新冠疫情之下,如何回国:中美直飞航线&转机方案总结 【3.30更新: 五个”一”新政后大幅更新】

【3.30更新】随着民航总局五个一规定(一个航司一个国家一个航点一周一班飞机)的发布,4月份回国的路可以说更加艰难甚至变得遥不可及,直飞和转机的航班都至少需要几万人民币。这里更新一下仅剩的几条回国路线。

我们的建议是如果可能尽量不要回国,路上有交叉感染风险,可能滞留转机地比如埃塞俄比亚,也可能因为转机政策原因被拒绝登机,同时也给国内增加防疫压力,大家一起把四月份的机票留给更需要的人。

首先这里贴一个摘自飞茶网(Takumi先锋制表)的国际航班图表,这也是中国现在仅存的国际航班:

source: http://www.flyertea.com/thread-3486948-1-1.html

美加仅剩直飞航线

以我们比较关心的北美航点为例,仅存的航线如下,每周也只有一班。(后面数字为往返日字,比如厦航XMN-LAX后面7/1代表周日厦门出发,周一洛杉矶返程)。

  • 纽约:东航MU587/588 PVG 2/3
  • 洛杉矶:国航CA987/988 PEK 3/4(后期改为6/7),南航CZ327/328CAN  3/3 (后期改为7/7),厦航MF829/830 XMN 7/1
  • 温哥华:国航CA991/992 PEK 7/7,厦航805/806 XMN 4/5,南航CZ329/330 CAN 3/3,川航3U8501/8502 CTU 2/2
  • 多伦多:东航MU207/208 PVG 5/6,海航HU7975/7976 PEK 2/3

加拿大

加拿大虽然有入境禁令,但是很快加拿大政府宣布禁令不限制转机。这样只需要符合China Transit Program的条件就可以转机了。加拿大依然保留了6条回国的航线,2条在多伦多(东航和海航),4条在温哥华(国航,南航,厦航和川航)。

证件方面:

  • 加拿大现在要求入境隔离14天,是否影响多伦多换航站楼转机? 个人倾向于觉得不影响入境转机,CBSA应该可以放行入境。是否影响隔夜转机? 这里需要更多的的读者DP。
  • 其实更大的问题在于民航总局的小于75%客座率要求,这样美国飞往加拿大的客人会晚于加拿大本地的客人到达加拿大机场,因此加拿大本地可能可能会塞满本来就不多的位子,因此美国出发的可能很难赶上加拿大的转机。已经有读者乘坐加航前往温哥华机场赶国航CA992飞机,结果因为客机已经塞满75%的值机客人,转机可能不能成行。
  • 如果你有加拿大签证,当然可以选择任何航线。
  • 如果没有加拿大签证,只能选择温哥华航线,选择加航或者西捷飞往温哥华,然后选择国航,厦航或者南航离开温哥华。多伦多那两条中国航线都在T3不符合规则,温哥华的川航也不符合规则。
  • 具体记得阅读China Transit Program或者我们的《加拿大转机问答》。

韩国

新政以后中国-韩国保留了八条航线,分别由国航,东航,南航,厦航,春秋,山东航空,韩亚以及大韩执飞。其中春秋航线由上海浦东PVG飞往济州岛CTU因此毫无转机利用价值,剩下的7条航线还是可以用来转机的,分别由首尔仁川ICN飞往上海,北京,沈阳,长春,青岛。

证件方面:韩国2月17号以后开放了反向韩国转机。也就是说你没有韩签,可以美国-韩国-中国,但是不能反向飞行。入境韩国30天免签也已经暂停。有少数DP表示海外-韩国这段如果不是大韩或者韩亚执飞(如AC DL执飞),因为地勤原因可能不发登机牌,所以建议最好选择韩亚和大韩来执飞北美-韩国这段航班。如果你的护照是湖北签发的,有可能不能从韩国转机。

日本

新政以后中国-日本航线保留了九条,分别由国航,东航,南航,厦航,春秋,吉祥,全日空,日航和日本春秋执飞。吉祥由大阪KIX飞往上海浦东PVG外,其他均由东京成田NRT出发,飞往上海,沈阳,福州,哈尔滨和大连。

证件方面:日本政府宣布从3月26号开始从美国入境日本的乘客需要隔离14天,不过现在来看措施是软隔离,不是强制的,而且可以随时离境。从现在情况来看转机应该也不受影响,不过现在很多欧美航班都是飞往东京羽田HND机场,而飞往中国大陆的只能在成田NRT机场。这里分几种情况讨论:

  1. 当天同场转机肯定是没有问题的。
  2. 日本转场转机(HND抵达,NRT离开),需要shore pass是否可行? 从读者DP来看现在不行了。
  3. 日本转场转机(HND抵达,NRT离开),有美国签发的日签是否可行? 现在看起来还可以,不过日本很可能马上要禁止美国出发的外国人入境了。
  4. 日本同场隔夜转机(KIX和NRT)是否可行? 根据读者DP,需要隔夜的全部不给登机,因此很可能不可行。

总结就是尽量选择当天同场转机。日本应该很快对美国实行travel ban,到时候换场转机和隔夜转机估计更加艰难。

以下几个地方转机风险较大,大家慎重考虑。


埃塞俄比亚

【3.30更新】埃塞俄比亚最近有大量滞留的中国留学生已经上了微博热搜,既无法飞往中国各地(因为航班受限一周一班),同时也没有办法回到留学国,因此只能慢慢等待。因此在这些学生清零之前不建议大家千万埃塞俄比亚转机。

新政下埃塞俄比亚航空保留了上海浦东航线ET684/685,周日从ADD出发,周二从PVG返回。对埃航软硬件有兴趣的欢迎阅读D大的游记 《与中国人民同在-埃航 ET513 JFK-ADD Cloud Nine商务舱体验

埃航美国的通航航点包括芝加哥ORD,纽约JFK/EWR,华盛顿IAD,休斯顿IAH,其中IAH和JFK已经停航,剩下的航班包括:

  • IAD-ADD ET501 每天一班
  • ORD-ADD ET575 每周12356
  • EWR-ADD(经停多哥首都Lome) ET509每周三班257

证件方面:埃塞俄比亚政府最新公告要求所有入境乘客自费在机场宾馆隔离14天,但是转机应该不受影响。

印度

印度虽然已经锁国,外国人都不能入境。不过目前从IATA政策来看在印度转机应该还是可行的。东航和国航目前各有一班从德里DEL起飞飞往上海浦东PVG和北京首都PEK的航班。印度航空AI目前还有几乎每天一班直飞北美各大城市,包括纽约JFK,芝加哥ORD,多伦多YYZ,旧金山SFO和华盛顿ORD的航班。印度转机需要各位更多的DP来验证是否可行。

马来西亚

目前马来西亚有上航,南航和厦航的航班,由吉隆坡KUL飞往上海,广州和厦门。从北美出发可以经由日韩转机飞往吉隆坡完成转机回国。大马虽然锁国,但目前政策来看,转机是没有问题的。

埃及

有读者问埃及转机是否可以,因为有川航从开罗CAI飞往成都CTU的航班。北美这边应该是没有直飞开罗的航班的,因此需要在欧洲转机,这也多了一层风险。政策上来看IATA显示是可行的,能否成行还需要更多的DP。

欧洲各地

俄罗斯现在已经禁止转机了,只能给俄罗斯本地中国籍的旅客登机。而欧洲其他地区比如伦敦LHR/LGW,巴黎CDG,法兰克福FRA,阿姆斯特丹AMS和马德里MAD等地依然有中国大陆航司在飞。因为欧洲本身国家就比较小,因此五个一政策对欧洲的影响比对北美要小许多。不过现在欧洲是高风险区,而且欧洲-中国航班非常紧俏,这里非常不推荐这个航线,一是风险太高,二是把这些座位让给更需要回国的欧洲同胞更重要。

证件方面:持有美签可以在英国转机,申根地区则可以直接转机。目前申根地区已经禁止入境,因此就算有欧洲申根签证也不能入境了。持有英签现在依然是可以入境英国的。英国也可以算是本次疫情中入境政策最佛系的国家,从头到尾几乎没有任何入境限制。

 

【3.23旧文】

之前我们写了疫情之下,如何从第三地避开禁令回美国,可谁能想到,国内疫情逐步得到控制,可是北美和欧洲的疫情反而愈发严重,这里谈谈新冠疫情之下,如何从美国直飞/绕行第三地回国。现在来看形势非常严峻,除了美国和加拿大直飞回国,几乎只能靠日韩转机回国。

随着国内入境防控压力不断加大,国航和东航都取消了不少飞回中国的航班。降落北京的航班需要备降别的城市进行检疫工作。所有人落地后根据口岸基本上都需要集中隔离,回国在大城市入境以后可能没办法赶上转机飞机。如果对落地各地的隔离政策感兴趣,可以看我们征求读者回国入境隔离DP的帖子。各地政策千变万化,也希望大家回国之前早点和社区报备,这样隔离起来大家都安心,真的被集中隔离的话,调整好心态好好休息就好。回国的途中也希望大家做好自我防护,这样保护自己也保护他人。最后如果觉得自己身体不舒服那千万不要上飞机,害了同行的人也害了国内的同胞。

本文参考了票帝的《限制回国可以在哪儿转机》,这里表示感谢。

北美直飞中国大陆

美国和加拿大现在直飞中国大陆的航班比较少,座位也非常紧张,而且国内民航总局要求各地未来航班只减不增,因此东航国航很多加班机都没法执飞。先列出这周美国和加拿大直飞中国的航班:

国航 CA

削减JFK加班班次

  • 每周四班2457 CA983/984 PEK-LAX-SFO
  • 每周四班2457 CA987/988 PEK-LAX
  • 每周两班47 CA985/986 PEK-SFO
  • 每周三班136 CA981/982 PEK-JFK-IAD
  • 每周五班25 CA989/990 PEK-JFK
  • 每周两班35 CA879/880 PEK-YUL,其中周五继续飞哈瓦那
  • 每周四班1357 CA991/992 PEK-YVR

东航 MU

削减ORD和YVR的加班班次,暂缓开通SFO

  • 每周三班356 MU587/588 PVG-JFK
  • 每周四班1246 MU583/586 PVG-LAX
  • 每周一班5 MU255/256 PVG-ORD
  • 每天一班 MU581/582 PVG-YVR
  • 每周四班1357 MU207/208 PVG-YYZ

南航 CZ

南航广州线基本上按期恢复。

  • 每周三班135 CZ609/610 SHE-LAX
  • 每周三班246 CZ327/328 CAN-LAX
  • 每周四班1357 CZ657/658 CAN-SFO
  • 每周三班135 CZ399/300 CAN-JFK
  • 每周三班137 CZ329/330 CAN-YVR

海航 HU

  • 美国线4月开始恢复部分Y舱订座,5月份开始显示正常,但应该还没有详细的复飞计划,这里建议北美除了多伦多航线外不要考虑HU。
  • 每周五班13567 HU7975/7976 PEK-YYZ

厦航 MF

厦航受影响较小

  • 每周两班16 MF849/850 FOC-JFK
  • 每周三班135 MF857/858 TAO-LAX
  • 每周一班7 MF829/830 XMN-LAX
  • 每周三班146 MF805/806 XMN-YVR

川航3U

  • 每周两班25 3U8501/8502 CTU-YVR

当然直飞现在班次稀少,很多航班更是完全爆满,价格更是天价,所以转机也成了大家的选择,这里提一下各地转机的情况。

加拿大

温哥华有北美最密集的飞往中国的航线,这是今天(3月23号) 早上温哥华机场排队回国的场景。

source: vanpeople.com

加拿大虽然有入境禁令,但是很快加拿大政府宣布禁令不限制转机,这样只需要符合China Transit Program的条件就可以转机了。

现在中国大陆各大航司加拿大航线都是正常的,具体航班信息可以看上面的直飞航线。

  • 温哥华:国航PEK,东航PVG,南航CAN,厦航XMN和川航3U都有直飞温哥华
  • 多伦多:东航PVG,海航PEK有直飞多伦多
  • 蒙特利尔:国航PEK有直飞蒙特利尔

证件方面:这里要注意的是,如果你有加拿大签证,当然可以选择任何航线。如果没有加拿大签证的话,记住从美国飞往加拿大的航班只能是加航或者西捷,不能是UA/DL/AA/AS这些美国航司,同时要注意到多伦多各大中国航司都在T3,也不符合条件,而加航只能飞去香港,所以多伦多转机基本上不可行了,蒙特利尔因为没有加航飞往中国大陆的航班也不可行。从加拿大离开的话,国航/东航/南航/厦航都是符合条件的,但是川航和首都航空是不符合条件的。具体记得阅读China Transit Program或者我们的《加拿大转机问答》。总之有加签三个机场都可以走,没有加签只能选择温哥华机场。

【已不能转机国家/地区】

香港地区

香港3月23号宣布从3月25号开始禁止转机,也不能陆路或者水路进入深圳!

最新消息,国泰开始加班了!洛杉矶,香港,纽约,波士顿,西雅图和欧洲伦敦等地基本上国泰短期内都恢复了部分运力开始运载国人和香港同胞回国!可以预见未来国泰香港飞往大陆各地的航班也会加班。

国泰在北美和欧洲依然有大量航线,不过香港现在限定大陆航点为四个城市五个机场:北京首都PEK,上海虹桥/浦东SHA/PVG,厦门高崎XMN,成都双流CTU。因此香港转机只能去四个城市,同时香港机场开往深圳蛇口的码头随着一个确诊旅客入境以后也被迫停航,不过反向深圳蛇口码头直接去香港机场的船依然开放着。读者汇报说香港现在把美国算作疫区,因此美国-香港如果需要入境也要隔离14天,因此坐飞机到香港然后陆路前往深圳也被暂停了。因此如果飞到香港,只能坐飞机前往北京/上海/厦门/成都,不能陆路去深圳了。

  • HKG-PVG 港龙和春秋执飞,基本上都是每天一班
  • HKG-SHA 东航和香港航空执飞,基本上都是每天一班
  • HKG-PEK 港龙,香港航空和国航执飞,基本上都是每天一班
  • HKG-XMN 港龙一周三班
  • HKG-CTU 港龙一周三班

证件方面:从目前的政策来看,海外-香港-大陆应该是依然可以入境香港7天的,但是反向是不能入境香港的。双向转机都没有问题。转机是没有问题的,但是两头都算疫区,因此不能入境香港。

台湾地区

台湾宣布从3月24号开始到4月7号禁止转机。未来很可能延长禁令。4月7号以后能不能转机我们拭目以待。

台湾地区和香港一样,对大陆的航点也一样限制在四城五场:北京首都PEK,上海虹桥/浦东SHA/PVG,厦门高崎XMN,成都双流CTU。随着大陆疫情好转,大量台商台干开始返回中国大陆,台北-上海航线基本上恢复到了正常水平:

  • TPE-PVG 华航/长荣/东航/国航/南航/吉祥/春秋都在执飞
  • TSA-SHA 华航/长荣/东航执飞
  • TPE-PEK 华航/长荣/国航执飞
  • TPE-CTU 华航/长荣加起来一周三班
  • TPE-XMN 厦航每天执飞,同时华航旗下华信也有航班

证件方面:关于台湾能不能开放海外-台北-大陆的转机,现在DP看起来是谨慎乐观。我们知道疫情发生以后,台湾当局内政部移民署禁止一切除了陆配以外的陆客入境,但是转机并没有明确说明,2月初微博上有大量的DP显示大陆旅客在海外被禁止登机,不过3月开始,大量的DP表面,只要海外长荣和华航地勤愿意发登机牌,在台湾转机回大陆没有什么阻力,有华航地勤问了移民署,移民署明确说可以转机,但是华航以IATA为准拒绝了转机。当然啦,只要现在持中国大陆护照,入境台湾在当前是绝对不可能的。

这里我列举出来能否成行的正反两面DP,大家自己权衡利弊:

可以成行:

  • 最新有一篇台湾ettoday新闻说的陆客夸张装备从洛杉矶起飞台北转机回大陆。
  • 本博客有几个读者留言,显示成功在北美坐长荣转机回大陆。

不能成行:

  • IATA显示中国大陆护照不能在台北转机。
  • 二月初有大量DP显示长荣/华航不愿意发登机牌。
  • 三月开始长荣北美出发成功的DP较多,华航有不少失败的案例。

阿联酋

阿联酋宣布所有机场航班停飞两周。两周以后能否转机我们拭目以待。

【3.18更新】阿联酋禁止免签和落地签入境了,不过转机应该还是可以。

酋长航空EK和阿布扎比航空EY还有国航CA都有从迪拜/阿布扎比飞往北京的航线,优点是EK/EY品质不错,阿联酋还能免签入境,缺点是阿联酋批准的中国大陆航点只有北京。

  • EK306/307每天一班
  • CA941/942每周五班
  • EY888/889每天一班

证件方面:可以免签入境,完全没有任何问题。

新加坡

新加坡宣布停止转机!

新航现在依然有航班飞往中国大陆的主要城市比如北京,上海和广州,其他城市比如成都,厦门等也有大陆航司执飞的航班。随着中国疫情恢复,中新航班也逐渐恢复。新航在北美的航点主要有纽约EWR,旧金山SFO和洛杉矶LAX。随着美国对欧洲禁令的开始,新加坡-欧洲-美国的两条第五航权将被取消。

证件方面:海外-新加坡-中国大陆的行程是可以转机的,但是中国大陆-新加坡-海外的行程则是被禁止的。中国护照转机免签入境新加坡现在也临时被禁止。除非有海外签发的新加坡签证,否则是无法入境新加坡的。

新加坡从3月15号开始禁止过去14天去过法国,德国,意大利和西班牙的乘客入境新加坡或者新加坡转机。

泰国

泰国要求转机需要出示核算证明,等于变相禁止转机。

北美没有直飞曼谷的航班,但是可以通过日韩转机到达曼谷,好处是曼谷现在依然有数量惊人的航班飞往中国各大城市。

证件方面:泰国现在不能落地签入境了,不过作为转机点依然不错。

柬埔寨

柬埔寨已经禁止转机回国,因此不用考虑啦。

柬埔寨作为中国的友好国家自然是不可能禁航禁转机的,首都金边PNH现在依然有不少直航中国大陆的航班。上海,广州,成都,厦门,昆明,深圳和北京都有直航,疫情之下对中国大陆的通航广度仅次于首尔仁川机场。转机也是不需要签证的。可惜现在美国没有直航金边的航班,比较流行的做法是从北美或者欧洲坐卡航QR在多哈DOH转机-经停胡志明市SGN-飞往金边PNH,然后从金边飞往中国大陆各地。优点自然是可以直接在二线城市入境,缺点是需要二次转机比较折腾。

俄罗斯

俄罗斯3月27号开始禁止转机,只允许俄罗斯本地旅客登机,大家就不用考虑拉。

其他挑战

  1. 因为75%载客量的政策,转机客很可能就算赶上了飞机,少量的座位很可能已经被本地客流提前拿走了,这是转机最大的不利因素。
  2. 现在进出中国的国际航班这么紧俏,建议大家购票尽量去国内航司官网购买,因为第三方平台购票很可能面临激烈的竞争。国内航司官网虽然做的不太好,但是买到机票出问题的概率小许多,真要退改签起来官网购买也会方便许多。
  3. 降落北京的航班需要备降别的城市进行检疫工作。符合规定的才可以继续飞往北京,其他人需要就地检测,就医或者隔离。
  4. 所有人落地后根据口岸基本上都需要集中隔离14天,隔离旅馆的条件良莠不齐,大家心里要准备好。如果对落地各地的隔离政策感兴趣,可以看我们征求读者回国入境隔离DP的帖子。各地政策千变万化,也希望大家回国之前早点和社区报备,这样隔离起来大家都安心,真的被集中隔离的话,调整好心态好好休息就好。回国的途中也希望大家做好自我防护,这样保护自己也保护他人。

无论直飞还是转机,现在回国的机票都是天价,少则几万人民币起,贵的甚至十几万甚至二十几万一张票。现在能转机回国的地方已经屈指可数了,主流的基本上就是加拿大,日本和韩国,高风险的英国和申根各地以及非主流的埃塞俄比亚,大家好好把握仅剩这些转机回国路线吧。最后希望这篇文章对急需回国的各位同学有用。最后如果觉得自己身体不舒服那千万不要上飞机,害了同行的人,害了机组也害了国内的同胞。


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