在經歷了幾天的狂歡後，AS今天突然做了一些改變： 中日韓到東南亞的航線里程需求大幅貶值，目前需要60K商務，75K頭等。同時這樣改表也暗示不能再中日韓到中日韓了，所以原來的小迴旋鏢理論上已經出不了。 同時，東南亞區內單程停留也被一網打盡，所以用25K AS出 BKK-SIN-DPS在新加坡停留的單程商務也成為歷史。 RIP…… 昨天AS網站上正式上線了其對新航的兌換，這也代表著兩個航司在17年宣布…
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大家知道ANA的里程一直是出往返中美里程票的利器。其中最划算的應該就是95K里程出商務艙。 但是ANA的里程計劃有一點很討厭，就是會對一些航司收取燃油費（YQ）。最慘烈的是歐洲的漢莎等，一個單程1000歐YQ毫不稀奇。 比較幸運的是我們讀者大多數還是出跨太平洋的里程票比較多，而ANA對於跨太平洋的主力航司，包括長榮、國航等，收取的YQ一般不是特別多。即使ANA自家，一般也就200塊左右搞定。 但是…
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最近AA和AS針對他們的合作項目進行了一些更新，具體地： 2020年3月1日起，AA和AS的里程將無法兌換對方的航班。 2020年3月1日起，除了部分代碼共享的航班外，AA/AS將無法互相累計里程。 那麼AS和AA的合作還有什麼保留下的呢？如果你支付年費買了AS休息室通行證的話，你還能繼續利用AA的休息室就是了。 從里程價值來說，這個合作的結束無疑是不利的。首先AA比較寬鬆的夥伴兌換政策暗示我們可…
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【2020年更新】根據本站和DoC那邊的一些數據點，似乎仍然有不少人超過了這條規則的限制但仍然批卡了，所以現在看來本文所寫的這個規則可能不是硬性限制。 根據DoC的報道，BoA目前也追隨Chase加入了所謂的新7/12或者3/12的申卡數量限制規則。注意本文介紹的這一新規則並非BoA官網明確寫出的，也不是來自大家的數據點總結，而是似乎來自DoC的內線消息，可信/準確程度大家可自行判斷，近期申請了B…
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今年8月我因為轉機的需求去香港呆了一晚。在訂酒店時候想嘗試點新鮮的，正好查到了這幾年才開幕的香港嘉里酒店。 作為一個豪華酒店，香港嘉里最有名的卻是對著維港的網紅無邊泳池，目前已經成了小X書上網紅打卡新地標。然而和大家一般印象中對著中環的維港港景不同，其實香港嘉里所謂海景對著的是港島靠東的北角一帶，基本上居民樓為主，所以其實海景本身也沒有那麼震撼。當然具體情況見仁見智，酒店這麼紅，這個海景必然有一番…
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之前D大有寫過怎麼去大西洋城通過各種match獲得免費的凱悅探險家（Explorist）級別，一個重要的一步就是前往大西洋城的Borgata去match MGM的會員再轉去Hyatt。 然而有意思的是，其實Hyatt自家在大西洋城也是有一個賭場酒店的，就是我今天記錄的The Ocean Resort & Casino。這家酒店-賭場混合體屬於Hyatt Unbound Collection…
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前幾天我們剛剛提到了AA更新了自家的搜索引擎，可以兌換日航JL的機票了。今天我們發現AA又加入了一個新的可以直接在線兌換的夥伴，國泰航空。 可供兌換路線和組合 可以看到搜得到從美國出發的路線。 回程的路線也可以搜到。 國泰接駁日航和AA的路線也都搜得到，對於珠三角的讀者來說可以說是方便了很多。 同時我們甚至在飛香港的航線上找到了AA自家的商務頭等saver機票，基本上走LAX；如果走DFW的話要多…
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大家知道寶島台灣的長榮航空即使在亞洲範圍內也是最佳的航空之一。在其執飛各種主要跨洋航線上，主要採用波音77W機型，並在上商務艙（官方叫皇璽桂冠艙超級中二有沒有）配備了反魚骨座位。我個人體驗下來長榮反魚骨座位空間比國泰的感覺更大一點，舒適性非常好。 而在去年，長榮則是引進了波音最新的787機型。讓人比較意外的是長榮在787上面並沒有安裝其一直採用的反魚骨——而是另一種很常見的交錯式設計的座位。那麼新…
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今天作者群裡面發現了UA網站上這麼一個小小的變化（實際上很多人都已經注意到了）： 如果登錄賬戶，可以看到UA網站上也明確標明了里程永不過期，這個可以說是UA偷偷做的一個小小的改進。 在這次改動之前，UA的里程官方規定需要每18個月有至少一次活動，不然就全額里程作廢。我們博客之前也專門寫了一個專題《航空里程過期時間及避免過期方法總結》告訴大家避免里程浪費掉的方法。 Google一下，可以發現Goog…
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【2019.7 更新】Rakuten 20% back 的活動又來了，截止日期2019.07.17晚。順便提一句，Citi price rewind 福利將於9.22被去掉，要用就要趕緊了。 現在 Rakuten（樂天株式會社） 有一個非常划算的活動，全場購物有20%的 rewards。我剛剛通過這個活動，成功用官價7折左右的成本，買進了一台美國行貨價格3,000美元的 Sony A7R III …
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前段時間Alex我需要去洛杉磯開會。由於會議在周一到周三，作為東海岸人民的我自然想到利用會議前的那個周末去玩一番。 開會的酒店本身在洛杉磯南部的亨廷頓海灘（Huntington Beach），所以我就琢磨著周末可以住北邊靠近好萊塢一代，可以去聖莫妮卡轉轉也方便去Ktown覓食。 洛杉磯本身作為紐約大城市一般用積分和FN性價比頗低：尤其是Hyatt除了機場外居然只有一個Category 5的西好萊塢…
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大家知道AS的里程是公認回國好用的里程計劃：單程可免費停留，外加國泰商務超低的里程價格（50K商務或者70K頭等），所以受到很多人的喜愛。 但同時，對於經常飛的人來說，阿拉斯加航空在美國幾個主流航司（非廉航）中一直屬於評價非常高的——據說機上服務什麼的都遠超3大。 這次Alex我就很幸運地飛到了阿拉斯加執飛的從費城到洛杉磯的國內頭等。雖然AS本身機隊並沒有像Jetblue Mint或者3大部分有的…
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基礎知識 大家知道Hyatt最厚道的地方之一就是能夠在預定的時候同通過一定的方法實現套房升級，這對於度假等需要提前規劃的項目來說非常實用。Hyatt目前有兩種方法可以在預定時候確認套房升級：套房券和積分升級。 1.1. 套房券 1.1.1. 套房券的獲得 套房券只能通過在一個日曆年達到50/60晚有效房晚後，系統自動發放獲得，每次發放2張。如果是終身環球客的話則在每個會員年度第一天（3/1）發放4…
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大家知道BA的里程即使在最近一次小貶值後仍然是很多短途路線最划算的兌換方式，其中最有名的莫過於從上海出發來回東京和香港的短途商務艙：16.5K單程加上幾十塊稅費性價比無與倫比——畢竟JL自家商務艙常常來回價格人民幣1萬以上。 顯然國泰和JL對這種兌換不能說是痛恨至少也是不滿的，畢竟上海出發的這兩條航線是絕對的premium線路；然而這兩家航司又屬於良心航司，很喜歡在臨近時候把賣不掉的機票一下全放出…
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前幾天Alex我在博客上發了一個帖子，說最近Hyatt BRG政策有所鬆動改進，大家可以再次使用起來，降低出行成本。 但是今天我收到朋友轉發的一個這麼截圖。 意思就是已經有人針對Hyatt這個新政開發了如此業務：代人BRG，成功收費。 雖然我不能完全構建出背後的因果聯繫，但是考慮到我的帖子中明確寫明了怎麼找BRG價格的路徑，外加時間上的先後關係，我有80%的信心說這項業務托的是我們帖子的「福分」。…
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