航空里程指南

中美航權總結:為什麼我們村到北京的直飛航線還不開通?

許多同學會問,什麼時候能開通北京上海直飛美國某村的直飛航班呀?非常遺憾,兩國之間的直航不是某航司想開就可以開的,而是需要兩國航權談判允許才能開。這篇小文就給大家科普一下中美之間的航權知識。 首先給大家科普一下中國大陸地區的分區知識。中國民航總局把中國大陸地區分為三個區: 其中一區中方航司每周只能180班,美方航司只能160班(大民航總局簽不平等條約就是這麼霸氣!),二區中方和美方航司每周都可以有2…
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【2017年11月】United MileagePlus 里程兌換小幅貶值及其他改動

美聯航的里程計劃 MileagePlus 今天推出了一系列變化,內容還挺多的,官方的說明具體可見這個網頁。我們在此文里先來看一下最影響大部分讀者的 Saver 票兌換(包括中美國際線),而後再簡單敘述一下其他變化。給大家一顆定心丸,里程的貶值幅度並不是很大。所有改動從2017年11月1日開始實行,此日期是出票日期而並非出行日期。 1. Saver 里程票的貶值情況 相信大部分人在兌換UA里程票時,…
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家庭成員之間如何合併或者互轉點數(下篇)——航空里程計劃

大家好!我是裝逼癌晚期患者 鱷魚君~ 相信各位讀者老爺們在咱們博客這些年的坑蒙拐騙之下都相繼入了卡坑,手裡或多或少都有那麼幾張到幾十張信用卡,與此相應的各類積分點數肯定也積累了不少。不過玩卡一段時間之後總是會發現,通過開卡獎勵送的點數總是「剛剛好」比你理想的點數量少那麼「一點點」,比如說AmEx SPG信用卡的史高offer是35k+5k,但如果想兌換萬豪大禮包,至少也需要70k的SPG,如果有9…
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什麼是第五航權?

什麼是第五航權? 大家可能聽過不少次第五航權(Fifth freedom),到底什麼是第五航權呢?先賣個關子。既然有第五航權,那肯定有第一、第二、第三、第四航權,其實除了一二三四五,還有第六七八九航權,聽樓主細細道來。 第一航權:某國航司從本國機場飛到B國機場,經過A國的領空,基本上二戰後每個國家都開放了自己的領空給商業飛機飛行,因此第一航權基本上可以得到保障。但如果遇到敵對國家/地區,則得小心謹…
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國內天合航司不允許夥伴兌換72小時內里程票

據一些小夥伴們的DP,我們發現近日來無論是達美還是法航,都無法兌換72小時內出發的中國國內航司,包括東航、南航、廈航。這一行為應該是國內航司主動屏蔽的,而且是最近發生的,有 DP 說明 6/1 還可以兌換。用達美客服的話講,72小時內出發的國內航司航班的座位直接就看不到了。我們來驗證一下到底怎麼回事。 如果用達美的引擎搜索,可以發現中國國內出發的東南航班在72小時內直接就搜不到了,譬如下圖裡搜索C…
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各家航司里程優缺點總結

大家手裡往往有許多形形色色的里程,那麼同樣的一段行程,到底應該用哪家裡程來兌換呢?本文就列出每個裡程的優缺點並總結之。當然我們還是更推薦真正使用的時候,用awardhacker查一下再根據自己的實際情況來選擇某個裡程使用,不過有些特點比如退改簽啦,比如燃油費啦,awardhacker並不能很好的反應,那我們就給大家來總結一下三大聯盟每家裡程都有哪些特點吧。(下文所有數字單位未標明單位的均指千里程(…
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攜帶寵物乘飛機的注意事項

幾天前微博用戶@HUST_維維豆奶在網上控訴,他搭乘東航MU2544次航班(上海浦東—武漢)時,託運的金毛犬在天河機場被打成重傷(附1)。機場方面給出了官方回應(附2與附3),並且已向事主支付了五萬元醫療費。 目前事情還在發展之中,在此我們不便判斷誰對誰錯。但撇開種種理性分析不談,看到小狗被傷害,在感情上肯定是很難過的,這裡也希望po主的小狗早日康復。 言歸正傳,本文旨在提供一個寵物搭乘美國國內航…
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Aeroplan 開始屏蔽瑞士航空 (LX)

之前我們介紹了Aeroplan和加航分道揚鑣的消息,最近根據TPG消息,Aeroplan開始屏蔽瑞士航空LX了。加上之前屏蔽的星盟航司,以下四家星盟航司被Aeroplan屏蔽: 瑞士航空LX 中國國航CA 哥倫比亞航空AV 巴拿馬航空CM 巧合的是,這四家都是Aeroplan不收YQ的航司,Aeroplan收重YQ的航司比如加航AC,漢莎航空LH,奧地利航空OS,全日空NH,韓亞航空OZ倒是從來沒…
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論越來越少的AA里程票以及AA里程的較好用法

1. 概要 曾經的過去,AA (American Airlines美國航空)里程非常好用,因為AA和他的寰宇一家(OneWorld)盟友們包括BA(British Airways英國航空),CX(Cathay Pacific國泰航空),JL(Japan Airlines日本航空),QF(Qantas澳洲航空)經常放出很多的saver里程票,使得AA里程可以很節省方便的換得到世界很多地方的里程票。(…
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里程票小基礎:什麼是停留 (stopover) 和開口 (open-jaw)?

博客寫過各種神文,然而很多新入門的朋友不一定能聽懂或看懂我們說的各種在老手看來很基礎的概念,比如說在用里程訂票時常常會看到「停留(stopover)和開口(open-jaw)規則」,那麼什麼是「停留」和「開口」?因此我們回歸基礎,來介紹一下開口和停留的概念與應用,同時介紹另外兩個經常同時出現的概念,航段(segment)與轉機(layover/transfer)。ThunderFat之前寫過一篇基…
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主要航空公司里程和酒店點數貶值近代簡史(2011至今)

幾乎眾所周知,航空公司和酒店集團都熱衷於通過各種途徑發放很多里程和點數,這樣的虛擬貨幣發多了再貶值一下,就把大家之前的攢點努力打了很大折扣。這篇我們就簡略回顧一下2011年以來主要的航空公司(Delta達美,UA美聯航,AA美國航空,ANA全日空,AS阿拉斯加航空)和酒店集團(Hilton希爾頓,Marriott萬豪,SPG喜達屋,Hyatt凱悅,IHG洲際,Wyndham溫德姆,Club Car…
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論出差黨如何合理地薅羊毛

相信本博客的讀者群里,有不少人是公司的出差黨,或者是學術界的開會黨,在這兩種情況下,機票、旅店、甚至吃飯是可以報銷的。本文就來講講在可以報銷的前提下,如何合情合理地薅羊毛。 如果是公司的話,對於出差報銷還是管理得比較嚴格的,往往會有一張公司卡(例子如下圖),訂票訂酒店都需要通過專人用這張卡支付。如果你的公司也是這樣管理,那沒什麼好說的,就直接問問是否能加上自己的常旅客號就可以了。本文只討論可以先自…
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美聯航(UA)升艙體系介紹 附加實戰攻略一枚

前陣子DEVGRU大神發了一篇關於AA升艙的文章,今天頂着鍋蓋來發UA升艙。這一系列是之前就擬定好的,其實是為了第三篇鋪墊,大家有木有猜到第三篇我們會寫什麼呢? 本文以問答的形式給大家介紹UA升艙體系,着重介紹升艙券Global Premium Upgrade (GPU)。詳細介紹可以參考UA GPU官網。文末將附上實戰攻略一枚。 Q: 什麼是GPU? A: GPU是Global Premium …
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西南航空(Southwest Airlines)訂票系統升級:好消息還是壞消息?

根據博主The Points Guy的報道,西南航空最近升級了網上訂票系統,從原來的Braniff-based訂票系統升級成現在的Amadeus-based訂票系統。訂票系統升級將從5月9日開始,注意這個日期是出行時間,不是出票時間,也就是說:凡是5月9日當天及之後出發的西南航空航班,無論你是什麼時候訂的票,都將使用新的Amadeus訂票系統。 那麼這個新的訂票系統到底和舊的訂票系統有啥不同呢?對…
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美國航空(AA)升艙體系介紹

不論是我們寒暑假回國遊玩,還是父母來美探親,我們都希望在旅途中家人和自己能有最好的體驗。顯然,對於動輒上十個小時的洲際飛行,能夠躺在商務艙里好好睡一覺是再好不過了。然而商務/頭等艙高昂的票價往往讓學生黨們望洋興嘆,好在信用卡點數和航空里程的出現提供了一條捷徑。今天我想說的就是除了航空里程兌換兩艙之外的第二條路: 現金購買經濟艙,再升級至商務艙。 因為我與美國航空(AA)打交道比較多,所以這個帖子主…
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