世界品位,東方魅力?還差了點兒火候——東航旗艦 MU588 紐約JFK-上海PVG 777-300ER頭等艙體驗

大家也許還記得,前不久我們發現可以使用17萬(!)達美里程出東航洲際頭等艙機票,我當機立斷換了一趟JFK-PVG的東航頭等,由號稱是中國最佳硬件的東航旗艦——波音777-300ER(77W)執飛。其實東航77W的商務博客有不少了(例如還有還有),但頭等一直沒有,所以這次我下了血本,給大家看看東航的旗艦航線的旗艦機型究竟怎麼樣。

一言以蔽之:覺得不值。具體來說(1)硬件是很不錯的,(2)吃喝水平略微有提升,但(3)服務不是太上心。接下來我按時間順序把整個飛行過程回顧一下。

1. 地面服務

東航值機櫃檯在JFK的T1,只盤踞了一排大約七個櫃檯,其中一個給頭等艙/白金卡,兩個給商務艙/金卡/銀卡/ST高級會員,剩下四個給經濟艙。我排在頭等艙一列,發現前面有個人好像是要託運超尺寸行李,花了特別多時間,最後商務艙的隊伍都快處理完了,我們這邊還沒輪到。。。

東航地面有一點特別表揚的是頭等艙可以找人專門escort過安檢,一亞裔小哥帶我走crew通道,一路插隊到安檢口,行李過完安檢之後我人還在排隊過全身檢測儀,他已經幫我拿好了行李,在另一端等我了,好評!

東航使用法航的休息室,面積很大,吃喝也ok,還提供免費15分鐘的面部護理,詳情請看文後附錄3。

起飛前大約四十分鐘開始登機,不過因為登機口比較小,登機人群的隊伍有點奇特,是一個U型隊伍包着中間的I型隊伍:中間一條隊是兩艙和高級會員,經濟艙在左邊,因為人太多所以繞了一個大圈把兩艙隊伍包了起來(但誇一下啊,不論是兩艙還是經濟艙隊伍,大家素質都很高,井井有條,沒有插隊或者是推搡)。

2. 硬件設施

好了,接下來進入客艙,期待已久的雙人床……很可惜並沒有看到,大家還是看看雷肥的新航380吧!因為這趟航班六個頭等艙坐滿了五個人!不是說消費降級嗎?商務艙全滿、頭等艙剩一個,這叫降級?😂😂😂我看只是老百姓理性消費,擺脫「人傻錢多速來」的形象,不為忽悠買單而已——洲際兩艙、高級酒店這種實打實提升體驗的消費,出手可是毫不含糊。

東航頭等一共有六個座位,我選擇了1L,這是頭等艙整體的布局。如果是兩人出行那選擇中間那兩個床是最好不過。

第一排的中間被設計成了吧台和儲物間,上面一張圖大家會看到頭頂沒有行李架,所有箱子都塞到前面了,拿取更方便,不錯。

飛行途中這裡會擺上小點心和酒水,好看但是擺橙汁汽水礦泉水是不是有點……剛剛擺的巴黎之花就很好嘛!

趁着這個座還沒人,去偷偷拍一張。將座椅放平,中間的擋板拿下即可鋪成大床一張。

雙人床是沒戲了,我還是老老實實回到自己座位吧。

下面是放平的狀態,小桌板經過幾道複雜的工序被放進腳踏裏面去了。所以腿部上方空間很足很足,對比日航頭等艙就是小桌板必須放在電視機下方。

座位縱向空間很棒,而且舷窗使用一體窗帘設計,高端大氣上檔次。可以說這款硬件產品放在全球的頭等艙中,都可以算得上第一梯隊。

美中不足的是橫向空間不夠大(因為要加裝這個窗帘),可以看到右手邊的空間其實很憋屈,基本上不能放置任何物品。

左側的話空間也是很狹小,勉強能夠縱放一台相機的寬度,我猜是因為門佔了空間吧。

座椅的控制台、IFE手柄、以及電源接口都在左側,本來空間就不足,加上各種走線,更顯擁擠。

不過這一切的犧牲是值得的!因為這個門可以關上。

關上之後是這樣,注意這個門不是100%密封的,中間的那些小百葉窗其實可以透光,我甚至可以看到對面也關上門的大叔的身影。所以想在中間雙人床干羞羞的事情的同學們要注意一下隱私。。。

實際遮擋效果,所以從外面也是能看到內部的哦。

起飛以後可以連接WiFi,有牆,連不了VPN,也就微信QQ能用用了。。。

起飛前你可以去東航網站預約上網體驗名額,但我是達美換的票,(不出所料地)進不了東航的值機系統,所以只能在飛機上再申請,需要座位號和證件後四位(國際航班使用護照後四位)。

小結一下,我覺得東航的頭等艙確實可以配得上「中國最好硬件」一稱。可惜的是,軟件服務上還沒有達到硬件同等的水平。

3. 軟件服務

這裡按照時間順序,從登機時開始說起。首先入座之後香檳(巴黎之花 Grand Brut)已經備好,小哥讓我再額外選擇一個飲料,我選了橙汁。巴黎之花這款香檳也在大韓航空的頭等艙上提供,我之前有寫過。事實上,這次飛下來讓我覺得東航和大韓是不是用的同一個地面西餐供應商。

座椅上還配了一張小歡迎卡片,不過不像國泰那樣現場手寫,甚至連機組簽名都沒有😂。

餐桌板下面準備了菲拉格慕的洗漱包,拖鞋一雙,還有一套睡衣。

洗漱包里的東西,沒有日航送的誇張的面膜,但也夠用。

拖鞋袋的這個扣我很喜歡,有東方文化,這些細節上看得出是下了不少功夫的。

鞋子本身也很厚實,比較舒服。

這是座椅上配的被子,床墊需要單獨拿出來。

準備了一會之後要起飛了,給你們看個商務艙小姐姐的背影,沒有正臉😂

下午的JFK各種排隊,我們大概在地面滑行了半個小時左右才起飛。

起飛之後我去衛生間換了睡衣,質量中等偏上,材質比美國航空的要好很多,是偏厚重的那種。

順便檢閱了一下洗手間。

一開始以為抽屜裏面會有洗漱用品刮鬍刀一類的,結果一打開看到的卻全是衛生紙……

回到座位,娛樂系統可用了,簡單看了一下電影選擇,比國航好,國內電影更新快,但國外電影的引進速度還是不盡人意。

最後我看了個《紅海行動》,由林超賢——東方賣拷貝指導,局座親自打call的電影。

餐飲服務很快開始,菜單和酒單附在文後。以下按照時間順序來寫。

第一頓正餐首先由香檳開始,口碑不錯的巴黎之花Grand Brut,因為不是vintage,價格比較親民,大概四五十刀一瓶。

開胃小菜是煙熏三文魚卷和法棍,不過尷尬的是小哥給我端上菜之後,刀叉沒給我。。。

接下來是沙拉,本來第一道應該是冷葷,但我選了西式冷葷(鵝肝)加中式套餐,所以可能廚房一下子沒處理好。不過我基本沒怎麼吃沙拉,很快就收走了(沒拍照)。

冷葷還沒來,湯倒是上來了。今天的湯是白果薏仁豬肉湯,味道還ok,主要是豬肉沒有腥味處理得不錯。

姍姍來遲的鵝肝醬配焦糖蘋果,搭配香檳非常不錯,

重大的失望來了:主餐是海參滋排骨,我發誓菜單上沒說配的是美式撈麵啊——你們配餐的人是魔鬼嗎?。。。要知道這一點,打死我也不選這個。最後我就把幾塊海參和藕片和荷蘭豆吃了。唉,失策失策😔。

最後來個水果解解膩。

經歷了魔鬼般的主菜之後我已經生無可戀了,看完電影,鋪好床,門一關,終於又有了一點頭等艙的感覺,真的非常棒。

雖然東航的床沒有國泰寬敞,沒有日航床墊舒服,但也許是有門的心理暗示,我一口氣睡了大概12個小時,醒來之後空乘小哥都表示羨慕我能在飛機上睡這麼久——其實是白搭,這樣下了飛機就睡不着了,怎麼倒時差😂。

在大約還有一個半小時降落的時候第二頓飯開始了,因為我約了基友在上海吃夜宵,所以這一頓也吃的很簡單。主要就是粥和一些點心。

最後再來點水果助消化。

4. 總結

以上就是飛行體驗了,整體來說我覺得17萬DL里程花得不值。現在我看了一下達美換東航頭等需要喪心病狂的22萬了!介於東航的服務水平(≈沒什麼服務,所以我沒有像上次小姜那樣大張旗鼓地寫),我覺得真的真的真的不要用里程直接換頭等,85k達美換東航商務會要性價比高很多。

如果你一定要體驗頭等艙(尤其是雙人床嘿嘿),更好的辦法是關注有沒有好的東航商務艙現金deal,然後用4萬多東航里程或者白金卡升艙券升艙,會明顯更划得來一些。現金兩艙票更可以預約接送機,但兌換的就不行。

到達上海之後,我入住了騷得飛起的外灘W。因為博客里有雷肥的大作了,我就只隨便拍了幾張,結果在大堂拍的時候還被保安制止😂。後來大堂經理出來跟我說,在酒店公共區域手機拍照可以,專業相機不行,遂作罷……

行吧,這次的report先告一段落,下次飛行是PVG-SIN-EWR,分別體驗新航新款A380頭等艙(雅姐寫過的)和18個小時的空中馬拉松,世界最長商業航線的商務艙。大家敬請期待!


附錄1. MU588頭等艙菜單

紅色、橙色、藍色、綠色分別對應不同的月份——一趟航班一年的菜單都在這裡,服不服氣?

附錄2. MU588頭等艙酒單

附錄3. JFK T1 Air France Lounge體驗

JFK T1的lounge不少,其中MU簽約的是法航的休息室,但要注意的是夥伴航司只能使用貴賓室的一層,二層是預留給法航客戶的。

一開始我還想用頭等艙溜上樓去那個頭等艙專屬休息區(La Premiere Room),被告知不行。

往裡走會路過報刊雜誌區。

由於去掉了二層,空間就顯得稍微有點拘謹,往裏面走可以看到布局,差不多是餐飲區位於中間,周邊圍了一圈休息區。

一層的視野都是望向機場外面的道路,需要到二樓才有停機坪視野。

T1的幾個大客戶,漢莎和大韓都有自己的休息室,我沒記錯的話日航也是使用的AF的lounge。

牆上有一個大大的法航logo。

休息室的餐飲水平尚可,例如這個Espresso咖啡機。

一旁的酒水選擇不少。

我到達休息室的時候差不多下午三點,lounge里有不少冷食,但熱食就只能自己沖即食麵了。

lounge的一角有一個小冰箱,裏面有哈根達斯。

考慮到不是飯點加上飛機上有吃的(然而踩雷了),我就只拿了一個雪糕和一杯香檳。

這個休息室最大的亮點其實是提供15分鐘的免費面部護理,號稱能夠鎖住肌膚八個小時的水分,差不多就是紐約到巴黎的飛行時間。這個服務只要你來了休息室就可以享受到,甚至理論上pp卡用戶也可以使用。

做完面部護理之後還送了一些小樣,Clarins贊助無疑。


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