各家航司里程优缺点总结

Photo credit to: irlen.com

大家手里往往有许多形形色色的里程,那么同样的一段行程,到底应该用哪家里程来兑换呢?本文就列出每个里程的优缺点并总结之。当然我们还是更推荐真正使用的时候,用awardhacker查一下再根据自己的实际情况来选择某个里程使用,不过有些特点比如退改签啦,比如燃油费啦,awardhacker并不能很好的反应,那我们就给大家来总结一下三大联盟每家里程都有哪些特点吧。(下文所有数字单位未标明单位的均指千里程(k miles))。

1. 星空联盟

星盟里程好多家,有些里程比如OZ来源不够广泛,又比如欧洲汉莎集团的Miles and More燃油费巨坑就不一一讨论了。

United Airlines MileagePlus 优点

  1. 网上出票搜索简单粗暴,适合新手。可以单程出票。
  2. 中澳线很给力,单程只需要20/40/50。
  3. 所有票都没有燃油费。
  4. 里程18个月才过期,有活动可以顺延。

United Airlines MileagePlus 缺点

  1. 停留规则非常死板,只能在非出发地的区域内停留,不能跨区,不能在出发地。
  2. 出星盟两舱里程要求都比较高,尤其是头等。中美往返商务和头等需要160/240。
  3. 许多航线比如东西海岸直飞或者中美热门航线只有临出发才放出。PS线路甚至不放出saver两舱。
  4. 网上无法查新航航班,需要用ANA/Aeroplan查好以后电话出票并支付电话出票费。
  5. 21天临出发订票有$75刀订票费(这笔费用不要去想办法省略,是违反terms的,可能会导致关户)。

ANA Mileage Club 优点

  1. 中美星盟经济/商务往返60/95,适合简单粗暴的中美/中加往返/开口。
  2. 中国出发前往东南亚31/56,适合去东南亚马代等地旅游。
  3. 美欧往返55/88。总而言之,只要往返的地方,用全日空就对了。
  4. ANA的搜索引擎号称是最准确的星盟引擎,ANA搜到的票,基本上所有星盟航司都可以出票。
  5. 往返可以加一个停留加一个开口,而且停留可以用在开口处;而大部分航司开口只能在目的地或者出发地。
  6. 改签如果只改日期的话,完全是免费的。

ANA Mileage Club 缺点

  1. 只能出往返票/开口票,不能出单程票,灵活的差。
  2. 除了加航和UA以外,其他航司跨洋段要收取YQ。
  3. 理论上只能给自己和直系亲属出票,不能给朋友出票。
  4. MR转点需要3天时间。
  5. 自家Waitlist Clear的概率很低。自家其实每时每刻已经放出了所有票,所谓WL是需要有人退票才能clear。
  6. 转入的里程三年内不用完无论如何会过期。

Air Canada Aeroplan 优点

  1. 往返可以2个停留或者1个停留加1个开口,可以轻松设计出mini-RTW小环球票。很容易做到15万里程环游全球的愿望。可以单程出票。
  2. 星盟内对婴儿票最大方的里程,可以选择加100CAD添加商务舱婴儿票。
  3. 除了被屏蔽航司以外,搜索引擎比较准确,基本不会出现幽灵票的情况。

Air Canada Aeroplan 缺点

  1. 出部分航司需要燃油费,包括五家大家常用的AC NH OS LH OZ等等。
  2. 改签每个单程方向任何变动都要花$100 CAD。
  3. Aeroplan的电话比较难打通,经常要等很久。
  4. 全线屏蔽CA CM和AV星盟里程票。
  5. 里程12个月会过期,有活动可以顺延。
  6. 针对起始点不在美加之一的里程票,AC貌似正在实验一些动作。一开始压根不让出票,现在需要电话才能出票。

Avianca Airlines LifeMiles 优点

  1. 网上出票非常简洁粗暴,适合点对点的直飞商务舱出票。可以出单程。
  2. 和UA一样,中澳线很给力,单程只需要20/40/50,但经常出不了。
  3. 经常能出到一些别家航司搜不到的星盟里程票,但同时也经常抽风经常搜不到别家的一些里程票。
  4. 出所有星盟航司没有YQ。
  5. 每年有打折可以买买买里程,一般1.4c左右就可以买到里程,适合有刚需的人屯着。

Avianca Airlines LifeMiles 缺点

  1. 不能停留,没有任何花样操作空间。
  2. 一旦机票出问题,不会西语的话电话沟通客服非常困难。
  3. 全线屏蔽国航CA里程票。
  4. 除了买以外没啥特殊快速获得点数途径。

Singapore Airlines KrisFlyer 优点

  1. 可以出单程机票。
  2. 北美大陆境内商务单程只要20,北美大陆去夏威夷单程经济只要17.5。
  3. 出自家航班不再收取YQ。

Singapore Airlines KrisFlyer 缺点

  1. 所有星盟伙伴兑换都要通过电话。
  2. 除了几个特殊路线外,其他所需里程几乎都高于UA/AC/NH/AV几家。
  3. 除了北美境内的UA,其他伙伴航司都要收取YQ。
  4. 转入的里程三年内不用完无论如何会过期。
  5. 只能免费添加5个出票受让人。

2. 寰宇一家

寰宇航司也是好多家,这里我们只讨论几家经常用到的,也就是里程较为容易获得而且兑换不太坑的。所有数字单位均为千里程。

American Airlines AAdvantage 优点

  1. 可以单程出票,需要里程是往返一半。
  2. 中国到中东线很给力,单程只需要22.5/40/50。
  3. 除了兑换BA和IB以外,所有票都没有燃油费。
  4. 里程18个月才过期,有活动可以顺延。
  5. 改票只要舱位不变,出发地和目的地不变,完全是免费的。
  6. 出发前14-330天的里程票可以hold 5天再出票。

American Airlines AAdvantage 缺点

  1. 不可停留。
  2. 自家基本不放saver票,所有舱位都不放,在美国国内尤其难用。
  3. 换英国航空油费上天,美欧航线很难用。
  4. 网上不能查询国泰日航里程票,需要用BA/QF/CX/JL查好以后电话出票。
  5. 21天临出发订票有$75刀订票费。

British Airways Avios 优点

  1. 短途神器,尤其换国泰港龙航空香港到中国,日本,台湾,东南亚的航班,日本航空东京到中国一线二线城市的航班,需要里程少,不收油钱,非常合适。
  2. 大部分航班网上就可以查询兑换。
  3. 退票手续费比较低:只收取$55美元或者不退税费(两者较低的),里程全退。比如如果订了美国国内航班,税费只有$5.6美元单程,如果想要退这张票,退票费就是这$5.6,不另外收费,里程全退。
  4. 由于往返需要里程就是单程2倍,建议单程单程兑换,这样要改某一程,只需要退票重订:退票费低,但是改票可是从来都要$55的!
  5. 里程36个月才过期,有活动可以顺延。

British Airways Avios 缺点

  1. 换自家和别的所有收油钱的航司,油钱超高。
  2. 换长途需要里程较多。
  3. 换头等需要里程大大超过别家。
  4. 换美国国内现在非常困难,因为AA很少放saver票。
  5. 最近开始屏蔽国泰和港龙临出发两周内的所有里程票。

Cathay Pacific Asia Miles 优点

  1. 自家里程非常好用,中美间放票尤其大方。
  2. 万一没票还可以直接申请waitlist,clear的概率极高(大于90%)。
  3. 单程可以增加停留。
  4. 美西往返中国所需的里程在OW中算是非常低的,三舱为60/120/180。
  5. 除了OW以外,还可以出包括国航CA在内的非联盟伙伴(不能混搭自家)。
  6. 改票如果只改日期的话,可以选择1000里程/$25抵扣。

Cathay Pacific Asia Miles 缺点

  1. 单程需要的里程超过往返的一半。
  2. 网上只能出CX/KA, BA, IB, AS, QF, QR和AY,其他航司需要打电话出票。
  3. 只能免费添加5个出票受让人。
  4. 转入的里程三年内不用完无论如何会过期。

3. 天合联盟

Delta Airlines SkyMiles 优点

  1. 可以单程出票,需要里程是往返一半。
  2. 中国国内使用超级给力,单程短途经济/商务 6/7.5,加上甩尾大法,从很多地方到北京上海广州都可以7500坐头等;即使不甩尾,中程航班(2000miles以下)单程经济/商务 12.5/17.5,也很不错。关键是票很多。
  3. 一些美国特定航线也可以用8500里程甩尾大法。
  4. 里程永不过期,不需要有任何活动。

Delta Airlines SkyMiles 缺点

  1. 不可停留。
  2. 不可兑换三舱航班的头等。
  3. 中美商务所需里程较高,出天合伙伴经济和商务单程分别为40/95。
  4. 没有里程兑换表,各条航线需要多少里程随时调整。
  5. 兑换自家的话需要的里程最低等级的saver票很少。
  6. 网上查票的话,东航南航的幽灵票特别多。
  7. 燃油费(YQ)逃不掉,兑换除了自家之外的各家天合航司国际航班基本都收,不过这是天合联盟的通病。

Air France Flying Blue 优点

  1. 可以单程出票,需要里程是往返一半。
  2. 有每月的Promo Awards,需要的里程数比平时少25%-50%。
  3. 搜索引擎非常准确,尤其东航南航,很少出现幽灵票。

Air France Flying Blue 缺点

  1. 不可停留。
  2. 不可兑换三舱航班的头等。
  3. 中美商务所需里程较高,经济和商务往返分别为80/200。
  4. 里程20个月过期,延期需要乘坐航班获得定级里程,比较麻烦。
  5. 燃油费(YQ)逃不掉,兑换除了Delta之外的天合航司国际航班基本都收,不过这是天合联盟的通病。

Korean Air Skypass 优点

  1. 自家availability奇好,淡季中美单程商务/头等只要62.5/80。自家航班可以出单程。
  2. 兑换美国本土往返夏威夷的DL只需要25/45。
  3. 大中华区域内三舱分别为20/25/30,还能加停留。
  4. 自家单程票可以在汉城加一个停留。伙伴的往返票可以加一个停留和在目的地的开口,区域内也可以停留。
  5. 里程票可以hold五天。
  6. 天合中唯一可以出伙伴头等的航司。
  7. 里程进入账户10年才过期。
  8. 退改签相对比较方便:退票国际航班收取3000点,改签收取约30USD。

Korean Air Skypass 缺点

  1. 出非本人机票必须上网填表以后上传亲属关系证明(户口本,出生证),只能给自己和直系亲属出票,不能给朋友出票。
  2. 自家航班收取YQ,伙伴航司除非国内航班否则通常也收取YQ,但这是天合的通病。
  3. 无法通过活动延长里程有效期。
  4. 出天合伙伴不能单程,只能往返。

分享至社交网络

若喜欢本文,别忘了给个五星好评哦!

[Total: 26    Average: 4.5/5]
Disclaimer: The responses below are not provided or commissioned by the bank advertiser. Responses have not been reviewed, approved, or otherwise endorsed by the bank advertiser. It is not the bank advertiser's responsibility to ensure all posts and/or questions are answered.