意大利航空 Alitalia (AZ) MilleMiglia 里程指南【2016.10更新: 垃圾航司】

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從MR轉AZ里程非常超值,95k MR就可以換中美天合商務往返!

【2016.10.15更新】MR 轉點多給25%的活動開始了一段時間之後,意大利航空里程突然改表。中美天合往返從往返95k變為單程150k!!!喪心病狂有沒有!大家看一下新的表格。以下都是單程所需里程,徹頭徹尾一個SB航司!我已經沒有慾望修改這篇文章了。

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1. 意大利航空簡介

意大利航空公司是意大利國家航空公司,也是天合聯盟成員。Mille Miglia是意大利航空Alitalia (AZ)的常旅客計劃。本文用AZ指代意航里程計劃。總體來說,意航是歐洲一家相對比較小的航空公司,大家可能也比較少接觸到它。其在中國的目的地之前有北京和上海,後來都停了,16年7月羅馬-北京線將復航。由於經營問題,Alitalia最近被Etihad收購了49%的股份,成為了Eithad小聯盟中的一員,兩者互相承認對方的精英會員,因此意航的里程既可以兌換天合的機票,也可以兌換EY聯盟的機票。

首先簡單介紹一下他的會員等級。Mille Miglia有五個會員等級:

  • 普通:白板會員
  • Ulisse銀卡,每年20k定級里程或者30個航段。待遇包括25%獎勵里程、天合聯盟優先值機/登機和行李提取、以及兩張Business For You的升艙券。
  • Freccia Alata金卡:每年50k定級里程或者60個航段。除銀卡權益外,享受50%獎勵里程以及天合聯盟的機場休息室使用權,另外每年可享受四張Business For You升艙券。
  • Freccia Alata Plus白金卡:每年80k定級里程或者90個航段。除金卡權益外,享受100%獎勵里程和四張使用範圍更廣的升艙券,bi並且可以指定一人為金卡
  • Freccia Alata Plus Per Sempre終身白金:連續十年白金卡可獲得。

這些升艙券並不是很好用,一次只能從經濟升到超經或者從超經升到商務,對購買艙位也有要求。除非是白金會員,否則每次只能用一張升艙券。相對於天合聯盟其他成員來說,意航的金銀卡難度非常之低,而且每年多餘的定級里程還可以延續到下一年中。很多人對意大利航空熟悉也是因為通過match可以很容易的得到意航金卡也就是天合聯盟的SuperElite。

2. 里程來源

對在美帝的我們來說,意航主要依靠積分系統轉點:

如果想依靠坐AZ航班或者天合夥伴積累的話,詳細的航班積累明細可以在意航官網查到。這是意航自家的累積表,天合夥伴的累計表在這裡。下面附上大家經常乘坐的DL, MU和CZ累積表。

CZtoAZ

南航累積意航

DLtoAZ

達美累積意航

MUtoAZ

東航累積意航

總體來看,AZ對MU非常厚道,基本上經濟都有50%累積,特價頭等也有125%的累積,另外AZ對法航的折扣商務有高達200%的累積。AZ對南航和達美的比例則比較一般。

除了坐飛機以外,住Hilton、Accor、IHG和SPG等主流酒店也都可以累積AZ點數,當然這樣你就可能拿不到酒店積分了,所以並不推薦。

意航還提供買分活動,購買的價格為25 EUR/1000 miles,價格偏高,每人每年購買上限為50000點。但有時候AZ有50% Bonus活動, 價格降到1.89c/miles (見下圖),不過要注意的是,兌換機票的時候,最多只能有75%的里程是買來的,剩下至少25%里程是通過MR或者飛出來的才可以。話說回來,這個買分比例其實和SPG 75折的時候直接買也差不了多少。這個買分bonus活動現在雖然過期了,但是會經常出現的。

BuyAZ

意航里程和法航里程一樣,需要兩年內有一次定級里程(坐天合飛機)來保持賬戶不過期(通過MR轉點是不行的)。

3. 里程兌換自家航班

現在官網還沒有英文表格出來。根據網上的DP,美歐的自家經濟往返需要10萬里程加稅,商務往返需要20萬里程加稅!毫無意義有木有!

自家兌換的經濟和超經表格可以看這裡,兌換商務的表格在這裡。裏面有很多檔,standard是最便宜那檔,應該也是對應天合夥伴能拿到的里程票艙位。

意航北美航點有羅馬FOC飛往JFK, YYZ,MIA和BOS以及米蘭MXP飛往JFK。自家兌換表總結一下就是美國-意大利,最便宜的一檔經濟單程30k,往返50k;商務單程48k,往返80k。應該說商務80k往返還是非常良心的。北京-羅馬(16年7月份復航),經濟往返80k,商務往返120k,性價比很一般。意航官網雖然能搜票,但是英文版本極其不穩定,建議使用意大利文官網搜或者電話出票。

自家規則如下:

  1. 收取YQ,美歐往返經濟YQ大概500刀,商務800刀。
  2. 可以單程,單程為往返的60%。
  3. 單程最多3個航段,往返最多6個。
  4. 不能有停留,同區域內可以一個開口。
  5. 自家票可以hold,時間長大2周。

如果兌換EY小聯盟或者天合夥伴的票,那就只能打電話了。EY小聯盟包含了AB,EY,AZ和幾家小航司。AZ只能訂往返票,而且只能直飛,不能混搭,相對也比較簡單。

4. 里程兌換天合夥伴

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注意北亞的定義為日韓蒙古和俄羅斯遠東,中國則屬於東南亞。表格內都是單程經濟/商務所需里程。整個垃圾FFP,總結完畢。不需要看了。

幾個亮點,幾乎可以說是完爆法航和達美的里程計劃。

  1. 中美經濟往返70k, 商務往返95k! 商務往返和全日空持平!可以用來出東航,南航,華航和達美以,堪稱兌換的經典。
  2. 日美經濟往返60k, 商務往返90k!再次可以和全日空一戰!可以用來出達美。
  3. 美歐經濟往返50k, 商務往返80k! 這個只是看着美好,天合大西洋運力一般,而且達美自家大西洋兩艙票堪稱稀有。
  4. 中國到馬代經濟往返50k,商務往返70k!
  5. 美國到馬代經濟往返80k,商務往返100k!
  6. 美國和加拿大境內的達美往返經濟25k, 商務往返40k! 商務往返和新航持平!
  7. 法航的洛杉磯-大溪地90k商務往返!

天合夥伴兌換規則:

  1. 兌換天合夥伴只能往返票,不能出單程(這點和全日空一樣),不能混艙(這點非常麻煩),所有倉位必須一樣。
  2. 整個往返行程最多6個航段。天合夥伴票可以一個停留一個開口,但限定在去程,而且停留的時間要比在目的地逗留時間短。
  3. 有DP說,如果兌換單一天合夥伴,只能4個航段,而且不能有停留,只能有1個開口。另外中國國內航班也出不了……
  4. 天合夥伴也收YQ, 但是收的比自家好很多,基本上和達美收夥伴的差不多,所以比較可以接受。法航不收DL越洋段YQ,猜測AZ也不收DL的YQ。
  5. 兌換夥伴必須電話。美國客服是(800) 223-5730,據說不太靠譜,會轉到阿爾巴尼亞的客服,也可以直接打意大利客服電話+39 066 5649,網上DP顯示接通後應該按4……

5. 總結

用意大利航空出天合聯盟的票,看着非常美麗,但實際使用起來非常痛苦。AZ的英文網站尤其難用還各種報錯,建議使用意大利語網站然後嘗試用自帶翻譯器翻譯。如果要出自家票,建議大家先往賬戶里轉一點裏程,這樣賬戶會變成full active。如果要出天合夥伴的票,建議大家如下操作:

  1. 先用法航或者達美的網站把想出的票查好,確定每個航段有你想要的里程票。盡量不要選複雜的航班,最好就是簡單的中美往返,比如PVG-LAX/ORD/SFO/YVR/YYZ/JFK,CAN-SFO/JFK/LAX/YVR的往返。
  2. 打電話給客服,讓他們看有沒有你想要的航段,如果有,馬上MR轉點(充分利用MR轉點AZ秒到的功能,這點比起ANA好很多)。
  3. 很多客服非常坑爹,會告訴你他忙,他會打回來,這些不要相信,如果太坑爹,建議掛了重打。

最後大家看了95k MR可以出星盟商務往返,加上YQ也可以出天合商務往返,應該認識到MR之於UR和TYP的強大之處了吧!如果大家有用AZ電話成功出票的經驗,歡迎大家在下面分享!


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