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應colin大大的邀請，來一發本人去年春天飛大韓頭等艙的經歷。 行程分為兩部分：首先是A380執飛JFK-ICN，在仁川layover七小時後由A330執飛ICN-PVG。頭等艙消耗80k KE里程，YQ共計210刀。JFK-ICN這班的起飛時間很好，凌晨12：50出發意味著吃喝完畢就可以睡。 壹——JFK種種 KE在JFK T1，沒想到一進門就來了個下馬威，安檢口擠滿了人。。。 先check i…
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繼續來補暑假旅遊的酒店遊記系列，今天是阿布扎比瑞吉酒店 (St. Regis Abu Dhabi)，選擇這家酒店嘛…主要是還比較便宜= =稅前也就130美元的樣子，在瑞吉這個牌子下算是很便宜了。在阿布扎比的話，稅前六七十美元的 SPG 也有不少，為了刷大神龍還是選擇了瑞吉。 預定是直接在手機訂的。其實第一次訂的時候，官網提示 Error，我就用手機又訂了一次。結果過了幾個小時，發現預定…
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這次從英國返回美國，並沒有選擇直飛，而是從中東繞了一下，主要目的還是為了體驗土豪航們的兩艙…根據之前寫過的里程兌換《暑假燒分計劃: QR & EY 頭等艙》，我最後決定在阿布扎比停留一下，然後乘坐艾提哈德航空(Etihad, EY)回紐約。 阿布扎比對世界上不少國家都有落地簽或者免簽政策，當然作為中國護照持有者…咳咳…除了提前辦理旅遊簽證，也就是這個96…
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第三回：逸連堂巧拒頭等客，玉衡堂盡顯高逼格。 系列目錄。 HKG是國泰航空的樞紐機場，因此國泰休息室肯定是最苦心經營的。HKG的休息室有以下幾個，地圖附在文後。 寰宇堂 The Wing（有頭等艙和商務艙兩個區） 玉衡堂 The Pier（有頭等艙和商務艙兩個區，然而商務艙休息區需待16年下半年開放） 逸連堂 The Bridge（商務艙休息室） 爾雅堂 The Cabin（商務艙休息室） 賞心堂…
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上個月colin大神分享了他的PVG-MUC-EWR之旅，讓我們看到了國航和美廉航的商務艙。我也來分享一下去年的EWR-FRA-PEK體驗。兩段執飛的航司都是德國本土的漢莎航空，也正好有一個和國航與美廉航對比的機會。 這次行程花費花80k UA里程和稅費若干，體驗的是747-8執飛的大西洋航線和380執飛的中歐航線，兩段都是可以平躺的新商務艙。雖然我主飛AA，但不得不說，UA的中美里程票可以從大西…
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第二回：英航休息室黑白兩重天，國泰頭等艙舒適好睡眠。下篇，紐約-香港，國泰航空頭等艙。 承接上篇，出了英航休息室迅速奔赴登機口，其實在英航休息室吃吃喝喝拍照外還想著列印一些材料，但他們那機子比較奇葩半天沒弄好，所以還是很匆忙就收拾東西走人。到了登機口發現都開始經濟艙乘客登機了，當然還有商務艙乘客在登機，於是乎直接竄入頭等艙通道，空姐迅速掃了登機牌然後登機。出了英航休息室迅速奔赴登機口，其實在英航休…
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第一次在這裡發帖，與大家分享下曾經的用阿拉斯加航空10萬里程兌換阿聯酋航空頭等的飛行體驗吧，緬懷一下那時的「良心」兌換。好吧，阿拉斯加航空也才調了表格半個月的時間。不過，再想這麼實惠的兌換也真的是歷史了，懷念10W里程換阿航頭等的日子。 此次使用的是阿拉斯加航空北美至亞洲的兌換表，頭等艙單程需要10萬里程，路線為北京-迪拜-舊金山，付出的稅費一共32.3刀。在阿聯酋官網查了一下單獨購買的機票錢，大…
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使用航空里程兌換獎勵機票是一個很難但也很好玩的問題，雖然往往航司之間的規定也有不同，但總體上來說也還是有很多類似之處的。我們這篇文章就主要來為大家科普一些里程換票的基本知識。在里程知識方面完全空白的朋友其實這篇文章可能一下講的有點多，你們可以一點一點的看，自己再去航空公司的網站搜索一下更能加深理解，有一些最基本的知識和常見問題也可以參閱《航空里程和常旅客計劃》。同時也歡迎有經驗的各位大牛來指導啦~…
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Korean Air (KE) 大韓航空一直是筆者很喜歡往返中美乘坐的一家航空公司。相比坑爹的北美航空公司來說飛機軟硬體舒適度和服務都要強太多。這篇文章介紹下Korean Air會員計劃SKYPASS的里程機票兌換。 1. 獲得Korean Air SKYPASS里程的方法 1. 乘坐Korean Air、SkyTeam聯盟航空公司和Alaska (AS), American (AA), Emir…
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航空聯盟一共有三大盟：星空、寰宇、天合。其實還有一些三大盟以外的航司，軟硬體都做得很好，但因為種種原因不願意加入航司（一般是拒絕，而非不能加入），有時容易被忽視。這些航司通常也有很多航司夥伴，有的夥伴甚至覆蓋了三大盟，所以從里程票的角度來看，我們更應該重視這些轉點的「公交」航司。今天來談一談例子之首：土豪航司 Etihad Airways （簡標EY）和它的常旅客計劃 Etihad Guest（請…
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