Author Archive: DEVGRU

大韩头等报告 JFK-ICN-PVG (上)

应colin大大的邀请,来一发本人去年春天飞大韩头等舱的经历。 行程分为两部分:首先是A380执飞JFK-ICN,在仁川layover七小时后由A330执飞ICN-PVG。头等舱消耗80k KE里程,YQ共计210刀。JFK-ICN这班的起飞时间很好,凌晨12:50出发意味着吃喝完毕就可以睡。 壹——JFK种种 KE在JFK T1,没想到一进门就来了个下马威,安检口挤满了人。。。 先check i…
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在国外刷美国信用卡的一些经历分享【2019.12更新】

出门旅游,薅了美国资本主义这么多羊毛的我们,自然最关心的问题之一就是美国的信用卡在世界各地的接受程度及使用便捷性。我们也在此专门开一些帖子,结合自己的刷卡经验大概讲讲当地对美国卡的接受度吧,也欢迎读者朋友们来分享自己的刷卡经验。文章按照世界主要区域分类,希望能帮助大家在美国境外继续撸美帝羊毛哈哈~ 欧洲 1. 英国 ThunderFat: 我这次在英国玩了9天,一路上刷卡都有没有遇到太大的问题,总…
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美国航空的逆袭!AA137 DFW-HKG 旗舰头等舱 Flagship Suite 体验

我曾经吐槽过AA硬件一流,软件二流,后来发现只要AA用心,还是能做出惊艳的产品的——例如LAX-SYD这条航线上AA就有可圈可点的商务舱服务(博客里就有这篇文章 “AA也能高大上!”)。 这次我通过行政白金送的升舱券从商务舱升级到了AA的长程洲际头等舱(Flagship Suite),体验了AA的最长航线、也是目前世界飞行距离排名11的达拉斯-香港航线。这里要简单介绍一下,AA从J升级F比从Y升级…
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不输反鱼骨的交错式座椅——南航77W 广州-纽约 CZ699商务舱体验

在众多商务舱座椅中,以国泰77W为代表的反鱼骨一直是我个人所偏爱的设计,主要原因是我一个人飞行居多,更侧重私密性。此次首番体验CAN-JFK的南航77W商务舱,发觉交错式座椅也有可圈可点之处,兼顾了私密性和互动性。 本次飞行通过70k达美里程加税兑换(今年十月以后就要变成80k了),六月底号称是CZ的blackout dates,但居然能换到,感觉相当划算。 乘前序航班降落广州之后有专人在登机口迎…
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EWR-FRA-PEK 汉莎新商务舱飞行报告和申根德签经历

上个月colin大神分享了他的PVG-MUC-EWR之旅,让我们看到了国航和美廉航的商务舱。我也来分享一下去年的EWR-FRA-PEK体验。两段执飞的航司都是德国本土的汉莎航空,也正好有一个和国航与美廉航对比的机会。 这次行程花费花80k UA里程和税费若干,体验的是747-8执飞的大西洋航线和380执飞的中欧航线,两段都是可以平躺的新商务舱。虽然我主飞AA,但不得不说,UA的中美里程票可以从大西…
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Mileage Run 之 AA Executive Platinum 篇

前几天说了AA行政白金的福利和达标要求,今天接着来讲讲如果刚需不达标,需要mileage run应该怎么做。 首先要说明的一点是,你究竟需不需要这个行政白金的头衔?小撸怡情,大撸伤身,强撸灰飞烟灭。不妨问问自己,平常在美国国内飞得多吗?一年中美往返多吗?机会成本(时间)高吗?如果你平常不经常飞,一年也就回一次国,属于一小时能挣几百刀的人群,MR也许并不适合你——是的,多挣钱然后买商务舱比什么升舱都…
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美国航空 (AA) Executive Platinum 行政白金会员介绍

个人认为AA在很长一段时间里不论是会员待遇还是里程兑换都是业内良心,可无奈去年年底在与US Airways合并完成之后,AA一声令下把里程表来了个大贬值,看得人心痛不已。里程贬值的同时会员福利也有不少缩水,让我今年已经放弃了保级的念想。因此这篇介绍行政白金的文章让我很是纠结,因为是该介绍变动前的福利还是变动后的福利呢?后来想想还是得两方面都讲,但不能搞得太复杂,于是…… 我自己捏造了一个Q&amp…
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AA也能高大上!AA73 LAX-SYD 77W 商务舱体验

在大家的印象中,美国航司不是廉航,胜似廉航。至少在我的认知中,和以优质服务著称亚洲航司比起来,美国航司的两舱服务是被完爆的——直到这次体验了洛杉矶到悉尼的AA商务舱。LAX-SYD是AA旗下比较特殊的一条航线,因为与Qantas合营,所以服务标准向Qantas看齐——这班的头等舱甚至还有鱼子酱!商务舱的服务也是超乎我的意料,它彻底颠覆了之前我对AA“一流硬件,二流软件”的印象,也反映出“人有多大胆…
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