运通百夫长休息室体验:香港国际机场 (HKG)

去年圣诞节趁着去新奥尔良玩的时候体验了费城新开的运通休息室,正好寒假回国要经过香港,HKG百夫长休息室去年10月才刚开业,那就来体验一下香港新开的运通休息室吧。HKG应该是运通在美国境外开放的第一个百夫长休息室(运通在澳洲和墨西哥也有自营的休息室),不知道运通有没有在欧洲等地方新开Centurion Lounge的计划。 1. 休息室硬件 运通休息室位于T1航站楼Gate 60附近,在楼上。标志性…
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去年圣诞节趁着去新奥尔良玩的时候体验了费城新开的运通休息室,正好寒假回国要经过香港,HKG百夫长休息室去年10月才刚开业,那就来体验一下香港新开的运通休息室吧。HKG应该是运通在美国境外开放的第一个百夫长休息室(运通在澳洲和墨西哥也有自营的休息室),不知道运通有没有在欧洲等地方新开Centurion Lounge的计划。 1. 休息室硬件 运通休息室位于T1航站楼Gate 60附近,在楼上。标志性…
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运通休息室这两年在美国受到的评价还算不错,他们也在持续扩张自己的版图。最近新开张了费城(PHL)和香港(HKG)的百夫长休息室,接下来在JFK/LAX/DEN机场也将有百夫长休息室开张。去年圣诞节去新奥尔良玩了一次,从费城出发正好去新开的百夫长休息室体验一下。 1. 休息室硬件 PHL百夫长休息室在费城机场位于A14登机口附近,如果是从BCD安检口出来想去,往国际航站楼那边走就是了,不过要计划好时…
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大家好!我是Trotyl, 这篇游记是三月春假时候飞的全日空LAX-NRT的头等舱。很早就写好了但是因为一直忙没空插图片就一直拖到了现在。看到了前两天DEVGRU大大发了日航头等的体验文,博客上一篇全日空的头等体验文也已经是年前发布的了,于是就抽空把这篇整理出来了以供大家比较两家日本航司服务。 用回程NH112东京羽田到芝加哥航班上,从羽田起飞时候从左侧机翼拍到的富士山跟77W机翼的合影镇个楼。 …
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今天美国航空业服务水平日益两极分化:一方面三大传统航司(DL/UA/AA)陆续推出Basic Economy,设置巧立名目的收费项目,削减常旅客计划福利,减少座椅间距,不断压榨经济舱旅客。另一方面,航司又对头等和商务进行大改造,硬件上在部分航线推出了可平躺的座椅,软件上也不断升级,很明显就是讨好高端用户。 在北美本土两舱的竞争中,捷蓝航空(JetBlue)出人意料地成为硬件最出色的航司,而软件上也…
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前言 和万达屋和希尔顿不同,凯悦旗下最顶级的酒店始终保持着极高的辨识度:Hyatt的顶级酒店——兑换等级7的酒店们——始终保持着现代主义的风格。无论是东京柏悦(体验1 体验2),巴黎柏悦(体验),还是纽约柏悦,Hyatt的旗舰级酒店通常不会注重过于华丽的装饰(以纽约华尔道夫塔楼极富年代感的墙纸为例……),却能够通过对装修材料的精准拿捏,现代风格的总体设计,体现出与众不同的奢华感。更重要的是,通过较…
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年初的时候有事需要去几天西部,懒惰症发作其实到出发前一个月都还没订机票和酒店。本来想着经济舱挤挤将就一下,没想到AA居然放出了难得一见的跨大陆两舱票(其实现在也经常放票了),想着还没体验过美国境内的平躺两舱就赶紧定了。后来一不做二不休,干脆再出血一次,利用在LA的两个晚上分别去Ritz-Carlton和新开的Waldorf-Astoria, Beverly Hills体验了一下。今天先和大家一起分…
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(流量预警:超多图!!!) 本文是EDV5 2017暑期疯狂酒店&飞行体验第三章: 重重惊喜——苏黎世柏悦酒店(Park Hyatt Zurich)入住体验 古典奢华——日内瓦丽思卡尔顿和平酒店(The Ritz-Carlton Hotel De La Paix Geneva)入住体验 世外城堡——福寿城堡豪华精选酒店(Schloss Fuschl, a Luxury Collection…
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话说美联航(UA)推出北极星软件服务已经很久了,但硬件方面一直是雷声大,雨点小。除了座椅改装各种拖拉之外,之前高调宣传的“北极星休息室”(Polaris Lounge)也各种难产——到目前为止只有芝加哥的Polaris Lounge在正式运营。 好在美联航最近似乎意识到了这个问题,开始加速休息室的建设,终于在旧金山的Polaris Lounge将于4月30号正式与大家见面。随后在暑假,纽瓦克、休斯…
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大家好!我是装X癌晚期患者 鳄鱼君~~~好久没写博客了,鳄鱼君这次要不鸣则已、一鸣就要猛吐一个槽!!!且听我慢慢道来…… 鳄鱼君这段时间在忙着完成一件人生大事——办婚礼!因为LD的父母和弟弟都定居在了美国,而婚礼则安排在了中国国内,于是就面临着一个很现实的问题:为了参加我们的婚礼,LD一家三口必须要往返中美一趟。岳父岳母小舅子这次是为了我们专程跑一趟,舟车劳顿,出行各方面显然不能怠慢了,必须得安排…
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一直以来日本的两家航司(属于星空联盟的全日空和寰宇一家的日本航空)以优质的服务和精致的餐食而闻名于常旅客圈,他们的两舱也也备受好评,毫无疑问地成为里程兑换的抢手货。博客当中就有不少两舱的体验文,其中加粗的为头等: 一期一会的细腻与体贴,全日空(ANA)头等舱体验记 ROA-ORD-NRT-CTU 全日空商务舱体验 SJC-NRT-WUH ANA全日空商务舱报告 暑假回国日航头等舱体验:芝加哥-东京…
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序曲:凯悦在巴黎 巴黎,这座艺术之都,浪漫之都,和 数学之都…… 在近一千年的历史上荣膺西方文明里最大的城市,积淀了无数科学、人文和艺术瑰宝,至今或许仍是欧洲大陆上吸引游客最多的城市。从去年开始我搬到了距巴黎 7-8 小时车程的一个小城,因此有机会在半年时间里就去花都玩了三趟,在王子公园球场观看了巴黎圣日耳曼 vs 拜仁慕尼黑/皇家马德里的两场欧冠比赛,同时也为体验…
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虽然说起希尔顿大家第一感觉都是负面的,例如冥币和会员等级大放水。但其实在亚洲,我反而感觉希尔顿是实力最均衡的一家连锁: 水平普遍非常不错(说你呢IHG); 分布广,不少二、三线城市都开起了希尔顿(Hyatt中枪); 积分房花费少,注意这里考虑到了攒点速度(SPG点数就是攒得慢,太精贵了,想留着换大礼包)——国内部分酒店甚至只需要5000点一晚! 希尔顿对于中级会员十分厚道,光靠保证免费双早这一点就…
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日本酒店业普遍价格很高,通过点数兑换也是消耗不菲,但其实也省去了不少烦恼:到了日本,因为都贵,而且越高级的现金价贵得越离谱,所以点数无脑换最高档的就是了,这样点数能兑换出的价值最高。 秉持着这种理念,这次我在东京停留的两天分别入住了Hyatt和Hilton两家在东京的头牌:东京柏悦和东京康莱德,本文就是Park Hyatt的体验文。本次入住用30k Hyatt点数预定(同一天现金价格大约800美元…
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一直以来头等舱和商务舱飞行追求的是极致奢华,这一点我们从中东那几家航空公司就不难看出(可看博客诸多阿联酋航空的头等report:1, 2, 3, 4, 5)。然而,当中东王子们还在壕航金碧辉煌的包间里醉死梦生之际,一家亚洲航司另辟蹊径,带来了一种全新的飞行美学体验,这就是今天我们要说的中华航空。 2014年,彼时中华航空恰逢订购的77W新机型到货,机舱内部的设计交给了著名设计师陈瑞宪(也是设计了诸…
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不知道什么时候,突然川航在网上火了一把,原因是因为餐食好吃,大家都爱吃,所以被戏称为“喂猪般的温暖”。其实作为成都人,以前没有弄常旅客的时候,出行也确实是川航为主,但当初真的没有感觉到餐食有多出彩啊,不过那时候国内航司相比现在也普遍落后很多。近两年回国体验过南航、东航的经济舱和商务舱感觉确实进步不少,以及上次坐海航,每个人都还发个小平板…虽然相比各大顶尖航司依然差距很大,但有进步还是值…
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