Lyft宣布與Delta合作:消費1美元至少賺取1點SkyMiles

Lyft是一家和Uber相似的共享出行軟體,其體量比Uber要小(其實很多司機兩個App同時開),覆蓋的地區也比Uber少,在大中城市實際體驗起來各方面都很接近。同一城市Uber的價格往往比Lyft要便宜一丟丟(當然都比計程車便宜),但在最近Uber遭遇各種負面新聞——例如#DeleteUber、#GreyBall——的情況下,似乎看到了Lyft有迎頭趕上的趨勢。

昨天Lyft宣布和達美航空達成了合作協議,搭乘Lyft將可以獲取達美航空的 SkyPesos SkyMiles 里程,關聯鏈接:

具體來說合作內容為:

  • 所有的Lyft旅程,每一美元車費賺取一點裡程(除去各種苛捐雜稅)
  • 前往機場或者由機場出發,每一美元車費賺取三點裡程(同樣是除去各種苛捐雜稅)

這和Uber與SPG的合作模式【已過期】(平常1 Starpoint/$2;入住SPG酒店期間2 Starpoitns/$1)有點類似,而且都是獨立於信用卡消費獎勵之外的。考慮SPG點數價值比較高,所以搭Uber/Lyft賺酒店點數/航空里程的回報率大概都是1.2~1.5%+信用卡bonus點數。兩者不同之處在於,Uber要求在入住SPG酒店期間才有額外獎勵,而Lyft只需要是往返機場即可,不要求搭乘達美的航班。

博客裡面還有一篇搭乘Uber如何省錢的攻略,大家感興趣的話不妨研讀一番。

 

作為消費者對於這樣的合作當然基本態度是喜聞樂見,但分別針對達美和Lyft我們有必要著重強調兩點:

第一,從點數本身來說,達美的SkyMiles遠不如SPG的Starpoints好用,具體原因有二。首先SPG有著近乎變態的靈活性,而且它可以向很多優秀的航空里程項目轉點(例如兌換阿聯酋航空頭等艙的最佳選擇——日本航空就只有SPG能轉過去)。其次達美對於里程的貶值毫不手軟,項目的透明度幾乎為零。因此除非短期內有使用達美里程的計劃,不建議刻意去囤積達美的里程。

第二,從公司角度來說,支持Lyft和Gett這樣的小公司更好。這個原因很簡單,反壟斷嘛——看國內滴滴一家獨大之後變相漲價,就知道Uber一統江湖之後的後果了。競爭這種東西多多益善。

 


附:Link account步驟

1. 點擊郵件當中的Link Accounts或者訪問 deltalyft.com 進入賬號關聯頁面,輸入個人信息和達美的常旅客號;

2. 接著輸入Lyft的註冊信息(手機號);

3. 收到帶有驗證碼的簡訊後再點接受條款,大功告成!

4. 可以開始通過Lyft賺SkyMiles了!


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