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1. 行程信息
這幾年一直沒有出遠門玩，而且之前中美航班也太少了，現金很多時候都一票難求更不用說里程票了。年初（23年）的時候有一天國泰突然放了很多美國去香港方向的里程票，這種機會不能猶豫立馬轉點換了4月 JFK-HKG 的商務艙，果然沒有活過倆小時所有票就都被搶光了😂機會真的是太難得了。從香港去內地的票就好換多了，CX 內地很多航線運力都恢復了，里程票非常充足。
- JFK-HKG：CX 841，商務艙 85k 單人。
- HKG-PEK：CX 332，商務艙 25k 單人。
值得提醒的是，國泰從23年10月起將調整兌換表（參考新聞），簡單來說長途兩艙會大貶值，如果你現在有需求且能找到票，趕緊訂。
2. AA JFK 休息室
休息區域
國泰在 JFK 用的是 AA 的休息室。這其實是一個 AA & BA 聯營的休息室，位於 JFK T8 Gate 12 附近，還挺新的。根據介紹 AA&BA 在這裡合營了 Chelsea, SoHo, Greenwhich 3個休息室，國泰用的是 Greenwhich 這個。
休息室面積很大，普通休息區域、安靜區域、就餐區、吧台啥的都很大。我們到的比較早，當時人還不是很多，後來人人漸漸也多起來了。
一大片落地窗面對停機坪，正好圖裡還能看到我們將要乘坐的的國泰飛機，尾巴上的標誌很醒目。
想要洗澡的話，淋浴間也有的。
休息室餐飲
正好是早餐時間，休息室也提供一些早餐。不過在美國的休息室你還能指望什麼呢😂熱食就是炒蛋、培根、香腸、土豆，冷盤有三文魚、乳酪和一些水果，嗯就是標準的在美國能吃到的自助早餐配置吧。
除了自助區域還有一個 The Tasting Room，看介紹應該是個酒吧，可以嘗嘗各種啤酒。
3. CX841 JFK-HKG 商務艙
客艙硬體
我們登機有點晚了，基本上商務艙都坐滿了。CX841 這班機型是 A359，新飛機客艙加壓、濕度啥的會舒服點，也更省油。
商務艙還是反魚骨的排列。座椅寬度和長度都還行，平躺沒任何問題。其實國泰用在 A350 上的商務艙座位和以前 B777 上的基本差不多吧，看預告新的CX商務艙產品 Aria Suite 要2024年才出來，首先配備在 77W 機型上。
如果你是一個人出行記得儘早選個靠窗的位置。中間倆位置適合一起出行的。基本上旁邊在做啥都看得到，略尷尬😂。
機上餐飲
菜單放在附錄裡面的。起飛後不久開始發第一餐，先要了杯咖啡醒醒神。
前菜是沙拉，然後我選了扁豆湯，還行吧。應該選涼拌雞絲的。
主菜選的是煎雞胸肉，我其實覺得一般般。
中途加餐選的是雲吞面，這個我覺得挺好。雲吞面一直以來都是國泰的特色。
降落前提供了早餐，填個肚子吧，我是覺得有點不達預期。
4. CX332 HKG-PEK 商務艙
我們沒有當天直接轉機回內地，好不容易回來一趟那也是要在香港看一看吃一吃，所以在香港住了兩天。然後再回北京。但也沒必要單獨寫一篇了，就放在一起吧。
這班去北京的機型是 A330，CX 很多區域航班都是這個機型。商務艙同樣配置了反魚骨座椅（國泰其它的 A330 配置的是 2-2-2 的大板凳，顯然不如反魚骨）。硬體和上一班基本一樣，小手柄 A350 的好用一些。
飛行時間三個多小時，就一餐。要了泰式咖喱豬肉飯，這一餐我倒是覺得還不錯，可能是咖喱豬肉更重口吧，反正我覺得比 JFK-HKG 的好吃（也有可能因為前一班是紐約配餐所以拖後腿了😂）
5. 關於國泰服務的一點討論
國泰近期的焦點顯然不是什麼反魚骨座椅or餐食，因為毛毯門風波，不少人已經戲稱 CX 為 Carpet Airlines。我們這次乘坐國泰恰好比毛毯門事件爆發早幾天，大概講一講這兩段航班上一些我印象深刻的細節吧：
- JFK-HKG 段有一個空乘明顯對我們不太耐煩，上飛機的時候就感覺氣場不對。後來我因為填錯了香港入境表，正好那個空乘在我前面，於是我找她多要了幾份（家庭出行我幫其他人都填了），很不耐煩的說你要這麼多幹啥，最後我找了其它空乘給我拿了新的。
- JFK-HKG 段其它的空乘我沒有感覺到有不對的地方，實際上其他人我覺得服務都不錯。小孩哭了會主動拿玩具過來幫忙哄；我們吃飯的時候小孩在睡覺所以預先留了一些菜看看娃吃不吃，他們看到之後說別讓小孩吃涼的，然後主動給我們上了一份全新的魚肉飯。
- HKG-PEK 段，無功無過吧。菜單裡面葡萄酒選擇只給了英文，沒給中文，我當時也注意到了。附錄里菜單你們也可以看到。毛毯門風波中這也是被聲討的點之一，後來 CX 立馬改正把中文也加上了。
總體上這兩程 CX 的服務不算差，也有亮點，但對那一位空乘的印象也是非常深刻。經歷毛毯門之後國泰看起來至少表面上是改進了許多，無論如何服務人員當著顧客的面歧視或者哪怕只是小小的吐槽都是不可接受的，還是希望國泰能知錯就改越來越好吧。
6. 總結
總體上，對這次久違的長途飛行，感覺是及格吧。CX 硬體飛了多次之後已經很熟悉了，這些年也沒啥改變。很多航司都在推新的兩艙產品，不抓緊更新就要掉隊咯，好在國泰新的產品已經預定24年上線。餐飲我略有失望，如果有機會看看能不能對比一下 HKG 出發的長途配餐質量如何。服務上面專門說了，有亮點也有缺點，綜合起來也算是及格吧。
附錄：機上菜單
CX841 JFK-HKG 菜單
CX332 HKG-PEK 菜單
