我一個年收入不到3萬塊錢的窮苦勞動人民，怎麼就坐起私人飛機了呢？ 這要從前一陣子的一個deal說起：共享私人飛機公司 JetSmarter 說，只要能證明你有一百萬里程或者航空公司高級會員，就免費送三個月會員！一百萬里程的要求對於常讀我們博客的資深擼卡人士來說，可以說是輕而易舉~ 於是我剛看到這個活動的時候就立刻發信去 match 了！事實證明這個要求也確實不高，現在 JetSmarter 已經提…
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大家好，我是Oliver。潛水多日第一次投稿給大家帶來一篇比較非主流的南美航線體驗。LATAM航空公司是南美的地頭蛇，2010年由智利航空LAN和巴西的TAM航空合併而成，是one world成員。站上已有文介紹其在美國發行的聯名信用卡。回到正題，這次機票由AA里程兌換，BA搜票查好各航段後再致電AA出票。由於AA將秘魯歸在了南美一區，從北美出發的商務艙單程只要30k里程，見下圖。這樣的sweet…
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大家好，我是H.Liu。我又來投稿啦。之前投過一篇海航HU497/498的商務艙體驗貼，詳情可以看這裡 。這次的東航MU717商務艙體驗貼，是緊接着上一貼海航回國的，兩周多後從上海飛芝加哥的航班。 東航這條MU717/718是上海浦東到芝加哥的航線是2016年新開通的，每天一班。由波音777-300ER 機型執飛，頭等艙6 座，商務艙51 座，經濟艙257 座。 這次的東航商務艙是用AMEX MR…
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1. 換票和背景介紹 本次行程是之前Aeroplan 15萬換的環球套票的最後一部分，換完機票以後我稍作了修改，把溫哥華出發的長榮往返改成了紐約出發的長榮和瑞航往返。完整行程為 長榮商務BR31 JFK-TPE (Stopover) 長榮商務BR215 TPE-SIN 轉接 新航經濟SQ451 SIN-MLE (Destination) 新航經濟SQ245 MLE-SIN 轉接 新航商務SQ826…
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前段時間回國開了一個短會，分別體驗了OZ 380和BR 77W的商務。不久前剛誇完長榮的商務，這裡說一下第一段洲際飛行（JFK-ICN）的體會。 本次飛行用95,000 ANA里程兌換，去程為韓亞（OZ; JFK-ICN-PVG）加深航（SHA-SZX），回程長榮（BR; TPE-JFK），在中間有一個大的開口（關於開口、停留的概念請點我），用BA里程換了一段國泰A350執飛的HKG-TPE銜接。…
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長榮航空（EVA Air）是SKYTRAX欽點評定的五星航司，在常旅客中有非常高的評價。這次藉著回國開會的東風，終於體驗到了BR傳說中的皇璽桂冠艙服務，體驗一圈下來我想說，這可能是亞洲-北美之間最好的商務艙。 從硬件上來說，BR的77W配備了國泰同款的反魚骨座椅，能180°平躺。從軟件上來說，BR在商務艙提供（1）Rimowa洗漱包，（2）Krug香檳，以及（3）床墊，超越了諸如CX、JL、NH、…
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相信喜歡坐飛機又有一顆少女心的同學肯定聽說過長榮Hello Kitty塗裝的飛機吧。Colin有幸上個月乘坐了長榮TPE-SIN的Hello Kitty星空機，這裡就給大家系統介紹一下Hello Kitty機，並附上台北新加坡長榮遊記一篇。詳情可以參閱Hello Kitty機官網：http://www.evakitty.com/tw/ 長榮塗裝家族全介紹 2005年10月，長榮航空與日本公司San…
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日前Ryan在國內連飛了六段一萬公里，本期與各位完整分享的是南方航空的豪華頭等艙乘坐體驗。國內三大航在使用大型寬體客機執飛國內航線時均將國際線的頭等艙售賣為豪華頭等艙。南航豪華頭等艙現在網站上已只叫「頭等艙」，但「豪頭」的叫法實際一直沒變，訂位代碼F，從不打折，只在空客A380、波音B777-300ER和B787-8夢想客機上提供此艙等服務，除A380上設8個座位外，其它兩個機型均只有4個座位。本…
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國泰商務艙的體驗在各大博客已經有很多了，本博客就有 vera 的 EWR-HKG，ShanasMelonPan 的 JFK-HKG，和 Ryan 的 DUS-HKG 等等。如果再來個普通的國泰商務艙遊記，恐怕大家都看膩了，今天就來個另類的——360度全景照片版！ 以下照片均為360度全景照片，電腦版可以使用鼠標按住拖拽，手機版可以用手指直接拖拽。我在這篇文章里放了太多個這種照片，會導致加載起來比較…
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大家好！今天讓我們來懷舊一下，彙報的是原US Airways部署在A330系列上的商務座椅——Envoy Suite。雖然US和AA的合併已經完成，但我還是願意用Envoy Suite的本名來稱呼它：因為這是全球航空業內第一款反魚骨座椅。它於US Airways（全美航空）在2009年正式發佈，可以說具有跨時代的里程碑意義。 誠然，以現在的目光來看這款座椅難免有些簡陋，但不難想像8年前誕生之際它給…
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在北美三大航之中，AA是更新座椅最慢的一家，甚至時至今日還有牙醫床的777在跑PVG-LAX航線（如果大家看到座椅排布是2-3-2的話就是了，果斷避開）。但更新慢的好處是有後發優勢，所以新商務艙座椅可以一步到位——全平躺、直通走廊。撇開落後的軟件服務不說，AA的新商務艙座椅硬件基本上能夠到達目前全球的領先水平。大家可以看我之前彙報過的兩款新商務座椅： AA73 LAX-SYD 777-300ER …
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大家好，這次和大家分享的是國泰航空經典第五航權航線：溫哥華（YVR）-紐約肯尼迪（JFK），之前Colin大大曾經有過一篇同樣線路的頭等艙報告，大家可以藉此體會一下CX頭等艙的consistency。本次單程兌換用了40k Asia Miles，起飛前一個月訂票，但當時只能waitlist。接下來的幾天，通過我的觀察，這趟的頭等艙至少還有三個位置未售出，所以我估計clear不難——果然在起飛前14…
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樓主的夫人鱈魚來給大家帶來這篇評述，圖片拍攝、主要文字部分以及視頻製作由鱈魚完成，視頻文字以及其它部分由樓主完成。 冬日漸暖，鳥兒也出來放飛自我，不知道各位小夥伴們是否心中也已蠢蠢欲動，期待着暑假的來臨。樓主在年初分享了一篇A380嘉年華蜜月旅行的旅行遊記，總體概括了寒假是如何帶着LD放飛自我的，相信不少有點男們看過之後心中也開始琢磨着求婚或者是蜜月那點事。說到討夫人（or女朋友）歡心，頭等艙那是…
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老帖新發，原因是我發現博客里還沒有AA 787的客艙體驗，而現在AA從美國飛北京和上海的飛機基本上都是787了。所以我想藉著這次飛行給大家中美兩艙出行的選擇提供一個比較和參考。 這次體驗是我初升AA行政白金之後的第一次洲際飛行，用了一張SWU從經濟艙升級到了商務。這裡要誇一下AA，SWU基本不限制經濟艙艙位，哪怕是折扣最大的乞丐票也有SWU升艙的資格。然而作為消費者這裡要鄙視一下AA，從2016年…
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（英國航空B747-400客機，Ryan攝於舊金山國際機場） 英國航空是老牌的歐美航空公司，歷史可以追溯到1924年。作為歷史如此悠久的航司，英航不但擁有良好的飛行安全記錄，也擁有不錯的機上服務口碑。本期就隨Ryan來體驗一下英航旗艦航線-倫敦希斯羅至紐約肯尼迪的頭等艙服務吧，這也代表了英航最高的整體服務水準。 倫敦希斯羅至紐約肯尼迪航線是英航的旗艦航線，一天幾乎有N多班往來於英美兩…
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