跨越三國:北美-申根1(CDG)-白俄羅斯明斯克(MSQ)-申根2(ARN)-中國的回國經歷

投稿者:老檸檬。具體路線:YYZ – YUL – CDG (申根1) – MSQ (白俄羅斯明斯克) – ARN (申根2) – PEK。編者註:之所以需要在白俄羅斯的明斯克繞一下,主要原因是(1)直飛和只在申根區轉機一次的機票基本買不到(2)沒有申根簽證的話不能在申根區內兩次轉機。

路線規劃

其實很早之前就聽說過ARN(斯德哥爾摩)回國操作了,但因為一直搶不到票也沒有想過。

如果經常刷回國路線文評論區的人應該知道,我是準備走5/19布魯塞爾的,但一切的一切,都改變在5/5的早上。

那天早上起來刷微信,突然回國群里有人喊「ARN放票了,5/8號的!

「5/8太緊了吧……」

等等……真的緊嗎?

5/6號剛好有法航飛巴黎接飛明斯克的班機,完美接駁?

於是就直接在加拿大AmEx Travel上用白金卡下單了多倫多YYZ飛蒙特利爾YUL飛巴黎CDG飛明斯克MSQ的訂單(AmEx一般都是比較貴的,但加拿大白金卡目前有刷卡雙倍Bonus+兌現1000pts/20刀的優惠,摺合下來我這單能拿到12%返現)。

第一段是加航,可能也是這個原因,我所有的行程都能通過加航APP看到並Check in

Check in頁面有問你是否到法國且非法國護照,如果則不能值機。想着目的地不是法國,就點了個,成功拿到登機牌。

具體託運行李的DP網上的確沒有很多,我是賭了一把可以託運,已經做好了不能託運把行李直接快遞迴國的準備了。

說走就走的旅行最煩就是收拾行李,建議大家以後提前準備,以便隨時出發(真有老哥5/6號早上買下午就飛)。

下午和朋友去超市的時候收到法航的offer700刀昇平躺商務艙,愛慕虛榮的我加上損友的刺激,就直接沖了。

YYZ-YUL 北美境內段

疫情期間就直接打車到了機場,多倫多皮爾遜機場YYZ是真的空,特別是加航主場的T1。把行程告知地勤後,說我是他們見過轉機最多的旅客。雖然就沒什麼人排隊,還是用了加航Travel At Home挑戰來的25K走了快速通道。

皮爾遜地勤收到的通知是禁止所有非法國護照的顧客登機(據從蒙特利爾直接飛的朋友說,他們沒遇到這種問題),於是地勤叫來了同事,同事又叫來了同事,最後叫來了主管,一群人圍着我辦值機。最後讓我出示了從法國大使館直接打印的協議書(一定要提前打印),便通過了。因為是通過Amex直接出的聯程票,行李就直接託運到了明斯克(這也是為什麼沒上加航官網買的原因)。

加航不知道為何用787飛多倫多到蒙特利爾的航線,下場就是下圖。

機上發了包水就沒什麼了,但加航空乘似乎也穿上了類似於防護服的衣服(但沒有防護服那麼嚴實),這點好評。

YUL-CDG 北美至申根1

蒙特利爾YUL……基本什麼店都沒開,但是國內國際區都開了一家咖啡店,就看了三小時的電腦。

法航飛巴黎的航班出乎意料得客滿,國人也不多,加上我就四位,之後問了下都是去白俄羅斯轉機的。

法航商務艙其實不錯,但因為和地面有間隙特別容易卡東西,我就把Apple Pencil給卡進去了,整段航程都沒有辦法拿出來,只好含淚告別這支筆了。法航送的洗漱包摸起來很舒服,基本上需要的全部都有。

因為在煩筆的事情,飛機餐沒有仔細嘗,特別喜歡金槍魚泥前菜(下圖),扇貝做的也不錯,但主菜三文魚嘗起來和宜家的感覺差不多,因為沒空間放圖就不說了。

法航的商務艙設計比加航要好,雖然都差不多,但加航因為畫蛇添足得在電視下面加了個桌子,特別容易碰到腿,反而是法航這樣,看起來簡陋,但躺起來特別舒服,配上座位配的枕頭,很容易就入睡了。

早餐空姐看我睡得太死,就沒有叫醒,感覺損失了幾百億。

CDG-MSQ 申根1至白俄羅斯

巴黎戴高樂機場航站樓AC似乎在一起,下飛機後走轉機通道過安檢坐通勤車大概也要半小時的樣子。

有朋友從亞特蘭大出發,理論上應該比我早到,但因為飛機故障延誤了3小時,預計到達時間是11:45,而從巴黎起飛的班機是11:15分。

雖然朋友去交涉了但似乎用處不是很大,着急卻沒什麼辦法,只能看一步走一步。

Final Call的時候從亞特蘭大來的班機還是沒有到,只好磨磨蹭蹭得準備登機。

但在廊橋的時候發生了轉機,地勤請我們重新回到航站樓,順便對我們幾個說了句

「We decide to wait for your friends.」

真的是全世界都在幫中國留學生!以後坐達美的小夥伴就放心吧,白俄會等的!

等了快兩小時,其實時間過的還是蠻快,等亞特蘭大的小夥伴一來就關艙門準備起飛。

白俄的飛機蠻小,2+2座位,因為沒有頭枕睡起來不是很舒服,飛機餐吃起來還行,但可能是我自己的原因吃完以後就開始胃疼,疼了一路……

白俄羅斯的一晚

基本上當地海關也知道中國人來這邊的目的,交上去兩張表然後蓋個章就可以了,拖起行李就去找廁所。

可能在北美呆久了,沒想到白俄羅斯洗手間里沒有廁紙,過程比較痛苦就不說了。

出來以後看見很多小夥伴是直接通過票代預定的酒店接機,然後他們好像每個人被收取了1000元的接機費,最後地接給他們叫了uber……

我定了明斯克萬豪,也請了酒店接機(50美金單程)。司機有點小帥,就是那種特工片里經典反派的樣子。也可憐了司機,先因為延誤等了兩小時,後來又和我等了一個小時。

之前也說了,亞特蘭大的小夥伴一來就關艙門準備起飛了,可他們的行李卻沒有趕上,於是在明斯克只能一個一個登記,據說他們的行李又被運回了亞特蘭大……

據說北京飯店的小夥伴接機一次只要27美金,一直在心疼錢,可看到車時就釋然了,這錢花的真值!

不加長的奔馳e不是很大,但已經夠坐了,這時司機穿着白襯衫帶着黑手套更像特工了……

預訂了湖景房,跳兩級到行政湖景套房,酒廊據說點餐,但因為到達時間太晚沒有怎麼逛。在前台拿完轉接頭後果盤點心和手寫感謝信被送了上來。我真的很少能拿到手寫感謝信,真的把我震驚到了,頓時對這家萬豪好感度UP

給大家推薦Yandex Taxi 這個App,就是白俄羅斯的Uber,而且可以綁國際信用卡特別好用。(車費還很便宜)

在酒店睡了一晚,第二天早上6點出發,這次酒店派了奔馳s送機,可能是我和奔馳s接觸最近的一次了#捂臉。

MSQ-ARN 白俄羅斯至申根2

明斯克MSQ地勤人很好,可以直接掛行李到國航,只需要第二段的行程單。明斯克有24小時的休息室,強烈建議各位去休息室好好吃一頓,具體原因稍後會講。

大約飛行55分鐘後就能抵達瑞典,有專人引導前往轉機去進行安檢。安檢完成後就來到了候機走廊。要注意,這個候機走廊是真的空曠,而且裏面沒有休息室,沒有免稅店,只有售貨機和一家小咖啡店。強烈建議各位吃飽了再來,有什麼想買的建議在巴黎戴高樂機場採購吧。

說實話干坐一天還真的蠻無聊的,即使是一直在打遊戲。我大概睡了兩個小時,候機樓的長椅很舒服,加上u型枕,一會兒便能入睡。

ARN-PEK 申根2至中國

大概下午五點半左右進行登機牌打印,所有旅客都需要通過那個櫃檯進行查驗,而且通過櫃檯進入專門候機室後就不能出去了!我偷偷溜出去上廁所然後回來還要重新檢查……

會查驗登記碼還有提前派發的幾張表格,偷聽地勤電話,有人因為打卡沒滿被拒絕值機了。但檢驗的地勤不是中國人,只會看你小程序上有沒有那個飛機的小圖標……

值機的時候把明斯克地勤發的行李牌給他們登記一下,然後登機牌就被打印出來了,除了緊急出口可以提前上網指定,座位會被隨機安排。

上機前會測量體溫,體溫OK就沒事了。

國航飛這條線的是老飛機,座椅間距和春秋有得一比,不要指望任何的娛樂設施,商務艙是2-2-2排列的,反正我覺得有點虧……

飛機餐會預先放置在座位上,兩個麵包,若干香腸,巧克力,八寶粥,礦泉水,榨菜(強烈建議保留回國隔離可以拌飯吃)。說實話比他們平時發的熱餐好太多了,希望能保留這個特色,以後不要發什麼反人類熱餐了。

一上飛機就開吃,這樣就可以直接睡回國。

飛機基本客滿,75%是絕對絕對不存在的,畢竟比起75%,還是接國人回家重要一點。

飛機過程中會測量三次體溫,不要捂得太嚴了,我每次都超標最後降溫後再量。

航班上似乎有感染者,直接被救護車接走了,前三排後三排直接密切接觸者,太慘了。

抵達國內隔離

抵達天津機場後會排隊進行核酸檢測。大概整個流程需要兩小時,建議用飛機餐留下的巧克力充饑。雖然看上去時間很長,但因為流程複雜,所以基本上一直在走動。先是詢問一些事項,然後就準備進行核酸檢測。到處都貼着歡迎回家的標語,很暖心,天津人口音像說相聲一樣,超有趣的。

除了抽血有點疼以外感覺良好,出海關以後就準備拿行李去隔離酒店。

隔離酒店距離機場很遠,但是會提供免費班車接送隔離結束的旅客。我是在鯉魚門酒店進行隔離,380住宿費+120伙食費,住宿費是真的划算,就是伙食費稍微有點貴,但看在那麼豐盛的早餐也不好說什麼。

另外每個房間都備有一箱礦泉水,應該夠喝了。

可能是酒店政策,不允許接受外賣和快遞,畢竟酒店人手就那麼多,也體諒一下。另外如果家裡要寄送衣服是完全OK的,五月份的天津有點冷,而且不能開空調,建議多穿點。

今天聽說亞特蘭大小夥伴的行李已經到北京了,祝賀他們,人和行李都沒事就好了。

先寫到這裡,我也去睡了,祝各位早日回國。


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