【2018.6 更新】Flying Blue 里程在2018年6月大幅貶值，詳情見這篇文章。
Flying Blue是主要由法國航空(Air France)和荷蘭皇家航空(KLM)聯合運營的常旅客計劃，他們都屬於天合聯盟 (SkyTeam)。我們叫他「藍翔」好不好啊？就筆者感覺而言，這還算一個不錯的里程系統，從美國出行或者以歐洲為大本營都可以找到不錯的免費機票給你兌換。與之前的里程使用介紹一樣，我們先大概介紹一下常旅客計劃和點數來源，然後重點講一講怎麼用Flying Blue的里程來兌換里程票，只對機票兌換感興趣的可以直接跳到里程兌換部分的最後一小節~
Contents
1. Flying Blue常旅客計劃簡介
Flying Blue的兩個主要航空公司是法國航空和荷蘭皇家航空。其實這個常旅客計劃一共包含了8個航空公司。
法航和荷航都是天合聯盟的成員，所以藍翔計劃自然和天合緊密連接在一起。除了天合聯盟的成員，藍翔還和阿拉斯加航空(Alaska Airlines)、日本航空(Japan Airlines)、巴拿馬航空(Copa Airlines)等航空公司是夥伴關係。
Flying Blue的點數過期時間為20個月，期間只要通過乘坐航班而積累到了定級里程(Level Miles)，那麼賬戶里的所有里程就不會過期。
Flying Blue的會員等級分：Ivory, Silver, Gold, Platinum四個等級。精英會員等級要求如下圖所示：
2. 里程來源
對在美帝的我們來說，Flying Blue主要依靠積分系統轉點：
- Chase Ultimate Rewards (UR) 1000:1000轉點
- Amex Membership Rewards(MR) 1000:1000轉點
- Citi ThanYou Point(TYP) 1000:1000轉點
- Starwood Preferred Guest(SPG) 1000:1000轉點
如果想依靠坐航班（AF, KL以及夥伴航空）積累的話，詳細的航班積累明細可以在Flying Blue官網查到，或者利用Miles Calculator計算一個具體的航段會給你積累多少里程。
3. 里程兌換
這一塊兒大概分以下幾個部分，開頭的會很枯燥看起來其實沒什麼卵用…總體來說，藍翔點數適合兌換經濟艙，兩艙的里程需求基本都是經濟艙的兩倍或以上，很不划算。以及大家比較關心的中美航線，藍翔的點數單程就要40k，不是很推薦。有興趣朋友的請直接看第四部分推薦兌換線路就好了！
- Flying Blue兌換表
- Promo Awards
- 燃油費問題
- 推薦兌換線路
3.1. Flying Blue 兌換表
在藍翔的網站上並沒有一個完整的兌換表，但是有一個里程計算器(miles calculator)，對大部分朋友來說，利用這個計算器就能很方便的獲得你想要兌換線路的所需里程了。利用這個裡程計算器，我也自己爬了一個兌換表下來供大家參考(點擊圖片可查看大圖)。表中都是單程兌換所需里程數，單位都為k，同一格的上方為經濟艙、下方為商務艙：
因為Flying Blue沒有自己官方公布的Award Chart，所以這個表是我們自己手動搜索製作的，裏面bug會不少，大家當做參考就好。比如雖然搜索顯示從夏威夷到聖馬丁島只要12.5k里程，但你真正去法航網站搜索的話，其實搜不到票的…類似這種的一定還有，我們確實沒精力去一個個驗證啊…
表中星號的說明：
- 洛杉磯(LAX)-大溪地(PPT）：對應表中的North America-French Polynesia，在使用miles calculator時，如果選擇航空公司為Delta Airlines，則搜索引擎會給你單程經濟艙30k的結果。但如果選擇Air France（法航在這個航線上有航班），則搜索結果是單程15k！但如果你真正搜索兌換的話，還是顯示的30k單程…所以這應該是一個暫時的顯示bug吧
- Asia 1內部航班：中國、韓國、日本在此兌換表中屬於Asia 1區域。搜素時，如果選擇Delta Airlines，系統會返回單程15k的結果。但如果中國境內選擇南航、東航、廈航，則系統會返回單程12.5k，在日本境內選擇日航搜索也是12.5k，所以特意在此標出。
3.2. Promo Awards
這個差不多相當於航司版的PointBreaks了。每個月一開始Flying Blue都會挑一些線路出來搞打折兌換！折扣力度大概在25%-50%，一般來說都是以歐洲為中心的打折線路。如果剛好有你想要兌換的線路，那真的是爽翻了哦~
比如這兩個月就有一些中國城市出發到歐洲的五折兌換！正常情況下中國-歐洲單程經濟艙需要40k點數，打完折下來只要20k，比不少里程系統要划算不少，雖然有大概$100左右的最終手續費（tax+fee+YQ)，但也算是非常划算！有需求要出行歐洲的朋友一定得多看看這個Promo Awards啊！
3.3. 燃油費問題
里程碰上了燃油費問題就會特別煩，因為高額的油錢往往使得里程大大貶值，藍翔計劃也不例外。Flying Blue兌換很多時候都有這個頭疼的YQ問題，不過以下航空的航班基本不用擔心YQ問題：
- 達美航空(Delta)
- 墨西哥航空(Mexico Air)
- 大韓航空(Korean Air)
- 南航、東航和廈航的國內航班
兌換法航和荷航時，雖然存在YQ問題，但有時也不見得不能承受。尤其是有打折里程時，有一些YQ依舊是挺划算的。
3.4. 推薦兌換線路
根據我們的兌換表，我們不難發現，Flying Blue有以下不錯的兌換選擇：
- 北美-夏威夷：可選擇達美的航班，沒有燃油費，單程15k，挺不錯的。相比之下，如果用美國三大航的里程來兌換這種行程，DL & UA都需要單程22.5k，AA就算淡季也都需要17.5k。
- 美國-墨西哥：單程12.5k里程。相比之下，UA & DL都要17.5k，AA淡季才會是12.5k。
- 北美-以色列：因為Flying Blue的區域劃分中以色列被劃分到了歐洲區三，所以北美到以色列的兌換相對於其他點數來說都要划算一些，而且油錢也不見得都很高。
- Promo Awards的選擇：這個應該不需要多說了吧，大量的歐洲和世界各地間的打折里程票。下圖是我找到的本次Promo Awards中的成都(CTU)-阿姆斯特丹(AMS)，KLM執飛，單程20k+$87
- 中國國內航班：用Flying Blue兌換國內航線可能比不過利用亞洲萬里通換國航或者東航，但也不算太坑了，單程需要12.5k+$8左右的Fee。比如下圖中同是9月29日的南航CZ3000航班從北京飛往廣州，單純看點數價值的話已經有1.8c，算是不錯的兌換率了。有些時候使用Delta里程來兌換國內航班可能點數需求還會比這個更少，大家詳情可以參考我們的《Delta里程指南》，兩者對比選擇更便宜的即可。
什麼你說上面有一個東航啊，為啥不兌換東航。南航這可是380大灰機呢！才不鳥東航那種330~其實東航這一趟直接買票的話只要750rmb的樣子，可是時刻多差啊起那麼早 - 有時候會發生一些比較bug的路線。比如從美西去新喀里多尼亞島（太平洋小島），按照兌換表，只需要30k，但是這種線路肯定只能在澳大利亞轉機，所以變相就實現了30k從美國到澳大利亞…