坐著瑞大白,去看瑞小花——2017聖誕節SFO-ZRH-GVA瑞士航空商務艙體驗

大家好,你們的老福又來發遊記了… 這次的目的地是瑞士,一個以貴出名的國家… 嗯… 比去年的瑞典還貴… 這就體現出里程和點數的價值啦~ 哈哈哈!

自從瑞士航空宣布購買77W以來,一直心心念想飛一次瑞士航空,原因是超喜歡這套純白+紅色點綴的塗裝😂,覺得特別乾淨。去年秋天剛好看到加航放了Swiss的商務艙,於是果斷下手!

 

0. 雜七雜八的準備工作

a. 簽證

瑞士雖然不是歐盟國,但是仍然是申根國,因此簽證申請還是比較輕鬆愉快的。尤其是對於5年內拿過申根簽證的童鞋來說,因為已經錄入十指指紋,面簽也是不需要的,直接在網上下載申請表填好,然後列印好所有相關的材料,附上一個付過款的回程信封,外加一張60多刀的Money Order即可。即使面簽也比較好約,我在10月初看三番領館的排號,基本1周內約到面簽是木問題的,反而對於不在領館附近的童鞋來說,機票更頭疼… 哈哈哈

博客有不少申根簽的詳述,歡迎大家利用搜索功能自行查閱~

b. 機票

此次行程長途機票為加航(Aeroplan)出票,往返一共110k里程,可由MR或者SPG轉點得到。不過因為擼主身處農村,前後還賠了幾張美國內部的機票;外加在酥梨市的時候原本想火車去慕尼黑,但是最終因為實在太不方便而該換了機票,消費16k哥倫比亞航空里程(TYP秒轉,當時還是蠻開心的,因為出票時間是起飛前大概18小時,而且是周末),換了漢莎的短途商務艙。有點後悔沒多花點點數去試試阿德利亞航空,不過那幾天還是蠻累的… 於是乎就糾結了下,買了個快的…

所以本次全部行程如下:

去程:PSC-SEA-SFO-ZRH-GVA

中途:ZRH-FRA-MUC

返程:MUC-IST-LAX-PDX-SEA-PSC

8天11段飛行… 要不是商務艙加持估計要飛死了… 哈哈哈…

本文只涵蓋去程的SFO-ZRH-GVA兩段,其餘部分且聽下回分解。

c. 本地出行

在歐洲這種公交系統極度發達的地方,還是很適合搞一張通票的。我購買的是Swiss Travel Pass,忘了是不是淡季票了… 4天的二等艙,價格為259CHF(當時約等於1.01刀),CSR輕鬆報銷。有了Travel Pass,公交系統,火車,客輪隨便坐,絕大多數博物館隨便進或者半價,絕大部分滑雪纜車半價或者七五折,上山的火車同樣半價或者七五折。另外還有一種形式叫Half Fare Card,價格會便宜很多,顧名思義就是上面所有免費的項目,用這張卡買的話半價,似乎部分五折的火車,纜車會升到七五折,當然原本七五折的就沒額外折扣了。具體哪個合算就看需求了,如果去博物館多的話,基本還是Travel Pass划算的。

我選擇Travel Pass的目的是免去購票這步,隨時上車隨時走,也不擔心坐錯站什麼的,畢竟對於我這個瑞士三種官方語言都不認識,趕火車通常提前不到5分鐘才到車站的人來說,這樣免去很多煩心事。而且畢竟冬天去,天氣原因導致臨時變計劃是在計劃內的… 有Travel Pass就可以更從容。另外,瑞士和很多歐洲國家一樣,是靠自覺+重罰的。我在瑞士的6天,所有公交都沒被查票,火車只有大概2/5被查票,不過據說一旦被發現沒票,罰金還是很可觀的…

 

1. 三番機場(前)United Global First休息室體驗

首先,我們要嚴重譴責United拖延工期之行為… 本來SFO的Polaris Lounge應該在17年年底前開放使用的,結果被一拖再拖,現在顯示要到18年暑期才能開放…

由於在建的Polaris Lounge是在原本United Business Lounge的空間上,並且徵用了EVA和新航兩家星盟航司原本的獨立Lounge,所以United開放了老Global First Lounge給所有星盟商務和頭等艙旅客,於是導致以前就並不寬敞(畢竟只面向頭等旅客)的Global First Lounge變得十分擁擠!

UA在SFO G段的休息室,以前Global First的字樣已被移除,現在是星盟在G段的獨苗…

休息室在登機層樓下,進門之後在靠左側的一些安靜的地方(大概是原來的Business Center)單獨寫了留給UA Global Service的旅客,實際上也沒人查,基本也沒啥人遵守(不過UA到底有多少Global Service…?😂😂😂)。

烏央烏央的休息室… 一點都沒有Civilized的感覺…

擠就算了,硬體質量一般也就算了,結果… UA也很爭氣的軟體一樣平庸… 當然相比於國內休息室的小蘿蔔乾要好些了,但是在UA大吹特吹Polaris服務的同時,這間國際兩艙休息室的餐飲服務質量真的很難拿得出手…

左側的餐食台上就是經典的美式休息室「美食」。最左側的湯是唯一的熱食。

右側多了一些Cold cut肉肉和肉卷,其中芥末雞在拍照的時候收走盛新的去了…

啤酒倒是不少,但是為了時差沒碰… 拿了幾瓶Schweppes倒是還不錯。

其他的酒水,沒啥稀奇的。

拿了些吃的,簡單湊了個午飯。

以上種種,結論就是,如果你有白金,那麼在Polaris開門之前還是不要來這家UA Lounge了… 老老實實泡在百夫長即可,吃得好環境好,距離也不算遠。

 

2. 瑞大白B77W商務艙體驗

a. 選座

瑞士航空在B77W上使用的商務艙產品是Thompson Vantage。我在商務艙座椅介紹的文章里提到過,這是一套交錯不平等布局的商務艙產品,瑞士航空又更進一步,把本來應該平等的中間座椅也做的有些區別:一側有一個小儲存架,並且獨立享有儲存架下的小桌面;而另一邊只能使用兩個坐席中間共享的桌面,不過這個小桌面下有個小儲藏櫃倒是可以獨享。總體空間感而言,還是第一種更好一點。當然靠窗的雙座就更慘了… 沒有任何一側有額外的儲存空間,中間的小桌面也沒法加長,唯一的Perk是在兩個腳踏之間分出了兩個小格用來放鞋,但是… 那個格子的大小基本上也就能放得下一隻(不是一雙)旅遊鞋🙄🙄🙄。最好的當然是靠窗的獨立王座啦,同時擁有中間座椅的幾種小儲藏櫃,同時因為放小桌板的隔板櫃只需要放一組小桌板,也不用為另一側留出手臂空間,所以又多了個隱藏的小儲藏櫃。於是乎,在開放網上值機以前,瑞士航空都把前面數排的第一種中間坐席(外加兩組中間列Bulk Head)標記為HON Circle和Senator專座,而王座需要加價199刀才能提前鎖定。

Swiss的選座分為三六九等

不過好在所有座椅都會在開放在線值機以後開放給所有人,所以為了搶王座的同學不妨抓住這個時機。

Swiss商務艙的中間兩個座椅也是有區別的

最可憐的靠窗雙座,可利用空間相當有限

這裡吐槽下瑞士航空的備品… 枕頭不飽滿,備品包還是個帽子,薄薄的毯子還用很軟的透明塑料袋包裝,導致整個給人的視覺觀感就是亂糟糟的一坨。事實上是能看得出來他們用心擺了個造型的,但是全被這軟塌塌皺巴巴的外觀毀了…

當然土豪們是不需要糾結這些的啦,Swiss是提供頭等艙的~

Swiss頭等艙的腳踏是有安全帶的,所以可以邀請後艙的朋友來前艙一起吃飯(其實正常情況應該是被LD允許來前艙嗯…)

長度接近4窗口還是蠻不錯的,並且窗口也是有電動窗帘的。

b. 乘機體驗

首先吐槽一下77W的煞筆設計… 兩個登機艙門位置太靠前,導致給的雙橋一個靠在頭等前方,為頭等提供獨立登機,另一個接在前兩排商務的小隔斷後面,所以後面經濟艙登機所有人都要穿過後一大半的商務艙,這給商務乘客收拾東西,以及CC遞送航前飲料都造成了巨大的障礙… 實在不能理解用意何在。

其次嘛,當然是要show off一下咱的座椅啦~

Vantage的王座簡直是超級IMBA的存在,儲物空間多到用不完… (在商務艙里絕對算名列前茅的充足)所以被前後排的靠窗雙座的乘客各種嫉妒在所難免😅😅

左側小桌板後面的儲物櫃。被我用來丟攤子了。

遙控和座椅腰墊的控制在這個蓋子下面,而控制座椅角度的開關在稍微前面一點點,不知道這張為啥過曝這麼嚴重拉不回來了=。= 事實證明如果你喜歡把胳膊搭在那個小桌板上,極容易碰到調整座椅的按鍵…

屏幕在登機的時候啥也不顯示,不像中國航司擠滿了廣告哈哈哈。屏幕自身可以稍向前傾,方便躺著看。下方的小儲物格打開可以放飲料,內部空間大概能塞下手機?另外可以放放登機牌入境單啥的吧。

腿邊的這個儲物櫃蠻大的,上面足夠放下一個小挎包。我是把相機丟在裡面。櫃門拉起來以後下面還有一個開放的儲物格,可以用來放鞋。

長度對半殘肯定是夠了~ 不過還是不喜歡Vantage系列的斜坡腳踏,影響放鞋子… (雖然我有地方放😝)腳踏上面的空間滿局限的,甚至還不如老版的商務艙

這個半geek不geek的模式… 雖然有PFD的部分信息,但是轉向的時候地平並不會動…

不過這備品可就真不敢恭維了… 質量感覺還不如去年坐的SK。就這點東西還能拿到Skytrax 4星= = 差評= =

洗漱包內容嚴重有限… 而且啥牌子都不知道… 實在不敢恭維

洗漱包里缺少的臉霜啥的在廁所… 雖然可以隨便拿,但是為啥就不能好好的放洗漱包里呢…

然後瑞士航空的Wifi也不得不吐槽吐槽= =,按流量計費,而且太貴了!

LX39上的Wifi選擇

在Wifi這項上Swiss連對頭等都極其不厚道,只送50MB,商務艙更是毛線都沒。事實證明50MB也是各種不夠用,掛著Wechat和Slack 3個小時好像就沒了= =

c. 機上餐飲

說實話,機上餐飲也蠻令人失望的…

首先是起飛後的乾果和飲料,那個小小的乾果碗真的有點摳門… 就不和北歐那一大碗比了,和一般航司比也差距蠻大的…

因為想要牛肉,所以點了紅酒。

正餐在起飛後差不多一個小時開始(照例菜單放在最後附錄)。頭盤點了金槍魚和海帶。擺盤呈現還不錯。

金槍魚烤的皮有點太硬了=。= 海帶偏少… 其實想多吃點的…

主菜要嚴重批評下,點了牛排,但是居然沒人問我要幾成熟… 雖然上來剛好是我想要的medium rare,但是不問這事有點太不靠譜了= = 配菜那個麵糰子味道真不咋地… 而且這一坨黃乎乎的… 沒一點綠色,搭配一般般…

主菜味道一般般,配菜感覺很低質低價=。=

零食台就更慘不忍睹了… 東西少得可憐,甚至還不如JetBlue提供的免費食物…

零食台只有一些薯片,小餅乾和水

早餐在落地前90分鐘左右提供,類似北歐航空,也是由廚師推著小車來面前給你選。質量還算好吧。

總覺得這三片Cold Cut好像佔據了太多空間有沒有…

另外上飛機,餐後和下飛機前都會給一塊巧克力,普普通通的其實… 所以就沒拍… 有興趣的同學可以留心一下下一段航程的餐後巧克力,差不多的…

 

3. 酥梨市機場休息室一覽

去年Colin大review了酥梨市機場國際E段的Swiss Business Lounge,不得不說這家lounge的質量還是很不錯的。不過因為寫過,這裡就不再贅述,歡迎大家去Colin大的文章參觀。另外在E段還有一家Aspire Lounge,這個lounge是允許PPS進的,在EDV5的文章里提到了,也歡迎大家去參觀~ 至於國際B,D段的那個Swiss Business Lounge,就看以後有木有誰經過啦~

這裡只提一句,對於在蘇黎世過申根入境歐洲的童鞋來說,進E區這兩家lounge是沒問題的,如果時間不緊,其實還蠻建議先在這坐一會,等入關的人都走光了再去過關。我當時過關的時候完全沒人排隊。

對於不準備乘坐商務艙的童鞋們,本文寫寫再酥梨市機場申根內的兩個PPS休息室。(其實是因為我去的時候申根區內的Swiss Business Lounge在翻修…😂)

申根區內的兩個第三方休息室在一起,共享一個歡迎台。

我在的時候人太多,所以姑且搞一張Tripadvisor的圖好了…

a. Dnata Skyview Lounge

Dnata的位置是上圖中最左側灰色門的左邊一點。這個休息室空間比較小,吃喝也相對少不少

熱湯是這裡唯一的熱食。

酒水選擇倒是不少,吃的並不多,除了一些小漢堡和cold cut就沒啥了…

這裡空間並不大,但是人一般很少

如果你想找個安靜的環境休息一會,對吃的要求不高(或者可以在對面吃完再過來),那不妨來Dnata。

b. Aspire Lounge

Aspire在酥梨市機場申根區的Lounge分兩部分,一部分在上面圖中籤到台右側的玻璃門裡,另一部分在簽到台左側一點點那個牌子後面。兩個休息室的設施,食物等基本一致,不知道中間部分是啥情況不給打通…
這兩個lounge中右側門這個較大,一共有三個休息區域,分別在進門的左右兩邊以及餐食台的遠端。空間和照明都還不錯,但是他家搞的這種大量的非固定傢具給人一種亂糟糟的感覺,有點影響觀感。

進門右手邊的休息區

餐食台和進門左手的休息區

餐食台後側的休息區

這裡也是沒有其他amenity的,淋浴就不要想了,小憩區和辦公區也是沒有的,就是休息休息吃口飯的地方。

食物不是很多,但是有熱菜。酒水選擇不少。

有熱菜還是蠻不錯的

2熱菜的配置感覺和EDV5寫的國際E區的Aspire一樣,對於domestic還是很良心的。

另一側的lounge要小很多,不過吃喝啥的差不多,人相對少一些,所以也還好。具體去哪邊可以看當時的客流情況決定啦。

另一邊的餐食台要小,不過東西差不多。

休息區不是很大,不過人相對也少一些。

對於PPS休息室來說,這家Aspire還是不錯的,至少吃喝不愁。

 

4. 瑞大白的CS300歐洲短途ZRH-GVA

作為CS系列的啟動客戶,Swiss新買的CS系列客機還是挺招眼球的,這次特意訂了LX2810而不是轉機時間更合適的其他航班,就是因為這班當天由CS300執飛。有個更有意思的事情,酥梨市到日內瓦之間這條不足一個小時的航線,能坐到除了A330,A340外Swiss家所有的機型,包括B77W。因此這條航線也被很多人視為體驗B77W頭等的最好機會。有興趣的童鞋不妨關注下。

回到正題,當天坐的是Swiss接收的第三架CS300,交付僅4個月,所以超級新。

隔壁的CS300法語區彩繪,可惜沒坐到…

CS系列的客艙為2-3布局,和麥道系列一樣。聖誕夜幾乎沒人飛…

商務艙的座椅硬體和經濟艙完全一樣,只不過商務艙屏蔽部分座椅變成1-2布局。不過根據Seatguru,CS300的商務艙間距是34inch,經濟艙是31inch;而CS100則全部為30-32inch。

腿部空間很充足

飛機上木有客艙娛樂系統,也木有Wifi,只有這麼個小屏幕用來放安全宣傳片,飛行過程中全程顯示飛行地圖。

可能也是因為飛機非常新,整個客艙給人的感覺還是很清新舒適的。CS系列有類似787的超大窗戶,因此坐在靠窗座位視野很好,機艙內的壓迫感要小不少。

雖然只有區區不到一小時的航程,但是歐州境內的商務艙餐飲服務還是不錯的。

雖然食物的量很小,也不熱,但是還是蠻精緻的,給人感覺甚至比洲際航班上的餐飲好…

飯後的巧克力

這種短航線,真的就是起飛->發飲料->發吃的->收餐具->落地一分鐘都不耽擱。相比起來美國航班真是屁都不如,哈哈哈哈。

 

附錄1

瑞士航空LX39的菜單:

 

附錄2

既然說了來看瑞小花,自然要放幾張瑞小花的圖啦~ 哈哈哈。好像我是從《兄弟連》開始喜歡的雪絨花,然後因為這個名字開始喜歡的Edelweiss這家公司,哈哈哈哈。他家因為是Swiss的子公司,所以商務艙和Swiss的遠程空客機隊使用的一樣的Vantage產品設計,但是設備更新,屏幕更大,還是蠻希望有機會體驗一次的~


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