TK70 IST – HKG 土耳其航空B777-300ER商务舱体验

(流量预警:超多图!!!)

本文是EDV5 2017暑期疯狂酒店&飞行体验第四章:

预定这次土航的商务舱是受到双停留加航Aeroplan出票实战加深度解析一文的启发预定的,用150K的MR预定的2stopover行程。具体的航线如下

JFK ~ GVA ~ ZRH (瑞航商务舱)—— ZRH ~ IST ~ HKG(土航商务舱)—— HKG ~ TPE(长荣商务舱)—— TPE ~ JFK(长荣商务舱)

就是这样在去年暑假满满地环游了世界,飞行了近20000 mile,由于瑞航商务舱和长荣商务舱本站都有体验报告,我在这里就给大家写写土航的体验。

飞行概述

飞行时间:2017年6月
飞行航班:TK1910 & TK70
飞行航线:ZRH – IST – HKG(瑞士苏黎世国际机场 – 伊斯坦布尔安塔尔图克国际机场 – 香港赤臘角国际机场)
执行飞机:A321 & B777 – 300ER
飞行座位:2B & 1D
飞行时间:7:40 pm ~ 次日5:00 pm (14小时20分,转机2小时)

TK1910 座位图

TK70 座位图

Aspire休息室 – 苏黎世机场

到达瑞士苏黎世机场,办理好登机手续后就拿到了登机牌啦。

土耳其航空在苏黎世机场使用的是Aspire Lounge,这个休息室被达美、国航、国泰、大韩等众多航司享用……所以并没有期待这个休息室的质量有多高,而且可能人也会很多。

好像偷拍Checkin柜台的时候被这个大叔发现了耶……

进入休息室,发现也没有想象中的拥挤,而且环境也是不错的。

更让人惊喜的是可以出去阳台眺望整个机场,可以看到机场并不是很繁忙,只看到了英航和瑞航各一架飞机。

休息室吃喝的选择并不是很多,但是居然有炒饭和春卷,让我震惊了。

这个炒饭的味道真心不错啊,春卷也是非常惊艳,大概是在中国以外的地方吃到最好吃的春卷了。由于飞机上还要吃,所以就不吃太多了。

吃完后就到登机口准备搭乘第一段由苏黎世飞往伊斯坦布尔的航班了。

TK1910 航班体验

由于这一段就是大板凳飞行,不是这次飞行的重点,所以就言简意赅一笔带过了。飞机座位就是比经济舱稍微舒适点的大板凳……(图二空乘人头有点鬼畜)

小桌板和娱乐系统都是从座位左边可以抽出来。

起飞前饮料选择了柠檬汁,非常清甜。

本次短途飞行的菜单,总体来说非常简单,土耳其特色的前菜加上主食三选一。开始看到第一个牛肉非常诱人,结果一问才知道那是茄子包牛肉(我是拒绝茄子的),于是就选择了海鲈配青菜。

土耳其前菜还是相当有特色的,味道也非常不错,左三是土豆,感觉味道最好,然而为什么还是有茄子,报警了。

主菜海鲈,嗯,看着毫无食欲,吃的时候更是食而无味弃之可惜,债见。

土耳其航空休息室 – 伊斯坦布尔机场

以下部分才是正文

经过了三小时的飞行,飞机抵达了伊斯坦布尔机场,大概这才是本篇体验正文开始的地方吧。

对于土航伊斯坦布尔的休息室,自然是非常期待的,因为据说这是世界上最大的机场休息室,而且设施非常豪华,各种东西应有尽有,于是下飞机后开足500匹马力迅速来到这里,毕竟转机的时间只有短短的一个多小时,非常仓促。

来到入口就被一阵壕气震慑住了,而且都已经晚上十一点多了居然还这么多人,太可怕了。

等待许久后进入了休息室,一进门就是桌球台,散发着更强烈的壕气。

还有个巨大的储物室,方便客人存放箱子。

霸气的电视,完全不知道要看哪个好么。

整个休息室有整整两层,在里面和走迷宫一样,由于土耳其航空大量飞往亚洲的航班都在凌晨12点1点的样子出发,所以休息室完全爆满,当时想找个位置坐都难。

大概是唯一一个有高尔夫的休息室了(其实msp那个pps是有高尔夫的)。

此处都是熊孩子们,玩2K选骑士对雷霆,有前途。

这么大的休息室当然是可以洗澡的,然而,排队的人太多了,前台和我说至少等一个半小时,只能放弃了。

既然不能洗澡那就吃东西吧,吃东西的选择也是让人目不暇接,不知道如何选择。首先可以看到的就是这种沙拉吧、甜品吧在里面随处可见,随手拍了几个给大家看看。

自助饮料吧起码在休息室里面有五六个,当然也是随便拿的。

除此之外还有各种主菜站,不过感觉菜品就一般般了。

这么大的休息室看了这么久是不是少了点什么?没错,就是我们伟大的中餐。当然,事实上是有的,而且还萌萌哒。

TK70 航班体验 – 硬件设施

吃完饭发现时间也不多了,赶紧直奔登机口,大概走了十几二十分钟,而且更让人崩溃的是,飞机在非常远的停机坪,还需要乘坐摆渡车过去,摆渡车还坐了快十分钟,都已经到维修厂了,大家可以感受下。

登机的人也是相当多,终于要登上大大的B777了。

登机咯,第一个进入商务舱,进入崭新的机舱,感觉真的棒。

这个机舱诟病的地方毫无疑问是利用率最低的2-3-2座位布局,一排只有四个座位可以直接到达过道,而且如果坐在两侧的话旁边的人还要从你身上跨♂过去,所以直接选了中间的1D座位。

顺便去拍了一下经济舱,经济舱采用的是非常良心的3-3-3布局,当时登机的人已经挺多了。

座位的屏幕也是相当给力,已经可以想象看电影有多享受了。

然而储物的小巷子就不给力了,我的包完全是塞不进去的,只能放到头顶上了。

娱乐系统控制器也是触屏,显然非常给力,有种初中时候打psp的感觉哈哈。

座椅的控制器也是非常好用,也有专门的空间放置水杯。

座位侧面配备了USB充电口和耳机口。

侧面的挡板可以抽出以保证私密性,好在隔壁都没有人。

1A和1C开始还是空的,后来还是有人来了。可以看到腿部空间是相当足的。

反正我的腿是申不到踏板上面的,毕竟腿短。

用餐的桌板相当的大。

盥洗室会稍微大些,而且明显要豪华不少。

盥洗室的备品是Molton Brown,看起来就无比高大上了。

TK70 – 软件餐食

配备的枕头和小被子在起飞前就发了。

飞行中配备的拖鞋相当舒服。

耳机配备的是降噪耳机,效果相当好,完全不输平时使用的Bose QC35。

 

备品包是包包品牌Furla,整个皮包的质感非常不错,土航还是相当有诚意的。

备品也非常丰富和实用。

起飞前的欢迎饮料这次选了橙汁了。

看到菜单,这次终于有亲切的中文了。主菜还是三选一,然后为什么又看到了纸包鲈鱼,内心一万点拒绝,然后南瓜我又不吃,只能硬着头皮吃烤鸡肉串配矮(茄)瓜(子)酱了(茄子和我有多大仇?!)前菜还是继续土耳其前菜,虽然很多东西吃不出来是什么,还是蛮好吃的。
同时还送上了早餐菜单,可以随便勾选哟,准备全部打上勾,后来发现并不能吃得下这么多,选择了土耳其馅饼配鸡蛋。没吃过感觉蛮有特色。起飞后一段时间,机上大厨就会一个一个乘客来询问点餐,愉快地点餐咯。餐前的果仁配上红酒(此时已将近凌晨三点)伴随前菜的是小蜡烛,空乘先把小蜡烛点燃(其实就是用了个灯罢了,真点火还得了),我们可以看到“蜡烛”上面英语写着云中的烛光大餐。土耳其特色的前菜果然再次没让我失望,有些东西实在说不出来是什么了,青豆汤很甜(胖),但是好喝啊。主菜还是非常诱人的,鸡肉串非常大,但是口感有点干涩,番茄烤的还是可以的,配着肉串捞饭吃的感觉是相当的不错的。主菜吃完,最诱人的来了,毫无疑问是这个甜品车,选择太多了,一下子不知所措。

我大概是选了朱古力慕斯和奶冻吧(因为根本不知道心太软和粗麦粉甜点是什么鬼),如有错麻烦纠正(吃了什么都不知道)。

吃饱饭睡觉觉,把整个座位平放后就可以看到空间其实非常棒,长度对于我这种185+的大汉来说还绰绰有余,而且位置也是挺宽的,可以稍作滚动。

值得一提的是土航有铺床服务,空乘铺床后躺下去更加舒服,而且当时差不多已经是凌晨四点了,一下子就睡着了。

一觉起来后发现天就亮了,而且离降落不远了,早餐也随即被送上。前菜方面没什么点评的哈哈。

主菜的炒蛋蘑菇配芝士馅饼总体评价相当满意,也是这次飞行中最好吃的东西(除甜点),鸡蛋和馅饼里面都是芝士,口感浓厚,只是味道稍微有点淡。

总结

吃完早餐后没多久,飞机就抵达香港了,土耳其航空的完美体验也告一段落了。不得不说,这次体验的亮点还是非常多的,土耳其航空也对得起欧洲第一航空的美誉(可惜在最近被汉莎取代了),总体让我觉得有亮点的地方如下:

1.客舱的舒适程度是非常棒的,虽然2-3-2直排分布的利用率相当低,但是给乘客的空间还是很好的,尤其是在睡觉的时候完全没有拥挤的感觉。

2.客舱的硬件非常新,娱乐设施的使用感觉也很好,毫无疑问硬件是业界领先地位。

3.商务舱乘客是可以免费使用WiFi的,而且还算是给力的,简单的微信还是没有问题的。

4.铺床服务必须点赞,一觉起来腰不酸腿不疼。

5.如同宫殿一般的伊斯坦布尔休息室必须是一大亮点,可惜他出了大和壕之外就没什么亮点了,人太多了,而且餐食明显被国泰休息室的餐食所碾压。

6.机上餐食质量中上,其实那个大厨基本上就是个摆设,给乘客点点菜然后去烤箱摆弄摆弄。

当然也有些不足之处了:

1.客舱的储物空间太少了,除了前面脚垫下方的储物小空间基本上就没有特别的储物地方了,所以对于乘客其实并不是很方便。

2.私密性一般,2-3-2或者2-2-2这种直排分布的通病了,好在这次航班商务舱入座率不高,只有一半左右,所以感觉不太出来。

3.能不能没有茄子???

土耳其航空属于星空联盟,各星盟常旅客都可以兑换土耳其航空执飞的航班,如果有兴趣的童鞋一定要体验下土耳其航空商务舱的飞行,绝对不会让你失望的。


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