大家應該對美國版的AmEx MR點數非常熟悉了，本博客有MR攢點方法和MR點數使用兩篇很好的文章。今天Colin來給大家介紹一些加拿大AmEx Membership Rewards的介紹，方便本博客部分加拿大讀者。本文為加拿大MR攢點介紹，下篇為加拿大MR點數使用介紹。註：本文所有$均為加幣，不是美金。 1. AmEx Membership Rewards卡介紹 簡單的說，加拿大版現…
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英國航空 (British Airways, BA) 這兩年小動作真是不少，而且都是悄悄咪咪的。貶值兌換表從來不提前宣布，這次的「受害者」是國泰航空 (Cathay Pacific, CX) 和日本航空 (Japan Airlines, JL) 。 根據 Head for Points 的文章，BA 近期調整了兌換 CX, JL 中短途的點數需求。而且還不是統一調整，居然不同航司有不同的表格。 以…
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British Airways Visa Signature Card (Chase BA) 信用卡簡介 【2022.7 更新】新的開卡獎勵官網還寫着100k，但是其實消費要求和以前不一樣了：3個月內消費$5,000可得75k，後面的25k則需要12個月內共消費$20k。後半部分消費要求高，其實只是額外1.67x點數而已，非常不划算。 【2021.6 更新】新出現了100k的開卡獎勵！HT: Do…
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BA 里程 Avios 一向被譽為短途神器，因為 Avios 兌換表是根據飛行距離決定兌換里程。在有寰宇一家航班覆蓋的地方，用 BA 兌換中短途航班往往能有不錯的價值。但是因為疫情，全世界的旅行需求都大減，相信很多朋友也許久沒打開過 BA 網站搜票了吧。近期，有人發現 BA 居然在沒有任何提醒的情況下貶值了短途兌換表。 1. Avios 貶值短途兌換表 這次貶值針對的是 BA 自己的航班，寰宇一家…
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1. 概述 2018年南航退出天合聯盟 (SkyTeam) 之後，和美國航空（AA）建立了緊密的合作夥伴關係。 這幾天，南航又和英國航空（British Airways）加深合作，建立了代碼共享等合作協議。南航官網已經有公告：在這裡。 2. 協議內容 協議的主要內容是中英14條航線實現代碼共享。代碼共享的航線包括： 南航航線： 廣州-倫敦 武漢-倫敦 三亞-倫敦 鄭州-倫敦 上海浦東到瀋陽 上海浦…
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【2019.5.30更新】BA對夥伴的新表格今天正式上線了。之前的猜測還是很準的。除了短途外，長途其實也漲價了，但是幅度微乎其微，大約在3%-4%左右；短途的漲幅也算勉強可以接受。另外BA把很多兌換變成了非整千點數，我覺得這也是故意而為之，這樣你兌換完里程看見賬戶里還有點數，強迫症的乘客下次會想着繼續累積&轉點進BA，而不是清空里程後走人。以下是經濟艙和部分短途商務兌換表格: 0-650 …
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【2019.2 更新】南航 1/31/2019 在廣州和阿聯酋航空簽署合作諒解備忘錄和代碼共享合作協議。雙方計劃，在獲得相關民航局批複後，自 2019 年 3 月 31 日正式開展代碼共享合作，共計18條航線。具體新聞可見此處。不知道這意味着進入寰宇是更容易了還是更難了啊？ 前幾天我們寫了南航進一步與美國航空的合作進展，今天南航在微博上發佈消息說，與英國航空也正式簽訂了合作意向。據微博原文稱，雙方…
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British Airways (BA), Iberia (IB), Aer Lingus (EI)這三家航空公司具有相同的母公司IAG，因此它們使用的里程都是Avios；由於這幾個項目各有一些優缺點，且點數過期規則略有不同，因此有時候我們需要在這三家裡程項目之間轉點數。如何操作呢？讓我們直入正題。 重要提醒 如果BA/IB/EI轉點涉及到IB，則IB賬戶要持有且有賬戶活動超過90天…
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之前我們介紹了加拿大AmEx Membership Rewards的攢點，本文介紹加拿大MR的使用。本文所有貨幣單位$均為加幣CAD，不是美金USD。 1. MR點數分類介紹 加拿大MR總共有4個類別，分別為Membership Rewards First Tier、Membership Rewards Tier、Membership Rewards Select Tier以及 Choice By…
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本文主要詳細歸納BA里程的使用及亮點。 1. 項目簡介 英國航空公司 British Airways，簡稱英航， IATA 代碼 BA，ICAO 代碼 BAW，里程項目為 Executive Club Avios，以下該公司和里程項目都簡稱 BA。 British Airways (BA), Iberia (IB), Aer Lingus (EI) 均使用同一母公司下的Avios里程系統，它們…
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大家在訂票的時候，無論是現金票還是里程票，總難免出現這樣那樣的問題，需要找客服人工解決。最典型的栗子，譬如達美出東南航，出到最後一步就傻逼了（幽靈票）。但這時候該打哪個電話呢？官網上達美的電話打起來至少聽音樂半小時，接通後客服只會道歉，但對方也不知道發生了什麼，啥也解決不了。又譬如美聯航出國航想訂個座位，在網上搜了半天也搜不到一個靠譜客服電話。真是讓人煩惱… 本文就來總結一下目前中美各…
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大家好，我是XH，第一次投稿，各位大神如果看到有錯誤還請大家多多擔待。這次是英航的旗艦航線倫敦希思羅飛往紐約肯尼迪的77W頭等艙，我趁當時英航的促銷剁手了一套MAN-JFK的聯程機票，總價大概17k人民幣，期中MAN-LHR是歐洲的經典不咋地商務艙。 早上五點起床，本來想自己開車去機場，但是我得停在那裡五天，算來還不如打uber，國外停車貴到沒朋友。到了機場，MAN機場說是全英第三大繁忙機場，第一…
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這是一篇里程票及時動態新聞，有可能隨時會發生變化，請讀者留意發佈時間。本文發佈時間為2017年7月20日。 最近發生了很多里程票屏蔽的新聞，當然啦，這年頭裡程票屏蔽航司不叫新聞，完全不屏蔽的里程票才叫新聞。首先BA搜不到所有AA航班了，其次Aeroplan再次把威武的大國航屏蔽了，最後ANA也莫名其妙的經常搜不到部分國航航班。 【2017。7.20下午更新】根據讀者提示，BA兌換AA航班已經恢復正…
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（英國航空B747-400客機，Ryan攝於舊金山國際機場） 英國航空是老牌的歐美航空公司，歷史可以追溯到1924年。作為歷史如此悠久的航司，英航不但擁有良好的飛行安全記錄，也擁有不錯的機上服務口碑。本期就隨Ryan來體驗一下英航旗艦航線-倫敦希斯羅至紐約肯尼迪的頭等艙服務吧，這也代表了英航最高的整體服務水準。 倫敦希斯羅至紐約肯尼迪航線是英航的旗艦航線，一天幾乎有N多班往來於英美兩…
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我們之前詳細介紹過BA里程。大家都知道, BA是短途王，短距離的除了北美以外4000起，北美7500起。BA的經濟單程7000 miles以上單程經濟要50k里程，商務150k, 頭等200k。幾乎所有的博客都是這個表格: 但最近我們突然發現，BA出國泰的票，50k的閾值並不是7000 miles，而只有HKG-BOS一條線為50k，其他都是35k！BA出AA的也有進步，PVG-ORD降價到35k…
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