1. 前言
5月份當然是父母來美國旅遊的好時間了。父母都已經上了年紀了,讓他們做經濟艙當然已經於心不忍了。這時候我們的ANA就可以出場了。中美往返,ANA 95k商務艙絕對是划算的。想想運通白金卡的100k offer, 一次搞定一張卡。再加上PRG的50k。就差不多啦。再來一張ED或者EDP。
建議大家先仔細閱讀以下文章,各位大神的文章都是精華啊!
- 中國北美直飛航線及所需里程總結
- 全球航司兩艙航線整理
- 全日空 All Nippon Airways (NH) ANA Mileage Club 里程指南
- 星空聯盟 (Star Alliance) 里程票查詢指南
- 美國境外預先清關 CBP Pre-clearance 介紹
- 給家人兌換里程票的小貼士(記得先把父母加入到ANA的家人裏面)
- 里程票查詢好幫手——ExpertFlyer簡介
- 哪些航空公司可以Hold住里程票?
- 里程票小基礎:什麼是停留 (stopover) 和開口 (open-jaw)?
- 各家航司里程優缺點總結
2. 查票
ANA查票系統真的超級慢。我還是拿了United查。查完去ANA看。
難得看到一個AC的PVG-YYZ-ATL的。這種行程無需加簽。而且可以在YYZ的CBP直接pre-clearance。
優點介紹一下:
- 父母可以不用取行李,省時省力。境外CBP通常人數不是特別多。
- 因為PVG-ATL還沒直飛(坐等delta 2018年7月開通),這樣只轉一次的比較方便
- 我爸媽有加拿大簽證,也不怕任何事情。
- AC的商務艙1-2-1
具體請看colin的文章美國境外預先清關 CBP Pre-clearance 介紹.
免責申明: 實際操作還是請看航空公司和具體機票。
3. 奇葩的系統
ANA系統我按照這樣輸入到系統里。
主要想回程體驗一下BR(EVA)的商務艙體驗。種草之前的遊記
- 香港-台北-西雅圖,長榮航空 BR892 BR26 皇璽桂冠艙(Royal Laurel)體驗
- 我的少女心——長榮Hello Kitty機介紹 (我查了時間,HelloKitty的還沒排,我就skip了。有需要可以去 http://www.evakitty.com/tw/ 查看)
- 可能是亞洲-北美最好的商務艙——長榮航空BR30 TPE-JFK皇璽桂冠艙報告
而且也想帶父母去西雅圖玩一圈,然後波特蘭免稅購物一下。就訂了這麼一個行程。
第一段有商務艙票
第二段沒商務艙,也就2小時,也ok吧。
第三段的SEA-TPE的
第四段 TPE-PVG 國航的
然後坐等系統出來價格,結果出來個
我真的是一臉懵逼,咋回事。
產生了各種猜測:
- AC是幽靈票?(對delta的幽靈票感到怨念)
- BR不能接CA(如果CA沒有跨洋?)
- 轉機時間低於兩小時?
求助各路大神的幫助,發現了個很奇葩的事情。
如果沒有YYZ-ATL這段可以出票。
如果AC全部是經濟艙,也可以出票。所以不是轉機不足2小時的問題。
如果AC的後半段改成第二天的,全是商務艙,也可以出票。(不過我對着稅費感到很奇怪。。什麼奇葩的情況)
4. 日本客服
然後我半夜打了ANA的客服熱線 1-800-235-9262 ,系統自動給我轉到了日本客服中心。解釋了一下,和客服說了一下路線,客服讓我聽了10分鐘的音樂。然後回來和我說算不出稅費,然後一個勁的抱歉久等(日本人態度真的好)。所以,明天再call你。暈倒。問題在稅費上面。
給了個trip recorder。
此時已經可以在系統里看了。只是顯示 unticketed。
5. 美國客服
第二天,我跑去找客服改了一下時間,從12號返程改成了14號。然後客服告訴我因為是美國熱線,所以稅費自動USD計算,並且已經算出來了。然後告訴我稅費有289刀。
我給了卡號,發現不對,怎麼貴了那麼多。然後我想到了電話出票費。和客服argue了一下,說是technical error,並且日本的客服中心說免了這個fee。美國的客服跑去問supervisor,然後告訴我waive了。結果變成了83刀一個人,兩個人就是166刀。我很想說怎麼突然從289變成了166.anyway,少了我總是開心的。
最後稅費如下:
6. 總結
然後ANA很nice的提供了各個實際運營航司的trip recorder number,準備起飛前一個月去EVA訂main course啦~
感謝各種工具和博客的各種文章。同時也對里程票的各種情況更加了解了,大家也要記住,積分來之不易,但也要花出去,否則貶值了就尷尬了。
給父母兌換機票大概前前後後十個小時也是有的,因為各種複雜的線路。希望更父母一個美好的體驗。
7. 附錄
推薦一個航空業界的字母表。和客服用這個報,簡直省心省事。再也不用擔心無法和日本人用英語溝通了