本文主要介紹卡塔爾航空 Qatar Airways (QR) 里程的使用，順帶簡單介紹QR相關的其它知識。 1. 項目簡介 卡塔爾航空公司 Qatar Airways， IATA代碼QR，ICAO代碼QTR，里程項目為Qatar Airways Privilege Club (Qmiles)，以下該公司和里程項目都簡稱QR。 2. 里程積累 2.1. 飛行積累 乘坐QR自家、寰宇一家 On…
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1. 摘要 使用Etihad Guest Miles兌換美國航空的兩艙航班，能大大降低里程消耗。尤其是真正意義上的頭等艙，所需里程和商務艙竟然一樣。沒有YQ，沒有close-in booking fee，實乃兌換AA航班的神器。 2. 起因 不久之前去舊金山參加了一個美聯航搶先體驗Polaris Lounge的活動，考慮回程的機票時候發現美國航空恰好放出了SFO-JFK的頭等艙。雷肥在他的體驗文中…
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各家航司的 Gift Card (GC) 是我們購買機票，獲得額外折扣，擼Amex等信用卡航空報銷的好夥伴。這裡就給大家總結一下美國各家航司的GC政策。 【免責聲明】本文提供的是基於各航司禮品卡的公開信息和個人經驗的一般性指導，不構成法律意見或建議。具體執行一切以航司的Term為準。 1. UA GC UA不提供Gift Card，但提供大家非常熟悉的Travel Bank，用Amex白金和PRG…
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自從6月22日亞萬調整以後（長途兩艙貶值，短途經濟升值)，很多讀者肯定發現無法用BA或者QF這樣的寰宇搜索引擎搜到國泰的獎勵艙位了，給AA或者AS打電話也無法出國泰的獎勵里程票。根據TPG採訪國泰的報道，國泰宣稱系統正在升級，但是放給夥伴和自家的獎勵艙位要一步步才能徹底恢復正常。我們嘗試了一下以前放票非常大方的紐約-香港路線。有許多發現。比如： 臨近出發的獎勵艙位許多航班已經恢復正常： …
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1. FlyingBlue改革 這幾天法航荷航的里程計劃FlyingBlue推出了MR轉點25%Bonus的活動，根據里程轉點bonus關門打狗定理，轉點Bonus往往伴隨着貶值。果不其然，就在colin轉了8萬多MR進入FlyingBlue以後，這計劃偷偷摸摸地大規模貶值了。伴隨着貶值的還有一系列改革，國外博客大多進行了報道，這裡簡要概括如下： 最新版的FlyingBlue搜索引擎無法進行fle…
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阿提哈德航空（ETIHAD AIRWAYS, 以下簡稱EY），是三大土豪航之一。EY的兩艙中，只有A380客機的公寓式頭等艙（Suite）以及空中官邸（Residence）具有最好的奢華體驗，前者可以用EY里程以及它的一些partner里程訂到，而後者只能用EY里程預訂且所需里程數目龐大，常人難以承受；此外，A380的商務艙，以及77W的頭等艙和商務艙，雖然奢華度不及A380頭等艙，但其均能平躺，…
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本文需要一定的里程基礎知識，對里程基礎知識不熟悉的建議先從本博客Aeroplan里程入門文章讀起~ 大家應該都對加航即將分手的里程計劃Aeroplan非常熟悉，在之前的帖子里我們寫過Aeroplan兌換往返票的時候允許最多2個停留或者1個停留加1個開口。讀者對於Aeroplan的停留和開口政策非常感興趣，紛紛留言問這些個行程是否可行。比如我們知道，Aeroplan允許美東-亞洲繞行歐洲，但是不允許…
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【定義】 Married Segment，摟主翻譯為「結姻航段」，簡單舉例子說，在里程票中，就是A-B-C的一個行程，能用里程出A-B-C，但無法出A-B 和/或 B-C的單獨直飛行程；在現金票中，就是A-B的直飛會比A-B-C的機票要貴很多。在現金票的情況下比較能理解，因為航司想通過增加轉機次數，尤其通過從一個hub飛到另一個hub再加支線航線的走法，來分散客流；另外能提高直飛的票價，從必須直飛…
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本文主要介紹EI里程的使用，順帶簡單介紹EI相關的其它知識。 1. 項目簡介 愛爾蘭航空公司 Aer Lingus， IATA 代碼 EI，ICAO 代碼 EIN，里程項目為 AerClub Avios，以下該公司和里程項目都簡稱 EI。 British Airways (BA), Iberia (IB), Aer Lingus (EI) 均使用同一母公司下的Avios里程系統，它們之間可以1…
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本文主要介紹IB里程的使用，順帶介紹IB相關的其它方面的知識。 1. 項目簡介 西班牙航空公司 Iberia，又稱為伊比利亞航空， IATA 代碼 IB，ICAO 代碼 IBE，里程項目為 Iberia Plus Avios，以下該公司和里程項目都簡稱 IB。 British Airways (BA), Iberia (IB), Aer Lingus (EI) 均使用同一母公司下的Avios里…
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【2020.02 更新】LATAM被Delta拐跑了，2020.05.01將正式退出寰宇一家；退出後，LATAM將與除AA外的其它寰宇一家成員保持里程兌換等合作。 【2018.07 更新】AA有要實行動態定價的前奏，要使用傳統的award calendar的話，可以使用「Advanced/Multi-city search」來搜索。 【2018.04.19 更新】最近BA搜AA有異常，在QF和IB…
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Southwest 點數兌換的特點 Southwest Airline 是一家大家普遍認為比較厚道的航司，點數容易用出不錯的價值，這裡簡單回顧下 Southwest 點數兌換的特點： 第一，實際兌換時所需要的點數是根據機票價格來決定的，雖然三檔 (wanna get away, anytime和 business select) 的rate不同，但每檔都是以固定的點數價值進行兌換，不大需要糾結使用…
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本文主要介紹MH里程的使用，順帶簡單介紹MH相關的其它知識。 1. 項目簡介 馬來西亞航空公司Malaysia Airlines， IATA代碼MH，ICAO代碼MAS，里程項目為Enrich，以下該公司和里程項目都簡稱MH。 2. 里程積累 2.1. 飛行積累 乘坐MH自家、寰宇一傢伙伴航空或MH的非聯盟夥伴航空時可以積累里程，具體積累規則可以點擊相應鏈接查看。 2.2. 信用卡積累 美…
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【Delta允許退回多收里程】經讀者JW0和Trotyl Z提醒，用Delta出中美夥伴航司（東航，南航，廈航，華航和大韓）已經出票但是還沒有起飛的同學可以嘗試向Delta客服要求退還里程。筆者之前出過東航加華航的上海－台北－溫哥華行程，果斷電話Delta中文客服要求退還10k里程。中文客服的前台接線小妹表示因為我的票是在台北轉機，因此所需里程就是比東航直飛的85k要貴，由於前台幾乎不會手動拼接台…
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在里程票中加停留 (Stopover)，相當於免費的多玩一個地方，是一種使里程使用價值變高的技巧。例如在回國的途中，在香港或者日本加一個停留玩上幾天，是比較常見的做法。一個更划算的玩法是在回國的里程票中加歐洲的停留。讀者經常問我們，哪些里程可以在我們回國的時候順便停留歐洲，DEVGRU和colin一起對此問題做一個總結。 0. 哪些航司不能停留歐洲 要知道哪些航司可以停留歐洲，先了解一下哪些航司不…
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