AA也能高大上!AA73 LAX-SYD 77W 商務艙體驗

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在大家的印象中,美國航司不是廉航,勝似廉航。至少在我的認知中,和以優質服務著稱亞洲航司比起來,美國航司的兩艙服務是被完爆的——直到這次體驗了洛杉磯到悉尼的AA商務艙。LAX-SYD是AA旗下比較特殊的一條航線,因為與Qantas合營,所以服務標準向Qantas看齊——這班的頭等艙甚至還有魚子醬!商務艙的服務也是超乎我的意料,它徹底顛覆了之前我對AA「一流硬體,二流軟體」的印象,也反映出「人有多大膽,地有多大產」這個道理——換句話說只要美國的航司自己願意,服務是完全可以做好的。

舉個例子,AA中美間有四條航線由787執飛(達拉斯-北京、達拉斯-上海、芝加哥-上海、芝加哥-北京),其座椅配置是業內一流的1-2-1,但即便如此,航班上的服務只能說勉強讓人滿意。

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回到這次的飛行上來,航班的基本信息如下:
AA73 LAX-SYD
計划起飛時間(當地):21:50
計劃降落時間(當地):07:55 (+2)
飛行時間:15小時05分
執飛機型:波音777-300ER(77W)

77W是當今AA高端洲際航線的主力(例如AA137/138 DFW-HKG也是77W執飛),算是AA的旗艦機型。特別值得一提的是它向CX買了同一款反魚骨座椅的授權,因此從硬體上來說77W讓AA一舉躋身「世界一流航空公司」。相比之下UA旗下的2-2-2和2-4-2的排布被遠遠地甩在了身後。

IMG_00888_1眼尖的朋友肯定看出來了,這格局和國泰的777幾乎一模一樣!

IMG_00171兩款商務艙產品從硬體上來說基本只有顏色不同,國泰更偏綠一點,AA的偏灰色一些。撇開顏色不談,來看看硬體上的細節:

經典的反魚骨座椅,私密性很好。

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可圈可點的腿部空間,平躺之後膝部位置的空間很足。腳踏上放置了被子和床墊——納尼,AA的商務艙也能有床墊?!要知道即便是口碑極佳的國泰航空也不曾有此待遇,究其原因還是Qantas配備了床墊。好戲還在後頭。

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娛樂系統的遙控器、座椅調節、電源口都在一個區域,旁邊還有一個小的儲物間。

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儲物間內放置著Bose降噪耳機,隨後橙汁作為歡迎飲料奉上。

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座位下方還有一個小的儲物間,目測放包沒問題,雖然我直到最後下飛機的時候才發現……

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AA近期開始和Cole Hann合作,更換了洗漱包——裡面的東西嘛倒沒什麼實質性改進。我覺得最有用的是裡面提供的一支筆,填入境表的時候不用在自己的包里找筆。

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很快驚喜來了——睡衣!蛤?不說如今業內提供商務艙睡衣的航司屈指可數,AA這種大眾心中的廉航還能提供睡衣?答案是肯定的,當然這是因為Qantas給睡衣。據我所知這是AA第一條提供睡衣的航線,隨後Delta也宣布洛杉磯到悉尼以及洛杉磯到上海的商務艙也提供睡衣,大家可以期待一下。至於UA嘛,紋絲不動,繼續保持廉航本色。

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起飛之後很快開始了餐飲服務。因為我之前在JFK-LAX的航班上和Lounge里都吃了東西,飛機上的晚飯就湊合過去了(沙拉和甜點都沒要,太膩了)。 看了看菜單,選了個最重口味的咖喱雞,味道勉勉強強。

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對比一下Qantas Lounge現做的炸魷魚和煎海鱸魚,誰願意吃飛機上的加熱食品呢?

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之所以能進入Qantas頭等艙休息室要感謝我AA的Executive Platinum(等同於寰宇綠寶石)。AA行政白的福利我會在另一篇文章中提及。

AA的航班上是有WiFi的,全程19刀的價格很公道,而且速度實測完全可以接受——根本不讓人睡覺的節奏啊!

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不過最終還是沒能抵擋住睡意,穿好睡衣鋪好床準備睡覺。加一層床墊的軟硬程度區別還是很明顯的,而且有效填充了腳踏和座椅、座椅和靠背銜接處鋪平後的凹陷,好評!

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睡起來之後,空媽很熱情的問我要不要早飯前隨便吃點小食(還有三個小時抵港),經過一宿的食物消化我自然來者不拒。

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之後是早飯,賣相一般,吃起來也一般。吃一直是美國航司的痛,感覺是放棄治療了。

IMG_00901_1但不得不說的是早飯前發的飲品香蕉奶昔。這個口感很不錯,大大超出了先前預料,AA的航班上終於有拿得出手的特色食物了。

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最後作為商務艙旅客得到一張Express通關的邀請,事實證明節省了很多時間,入境的隊要短很多,然後海關檢查行李的地方Express Path更是沒什麼人。因為沒有託運行李,15分鐘不到就出海關了。

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總結一下,AA如今還是有不少可圈可點之處的,大大超出了自己先前基於飛達拉斯-北京商務的預期。從睡衣、床墊、服務態度各個方面來看AA都在往好的方向發展——雖然目前僅限於洛杉磯和悉尼之間的航線。要是這個規格的服務能拓展到AA所有的洲際航線就更好了,讓我們拭目以待。


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