國泰獎勵艙位逐步恢復中
自從6月22日亞萬調整以後（長途兩艙貶值，短途經濟升值)，很多讀者肯定發現無法用BA或者QF這樣的寰宇搜索引擎搜到國泰的獎勵艙位了，給AA或者AS打電話也無法出國泰的獎勵里程票。根據TPG採訪國泰的報道，國泰宣稱系統正在升級，但是放給夥伴和自家的獎勵艙位要一步步才能徹底恢復正常。我們嘗試了一下以前放票非常大方的紐約-香港路線。有許多發現。比如： 臨近出發的獎勵艙位許多航班已經恢復正常： …
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航空里程指南
法航荷航 Flying Blue 里程大幅貶值
1. FlyingBlue改革 這幾天法航荷航的里程計劃FlyingBlue推出了MR轉點25%Bonus的活動，根據里程轉點bonus關門打狗定理，轉點Bonus往往伴隨着貶值。果不其然，就在colin轉了8萬多MR進入FlyingBlue以後，這計劃偷偷摸摸地大規模貶值了。伴隨着貶值的還有一系列改革，國外博客大多進行了報道，這裡簡要概括如下： 最新版的FlyingBlue搜索引擎無法進行fle…
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如何查詢及兌換阿提哈德的兩艙——以A380頭等艙套間為例
阿提哈德航空（ETIHAD AIRWAYS, 以下簡稱EY），是三大土豪航之一。EY的兩艙中，只有A380客機的公寓式頭等艙（Suite）以及空中官邸（Residence）具有最好的奢華體驗，前者可以用EY里程以及它的一些partner里程訂到，而後者只能用EY里程預訂且所需里程數目龐大，常人難以承受；此外，A380的商務艙，以及77W的頭等艙和商務艙，雖然奢華度不及A380頭等艙，但其均能平躺，…
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如何查找 Aeroplan 最大允許里程 (MPM)
本文需要一定的里程基礎知識，對里程基礎知識不熟悉的建議先從本博客Aeroplan里程入門文章讀起~ 大家應該都對加航即將分手的里程計劃Aeroplan非常熟悉，在之前的帖子里我們寫過Aeroplan兌換往返票的時候允許最多2個停留或者1個停留加1個開口。讀者對於Aeroplan的停留和開口政策非常感興趣，紛紛留言問這些個行程是否可行。比如我們知道，Aeroplan允許美東-亞洲繞行歐洲，但是不允許…
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結姻航段Married Segment與破解方法：以AA為例
【定義】 Married Segment，摟主翻譯為「結姻航段」，簡單舉例子說，在里程票中，就是A-B-C的一個行程，能用里程出A-B-C，但無法出A-B 和/或 B-C的單獨直飛行程；在現金票中，就是A-B的直飛會比A-B-C的機票要貴很多。在現金票的情況下比較能理解，因為航司想通過增加轉機次數，尤其通過從一個hub飛到另一個hub再加支線航線的走法，來分散客流；另外能提高直飛的票價，從必須直飛…
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愛爾蘭航空 Aer Lingus (EI) AerClub Avios 里程知識大全
本文主要介紹EI里程的使用，順帶簡單介紹EI相關的其它知識。 1. 項目簡介 愛爾蘭航空公司 Aer Lingus， IATA 代碼 EI，ICAO 代碼 EIN，里程項目為 AerClub Avios，以下該公司和里程項目都簡稱 EI。 British Airways (BA), Iberia (IB), Aer Lingus (EI) 均使用同一母公司下的Avios里程系統，它們之間可以1…
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西班牙航空 (IB) Iberia Plus Avios 里程知識大全
本文主要介紹IB里程的使用，順帶介紹IB相關的其它方面的知識。 1. 項目簡介 西班牙航空公司 Iberia，又稱為伊比利亞航空， IATA 代碼 IB，ICAO 代碼 IBE，里程項目為 Iberia Plus Avios，以下該公司和里程項目都簡稱 IB。 British Airways (BA), Iberia (IB), Aer Lingus (EI) 均使用同一母公司下的Avios里…
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寰宇一家 (Oneworld) 里程票查詢指南【2020.02 更新】
【2020.02 更新】LATAM被Delta拐跑了，2020.05.01將正式退出寰宇一家；退出後，LATAM將與除AA外的其它寰宇一家成員保持里程兌換等合作。 【2018.07 更新】AA有要實行動態定價的前奏，要使用傳統的award calendar的話，可以使用「Advanced/Multi-city search」來搜索。 【2018.04.19 更新】最近BA搜AA有異常，在QF和IB…
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西南航空 (Southwest Airline) 點數價值小幅調 (Bian) 整 (Zhi)
Southwest 點數兌換的特點 Southwest Airline 是一家大家普遍認為比較厚道的航司，點數容易用出不錯的價值，這裡簡單回顧下 Southwest 點數兌換的特點： 第一，實際兌換時所需要的點數是根據機票價格來決定的，雖然三檔 (wanna get away, anytime和 business select) 的rate不同，但每檔都是以固定的點數價值進行兌換，不大需要糾結使用…
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馬來西亞航空 Malaysia Airlines (MH) Enrich 里程知識大全
本文主要介紹MH里程的使用，順帶簡單介紹MH相關的其它知識。 1. 項目簡介 馬來西亞航空公司Malaysia Airlines， IATA代碼MH，ICAO代碼MAS，里程項目為Enrich，以下該公司和里程項目都簡稱MH。 2. 里程積累 2.1. 飛行積累 乘坐MH自家、寰宇一傢伙伴航空或MH的非聯盟夥伴航空時可以積累里程，具體積累規則可以點擊相應鏈接查看。 2.2. 信用卡積累 美…
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什麼？Delta里程居然升值了？中美夥伴商務單程降至85k！
【Delta允許退回多收里程】經讀者JW0和Trotyl Z提醒，用Delta出中美夥伴航司（東航，南航，廈航，華航和大韓）已經出票但是還沒有起飛的同學可以嘗試向Delta客服要求退還里程。筆者之前出過東航加華航的上海－台北－溫哥華行程，果斷電話Delta中文客服要求退還10k里程。中文客服的前台接線小妹表示因為我的票是在台北轉機，因此所需里程就是比東航直飛的85k要貴，由於前台幾乎不會手動拼接台…
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中美里程票，如何實現歐洲停留？
在里程票中加停留 (Stopover)，相當於免費的多玩一個地方，是一種使里程使用價值變高的技巧。例如在回國的途中，在香港或者日本加一個停留玩上幾天，是比較常見的做法。一個更划算的玩法是在回國的里程票中加歐洲的停留。讀者經常問我們，哪些里程可以在我們回國的時候順便停留歐洲，DEVGRU和colin一起對此問題做一個總結。 0. 哪些航司不能停留歐洲 要知道哪些航司可以停留歐洲，先了解一下哪些航司不…
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中美各大航司里程兌換靠譜客服電話號碼
大家在訂票的時候，無論是現金票還是里程票，總難免出現這樣那樣的問題，需要找客服人工解決。最典型的栗子，譬如達美出東南航，出到最後一步就傻逼了（幽靈票）。但這時候該打哪個電話呢？官網上達美的電話打起來至少聽音樂半小時，接通後客服只會道歉，但對方也不知道發生了什麼，啥也解決不了。又譬如美聯航出國航想訂個座位，在網上搜了半天也搜不到一個靠譜客服電話。真是讓人煩惱… 本文就來總結一下目前中美各…
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蒼蠅腿也是肉——香港機場HKG離境稅及退稅資格解析（2019.12更新：補充了坐船退稅實戰）
作為國際一線都市和國泰航空的大本營，香港（HKG）有着密集的歐洲、北美、以及澳洲航線。對於身處北美的同學而言，不論是回家探親，還是順路去土澳旅遊，HKG都是非常好的中轉站。HKG也是對里程票而言也是非常友好，主要原因有二： HKG出發統統沒有燃油稅，而且苛捐雜稅本身也很低（對比動不動上百刀的英國離境稅要好十倍）； 存在幾個里程兌換甜區（例如AsiaMiles出國泰香港-美西往返商務；國航出國泰香港…
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