求生之路——東航A350豪華商務艙上海直飛阿姆斯特丹體驗

jldh8866      2024-03-10     2024-03-10 10 Comments

取名「求生之路」是因為這是摟主的一次特殊飛行——以飛行志願者的身份帶被救助寵物出國，一起來看看吧。

預訂

這是24年初的在中國過完聖誕假後從中國返回美國行程的一部分，行程規劃時深知比較難找到周日晚上或周一早上回到美國東部的聯程票的，因為這樣的票註定很搶手，臨期票也比較看運氣，因此，摟主首先訂到了從歐洲阿姆斯特丹[AMS]回到東部某村的聯程票；在這前提下，前續航班只要找到從大中華區到AMS的航班就行。在某天恍惚之間，摟主點開了掛壁網站pointsyeah，發現上面居然顯示有上海浦東[PVG]飛AMS的東航[MU]頭等艙，於是迅速訂票；理論上，法航/荷航[AF/KL]（藍翔FlyingBlue里程項目）跟澳洲航空[QF]都能出MU，兩者花費里程差不多且稅費一致；最後選擇了QF，是因為之前囤了200k+的QF原本是想換個什麼El Al航空的，結果以色列最近上演《讓子彈飛》且摟主感覺未來五年都不太去得成了；此外，部分QF換美國航空[AA]和國泰航空[CX]的兌換里程要求相比於各自里程項目換自家已不划算，因此大手一揮用129.3k QF+1819 CNY的稅費就兌換完事。

機變

也就是aircraft swap，機變發生在訂票後一周左右，離出發還有兩三周，查詢官網發現，這一班是在原來的飛行計劃（每周共3班）上額外增加的每周六的一班，首班是12/30從PVG飛AMS執飛機型77W，可是從加班的第二周起改成A359，而其餘周內原始的MU771航班均保持77W。既然航變了，那就看看艙等，相比於77W，東航的A359隻有豪華商務艙，沒有經濟艙。在QF界面顯示的信息比較混亂，但關鍵信息是艙等從A變成了U，查詢後確認這是從頭等艙變成豪華商務艙（類頭等艙產品），也就是商務艙第一排，腿部空間大了許多（跟星宇A359第一排裝為「頭等艙」類似）幾番周折後選了座靠窗1L，也跟QF再三確認了兌換標準是按照頭等艙來算（想說服QF按商務艙兌換以退回一些里程失敗==“`）。

帶狗（不是狗帶）

其實較早之前就開始在小紅書上看到找坐飛機幫帶狗狗的志願者，她們主要救助在國內的寵物，請志願者幫帶到國外去給領養人；嗯，是她們，救助基地的負責人據說是一個傾家蕩產都要救助狗狗的阿姨，幫助尋找志願者的救助協會是一些國內外的女生；甚至此前的飛行志願者也幾乎都是女生，直到摟主降臨。救助目的地選擇主要是歐美澳，需要飛機有有氧艙且有位置讓帶狗，狗狗不需要作為伴隨寵物進機艙，因此不需要擔心控制不了之類的。此次飛行正好遇上了機會，於是聯繫她們也就順便幫忙帶了；所有寵物相關檢疫、疫苗等文件以及中國國內運輸等所有事宜均由救助協會的志願者辦齊，也會出具免責聲明給飛行志願者，飛行志願者只需要提供自己的護照及機票信息就可以了。

值機

到了PVG-T1航站樓的M島，正是東航頭等艙及商務艙的貴賓值機廳，其實也就少點人排隊，並沒有東航貴賓專屬的出關/安檢通道……

救助志願者一起來到前台處理文件，似乎狗狗作為行李託運要收近¥1000的行李費呢。這隻狗狗是博美，挺乖的，一路沒叫，小傢伙非常激動在籠內都跑來跑去的

拿到登機牌就過安檢和邊檢去值機了，好像是先過的邊檢出境，自助刷護照出，然後過安檢，有頭等艙商務艙通道。狗狗由志願者拉去打包後送去專用行李處了（一般是超規行李）。

哎不行，寫到這裡太想家裡的自家狗嘰了～放一張

貴賓室

一過完安檢就去右手邊的36號貴賓室，似乎是東航樞紐最大的貴賓室？

很遺憾，前台告知「豪華商務艙」不能享「頭等艙」待遇進東航白金卡/東航頭等艙休息區（進門右轉），但後來看地圖發現其實「頭等艙」那一側也就只是一片單獨的安靜區域，餐食洗澡什麼的全是在商務艙休息室這邊（進門左轉）；商務艙休息室共兩層，由電扶梯連接；

上面一層主要是比較大的軟椅以及少量可小躺的沙發椅，以及「商務中心」

吃喝主要都是在下面那層，下層的桌椅設置一看就是以就餐為主的，當然也有少量較長的沙發，挺火的

取餐區挺小的，布置得比較隨心所欲。我一直以為東航「那碗面」是面的牌子，是某個特定的口味，這次去才知道是每個地方各有自己特色的面；因為起飛時間是中午所以早餐什麼的就沒怎麼拿因為已經在酒店吃了，這碗面自己搭配的，然後自己加了一些素雞、豆腐跟滷蛋；

上飛機之前洗了個澡，等待排隊的時間不算太久，可供洗澡的房間，大概有六間還是八間。去前台排上隊，然後拿到一個叫號器。廁所中規中矩，浴巾、地巾、拖鞋，剃鬚刀、牙刷什麼的都有，洗完澡之後挺熱的，通風不太行，都需要儘快穿上衣服打開門透氣。

飛行體驗

時間到了就登機啦，從這個角度可以看出第一排的座位明顯比後面的座位更長。

座位上的小儲物間電源插頭、照明燈等，等燈，等燈等燈

網上的座點陣圖推薦參考aeroLOPA的，seatguru似乎已經過時，隔壁大叔好像是一個高官還是東航家屬，理論上說他那個位置可能隱私性更好，但是其實就著這個隔板高度來看，關起門后座位靠近屏蔽門的反而不容易被走過的人看到不是么？哈哈，不過我選擇靠窗，主要是視野會好一些

因為登機距離起飛，還有挺長時間，先來看一下機頭衛生間，鏡子上的燈挺好看的，地磚也比較有特色（小格子），但是整體空間不大；反而機中段的衛生間空間還大一些

起飛啦，起飛之前忘記A350一般有多個機上攝像頭，沒拍全有點可惜

即使是外航預定，商務艙和頭等艙有免費Wi-Fi，速度還不錯，但畢竟bug的是，如果有兩台手機，如果其中一台A連了，然後在B上再連一次的話，A那台會自動掉線，且可能無法再連上。

A350飛機是摟主最喜歡的機型之一，尤其是的頭頂禁煙和安全帶指示燈的設計（沒有自己可控的出風口）；東航A350中間和兩側頂部均保留了行李架，遮光板為觸控型雙層，飛機平穩後整個套間內的氛圍燈光挺舒服的

起飛後不久準備上正餐，先來看看菜單吧，菜單上只有正餐（起飛後）跟輕正餐（降落前），隨時供應的輕食未寫明在菜單上

這裡要開始吐槽了，東航的服務態度真不行，起飛之前，已經有空姐來詢問正餐點哪個主菜了，以為她們記下來了，結果上主菜時空姐來問我「你剛剛點的是？」==“`當時點的鮑魚燴雞球，結果……你看這雞皮上的毛……根本沒有兩艙餐食的水準啊，以及這個飯的造型也太不講究了==“後來帶毛雞肉不太想吃了，問看看還有沒有別的主菜，給加了個牛筋牛肉，這牛肉也太柴了，十分相當非常塞牙，而且也不入味；好在前菜、湯、水果、甜品等沒有讓人失望。輕正餐（按照美東早餐時間也就是起飛後7小時這樣先要了），點的獅子頭，這個還挺滿意。降落前2小時，想點些特別的，結果被告知豆奶酸梅汁季節性飲料，菠蘿汁也沒了，點了橙汁和一碗粿條。此外，點餐的時候空姐都不會主動問你要不要來點什麼喝的配一下。

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另外一些吐槽的點，拖鞋沒有主動給，問了好幾次，這服務真的是…

睡衣倒是主動給了，似乎是「豪華商務艙」專屬，穿起來好像水手服==“`哎，摟主就不說了，你們谷歌一下INTIMISIMMI這個牌子看看出來什麼

繼續吐槽：耳機很小而且是經濟艙型號及質量（第一個耳機全是雜音，然後換了一個才至少能正常聽到聲音）；服務鈴響應慢（可能十五分鐘後才有人意識到）；一些垃圾（耳機包裝比如說）毛巾沒及時收走以及完全不會主動收走

電影看了不少之前錯過的國產電影，包括《八角籠中》《你好，李煥英》

另外東航機上娛樂對本機有一些圖片介紹，手柄也是可觸屏PSP式的，挺好用

梳妝包里的東西很基礎，牙刷、牙膏、眼罩、耳塞、梳子，沒有唇膏以及護膚霜。繼續吐槽，想要刷牙，發現衛生間內無紙杯，飛機前端的這個衛生間出水感應挺失靈，轉去飛機中部的這個衛生間，反而飛機中部的衛生間空間還更大一些。

最後說一下休息體驗，兩艙最值錢的是空間，「豪華商務艙」夠長，縮腿沒問題，絕對不會撞膝蓋（對於185 cm身高的摟主），但是寬度一般；摟主睡覺時喜歡雙手蓋肚臍的平躺睡姿，用這個姿勢的話，肘關節會碰到旁邊，這樣大家就能看出寬度受限的問題了……所以手要繼續向下摸，才不會手肘抵著

降落啦，怪不得說荷蘭農業發達呢，飛機場旁邊居然很多農田。

小博美平安抵達啦阿姆斯特丹啦，交給來接頭取狗的人，摟主多事對狗子進行了主動申報，其實並不需要的，狗狗作為行李直接拿出去完事。接頭人是領養人麻煩來接狗子的朋友，摟主陪著接頭人將狗箱扛上車後備箱，他將載著狗子開幾個小時到比利時布魯塞爾附近的一個小鎮交到領養人手上，關於狗狗的故事可以看這裡啦。

P.S.飛機起降的視頻可以參閱摟主的小紅書啦

https://www.xiaohongshu.com/explore/65ee4e9a0000000013025ceb

https://www.xiaohongshu.com/explore/65ee52d9000000001203089c

總結

東航的服務方面真的不太行，PVG-AMS是中午出發的，如果是GMT+8時差的話，大概睡個午覺就差不多了，全程基本上都是白天；如果是保留了GMT-5的時差，則可以比較好利用機上時間好好睡個晚覺。所以就摟主當時情況而言，如果東航開放給AF/KL等外航里程項目兌換普通商務艙的話，還是比較值得的，可惜當時只開放了頭等艙而無任何商務艙的availability，別的航班也沒有合適的了，所以不得不換這個以按時回到美國。

另外需要注意的是，根據網上其他人的經驗，如果一開始東航就確定了機型為A350的話，豪華商務艙這一排是無法通過外航的里程兌換的，甚至東航自己的里程也不能兌換，而是只能通過在check-in時候加錢（據說是1000 USD左右）或機上加錢（據說是2000 USD左右）以從一般商務艙升級到第一排的豪華商務艙。

額外bonus：因為航變，此次飛行還額外給Qantas賬戶積累了8250 pts（QF里程項目用points而不是miles）

最後想說一句，東航，摟主帶狗了，不是狗帶了，別叫我們吃狗糧呀（doge）

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