投稿者:老檸檬。具體路線:YYZ – YUL – CDG (申根1) – MSQ (白俄羅斯明斯克) – ARN (申根2) – PEK。編者註:之所以需要在白俄羅斯的明斯克繞一下,主要原因是(1)直飛和只在申根區轉機一次的機票基本買不到(2)沒有申根簽證的話不能在申根區內兩次轉機。
路線規劃
其實很早之前就聽說過ARN(斯德哥爾摩)回國操作了,但因為一直搶不到票也沒有想過。
如果經常刷回國路線文評論區的人應該知道,我是準備走5/19布魯塞爾的,但一切的一切,都改變在5/5的早上。
那天早上起來刷微信,突然回國群里有人喊「ARN放票了,5/8號的!」
「5/8太緊了吧……」
等等……真的緊嗎?
5/6號剛好有法航飛巴黎接飛明斯克的班機,完美接駁?
於是就直接在加拿大AmEx Travel上用白金卡下單了多倫多YYZ飛蒙特利爾YUL飛巴黎CDG飛明斯克MSQ的訂單(AmEx一般都是比較貴的,但加拿大白金卡目前有刷卡雙倍Bonus+兌現1000pts/20刀的優惠,摺合下來我這單能拿到12%返現)。
第一段是加航,可能也是這個原因,我所有的行程都能通過加航APP看到並Check in。
在Check in頁面有問你是否到法國且非法國護照,如果「是」則不能值機。想著目的地不是法國,就點了個「否」,成功拿到登機牌。
具體託運行李的DP網上的確沒有很多,我是賭了一把可以託運,已經做好了不能託運把行李直接快遞迴國的準備了。
說走就走的旅行最煩就是收拾行李,建議大家以後提前準備,以便隨時出發(真有老哥5/6號早上買下午就飛)。
下午和朋友去超市的時候收到法航的offer,700刀昇平躺商務艙,愛慕虛榮的我加上損友的刺激,就直接沖了。
YYZ-YUL 北美境內段
疫情期間就直接打車到了機場,多倫多皮爾遜機場YYZ是真的空,特別是加航主場的T1。把行程告知地勤後,說我是他們見過轉機最多的旅客。雖然就沒什麼人排隊,還是用了加航Travel At Home挑戰來的25K走了快速通道。
皮爾遜地勤收到的通知是禁止所有非法國護照的顧客登機(據從蒙特利爾直接飛的朋友說,他們沒遇到這種問題),於是地勤叫來了同事,同事又叫來了同事,最後叫來了主管,一群人圍著我辦值機。最後讓我出示了從法國大使館直接列印的協議書(一定要提前列印),便通過了。因為是通過Amex直接出的聯程票,行李就直接託運到了明斯克(這也是為什麼沒上加航官網買的原因)。
加航不知道為何用787飛多倫多到蒙特利爾的航線,下場就是下圖。
機上發了包水就沒什麼了,但加航空乘似乎也穿上了類似於防護服的衣服(但沒有防護服那麼嚴實),這點好評。
YUL-CDG 北美至申根1
蒙特利爾YUL……基本什麼店都沒開,但是國內國際區都開了一家咖啡店,就看了三小時的電腦。
法航飛巴黎的航班出乎意料得客滿,國人也不多,加上我就四位,之後問了下都是去白俄羅斯轉機的。
法航商務艙其實不錯,但因為和地面有間隙特別容易卡東西,我就把Apple Pencil給卡進去了,整段航程都沒有辦法拿出來,只好含淚告別這支筆了。法航送的洗漱包摸起來很舒服,基本上需要的全部都有。
因為在煩筆的事情,飛機餐沒有仔細嘗,特別喜歡金槍魚泥前菜(下圖),扇貝做的也不錯,但主菜三文魚嘗起來和宜家的感覺差不多,因為沒空間放圖就不說了。
法航的商務艙設計比加航要好,雖然都差不多,但加航因為畫蛇添足得在電視下面加了個桌子,特別容易碰到腿,反而是法航這樣,看起來簡陋,但躺起來特別舒服,配上座位配的枕頭,很容易就入睡了。
早餐空姐看我睡得太死,就沒有叫醒,感覺損失了幾百億。
CDG-MSQ 申根1至白俄羅斯
巴黎戴高樂機場航站樓A和C似乎在一起,下飛機後走轉機通道過安檢坐通勤車大概也要半小時的樣子。
有朋友從亞特蘭大出發,理論上應該比我早到,但因為飛機故障延誤了3小時,預計到達時間是11:45,而從巴黎起飛的班機是11:15分。
雖然朋友去交涉了但似乎用處不是很大,著急卻沒什麼辦法,只能看一步走一步。
在Final Call的時候從亞特蘭大來的班機還是沒有到,只好磨磨蹭蹭得準備登機。
但在廊橋的時候發生了轉機,地勤請我們重新回到航站樓,順便對我們幾個說了句
「We decide to wait for your friends.」
真的是全世界都在幫中國留學生!以後坐達美的小夥伴就放心吧,白俄會等的!
等了快兩小時,其實時間過的還是蠻快,等亞特蘭大的小夥伴一來就關艙門準備起飛。
白俄的飛機蠻小,2+2座位,因為沒有頭枕睡起來不是很舒服,飛機餐吃起來還行,但可能是我自己的原因吃完以後就開始胃疼,疼了一路……
白俄羅斯的一晚
基本上當地海關也知道中國人來這邊的目的,交上去兩張表然後蓋個章就可以了,拖起行李就去找廁所。
可能在北美呆久了,沒想到白俄羅斯洗手間里沒有廁紙,過程比較痛苦就不說了。
出來以後看見很多小夥伴是直接通過票代預定的酒店接機,然後他們好像每個人被收取了1000元的接機費,最後地接給他們叫了uber……
我定了明斯克萬豪,也請了酒店接機(50美金單程)。司機有點小帥,就是那種特工片里經典反派的樣子。也可憐了司機,先因為延誤等了兩小時,後來又和我等了一個小時。
之前也說了,亞特蘭大的小夥伴一來就關艙門準備起飛了,可他們的行李卻沒有趕上,於是在明斯克只能一個一個登記,據說他們的行李又被運回了亞特蘭大……
據說北京飯店的小夥伴接機一次只要27美金,一直在心疼錢,可看到車時就釋然了,這錢花的真值!
不加長的賓士e不是很大,但已經夠坐了,這時司機穿著白襯衫帶著黑手套更像特工了……
預訂了湖景房,跳兩級到行政湖景套房,酒廊據說點餐,但因為到達時間太晚沒有怎麼逛。在前台拿完轉接頭後果盤點心和手寫感謝信被送了上來。我真的很少能拿到手寫感謝信,真的把我震驚到了,頓時對這家萬豪好感度UP。
給大家推薦Yandex Taxi 這個App,就是白俄羅斯的Uber,而且可以綁國際信用卡特別好用。(車費還很便宜)
在酒店睡了一晚,第二天早上6點出發,這次酒店派了賓士s送機,可能是我和賓士s接觸最近的一次了#捂臉。
MSQ-ARN 白俄羅斯至申根2
明斯克MSQ地勤人很好,可以直接掛行李到國航,只需要第二段的行程單。明斯克有24小時的休息室,強烈建議各位去休息室好好吃一頓,具體原因稍後會講。
大約飛行55分鐘後就能抵達瑞典,有專人引導前往轉機去進行安檢。安檢完成後就來到了候機走廊。要注意,這個候機走廊是真的空曠,而且裡面沒有休息室,沒有免稅店,只有售貨機和一家小咖啡店。強烈建議各位吃飽了再來,有什麼想買的建議在巴黎戴高樂機場採購吧。
說實話干坐一天還真的蠻無聊的,即使是一直在打遊戲。我大概睡了兩個小時,候機樓的長椅很舒服,加上u型枕,一會兒便能入睡。
ARN-PEK 申根2至中國
大概下午五點半左右進行登機牌列印,所有旅客都需要通過那個櫃檯進行查驗,而且通過櫃檯進入專門候機室後就不能出去了!我偷偷溜出去上廁所然後回來還要重新檢查……
會查驗登記碼還有提前派發的幾張表格,偷聽地勤電話,有人因為打卡沒滿被拒絕值機了。但檢驗的地勤不是中國人,只會看你小程序上有沒有那個飛機的小圖標……
值機的時候把明斯克地勤發的行李牌給他們登記一下,然後登機牌就被列印出來了,除了緊急出口可以提前上網指定,座位會被隨機安排。
上機前會測量體溫,體溫OK就沒事了。
國航飛這條線的是老飛機,座椅間距和春秋有得一比,不要指望任何的娛樂設施,商務艙是2-2-2排列的,反正我覺得有點虧……
飛機餐會預先放置在座位上,兩個麵包,若干香腸,巧克力,八寶粥,礦泉水,榨菜(強烈建議保留回國隔離可以拌飯吃)。說實話比他們平時發的熱餐好太多了,希望能保留這個特色,以後不要發什麼反人類熱餐了。
一上飛機就開吃,這樣就可以直接睡回國。
飛機基本客滿,75%是絕對絕對不存在的,畢竟比起75%,還是接國人回家重要一點。
飛機過程中會測量三次體溫,不要捂得太嚴了,我每次都超標最後降溫後再量。
航班上似乎有感染者,直接被救護車接走了,前三排後三排直接密切接觸者,太慘了。
抵達國內隔離
抵達天津機場後會排隊進行核酸檢測。大概整個流程需要兩小時,建議用飛機餐留下的巧克力充饑。雖然看上去時間很長,但因為流程複雜,所以基本上一直在走動。先是詢問一些事項,然後就準備進行核酸檢測。到處都貼著歡迎回家的標語,很暖心,天津人口音像說相聲一樣,超有趣的。
除了抽血有點疼以外感覺良好,出海關以後就準備拿行李去隔離酒店。
隔離酒店距離機場很遠,但是會提供免費班車接送隔離結束的旅客。我是在鯉魚門酒店進行隔離,380住宿費+120伙食費,住宿費是真的划算,就是伙食費稍微有點貴,但看在那麼豐盛的早餐也不好說什麼。
另外每個房間都備有一箱礦泉水,應該夠喝了。
可能是酒店政策,不允許接受外賣和快遞,畢竟酒店人手就那麼多,也體諒一下。另外如果家裡要寄送衣服是完全OK的,五月份的天津有點冷,而且不能開空調,建議多穿點。
今天聽說亞特蘭大小夥伴的行李已經到北京了,祝賀他們,人和行李都沒事就好了。
先寫到這裡,我也去睡了,祝各位早日回國。