1. 小道消息
根據飛茶上一則新聞，國泰FB的非官方小道消息賬號post了如下消息：
據說這是比較可靠的一個FB賬號，有點類似flyertalk上著名的UA烏鴉嘴UA Insider賬號。
2. 現有計劃
給大家複習一下國泰或者國泰＋一個寰宇夥伴的兌換表。香港－美西四艙單程分別需要40/48/70/105k,香港－美西四艙往返則分別需要60k/72k/120k/180k。應該說和AA相比，亞萬對西部的同學來說是相當厚道。香港－美東四艙單程分別需要55/66/85/130k, 往返四艙分別需要90k/108k/145k/220k。商務和頭等和AA基本上打個平時，但是如果想要停留的話，你依然只能選擇亞萬里程。要記得國泰或者單個寰宇夥伴或者國泰＋單個夥伴單程能加1個停留，往返可以加2個停留。
如果出到兩個或者以上寰宇夥伴那麼就用如下的里程錶，應該說出起環球旅程也是非常的給力，基本上14萬點可以公務艙繞地球舒舒服服飛一圈了。這張兌換表算上目的地的總停留可以達到驚人的五個，可以說是最慷慨的停留里程計劃。
如果兩周內亞萬貶值，個人猜測可能有兩種可能性：一是小幅貶值長途兩艙的兌換表，現在美西到香港的商務往返只要12萬點，比起AA和BA都要便宜不少；二是削弱允許亞萬慷慨的嚇人的停留開口政策。
3. 現有轉點
再給大家複習一下國泰亞萬的轉點夥伴：
- Amex MR ：1000點整數倍轉點，比例1：1，轉點不是即時到帳，一般都是一兩天到賬。
- Citi TYP ：1000點整數倍轉點，比例1：1，轉點不是即時到帳，一般隔天就到了。
- SPG ：同樣1:1比例轉點，一次轉滿20k 點，SPG會再給你補5k點，轉點不是即時到賬，一般需要幾天時間。
當然最近發行的Synchrony國泰信用卡也是攢點不錯的利器。
4. 總結
國泰最近連年虧損，拿常旅客開刀也是意料之中的事情：先是對各級菠蘿的福利大幅削減，在超發了這麼多亞洲萬里通里程之後緊接著必然是調整里程錶。好消息是亞萬可以提前預定360天後的機票，而AA只能預定提前330天的機票，而改票每個航段也只需要非常便宜的1000亞萬里程。所以大家如果一年內有坐國泰回家的出行計劃，不妨抓緊訂票吧。
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