航班信息 航班：CZ3171 SZX-PKX 價格：22.5k AA CSR 延誤險國內實戰 Hello 大家好 我是Dale。以前給大家帶來過日航頭等和國航A350的體驗。 這次在美國畢業了，準備回國發展。回國之前手上有年費的就是Citi Barclay的AA， Hilton Surpass/Aspire（免年費的時候上的車），AMEX Green/Gold，CSR。最後沒怎麼糾結就留下了CSR…
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本文是論壇讀者Eddie的回國之路，Colin獲得授權後代為整理。 備註：作者乘坐時AA127依然是F/J簽證才可以乘坐，如今AA127的綠碼已經放寬到全部中國公民了。 前排預警：十分的流水賬 希望能提供一些能幫到後來人的信息，畢竟能踩到的坑都被我踩到了 老爸去年年中確診癌症，陸續做了兩次手術和N次化療 雖然是五年生存率比較高的癌症且手術和化療比較順利，但想着3年沒有回家了還是計划著回國幾個月陪陪…
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投稿者：Philip C 今年Jetblue在引進了全新的空客A321 neo之後，正式推出了全新升級的Mint商務艙產品。這次最大亮點就是位於最前排的兩個Mint Studio艙位，融入了很多類似於洲際航線頭等艙級別的特點和服務。此外後排其他Mint Suite座椅也做了全新的設計，整體均增加了側滑門，提升了私密性。 樓主本次體驗了B6123航班的Mint Studio產品，從紐約JFK飛往洛杉…
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投稿者：Walter 大家好，我是Walter。去年曾經投稿過《曲折的加拿大回國之路》。當時五個一剛開始的時候，我總共定了9張機票，最後六個航班被取消或者因為政策原因不能成行，最後三個航班可以飛，一個航班航班改簽，一個航班退款。最終的回國路線為： 6月17日：YYZ-YVR-NRT-PVG（成行！） 當然如今因為雙陰政策已經無法跨國轉機。回到國內後，我又往返了一次中加，分別乘坐加航回加拿大以及川航…
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投稿者：yu22hao 重要聲明：目前可以前往併入境香港的先決條件是擁有香港居民的身份，或者新簽發的工作、學習等長期居留的簽證。否則會被拒絕入境。關於最新的香港入境政策，請參考香港政府2019冠狀病毒病專題網站。 大家好！我是論壇的熊本熊小哥哥。年初的時候向公司申請了internal relocation到香港工作，經過數個月的公司內部流程和簽證申請等前期準備工作，我終於在5月20日順利搭乘JFK…
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投稿者：Simon 大家好。從2016年開始關注本站已經有近5年時間。期間一直借鑒大家的經驗瘋狂薅資本主義羊毛。這次也得益於本站信息，從國內成功洗白回美。故藉此機會寫文，希望可以幫助有類似情況的朋友。 我於2019年12月聖誕節回國休假。因為敏感工作，H1B簽證被check到2020年2月7號才拿到護照。已經錯過了2月2號的travel ban。不得不在國內滯留。期間考慮到要去白俄羅斯，塞爾維亞，…
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投稿者：Ben Dong 前言：現在駐美DC使館發放回國綠碼相當嚴格，我於1月5日晚在西雅圖送別好友一家三口，現在把經歷和來龍去脈以及各種注意事項寫出來，希望幫到大家。 0. 序章 編者註：序章與正文關係不是特別大 對感情故事感興趣的朋友們請點擊展開 1. 底特律至西雅圖，西雅圖酒店入住篇 我們是1月3號dtw飛往sea的，因為在新年假期的尾巴，航班比平時多點，人也多點，但上座率不算高，達美還關閉…
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投稿人: Leo Qian 前情提要 相信各位看到12.15這個日期就知道發生了什麼對吧😂就在這一天達美取消了當天的底特律直飛上海的航班以及隔天的西雅圖直飛上海，並且把後面的航班都分批改成了經停（詳情可見collin大大寫的回國文章）。於是問題就出現了，我幫忙買的兩張票都是15號的，而當事人已經把東西都打包好了，傢具也全都賣掉了，所以沒辦法再在美國呆很久。 航班規劃 我首先做的是找…
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投稿者：xuan 本人其實本來定了10月30號溫哥華的機票，無奈家長說必須把所有論文都交了再回國，只能退票（但是我媽和其他親戚都順利從我的日期路線回國了），之後開始了雙檢測，非常鬱悶，但是幸運的是我寫完論文後很快發現了赫爾辛基轉機無綠碼直接上飛機這個得天獨厚的機會，遂開始做詳細計劃，首先我再確認這個路線可行後，聽colin大神說只有英國轉機才可以，法蘭克福和阿姆斯特丹都不行，又和芬蘭機場郵件確認了…
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COVID-19毫無疑問對於全球航空業帶來了巨大的衝擊，正如《新冠疫情期間破產的航空/租車公司》一文中提到的，已經有若干航司頂不住，申請了破產保護。中國是疫情最先爆發的國家，航空業受到的影響也不言而喻，二、三月份幾十塊錢的機票就是很好的證明： 不過好在中國已經慢慢走出疫情陰霾，基本實現了復工復產，兩個最讓人感同身受的體驗是1. 路上開始堵車以及2. 滴滴要排隊了，最近連電影院也允許有條件開放。某種…
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美卡指南的讀者們好，我是base在YYZ的Colin的好友（假的）Hypnos。 過去兩年我從這個博客學到了很多常旅客知識，擼了很多AmEx的羊毛。在這次新冠疫情期間，得益於Colin大佬的回國指南貼，我用Aeroplan里程順利買到了瑞士航空LX188從蘇黎士回國的機票。在這裡借美卡指南的寶地分享一下我的回國經歷，希望能幫到近期需要回國的朋友。 Colin註：之前Colin寫過疫情前的LX18和…
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投稿者：kk921120 9.8 AC26上海經停首爾回加拿大情況：本來應該是9.7周一的AC26，但是因為颱風延誤了23小時。同樣9月6日的AC25回國航班也延誤了22小時，加航毫無補償，也不安排酒店。這個延誤是AC25起飛前6個小時通知的，特別坑。本人的票是aeroplan里程75000+310加元稅費兌換的商務聯程票，從深圳-上海浦東-溫哥華-埃德蒙頓，第一段深航商務艙挺好的，到了上海浦東以…
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投稿者：風之谷 今年1月中旬去了美國，沒多久疫情爆發。原計劃2月底回國的票取消，3月、4月的票接連取消，美國疫情爆發後，原以為很快可以得到控制，6月份怎麼樣都可以回國，誰知病例數一直不降反漲。後申請了延期滯留。關於各地政策和航班信息，一直關注美國信用卡指南和北美票帝兩個網站，尤其後面美國信用卡指南建了論壇回國專區板塊，信息很全。 雖然全球疫情一直在爆發，但是從6月份開始，其實到中國的航班還是開始增…
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投稿者：HoleyBrain 【2020.9.4 更新】已順利入關BOS 乘坐了9.4從迪拜直飛波士頓（DXB-BOS EK237）的阿聯酋航班，根據前輩們的經驗，計算隔離時間的方法最穩的是，不算入境（8.20）和離境（9.4）這兩天，中間有14整天。進DXB機場時security查看了核酸陰性證明（應該不是強制的，建議登機前第2天測試，24h-48h拿到報告，附迪拜drive-through核酸…
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題記：因為COVID-19疫情的影響，目前達美已經沒有洛杉磯出發的中美航線了。而且最近達美也宣布將在2020年底之前完成旗下全部777的退役工作，因此這個硬件以後都看不到了，在此追憶一發。 不知不覺時間來到了2020年，距離達美航空推出新一代至臻商務艙（Delta One）已有一段時間了。相比於之前魚龍混雜的Delta One（魚骨、反魚骨、交錯式都有，堪稱大雜燴），新一代座椅如上圖所示，統一換成…
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