以後當天的更新我們盡量用橙色字體表示出來方便大家了解更新了啥。 【7.8更新】 TK宣布復飛IST-CAN，從7月15號開始每周三。 目前來看7月申請復飛上海的第二批航司包括LX AC等都全軍覆沒。 LIS出發要求核酸，TAP不放人DL不復飛從LHR轉時間來不及現在這條路已經不推薦了。 UA復飛IAD-BRU，因此BRU也被打通了，至此北美直飛-BRU ATH VIE CPH MAD全部打通。歐洲…
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【2020.7.6更新】7月6日美國ICE突然要求F1學生如果秋季全部網課則必須離境，如果部分網課部分面授則必須在美國境內，因此很多學生肯定也需要在9月前返回美國，但是因為美國禁止過去14天去過中國大陸的外國人直接赴美，因此大家需要找地方隔離14天再來美國。這裡更新一下本文方便大家尋找回美攻略。本文參考了「鱈魚愛葛閣」公眾號的《洗白向前沖》文，在此表示感謝。 順便大家也可以看我們最新一期的視頻： …
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隨著疫情發酵，各地開始禁止從中國/韓國/義大利/伊朗等地的外國人入境，這裡一併更新。這裡告訴大家一個非常好的網站，就是國泰航空疫情期間每天更新的各國出入境準則，國泰地勤會用這個評判標準來看是否發放登機牌。大家也可以訪問國家出入境管理局的出入境一鍵通，不過個人感覺最近更新不是特別及時。 最近新型冠狀病毒愈演愈烈，各國/地區都臨時出台了不同的針對中國大陸地區居民的出入境限制措施，本文會總結不同地區並不…
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Aeroplan宣布從6月17號到7月1號期間，兌換10月15號之前加航（包括加航馬甲Air Canada Express) 執飛的加拿大境內航班以及美加航班給與50%里程返還，也就是里程打對摺。 一般來說，加航北美內部的經濟艙單程需要12.5k，商務艙需要25k。50%里程返還以後經濟艙單程只需要6.25k，商務艙只需要12.5k單程，性價比還是非常不錯的。隨手搜了一下YVR-YYZ的經濟艙和商…
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【6.6 更新】感謝微博用戶@夢回k44及@HonaCousk統計數據以及製作圖表，我們可以從下表中看出，歷史上一個航班出現5個確診的概率還是蠻小的，主要是俄羅斯和埃及情況比較嚴峻，其他國家目前熔斷概率非常低。 【6.5 更新】中美航權紛爭的最新進展見《美國回應 要求中國航司每周共兩班 如何看待？ 》。 最新公告 中國民航局網站6月4日發布《民航局關於調整國際客運航班的通知》，全文轉載如下： 各運…
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【6.15更新2】美國交通部最新通告，允許中國航司每周飛不超過4班。這樣中美之間中國航司的4個直飛航班算是保住了，未來美方應該會有至少2個直飛航班，很可能不久後放寬到4個直飛航班。 【6.15更新】根據多方消息，DL目前已經獲得了上海市政府方面的批複，允許每周最多降落2班在上海浦東機場，申請航線為SEA-ICN-PVG的DL287。現在這個復航請求被踢回給了民航局。之前民航局要求復飛航司必須獲得地…
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【2020.6 更新】加航和阿提哈德Etihad達成了一項合作，現在可以互相積累里程、互相兌換里程票了。其中比較重要的是Aeroplan兌換Etihad，兌換表就是Aeroplan正常的里程錶，沒有YQ。例如兌換紐約至Etihad大本營阿布扎比，單程頭等艙需要115k里程。比較有意思的一個亮點是紐約-阿布扎比-悉尼這條超長的路線，兌換A380頭等艙單程只需要110k里程（這條路線需要打電話出）。H…
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最近回國機票和「五個一」政策的話題可以說是越來越熱，本站的《新冠疫情下，如何回國》的文章評論數也已經破萬，本文就用問答的形式來和大家一起討論一下五個一的始末以及對未來的一些猜測。希望大家來本文下面討論更宏觀的政策問題，而把回國文的評論區留給技術性的回國航班討論。本文有很多作者自己的推測，歡迎大家討論。 1. 北美航司斷航始末 Q：北美航司是什麼時候開始斷航中國的？ A：…
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【5.20 更新】 昨天更新的內容大概並不準確。昨天網上各處流傳的「五個一」政策將延續到10月的說法，來源都是21財經的報道，而那篇報道里並沒有貼上民航總局通知的原文，延續到10月是他們自己的解讀。北美票帝也收到了民航總局發的那份通知，並且把它公開出來了。從這個通知原文的意思看，總局的意思是仍然要按照之前的政策來嚴控境外輸入，但是並沒有明確寫「五個一」政策會持續到哪一天。 【5.19 更新】 根據…
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【5.18 更新】技術故障已經修復了，現在又可以正常兌換了。 【5.17 更新】這兩天貌似又有技術故障兌換不了了。但是既然上次技術故障很快就解決了，而且貌似以前就經常有技術故障，我們有理由相信這次也會很快修復。 【4.28 更新2】今天下午某個時間開始又可以正常兌換了，新兌換的錢已經到賬了，看起來是技術故障被修復了，虛驚一場！In AmEx We Trust！ 【4.28 更新】這幾天根據我們作者…
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【2020.5更新】 根據DoC轉載的消息，加航的新版Aeroplan計劃將延期到2020年Q4才會推出。新的常客計劃我們姑且叫它Aeroplan 2.0。根據消息，Aeroplan 2.0將有一下特點： 所有現有Aeroplan里程將被1：1轉為Aeroplan 2.0里程。 北美境內的兌換將採用現在流行的動態兌換。 北美境外的國際航班以及所有夥伴航司將採用固定表格兌換。 往返票雙停留功能將被恢…
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1. 前情提要 新冠疫情下，全球各國/地區都推出了出入境禁令。禁令大體內容都是禁止非本國公民入境，雖然禁令主體大同小異，但是具體內容還是有很多差別的。本文就比較一下東西方几個大國包括美國，加拿大，澳大利亞，紐西蘭，申根地區，新加坡，日本，韓國，英國，台灣地區中國大陸的出入境禁令。 什麼？你們擔心我寫不好禁令比較？我覺得你們讀者啊還要學習一個，你們非常熟悉西方禁令這一套的理論。你們畢竟還 too y…
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大家應該對美國版的AmEx MR點數非常熟悉了，本博客有MR攢點方法和MR點數使用兩篇很好的文章。今天Colin來給大家介紹一些加拿大AmEx Membership Rewards的介紹，方便本博客部分加拿大讀者。本文為加拿大MR攢點介紹，下篇為加拿大MR點數使用介紹。註：本文所有$均為加幣，不是美金。 1. AmEx Membership Rewards卡介紹 簡單的說，加拿大版現在公開發行的A…
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新冠疫情下，各大航司為了留住精英會員以及保護現金流都想出了很多辦法，加航最近就推出了Travel At Home活動，大意就是如果在5月31號前能賺足相應的Aeroplan點數（包括信用卡刷卡以及AmEx MR轉點），就能獲得很多定級會員獎勵。這裡指的是加航高級會員Air Canada Altitude福利，有Prestige 25K，Elite 35K, Elite 50K，Elite 75K和…
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目前新冠疫情已經傳播到了歐美地區，隨之而來的是出行需求爆減。如此一來，對於很多常旅客來說今年年內基本上「保級」就變成了不可能。對於航司來說，由於保級需求的變化，現在大部分高級會員都屬於優質客戶；而由於外部影響失去這部分客戶也是航司不希望看到的。有鑒於此，開始有部分航司針對這次疫情推出了各類活動，簡化保級難度。 Southwest (WN) 西南航空：會籍和Travel Fund延期 【4.16 內…
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