛追蹤攔截。在周旋了約一個小時後,飛機最終在普吉特海峽南端的Ketron島墜毀。目前FBI仍在對這起事故進行調查。 事件中,飛機上僅有29歲的男性機務一人,在…
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航司為啥不讓我坐飛機?——航空售票背後的邏輯淺析及應對措施

文首註:本文旨在拋磚引玉的解釋一下部分情況下,航空公司拒絕乘客登機的邏輯,及相應的應對措施。文章不評價對錯,目的也並非替航司洗地,作者並非航司卧底,也不是專家,只是希望大家能理性乘機,儘可能避免出現意外情況。文中如果有錯誤的地方,歡迎指正。 相信有讀者遇到過各種各樣無法登機的情況,有的因為個人原因,也有的因為航司原因。但是無論哪種,無法按原計划出行都是一件很惱火的事情。但是航司也是有航司自己的考慮…
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Amex繼續限制白金卡持卡人百夫長休息室使用權

免費的午餐真是越來越少了,繼去年小幅砍了白金卡持卡人帶客人進百夫長休息室的福利後(從2個客人or無限個直系親屬砍成2個客人或親屬),再次將大刀揮向白金卡持卡人。 前天,Miles to Memories博客發文稱西雅圖百夫長休息室將在高峰時段限制白金卡持卡人進入,具體限制如下: 最早在起飛前2小時允許進入 禁止到港的白金卡持卡人進入 同一天,One Mile at a Time的讀者聲稱邁阿密的百…
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坐著瑞大白,去看瑞小花——2017聖誕節SFO-ZRH-GVA瑞士航空商務艙體驗

大家好,你們的老福又來發遊記了… 這次的目的地是瑞士,一個以貴出名的國家… 嗯… 比去年的瑞典還貴… 這就體現出里程和點數的價值啦~ 哈哈哈! 自從瑞士航空宣布購買77W以來,一直心心念想飛一次瑞士航空,原因是超喜歡這套純白+紅色點綴的塗裝😂,覺得特別乾淨。去年秋天剛好看到加航放了Swiss的商務艙,於是果斷下手!   0….
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阿拉斯加航空 Alaska Airlines (AS) Mileage Plan 里程指南【2018.12 更新:近期新聞,新夥伴,新航線,Saver Fare】

【2018.12 更新】由於文章維護有些滯後,這10個月其實有蠻多新信息都沒有更新… 這裡簡單羅列下: AS和Aer Lingus愛爾蘭航空達成夥伴協議,聯盟勢力再次壯大。大家都應該能注意到,現在阿拉斯加的夥伴多數來自oneworld聯盟,而以前幾乎平起平坐的ST夥伴現在只剩KE了… 一方面原因是達美和阿拉斯加的西雅圖之戰,導致達美拉家帶口(法航,KLM,墨西哥航空和達美的…
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躺平只是第一步——如何知道飛機兩艙座椅好不好?

想必博客的讀者童鞋們都攢了不少點數里程,心心念的想換幾班商務艙爽爽。既然大把點數都花了,當然誰都不會想換出個老舊,躺不平或者不夠Fancy的商務艙座椅,自己不夠爽不說,沒準還會被同行的LD數落一番~ 可是很多航司都同時提供多套座椅系統,甚至同一機型同一航線都會有體驗差距非常大的產品,這該怎麼辦呢? 今天就教教大家鑒別想訂的兩艙座椅到底好不好。 1. 什麼是好的頭等/商務艙座椅? 既然想舒服,那當然…
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中國國內航班開放手機使用了!

對於常回國探親的童鞋們來說,最近又有了一個喜人的新聞:民航總局終於放開對國內航班手機使用的限制了!去年我們寫過一則新聞《盼星星盼月亮——國內終於放開手機飛行模式使用限制》,那時官方說法是把這個權利下放到航司了,要求航司自行評估影響並制定執行政策。現在根據民航總局1月15日發布的《機上攜帶型電子設備(PED)使用評估指南》,國內部分航空公司已經放開允許乘客在飛行過程中使用手機飛行模式,而不要像以前一…
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Expedia集團常旅客計劃簡介

今天我們來聊一聊世界最大的Online Travel Agency(OTA)集團Expedia,Expedia的小弟們,以及一些可圈可點的常旅計劃。 1. Expedia集團介紹 Expedia集團(Expedia, Inc.)成立於1996年,前身是微軟創辦的Expedia.com,經過多年吞併擴張,已經大幅超越了Priceline.com成為了世界上最大的在線旅遊公司。Expedia提供的旅行…
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結算過程小科普——到底銀行是怎麼獲知交易信息的?

大家有沒有好奇過,到底Amex或US Bank怎麼就知道你在超市買了VGC?或者在很多信用卡,借記卡背面,除了常見的Visa,Mastercard和Discover的標記,為什麼還經常有其他一些奇奇怪怪的標記?今天就幫大家科(gu)普(ge)一下! 1. 交易信息處理途徑 交易過程的信息傳遞實際上是個很繁瑣的過程。 卡片和交易信息先由商戶(Merchant)提供給Payment Gateway。對…
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