【更新】The Wing 现在又从 Priority Pass 的APP上被撤下了，然后 OMAAT 更新了文章说国泰的官方发言人联系他说 The Wing 不会加入 Priority Pass。看起来像是凉了。不过按说 Priority Pass APP 也不太可能在完全无根据的情况下加上他们不合作的lounge信息才对，所以也有一定可能只是消息提前泄露了国泰不满而不是彻底凉凉了。Stay tu…
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1. 新旧亚万里程过期政策 我们之前曾经写过从2020年1月开始，新入账的亚万里程将有18个月有效期，且任何活动都可以延长18个月；但是2020年以前的旧亚万里程依然是36个月有效期，如果36个月内不用完则无论如何都无法延期。比如笔者自己的亚万账户，2020年10月原本有16万亚万会过期，当时实在没办法就换了1000多刀的电子产品（实际价值大概0.6c），包括云台相机，switch各种游戏，投影仪…
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疫情目前依旧严重，对旅游行业的冲击还未到头，很可能要过好些年才能恢复。航空就是首当其冲收到冲击并且影响最严重的行业之一，航司们一边要寻求资金援助，一边也要想办法降低支出。 国泰航空目前日子就不好过，不得不壮士断腕，今天正式宣布将对集团进行重组（官网新闻），其中最重要的两项内容： 国泰港龙将停止运营。港龙现有的航线部分由国泰继续运营，其余由国泰全资公司香港快运航空接手。 国泰将裁员大约8500人。 …
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【2020.04.14 更新】亚洲万里通宣布从5.1起购买的机票，兑换国泰或港龙自家航班将取消YQ（Fuel Surchages）。这一新政策对大部分路线适用，例外是日本出发的。Asia Miles 以前其实YQ也不算太贵，往返大概需要不太到$100的YQ，不过取消了总归是大好事。 【2020.03.20 更新】 “回旋镖”会在4月1号被禁止，如果能在那之前搜到票还是可以出的。 本文为Cathay…
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【2020.3 更新】本文所讲的技巧已死，R.I.P.。亚洲万里通发布了官方通告，里程票的中途停留时间被限制在24小时了，所以回旋镖无法实施了。 更新中途停留时间限制 「亚洲万里通」奖励及航空合作伙伴奖励之中途停留时间限制将调低为最长24小时。请注意，所有2020年4月1日前预订的候补机位均受此限。 假设您兑换国泰航空从台北出发，经香港飞往曼谷的行程，您于香港中途停留时间不得超过24小时。如果您希…
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随着新型冠状病毒不断发酵，国泰航空宣布缩减运力，其中香港-中国大陆运力缩减90%，其他地区运力缩减30%。国泰官网也列出了各国/地区的旅行禁令，应该国泰航司地勤会按照该禁令来决定是否发放登机牌，有兴趣的可以参看一下。比如印尼禁止中国公民落地签，也禁止任何过去14天去过中国大陆的人入境；以色列禁止过去14天去过中国大陆的人入境；日本禁止过去14天去过护照或者护照是湖北签发的人入境；韩国禁止过去14天…
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今天国泰的日程计划亚洲万里通宣布从2020年1月1号开始废除里程三年自动过期政策。参见如下邮件: 国泰亚万现有的里程过期政策和大部分亚洲航司的里程计划一样：赚取的里程无论如何，都会在三年后过期。比如全日空的里程和国泰现有的政策一样，三年自动过期。又比如韩亚和大韩的里程，十年自动过期。中国大陆航司的里程大多也是这个套路，赚取的里程都会在一定时期后自动过期，账户活动无法延长里程过期时间。对各大航司里程…
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前几天我们刚刚提到了AA更新了自家的搜索引擎，可以兑换日航JL的机票了。今天我们发现AA又加入了一个新的可以直接在线兑换的伙伴，国泰航空。 可供兑换路线和组合 可以看到搜得到从美国出发的路线。 回程的路线也可以搜到。 国泰接驳日航和AA的路线也都搜得到，对于珠三角的读者来说可以说是方便了很多。 同时我们甚至在飞香港的航线上找到了AA自家的商务头等saver机票，基本上走LAX；如果走DFW的话要多…
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新界面吐槽 我们知道自从 Asia Miles（亚洲万里行；简称亚万）在2018年6月调整表格之后，整个里程票兑换的界面也变了。今天要吐槽的就是这个让人觉得捉急的搜票系统，它现在主页 (www.asiamiles.com )长这样： 为了兑换机票，我们得点击Redeem awards下面的Flight Awards，你会被带到一个介绍“Flight award type”的界面： 我相信这里大部分…
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昨天我们刚发文说到国泰用Married Segments限制伙伴兑换跨洋商务舱。今天我们在读者的提醒下再次搜索，发现国泰跨洋直飞商务里程票（至少中美商务和中加商务）又开放给伙伴兑换了！真是赶早不如赶巧… 这是我们今天再次用 BA 搜索2019年6月25日纽约到香港（JFK-HKG）返回的结果（对比之前文章里商务舱什么都没有）： 近期也有不少票可以换 这显示，国泰又允许伙伴兑换他家的跨洋…
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【更新】现在已经恢复了，详见《国泰航空恢复伙伴里程兑换跨洋直飞商务舱》。 1. 故事背景 我们之前说过，国泰航空在2018年6月22日对他家的常旅客计划亚洲万里通（Asia Miles）进行了改版。虽然这次改版是升是降众说纷纭，大家都注意到的一点是： 香港到美国加拿大欧洲各国的远期（大约11个月以后）跨洋国泰航班商务舱，只有亚洲万里通里程可以兑换，伙伴都不能兑换了！！ 这里的伙伴包括寰宇一家的伙伴…
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自从6月22日亚万调整以后（长途两舱贬值，短途经济升值)，很多读者肯定发现无法用BA或者QF这样的寰宇搜索引擎搜到国泰的奖励舱位了，给AA或者AS打电话也无法出国泰的奖励里程票。根据TPG采访国泰的报道，国泰宣称系统正在升级，但是放给伙伴和自家的奖励舱位要一步步才能彻底恢复正常。我们尝试了一下以前放票非常大方的纽约-香港路线。有许多发现。比如： 临近出发的奖励舱位许多航班已经恢复正常： …
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之前我们提到了一个传言：亚洲万里通里程计划将在近期贬值，虽然比传言的2周要长一些，躲得过初一躲不过十五，贬值最终还是来了。新的兑换表将于18年6月22日开始执行，我们来简要看一下都有哪些变化吧。 1. 国泰/港龙航班兑换表 以下是6月22日之后将执行的兑换表（我们只截取了Saver级别的表） 作为对比，以下是现在还在执行的老兑换表： 主要改变： 新的兑换表以单程为基础，往返所需里程为单程2倍，往返…
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1. 小道消息 根据飞茶上一则新闻，国泰FB的非官方小道消息账号post了如下消息： 据说这是比较可靠的一个FB账号，有点类似flyertalk上著名的UA乌鸦嘴UA Insider账号。 2. 现有计划 给大家复习一下国泰或者国泰＋一个寰宇伙伴的兑换表。香港－美西四舱单程分别需要40/48/70/105k,香港－美西四舱往返则分别需要60k/72k/120k/180k。应该说和AA相比，亚万对西…
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大家在订票的时候，无论是现金票还是里程票，总难免出现这样那样的问题，需要找客服人工解决。最典型的栗子，譬如达美出东南航，出到最后一步就傻逼了（幽灵票）。但这时候该打哪个电话呢？官网上达美的电话打起来至少听音乐半小时，接通后客服只会道歉，但对方也不知道发生了什么，啥也解决不了。又譬如美联航出国航想订个座位，在网上搜了半天也搜不到一个靠谱客服电话。真是让人烦恼… 本文就来总结一下目前中美各…
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