韓亞航空 Asiana Airlines (OZ) Asiana Club 里程指南

asiana airlines

Star Alliance 星空聯盟成員 Asiana Airlines (OZ) 韓亞航空是排名第二的韓國航空公司,經營很多北美航線。所提供的服務要比北美航空公司優秀很多,又經常有實惠的經濟艙和商務艙價格。OZ和韓國第一大航空公司Korean AIr(KE)大韓航空不僅航點很相近,提供的服務相似,常客計劃更是有很多相同的地方。這篇文章介紹下其常旅客項目Asiana Club的里程機票兌換及Bank of America發行的聯名信用卡。

1. 獲得Asiana Club里程的主要方法

  1. 乘坐Asiana Airlines、Star Alliance 星空聯盟航空公司和Qatar Airways and Etihad Airways等其它partner航空公司航班積累里程。
  2. SPG積分 1:1轉入。 單次轉入20k以上積分,SPG會多給5k,所以是1:1.25的兌換率。
  3. Bank of America 發行的聯名信用卡 Asiana Airlines American Express Card from Bank of America
  4. 酒店和租車公司選擇積累Asiana Club里程和機上免稅品購物積分。

2. 通過乘坐星空聯盟和其他合作航空公司航班獲得Asiana Club里程

對自家航班的積累表格如下

oz_table

折扣經濟艙的積累比例是70%,和Korean Air相同,中規中矩。然而對商務艙和頭等艙的里程積累比例有些偏低。

在今年3月之前,OZ對United Airlines (UA)美聯航的折扣經濟艙都給予100%里程積累,加上OZ獲得四大狗(Star Alliance Gold,星空聯盟金卡)容易很多,吸引了很多人把里程積在OZ。然而在3月後,OZ對UA折扣經濟艙僅有50%積累了,吸引力降低了很多。

目前OZ對partner航空公司不同倉位的積累里程錶點擊這裡查看。個人感覺積累比例都偏低,如果在乎里程機票兌換靈活性和性價比的話,不如把星空聯盟航空的里程積累在UA和ANA (分別可以轉進Chase Ultimate Rewards和AMEX Membership Rewards),而已獲得四大狗為首要目標的話,不如選擇Turkish AIrlines TK。

3. Asiana Club 會員精英等級簡單介紹

  • Gold (Star Alliance Silver):2年 20k英里,或OZ自己承運的航班30段
  • DIamond (Star Alliance Gold):2年 40k英里,或OZ自己承運的航班50段
  • Diamond Plus (Star Alliance Gold):2年 160k英里,或OZ自己承運的航班100段;或者總計500k英里,或者總計OZ自己承運的航班500段
  • Platinum (Lifetime & Star Alliance Gold):總計100W英里,或OZ自己承運的航班1000段

相比於在UA需要每年需要5萬英里才能獲得的星盟金卡,從OZ獲得星盟金卡要容易很多。在OZ對UA的積累降低之前,很多常客都譽其為最容易飛出來的四大狗。

現在即便對UA積累比例降低了,如果對OZ有強烈剛需經常乘坐的話,還是值得為金卡飛一飛的。OZ淡季中美往返的價格經常六七百美元,兩年里飛四次輕輕鬆鬆金卡就有了。

4. Asiana Club 里程兌換 Asiana Airlines 機票

兌換OZ執飛機票的基本規則如下:

  1. 可以兌換單程機票,所需里程為往返所需里程的一半。
  2. 往返票可以選擇open jaw,因為可以看作是兩張單程票
  3. 單程票允許一個在仁川國際機場(ICN)的stop over,往返票允許兩個。
  4. 機票兌換標準分為Peak Season和Low Season,Peak Season機票需要150%的里程兌換

前三條真的和KE是一模一樣,第四條也只是peak season所需里程略微有些差異

下面是里程兌換表格

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Peak Season的時間段

season_table

注意OZ是會收相對高額的YQ (燃油附加費)的,所以兌換商務艙和頭等艙會比較划算。

例如 LAX-ICN 洛杉磯到首爾頭等艙單程所需里程是80k 外加$104.2 燃油附加費。

LAX-ICN-PEK 洛杉磯途徑首爾到達北京 第一段頭等艙 第二段商務艙(這段沒有頭等)單程需要85k里程和 $193.97燃油附加費。

LAX-ICN-HKG 同樣第一段頭等第二段商務所需里程為95k 燃油附加費同樣是$193.97。因為Hong Kong被劃在了Southeast Asia區,所以和大陸里程兌        換標準不同。

和KE相同,OZ也可以使用里程升級付費機票的一個艙位。升級單程東北亞經ICN到達北美的Economy為Business Smartium需要42.5k里程。這個裡程數感覺還算良心,然而OZ在網站上僅說明裡程升級艙位僅限折扣在50%以下的艙位,給沒給出對應的艙位代碼。還有就是可能在出票的時候可能需要親自去OZ的branch office,手續略複雜,有需求的同學可以自己研究下,在此暫且略過。

鑒於OZ網站的navigation和用詞比較奇怪,下面以洛杉磯到大連的單程行程為例說明下查票換票的流程。
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首頁點擊Mileage Tickets,然後在下一個頁面選擇International Mileage Ticket Issuance

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OZ查里程錶必須分段輸入,不能只輸入起始點。選擇Via Korea,然後輸入全部行程。輸入日期的時候需要考慮到中轉地時區的因素。需要在ICN stop over的話也是直接在這一步可以完成,不像KE需要電話才能出票。

 

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這是在10月18日時查詢10月21日出發機票的情況。商務艙已經無票,但是頭等和經濟艙都是有的。OZ在自家兌換方面的availability一直很好,頭等艙基本都會有票源的。

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選擇了每段的航班以後會顯示需要的總共的里程和燃油附加費,如果你賬戶內有足夠的里程就可以出票了。

OZ沒有close-in booking fee。如果需要退票,網站上在線出的票無需手續費,電話或branch office出的票需要扣除30美元或3000里程的手續費。這點還是很良心的。

5. Asiana Club 里程兌換 Star Alliance partner 機票

Star Alliance作為最大的航空聯盟,擁有不少強大的成員公司,覆蓋了相當多的航點,然而OZ在兌換partner里程機票方面性價比並不高。

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需要注意的是,和常見FFP以整體行程按zone計算兌換機票所需里程不同,目前OZ是以分段航程按zone計算里程的和確定兌換機票所需里程的。如果行程需要transfer的話,實際相當於訂多個單程。

以LAX-NRT-PEK單程為例,頭等艙所需里程為LAX-NRT的80k加上NRT-PEK的40k,總共120k,具體YQ需要電話客服才能確定然而肯定不會少,在兌換非直飛航程的時候就沒有性價比了。

鑒於這種不友好的設定,其它的兌換規則不太值得詳細研究了,即便用UA無腦換也要強得多。

6. Asiana Club 里程兌換機票 Tips

總結下OZ里程的優劣勢,其中很多和大韓航空很相近。

優勢

  1. 換自己機票擁有絕佳的兩艙Availability,經常出行前一兩天都有頭等可換。退票無需手續費或者僅需要付極低的費用。安排行程容易很多,說走就走的旅程輕鬆隨意。
  2. 可以較容易的獲得Star Alliance Gold,出行會有很多福利和便利。
  3. 航線相對其他亞洲航空公司較多 飛北美和亞洲線路都有大量目的地選擇,尤其適合家在東北和離國內主要機場較遠的同學們往返中美。
  4. 仁川國際機場(ICN) 設施很好,轉機時間適合女生買買買,吃貨們吃吃吃。
  5. 里程票單程也可以免費添加一個在ICN的stop over,有美簽可以免簽證入境30天,買買買吃吃吃之餘也可去探訪下韓劇、綜藝節目里總出現的那些場地。
  6. 自家飛機餐飲、服務和舒適性都不錯。
  7. 里程十年有效期(Diamond及以上等級會員為12年),對於飛的較少的人來說是優勢,不必通過其它方式續命里程。

劣勢

  1. 里程票除自己之外,只可以出給直系親屬,而且需要比較複雜的手續。
  2. 里程獲取來源途徑上比較單一。除了以乘坐航班和自家聯名卡積累里程外,只能轉入SPG點數。
  3. YQ(燃油附加費及機場費稅費)較高,換經濟艙不划算。
  4. 網站設計有些奇怪,查找信息較困難。查詢里程票偶爾也會不穩定。
  5. 雖然身屬Star Alliance擁有眾多partner,然而由於兌換partner里程票的規則太不友好,並沒什麼卵用。
  6. 里程十年或十二年有效期,但無法通過續命使里程有效期繼續延長,(其實10年你總該會飛一次的吧)

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