今天一大早，各位加航Aeroplan會員肯定都收到了加航發來的郵件，宣布從明年開始，衝擊2027年加航精英會員以及通過坐飛機獲得Aeroplan積分有大變動。本文我們來詳細講一下這次變動，第一部分是加航精英會員等級獲得方法的大變革，第二部分是加航精英會員權益的變動，第三部分是加航Aeroplan積分獲得的變動。
一、加航精英會員獲得變動
從2026年開始（衝擊2027年的加航AC Elite會員），將廢除SQD，SQS和SQM的概念，轉而引入統一的SQC（Status Qualifying Credits）的概念。SQC和美國幾大航的定級里程一樣，基本上就只和加航花的錢掛鉤。之後2027年的高級會員，標準非常簡單：
- AC 25K需要25,000 SQC；
- AC 35K需要35,000 SQC；
- AC 50K需要50,000 SQC；
- AC 75K需要75,000 SQC；
- AC Super Elite 100K需要125,000 SQC。
那麼如何獲得SQC呢？有以下幾個辦法：
坐加航014票號航班
- 坐加航014票號的航班（包含非加航執飛），如果是Flex和以上的機票（包含Flex， Comfort, Latitude，所有豪華經濟艙和商務艙機票），Base Fare和Carrier Imposed Surcharge（不含其他稅費）部分加幣價格*4。比如一張機票Base Fare和Carrier Imposed Surcharge加起來1000CAD，那麼可以拿到4000SQC。
- 如果是Standard Fare的機票，那麼Base Fare和Carrier Imposed Surcharge的加幣價格*2為所需SQC。比如一張機票Base Fare和Carrier Imposed Surcharge加起來1000CAD，那麼可以拿到2000SQC。
- 如果是用eUpgrade升艙時候付的的Adds-on，也可以拿到加幣價格*2的SQC。
- 如果是Basic Fare，那麼不能拿到SQC。
- 加航Vacation Pacakge，可以拿到加幣價格*1的SQC。
- 以上所有部分的SQC都沒有上限。
通過各種夥伴獲得
SQC也可以通過各種聯名夥伴獲得，但是上限為25,000SQC。夥伴範圍非常廣，包括Starbucks（在美國星巴克的聯名夥伴為達美，在加拿大星巴克聯名夥伴為加航），Uber & Uber Eats，Chexy等以及所有的星盟夥伴航司（非014票號）。星盟夥伴依然是按照飛行距離*艙位係數百分比來獲得Aeroplan點數。每獲得5點Aeroplan的可兌換里程，可以獲得1點SQC。因此如果通過比如飛國航獲得了10000點Aeroplan，那麼可以拿到2000點SQC。也就是說，通過飛星盟夥伴和其他比如星巴克Uber等消費，每年最多拿到25,000SQC。
刷加航聯名信用卡
- 通過信用卡（所有美國和加拿大的加航聯名卡）和通過聯名商家一樣，最多可以獲得25000SQC。
- 刷加拿大高端加航聯名卡（指CIBC和TD的加航Visa infinite privilege卡以及AmEx Canada Aeroplan Reserve卡），每刷5000CAD可以拿到1000SQC。同時，加航加拿大高端信用卡用戶每年可以拿到等價於前一年10%的SQC。比如上一年該用戶累計了51000SQC，那麼第二年3月就能自動拿到10%也就是5100SQC幫助保級。
- 刷加拿大中端加航聯名卡，每刷20,000CAD可以拿到1000SQC（這比例也太坑了，忽略不計）。
- Chase加航聯名卡大改革，廢除了刷50000USD給1Level Up這個bug技能（太多人衝到75K以後選擇刷5萬USD拿到AC SE 100K，畢竟刷5萬USD可比沖AC SE 100K簡單太多了）。
相比於加拿大卡，Chase Aeroplan卡的福利依然是相當不錯的：
- 開卡送當年和第二年的AC 25K功能保留；
- 開卡就給5000SQC；
- 刷15,000USD可以保級AC 25k功能保留；
- 刷25,000USD給10000SQC；
- 刷50,0000USD給10000SQC；
- 刷75,000USD給AC 35K；
- 刷100k, 250k, 500k， 750k和1M USD的Priority Rewards和無限+1福利不變。對這部分福利不熟悉的可以看我們的文章。
靠刷Chase Aeroplan卡從白板要衝35K的刷卡要求，硬生生變高了25kUSD，吸引力還是下降了不少。而且以前還可以花錢收一個AC SE100K的50K提名，再刷5萬USD從而變成AC 75K現在也沒了。
二、加航精英會員福利變動
加航精英福利也有所變動，優先登機，優先值機，額外行李，加航休息室等福利和現在保持不變，但是eUpgrade升艙點數以及Maple Leaf Lounge Pass有比較大的變動，需要通過刷Milestone獲得。這樣就避免了比如提名的AC 35K，50k會員或者退休的加航終身會員，就拿不到很多eUpgrade點數。首先是eUpgrade的獲得變得更困難，高等級會員只有基礎的Eupgrade積分，其他需要通過刷SQC的Milestone一路升級打怪才能拿到，有點類似Hyatt的Milestone。以下是各會員基礎的eUpgrade點數：
- Aeroplan 25K: 5 eUpgrade credits
- Aeroplan 35K: 10 eUpgrade credits
- Aeroplan 50K: 15 eUpgrade credits
- Aeroplan 75K: 20 eUpgrade credits
- Aeroplan Super Elite: 30 eUpgrade credits
需要通過刷Milestone打怪才能解鎖各種福利，各等級Milestone可以參考官網：https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home/aeroplan/elite/milestone.html#/
- 10000SQC可以拿到10 eUpgrade；
- 20000SQC可以拿到10 eUpgrade或者5000分或者1張Priority Rewards或者2張MLL Pass；
- 30000SQC可以拿到10 eUpgrade；
- 40000SQC可以拿到 10 eUpgrade或者7500分或者1張Priority Rewards或者4張MLL Pass或者2500 獎勵SQC
- 50000SQC可以拿到10 eUpgrade；
- 。。。
因此如果不坐飛機的話，就算Chase AC卡刷到75k USD，也只能拿到10（基礎點）+10（1萬點SQC Milestone）+10點eUpgrade（2萬點SQC Milestone），稍微花1000多刀坐一下飛機可以額外再拿到10eUpgrade點數（3萬SQC Milestone）。。。
後續還有非常有意思的Milestone，除了大家都很喜歡的Status Pass，還有比如刷到220k SQC的時候可以給未來儲存一年AC SE 100k會員以備不時之需，可以提名一個75K會員（但是提名人拿不到那些Milestone福利）。
以上福利大部分是變差，變好的改動主要有兩個：
- eUpgrade的同行人從2個變成4個，也就是可以最多1家五口都進行用eUpgrade進行升艙request；
- Maple Leaf Lounge Pass的使用範圍從北美境內變成全球，同時也包含加航的國際出發區的休息室。
由於eUpgrade和MLL Pass的獲得難度大幅增加，因此這些福利變得更好也理所當然。
加航終身會員目前獲得方法不變，依舊只看終身飛行距離LQM，不看SQC（這點和達美等看齊，終身會員只看飛行距離）。但是終身會員的福利縮水嚴重，因為eUpgrade的點數獲得難度變大，終身會員如果不飛，那麼只有基礎的eUpgrade沒有通過Milestone獲得那部分，AC 1MM終身50K會員只有基礎的15個eUpgrade，基本上升艙一次也就用完了。
三、加航Aeroplan點數獲得變動
2026以前如果坐AC自家飛機，那麼是根據所購票的艙位，乘以一個距離係數，比如購買中加之間的Standard艙位，那麼按照飛行距離*50%獲得Aeroplan點數，如果購買Flex艙位，那麼按照飛行距離*100%獲得Aeroplan點數，如果購買Latitude艙位，那麼按照飛行距離*125%獲得Aeroplan點數。從2026年開始，普通會員按照票價（Base Fare+Carrier Imposed Surcharge，不算其他稅費）的加幣價格獲得1倍點數，AC 25K會員獲得2倍點數，35K或者3倍點數，50K獲得4倍點數，75K獲得5倍點數，AC SE 100k獲得6倍點數。。。
要知道，美聯航對基礎會員都有5倍點數，銀卡7倍，金卡8倍，白金9倍，1K會員11倍。就算考慮到匯率因素，這個累計比例也實在太沒有誠意了。。。當然，也許加航認為自己的點數比UA點數要值錢那就另當別論了。
四、總結
總結一下，加航宣布引入了SQC的概念，廢除了SQM，SQS和SQD的概念。衝擊高等級會員基本上只看消費，Standard機票每加幣2點SQC，Flex和以上機票每加幣4點SQC。高等級會員需要通過刷Milestone才能拿到eUpgrade，因此終身會員和被提名會員福利變相縮水。通過刷卡和聯盟夥伴（包括星盟夥伴）最多各獲得25000SQC。Chase卡福利縮水，刷5萬USD升級福利取消，刷15k給25K福利保留，增加刷75k給AC 35K福利。最後通過坐飛機累計Aeroplan點數變難，普通會員每刀消費只給1點，AC 25K會員每刀給2點，其他高等級會員加航消費獲得的Aeroplan點數依次加一。
不得不說，這次對各種通過刷卡，被提名，終身會員等拿加航高級會員的羊毛黨來說是個噩耗，而真正平時一擲千金天天買商務艙的似乎也不需要高級會員這些福利，因此也許利好的只是平時買很貴機票（但是飛行距離不長）的出差黨？不得不說這次改革雖然傷了很多人的心，但是水平還是比較高的，尤其是通過引入Milestone這樣的升級打怪概念，讓eUpgrade和MLL的獲得難度大大增加，也許可以解決現在很多熱門路線升艙難度太大，MLL人滿為患的問題。同時也讓加航那些1MM, 2MM, 3MM 4MM終身會員跳腳，一個沒有升級能力的AC 1MM 50K會員，也許真的不如一個手握大把eUpgrade的AC 35K會員。你如何看待加航這次改革呢？是不是還會刷75kUSD到Chase AC卡上解鎖AC35K和若干SQC呢？