Tag Archive: 達美航空 Delta Air Lines (DL)

AmEx Delta SkyMiles Reserve Business 商業信用卡【2020.4 更新:100k 開卡獎勵已過期】

Delta SkyMiles® Reserve Business American Express Card 商業信用卡簡介 【2020.4 更新】高額開卡獎勵過期了,新的offer只有45k了,等下次大offer來了再申吧。 【2020.1 更新】開卡獎勵變成100k了,同時略微改版了: Delta 消費 3x(以前 2x); 每個日曆年消費 $150,000 之後的所有消費 1.5x(這是和個…
Read more

AmEx Delta SkyMiles Gold Business 商業信用卡【2020.4 更新:70k 開卡獎勵已過期】

Delta SkyMiles® Gold Business American Express Card 商業信用卡簡介 【2020.4 更新】高額開卡獎勵過期了,新的offer只有40k了,等下次大offer來了再申吧。 【2020.1 更新】開卡獎勵變成70k了,同時略微改版了: 吃飯、郵寄、廣告消費 2x(以前 1x); 每個日曆年消費 $10,000 之後有 $100 Delta 代金券,可…
Read more

航空公司的行李延誤補償 (Baggage Guarantee) 介紹

1. 概要 我們知道高端信用卡都配有旅行延誤險,其中之一就是行李延誤險。但通常來說,信用卡的行李延誤對於延誤的時間要求很高(基本都要六個小時),而且要求行李延遲的地點不能在你家附近的機場。換句話說信用卡的邏輯是只保去程的行李延誤,不保回家時候的行李延誤。 其實除了信用卡提供行李擔保之外,有一些航空公司為了吸引顧客,提供單獨的託運行李保障,這篇文章就講講提供這項服務的美國兩家航司——達美和阿拉斯加。…
Read more

訂機票時被要求值機必須出示所用信用卡怎麼辦?

大家在買機票的時候,應該聽說過偶爾會在機場被要求出示信用卡,不然會被拒絕值機。這種情況還是比較偶然的,一般是在亞洲航司才比較常見,並且一般並沒有聽說過很具體的明文規定。可昨天我在出一張票的時候,發現至少 DL 出去非洲的票時,是必須要出示信用卡的,並且是明文規定,張張票如此。寫此文提醒大家,並徵求一下大家還有沒有其他類似 DP。 昨天準備給家人出一張 PVG-RAK(摩洛哥的馬拉喀什)的兩艙票,…
Read more

購買 Basic Economy 機票時聯名信用卡福利還適用嗎?

Basic Economy Class,就是北美三大航推出的廉航化超低待遇倉位。由坑王Delta Airline (DL)在2016年領頭創新,United Airline (UA)和American Airline (AA)甚至Alaska Airline (AS) 也隨後跟進,大大地降低了北美大型航空公司本就不高的逼格。這個倉位有着和很多真正的廉航一樣的坑,雖然票價稍低但一旦踩中了坑勢必付出比…
Read more

AmEx Delta 系列信用卡 Churnable Targeted Offer(沒有一輩子一次限制)

現在 AmEx Delta 系列信用卡 (DL Gold, DL Platinum, DL Reserve) 都有大offer,不過很多人可能早些年都已經開過了,畢竟AmEx有一輩子一次開卡獎勵的限制,只能對着大offer嘆息。然而!現在 AmEx Delta 系列信用卡放出了一些targeted offer給一部分人,這種targeted offer沒有一輩子一次的限制,也就是說以前拿過獎勵也可…
Read more

為什麼航空公司一再提升精英會籍標準、削減福利?

引子 這篇文章其實我首先寫於博客英文版,原題叫作”Let』s face it: Airlines don』t want your loyalty anymore“,主要討論為什麼航空公司在不斷提升精英會籍要求的同時,削減會員福利。後來有讀者留言說希望在博客中文版也能看到類似的分析,所以這裡把中文版也寫出來,以供大家一起討論。如果想看原文,可以點擊上面的鏈接。中英文兩個版本不…
Read more

罕見!達美網站允許東航洲際頭等艙兌換!

09/29更新: 現在Delta網站又可以看到東航頭等艙(A)了,中美單程要價220k……這個價格我只想說:打擾了。 08/09更新: 似乎東航已經發現自家A艙被大肆兌換,現在ExpertFlyer和航旅縱橫都顯示,已找不到東航的頭等獎勵票(A艙)了。但好在商務艙獎勵票(O艙)的數量還有不少,大家可以放心兌換! 眾所周知,達美的是里程票當中的空中冥幣,因為達美把自己的兌換表藏了起來,所以毫無聲響的…
Read more

達美航空的鳥槍換炮——A359 Delta One Suite

大家好,我是Trotyl,這次給大家帶來的是今年獨立日假期後由中國返美所乘坐的達美航空A359上剛剛裝配的Delta One Suite。這張票其實並不是里程票,而是源自達美航空於今年年初時候的大中華區促銷,PVG-LAX單程Delta One Suite 7000rmb。雖然是達美忠粉,而且這個價格就全平躺跨洋商務艙來說已經是非常廉價了,但是基於能用點數換就不花錢買的原則,也就沒有動手。結果幾天…
Read more

【冷知識】為什麼Amex MR向Delta轉點要額外收錢?

向Delta SkyMiles轉分應該是大家手中Amex MR點數的常見去處之一。和ANA、AsiaMiles、Aeroplan、BA、Etihad、Emirates、FlyingBlue、KrisFlyer等其他同是Amex MR夥伴的項目不同,向DL轉點過程中有一個收錢的環節是很罕見的:每向DL轉10,000點MR要收取6美元,每次轉點99美元封頂。大家有沒有想過,憑啥MR這麼多合作夥伴,偏偏…
Read more

明日黃花——紐約JFK T4達美休息室Sky Club體驗

不久前博客發佈了UA的Polaris Lounge和AA的Flagship Lounge/Dining的測評,大家有沒有看過癮呢?說了北美三大航的兩家旗艦休息室,另外一個問題自然就來了:達美的休息室咋樣? 今天就帶大家來看看DL在紐約JFK T4的SKy Club。注意JFK的T2和T4都是達美的航站樓,各有一個Sky Club,只不過T2的要小不少。兩個航站樓之間不能步行互通,需要搭乘穿梭巴士,…
Read more

Delta里程繼續升值,美歐夥伴商務單程降至75k!

之前我們報道了Delta出中美夥伴(東航,南航,廈航,華航和大韓)經濟單程從40k降至35k,商務單程從95k降至85k。最近Delta再接再厲,繼續升值自己的里程。Delta出美歐夥伴經濟單程從35k降至32.5k,商務單程從85k降至75k。如下圖,法航紐約-巴黎的商務單程降至75k。 是不是覺得很美好?可惜比起在亞洲遍地開花的天合夥伴,Delta在歐洲的天合夥伴主要就是法航和荷航,而這兩家放…
Read more

什麼?Delta里程居然升值了?中美夥伴商務單程降至85k!

【Delta允許退回多收里程】經讀者JW0和Trotyl Z提醒,用Delta出中美夥伴航司(東航,南航,廈航,華航和大韓)已經出票但是還沒有起飛的同學可以嘗試向Delta客服要求退還里程。筆者之前出過東航加華航的上海-台北-溫哥華行程,果斷電話Delta中文客服要求退還10k里程。中文客服的前台接線小妹表示因為我的票是在台北轉機,因此所需里程就是比東航直飛的85k要貴,由於前台幾乎不會手動拼接台…
Read more

如何用達美里程出華航中美機票

2017年歲末colin乘坐華航77W+A359水郵山驛商務艙感覺非常不錯。今年夏天需要再次回國,回國訂了國泰頭等,返程決定再次乘坐華航商務從中國大陸返回北美。去年的華航商務艙是用法航FlyingBlue10萬里程所出,如今隨着攢TYP越來越難,法FlyingBlue里程變的比以前也金貴起來;相反的,Delta里程日益貶值;如果你對Delta喪心病狂的貶值不熟悉,那我們總結如下: Delta出中國…
Read more

中美各大航司里程兌換靠譜客服電話號碼

大家在訂票的時候,無論是現金票還是里程票,總難免出現這樣那樣的問題,需要找客服人工解決。最典型的栗子,譬如達美出東南航,出到最後一步就傻逼了(幽靈票)。但這時候該打哪個電話呢?官網上達美的電話打起來至少聽音樂半小時,接通後客服只會道歉,但對方也不知道發生了什麼,啥也解決不了。又譬如美聯航出國航想訂個座位,在網上搜了半天也搜不到一個靠譜客服電話。真是讓人煩惱… 本文就來總結一下目前中美各…
Read more