Citi & Barclaycard AA 聯名信用卡橫向對比
隨着 Barclaycard Aviator Red 開放申請，市面上可以獲取的 AA 聯名信用卡又多了一些選擇，讀者也在評論中問到了巴克萊和花旗的 AA 聯名卡選擇哪個更好，因此我們做了以下的對比表格，幫大家簡要梳理一下這兩家銀行發行的 AA 聯名卡主要福利： 或者點此查看大圖 以下三點也要特別說明： 所有卡目前都不可 churn: Citi 這三張卡算是同一系列，開過或者關過任何一張，都需要等…
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Tag Archive: 美國航空 American Airlines (AA)
Barclaycard 從17年起開始接受 AA 聯名信用卡申請【2016.12更新：已經開放申請，40k 開卡獎勵】
2016.12.15更新：此卡的官網頁面已經上線了！消費一筆就送40k AA 里程！感謝讀者群讀者提醒！ 官網鏈接：https://home.barclaycardus.com/cards/aadvantage-aviator-red-world-elite-mastercard.html 手賤申請了一下，秒過了… 根據 Terms 描述，已有此卡的人無法拿到開卡獎勵… F…
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美國航空 American Airlines (AA) AAdvantage 里程指南
AA 作為美國三大航司之一（收購 US Airways 之後其實是最大的了），大家平時坐飛機肯定也接觸過了。而且和 Citi 是合作關係，普天蓋地的聯名信用卡廣告不少朋友肯定也看到過。AA 里程曾經是中美間里程票兌換最好用的選擇之一，但是經過16年的一輪大貶值，中美單程經濟/商務/頭等的里程票從35k/55k/67.5k貶值到了37.5k/70k/110k，痛心疾首啊！但是用來出單程商務（尤其是國…
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美國航空的逆襲！AA137 DFW-HKG 旗艦頭等艙 Flagship Suite 體驗
我曾經吐槽過AA硬件一流，軟件二流，後來發現只要AA用心，還是能做出驚艷的產品的——例如LAX-SYD這條航線上AA就有可圈可點的商務艙服務（博客里就有這篇文章 「AA也能高大上！」）。 這次我通過行政白金送的升艙券從商務艙升級到了AA的長程洲際頭等艙（Flagship Suite），體驗了AA的最長航線、也是目前世界飛行距離排名11的達拉斯-香港航線。這裡要簡單介紹一下，AA從J升級F比從Y升級…
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AA 常旅客計劃最新變動：17年起加入 EQD 要求
Delta 開了個壞頭：精英會員等級需要飛夠一定里程，加上花夠一定的錢再給。後來 United Airlines 吭哧吭哧照搬了過來，結果現在連 American Airlines 也 跟着學壞了：從2017年起，AA 的精英等級也與機票消費金額掛鈎！官方消息網址。 從2017年起，AA 的精英等級要求將由兩部分組成： 飛行里程數：Elite Qualifying Miles (EQM)，或者飛行…
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貶值前的頭等翱翔(第一回): CLT 機場 Admirals 休息室, JFK Courtyard 大床房。
貶值前的頭等翱翔 系列： 概述。 第一回：國內AA頭等然並卵，JFK萬怡酒店不帶餐；ROA登機黑妞助清場，CLT貴賓室食物高級翔。 去年AA宣布貶值後，本君看了一下我除了已兌換的兩個中美商務單程，仍有約42萬的AA里程。雖然在15年2月計劃回國時我已用7萬UA里程換了全日空商務艙，後改為漢莎商務艙，但我有UA Gold，退票花$100也不是不能接受的數字，因此我打算如果刷到國泰頭等艙就把UA出的票…
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Mileage Run 之 AA Executive Platinum 篇
前幾天說了AA行政白金的福利和達標要求，今天接着來講講如果剛需不達標，需要mileage run應該怎麼做。 首先要說明的一點是，你究竟需不需要這個行政白金的頭銜？小擼怡情，大擼傷身，強擼灰飛煙滅。不妨問問自己，平常在美國國內飛得多嗎？一年中美往返多嗎？機會成本（時間）高嗎？如果你平常不經常飛，一年也就回一次國，屬於一小時能掙幾百刀的人群，MR也許並不適合你——是的，多掙錢然後買商務艙比什麼升艙都…
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美國航空 (AA) Executive Platinum 行政白金會員介紹
個人認為AA在很長一段時間裏不論是會員待遇還是里程兌換都是業內良心，可無奈去年年底在與US Airways合併完成之後，AA一聲令下把里程錶來了個大貶值，看得人心痛不已。里程貶值的同時會員福利也有不少縮水，讓我今年已經放棄了保級的念想。因此這篇介紹行政白金的文章讓我很是糾結，因為是該介紹變動前的福利還是變動後的福利呢？後來想想還是得兩方面都講，但不能搞得太複雜，於是…… 我自己捏造了一個Q&…
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AA也能高大上！AA73 LAX-SYD 77W 商務艙體驗
在大家的印象中，美國航司不是廉航，勝似廉航。至少在我的認知中，和以優質服務著稱亞洲航司比起來，美國航司的兩艙服務是被完爆的——直到這次體驗了洛杉磯到悉尼的AA商務艙。LAX-SYD是AA旗下比較特殊的一條航線，因為與Qantas合營，所以服務標準向Qantas看齊——這班的頭等艙甚至還有魚子醬！商務艙的服務也是超乎我的意料，它徹底顛覆了之前我對AA「一流硬件，二流軟件」的印象，也反映出「人有多大膽…
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【2016年3月】AA 貶值后里程票改簽規則，抓緊最後時間兌換！
從3月22號起，美國航空的里程票兌換表就將貶值。在去年貶值消息傳出來之後，不少朋友已經抓緊時間用掉了不少點數，但肯定還有朋友因為搜票、行程等原因，點數依舊積壓在手上。現在離貶值生效還有兩周多的時間，如果有在接下來一年內有出行計劃的話，好好在這點時間內規劃一下，也很有希望花出去的！ 貶值後改簽規則 如果我在貶值前利用手上的里程兌換了機票，但是在貶值之後如果還要對行程做修改，到底會不會按照新的兌換表給…
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鐵公雞終於下蛋了：AA 放出大量商務艙頭等艙里程票
以前大家拿着 AA 里程，想要兌換中美之間的兩艙，基本都得靠日本航空或者國泰航空，AA 自己很少放出兩艙的里程票。在3月22日之後，AA 里程兌換里程票也要大貶值。商務艙55k→70k，頭等艙67.5k→110k，這是中美之間的兩艙單程票變化。 在貶值之前，到底怎麼花掉 AA 里程好呢？用來兌換國泰、日航的航班自然是不錯的，不過現在想要兌換暑假往返中美的航班的話，恐怕有點難，因為國泰和日航都沒怎麼…
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美國航空 American Airlines (AA) 里程票兌換詳細規則
之前我們已經發了一篇文章給大家簡要介紹了一下美國航空的里程系統，包括里程積累和簡單的機票兌換（主要是中美間）。在這篇文章里，我們會給大家詳細的介紹AA里程票的具體規則，希望能在兌換AA里程有問題時幫助到大家~ 總體來說，AA里程兌換免費機票時要遵循以下幾個規則： 可以出單程票，但是不能有停留。往返票按照兩個單程總和計算。 所需里程按照出發地區域-目的地區域確定，與飛行路徑選擇無關，兌換表分AA自己…
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暑假返美，成都-紐約，美國航空(AA)商務艙體驗記
今年年初開了一張 Citi AA 的聯名信用卡，開卡獎勵50k AA里程。正好暑假要回國，就想拿來兌換回美機票。不想換到了傳說中及其難換的AA跨太平洋商務艙，那麼我們就來一起看看美國航空的越洋商務艙究竟如何吧~ 兌換機票 行程信息：成都(CTU)->香港(HKG)，頭等艙；香港(HKG)->達拉斯(DFW)，商務艙；達拉斯(DFW)-紐約(EWR)，頭等艙。 總共花費：單程共 55k …
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