【2026.4更新】加航Aeroplan最近更新了從2026年6月開始的新的表格，幾個夥伴兌換的重要的變化如下： 北美和太平洋區域（中美） 5000 miles以內的經濟艙從35k升值到32.5k，對應的是溫哥華-東京這個距離，沒什麼大用處； 7500-11000 miles的商務艙從87.5k貶值到102.5k，對應的是美國加拿大東海岸-亞洲這個距離，以後不管走繞歐洲還是刷出來全日空、長榮和新航…
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一、美國各大航司行李近期費用上調 在如今各大航司機票價格競爭加劇的背景下，各種附加服務的費用比如選座費啦，託運行李費啦等等就成為航空公司創收的重要來源之一。我們知道最近隨着中東戰爭導致的全球油價上漲，航空公司的成本也在飆升，因此就和油價上漲一樣，對旅客的託運行李費用的上漲也在很多人預料之中。從3月開始，隨着JetBlue上漲託運行李費用，美國各大航司比如美國航空Alaska Airlines、達美…
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【2026.4更新】從去年開始，JetBlue開始和美聯航UA合作，允許雙方航班互換積分。現在JetBlue開始對美聯航的國際航班（美歐，美亞）線徵收extra的YQ，美歐線單程加收$260稅費，美亞線單程加收$200稅費，國內線暫時不受影響。之前JetBlue兌換UA的長途航班還算是一個不錯的兌換，但是現在這個額外的YQ額度有點過於瘋狂，應該沒人再用他們兌換UA的長途航班了了。希望別家比如AC …
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【2026.2 更新】法荷航Flying Blue里程的雙軌過期制度即將取消：從2026年5月4日開始，只要賬戶里有任何活動包括里程轉入或者飛行累積甚至里程兌換，都可以續命24個月。之前飛行里程需要靠飛行里程續命，其他里程可以靠賬戶活動續命，許多人抱怨這個政策太坑人，Flying Blue發郵件表示聽取了客戶意見，把這個雙軌過期製取消了！ 【2022.3 更新】American Airlines …
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疫情前我們寫過頗受歡迎的《中國北美直飛航線及所需里程總結（2016版）》，如今10年過去了，隨着疫情後航班急劇減少，原文內容基本失去了意義。現在中美航線變化很大，平時每當有新航開通的時候，我們會更新寫於2023年的《中美直飛航線（兩岸三地至美加）表格總結》，該文從2023到今天依然在維護當中。今天把現在的航班列表按照航司和聯盟轉列成本文。文章會列出從大中華區的兩岸三地（中國大陸、香港地區和台灣地區…
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【2026.2.10 更新】根據北美票帝提示，達美航空將於2026年10月6日起，把上海-洛杉磯從每周3班增加到每周5班，這也標誌着中美直飛每周100個班次的航權全部用完。目前航權分配如下。 美司方面： 達美DL，每周7班西雅圖-上海，7班底特律-上海，5班洛杉磯-上海，共計19班； 美聯航UA，每周7班洛杉磯-上海，7班舊金山-上海，7班舊金山-北京，3班洛杉磯-北京，共計24班； 美航AA，每…
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西南航空的 Companion Pass 促銷又回來了，飛一次往返或者兩次單程就可以獲得兩個月有效期的基友票： 活動鏈接 需要先註冊。註冊後需要最晚在8月28日購票 乘機時間為11月15日及之前。 完成上述條件後，就可以獲得 1/6-3/6/2026 有效的 Companion Pass。 WN這幾年經常搞這種促銷，適合在送基友票的時間本來就有同行出行需求的人。 以下為已過期 Southwest …
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1. Atmos Rewards 常客項目 阿拉斯加航空 (Alaska Airlines, AS) 收購夏威夷航空 (Hawaiian Airlines, HA) 已於24年9月正式完成，根據收購時的承諾：兩家航司的名號都會被保留，但常客計劃將打通。隨着 BoA 新的聯名卡發佈，這個新的常客計劃也正式解開面紗： 官方新聞稿：Atmos Rewards 發佈 新計劃取名叫 Atmos Reward…
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2025 年 8 月 13 日，新加坡航空發郵件通知常旅客會員，允許里程兌換 Scoot 酷航（TR）航班。酷航是新航的子公司，是低成本運作的廉航，但個人覺得還是挺不錯的。它一直和母公司共享常旅客計劃。酷航有不少從新加坡直飛國內的二線城市航線（都是新航讓出來的），雖然安排的航線時間都一般（相對早出晚歸，但也不是紅眼），但能直飛就是一大優勢。能用新航里程兌換酷航里程票，肯定是一個利好，讓我們來看下所…
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【2025.7 更新】AmEx MR 點數轉EK里程的比例將於 9.16 起從1:1降低到1:0.8。此前Citi公告過 Citi TYP 點數轉EK里程的比例將於 7.27 起從1:1降低到1:0.8。目前Chase UR點數和Capital One點數和Bilt點數轉EK的比例還是1:1，但也大概率很快要降低的。 【2020.5 更新】EK兌換EK無YQ。 本文為EK里程文，即主要介紹EK里程…
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2025 年 3 月 6 日，Japan Airlines 日本航空（JL）在官網上發佈通知，它家的里程計劃 Mileage Bank 兌換自家裡程票有貶值。作為日本的兩大航空公司之一，日航貶值的節奏其實和全日空最近一次貶值挺一致的，也都是今年 6 月正式執行。本文來看一下具體的情況。請注意此次貶值僅僅針對兌換日航的自家票，並不影響夥伴的里程票，這點和全日空的最近一次貶值也是異曲同工。 一句話總結…
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jetBlue 捷藍航空（代碼 B6）是美國境內頗有口碑的非聯盟航空，它家的常旅客計劃 TrueBlue 挺有良心的，但是對於最大需求是兌換中美路線的本站讀者來說，一直用處不是很大。不過 B6 近年來也一直在增加可兌換的夥伴航司，每次基本上都是悄無聲息地上線，然後再貶值。這次的日本航空（JL）兌換也是沒有通知就先上線了，近半天后才有郵件通知。不知道之後會不會立馬貶值。讓我們先來看一下兌換細節。 J…
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近日，全日空 ANA Mileage Club 會員計劃發郵件通知，自2025年6月24日（含）開始，里程兌換將發生比較大的改變，其中包括允許單程兌換里程票。本文來仔細看一下具體的變化。 首先，值得存檔一下之前直到2025年6月23日的兌換是如何執行的，可以參考此網頁。從6月24日開始的兌換，需要遵從下面鏈接里的規則： https://www.ana.co.jp/en/us/amc/interna…
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大家知道，大部分航空常旅客項目，如果需要從用戶A的項目轉分給用戶B，一般是需要付稅費的，而稅費的存在，導致用戶B拿到的里程點數只是略低於、有時甚至高於直接跟航空公司購買。比如說阿拉斯加航空Alaska Airlines [AS]，每轉1000 miles需要給AS交10 USD，B的拿到miles的成本看似是1 cpp，可是A的里程到了B的賬戶中，而錢卻是給到了AS公司，那麼整個成本其實是2 cp…
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Avianca (AV) 哥倫比亞航空是星空聯盟成員，其里程 LifeMiles 可以用來兌換 ANA/EVA/國航/UA 等星空聯盟的航班，其里程估值稍高於 UA，大概值 1.5 cents/point。 AV 里程最容易的獲取渠道是 TYP 和 MR 轉點，其次還有 Marriott Bonvoy 轉點。AV 里程的另一大特色就是經常有比較給力的買分活動。本帖就是 AV 里程的買分活動匯總。 …
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