大家好，你們的老福又來發遊記了… 這次的目的地是瑞士，一個以貴出名的國家… 嗯… 比去年的瑞典還貴… 這就體現出里程和點數的價值啦~ 哈哈哈！
自從瑞士航空宣布購買77W以來，一直心心念想飛一次瑞士航空，原因是超喜歡這套純白+紅色點綴的塗裝😂，覺得特別乾淨。去年秋天剛好看到加航放了Swiss的商務艙，於是果斷下手！
Contents
0. 雜七雜八的準備工作
a. 簽證
瑞士雖然不是歐盟國，但是仍然是申根國，因此簽證申請還是比較輕鬆愉快的。尤其是對於5年內拿過申根簽證的童鞋來說，因為已經錄入十指指紋，面簽也是不需要的，直接在網上下載申請表填好，然後打印好所有相關的材料，附上一個付過款的回程信封，外加一張60多刀的Money Order即可。即使面簽也比較好約，我在10月初看三番領館的排號，基本1周內約到面簽是木問題的，反而對於不在領館附近的童鞋來說，機票更頭疼… 哈哈哈
博客有不少申根簽的詳述，歡迎大家利用搜索功能自行查閱~
b. 機票
此次行程長途機票為加航（Aeroplan）出票，往返一共110k里程，可由MR或者SPG轉點得到。不過因為擼主身處農村，前後還賠了幾張美國內部的機票；外加在酥梨市的時候原本想火車去慕尼黑，但是最終因為實在太不方便而該換了機票，消費16k哥倫比亞航空里程（TYP秒轉，當時還是蠻開心的，因為出票時間是起飛前大概18小時，而且是周末），換了漢莎的短途商務艙。有點後悔沒多花點點數去試試阿德利亞航空，不過那幾天還是蠻累的… 於是乎就糾結了下，買了個快的…
所以本次全部行程如下：
去程：PSC-SEA-SFO-ZRH-GVA
中途：ZRH-FRA-MUC
返程：MUC-IST-LAX-PDX-SEA-PSC
8天11段飛行… 要不是商務艙加持估計要飛死了… 哈哈哈…
本文只涵蓋去程的SFO-ZRH-GVA兩段，其餘部分且聽下回分解。
c. 本地出行
在歐洲這種公交系統極度發達的地方，還是很適合搞一張通票的。我購買的是Swiss Travel Pass，忘了是不是淡季票了… 4天的二等艙，價格為259CHF（當時約等於1.01刀），CSR輕鬆報銷。有了Travel Pass，公交系統，火車，客輪隨便坐，絕大多數博物館隨便進或者半價，絕大部分滑雪纜車半價或者七五折，上山的火車同樣半價或者七五折。另外還有一種形式叫Half Fare Card，價格會便宜很多，顧名思義就是上面所有免費的項目，用這張卡買的話半價，似乎部分五折的火車，纜車會升到七五折，當然原本七五折的就沒額外折扣了。具體哪個合算就看需求了，如果去博物館多的話，基本還是Travel Pass划算的。
我選擇Travel Pass的目的是免去購票這步，隨時上車隨時走，也不擔心坐錯站什麼的，畢竟對於我這個瑞士三種官方語言都不認識，趕火車通常提前不到5分鐘才到車站的人來說，這樣免去很多煩心事。而且畢竟冬天去，天氣原因導致臨時變計劃是在計劃內的… 有Travel Pass就可以更從容。另外，瑞士和很多歐洲國家一樣，是靠自覺+重罰的。我在瑞士的6天，所有公交都沒被查票，火車只有大概2/5被查票，不過據說一旦被發現沒票，罰金還是很可觀的…
1. 三番機場（前）United Global First休息室體驗
首先，我們要嚴重譴責United拖延工期之行為… 本來SFO的Polaris Lounge應該在17年年底前開放使用的，結果被一拖再拖，現在顯示要到18年暑期才能開放…
由於在建的Polaris Lounge是在原本United Business Lounge的空間上，並且徵用了EVA和新航兩家星盟航司原本的獨立Lounge，所以United開放了老Global First Lounge給所有星盟商務和頭等艙旅客，於是導致以前就並不寬敞（畢竟只面向頭等旅客）的Global First Lounge變得十分擁擠！
UA在SFO G段的休息室，以前Global First的字樣已被移除，現在是星盟在G段的獨苗…
休息室在登機層樓下，進門之後在靠左側的一些安靜的地方（大概是原來的Business Center）單獨寫了留給UA Global Service的旅客，實際上也沒人查，基本也沒啥人遵守（不過UA到底有多少Global Service…？😂😂😂）。
烏央烏央的休息室… 一點都沒有Civilized的感覺…
擠就算了，硬件質量一般也就算了，結果… UA也很爭氣的軟件一樣平庸… 當然相比於國內休息室的小蘿蔔乾要好些了，但是在UA大吹特吹Polaris服務的同時，這間國際兩艙休息室的餐飲服務質量真的很難拿得出手…
左側的餐食台上就是經典的美式休息室「美食」。最左側的湯是唯一的熱食。
右側多了一些Cold cut肉肉和肉卷，其中芥末雞在拍照的時候收走盛新的去了…
啤酒倒是不少，但是為了時差沒碰… 拿了幾瓶Schweppes倒是還不錯。
其他的酒水，沒啥稀奇的。
拿了些吃的，簡單湊了個午飯。
以上種種，結論就是，如果你有白金，那麼在Polaris開門之前還是不要來這家UA Lounge了… 老老實實泡在百夫長即可，吃得好環境好，距離也不算遠。
2. 瑞大白B77W商務艙體驗
a. 選座
瑞士航空在B77W上使用的商務艙產品是Thompson Vantage。我在商務艙座椅介紹的文章里提到過，這是一套交錯不平等布局的商務艙產品，瑞士航空又更進一步，把本來應該平等的中間座椅也做的有些區別：一側有一個小儲存架，並且獨立享有儲存架下的小桌面；而另一邊只能使用兩個坐席中間共享的桌面，不過這個小桌面下有個小儲藏櫃倒是可以獨享。總體空間感而言，還是第一種更好一點。當然靠窗的雙座就更慘了… 沒有任何一側有額外的儲存空間，中間的小桌面也沒法加長，唯一的Perk是在兩個腳踏之間分出了兩個小格用來放鞋，但是… 那個格子的大小基本上也就能放得下一隻（不是一雙）旅遊鞋🙄🙄🙄。最好的當然是靠窗的獨立王座啦，同時擁有中間座椅的幾種小儲藏櫃，同時因為放小桌板的隔板櫃只需要放一組小桌板，也不用為另一側留出手臂空間，所以又多了個隱藏的小儲藏櫃。於是乎，在開放網上值機以前，瑞士航空都把前面數排的第一種中間坐席（外加兩組中間列Bulk Head）標記為HON Circle和Senator專座，而王座需要加價199刀才能提前鎖定。
Swiss的選座分為三六九等
不過好在所有座椅都會在開放在線值機以後開放給所有人，所以為了搶王座的同學不妨抓住這個時機。
Swiss商務艙的中間兩個座椅也是有區別的
最可憐的靠窗雙座，可利用空間相當有限
這裡吐槽下瑞士航空的備品… 枕頭不飽滿，備品包還是個帽子，薄薄的毯子還用很軟的透明塑料袋包裝，導致整個給人的視覺觀感就是亂糟糟的一坨。事實上是能看得出來他們用心擺了個造型的，但是全被這軟塌塌皺巴巴的外觀毀了…
當然土豪們是不需要糾結這些的啦，Swiss是提供頭等艙的~
Swiss頭等艙的腳踏是有安全帶的，所以可以邀請後艙的朋友來前艙一起吃飯（其實正常情況應該是被LD允許來前艙嗯…）
長度接近4窗口還是蠻不錯的，並且窗口也是有電動窗帘的。
b. 乘機體驗
首先吐槽一下77W的煞筆設計… 兩個登機艙門位置太靠前，導致給的雙橋一個靠在頭等前方，為頭等提供獨立登機，另一個接在前兩排商務的小隔斷後面，所以後面經濟艙登機所有人都要穿過後一大半的商務艙，這給商務乘客收拾東西，以及CC遞送航前飲料都造成了巨大的障礙… 實在不能理解用意何在。
其次嘛，當然是要show off一下咱的座椅啦~
Vantage的王座簡直是超級IMBA的存在，儲物空間多到用不完… （在商務艙里絕對算名列前茅的充足）所以被前後排的靠窗雙座的乘客各種嫉妒在所難免😅😅
左側小桌板後面的儲物櫃。被我用來丟攤子了。
遙控和座椅腰墊的控制在這個蓋子下面，而控制座椅角度的開關在稍微前面一點點，不知道這張為啥過曝這麼嚴重拉不回來了=。= 事實證明如果你喜歡把胳膊搭在那個小桌板上，極容易碰到調整座椅的按鍵…
屏幕在登機的時候啥也不顯示，不像中國航司擠滿了廣告哈哈哈。屏幕自身可以稍向前傾，方便躺着看。下方的小儲物格打開可以放飲料，內部空間大概能塞下手機？另外可以放放登機牌入境單啥的吧。
腿邊的這個儲物櫃蠻大的，上面足夠放下一個小挎包。我是把相機丟在裏面。櫃門拉起來以後下面還有一個開放的儲物格，可以用來放鞋。
長度對半殘肯定是夠了~ 不過還是不喜歡Vantage系列的斜坡腳踏，影響放鞋子… （雖然我有地方放😝）腳踏上面的空間滿局限的，甚至還不如老版的商務艙。
這個半geek不geek的模式… 雖然有PFD的部分信息，但是轉向的時候地平並不會動…
不過這備品可就真不敢恭維了… 質量感覺還不如去年坐的SK。就這點東西還能拿到Skytrax 4星= = 差評= =
洗漱包內容嚴重有限… 而且啥牌子都不知道… 實在不敢恭維
洗漱包里缺少的臉霜啥的在廁所… 雖然可以隨便拿，但是為啥就不能好好的放洗漱包里呢…
然後瑞士航空的Wifi也不得不吐槽吐槽= =，按流量計費，而且太貴了！
LX39上的Wifi選擇
在Wifi這項上Swiss連對頭等都極其不厚道，只送50MB，商務艙更是毛線都沒。事實證明50MB也是各種不夠用，掛着Wechat和Slack 3個小時好像就沒了= =
c. 機上餐飲
說實話，機上餐飲也蠻令人失望的…
首先是起飛後的乾果和飲料，那個小小的乾果碗真的有點摳門… 就不和北歐那一大碗比了，和一般航司比也差距蠻大的…
因為想要牛肉，所以點了紅酒。
正餐在起飛後差不多一個小時開始（照例菜單放在最後附錄）。頭盤點了金槍魚和海帶。擺盤呈現還不錯。
金槍魚烤的皮有點太硬了=。= 海帶偏少… 其實想多吃點的…
主菜要嚴重批評下，點了牛排，但是居然沒人問我要幾成熟… 雖然上來剛好是我想要的medium rare，但是不問這事有點太不靠譜了= = 配菜那個麵糰子味道真不咋地… 而且這一坨黃乎乎的… 沒一點綠色，搭配一般般…
主菜味道一般般，配菜感覺很低質低價=。=
零食台就更慘不忍睹了… 東西少得可憐，甚至還不如JetBlue提供的免費食物…
零食台只有一些薯片，小餅乾和水
早餐在落地前90分鐘左右提供，類似北歐航空，也是由廚師推着小車來面前給你選。質量還算好吧。
總覺得這三片Cold Cut好像佔據了太多空間有沒有…
另外上飛機，餐後和下飛機前都會給一塊巧克力，普普通通的其實… 所以就沒拍… 有興趣的同學可以留心一下下一段航程的餐後巧克力，差不多的…
3. 酥梨市機場休息室一覽
去年Colin大review了酥梨市機場國際E段的Swiss Business Lounge，不得不說這家lounge的質量還是很不錯的。不過因為寫過，這裡就不再贅述，歡迎大家去Colin大的文章參觀。另外在E段還有一家Aspire Lounge，這個lounge是允許PPS進的，在EDV5的文章里提到了，也歡迎大家去參觀~ 至於國際B，D段的那個Swiss Business Lounge，就看以後有木有誰經過啦~
這裡只提一句，對於在蘇黎世過申根入境歐洲的童鞋來說，進E區這兩家lounge是沒問題的，如果時間不緊，其實還蠻建議先在這坐一會，等入關的人都走光了再去過關。我當時過關的時候完全沒人排隊。
對於不準備乘坐商務艙的童鞋們，本文寫寫再酥梨市機場申根內的兩個PPS休息室。（其實是因為我去的時候申根區內的Swiss Business Lounge在翻修…😂）
申根區內的兩個第三方休息室在一起，共享一個歡迎台。
我在的時候人太多，所以姑且搞一張Tripadvisor的圖好了…
a. Dnata Skyview Lounge
Dnata的位置是上圖中最左側灰色門的左邊一點。這個休息室空間比較小，吃喝也相對少不少
熱湯是這裡唯一的熱食。
酒水選擇倒是不少，吃的並不多，除了一些小漢堡和cold cut就沒啥了…
這裡空間並不大，但是人一般很少
如果你想找個安靜的環境休息一會，對吃的要求不高（或者可以在對面吃完再過來），那不妨來Dnata。
b. Aspire Lounge
Aspire在酥梨市機場申根區的Lounge分兩部分，一部分在上面圖中籤到台右側的玻璃門裡，另一部分在簽到台左側一點點那個牌子後面。兩個休息室的設施，食物等基本一致，不知道中間部分是啥情況不給打通…
這兩個lounge中右側門這個較大，一共有三個休息區域，分別在進門的左右兩邊以及餐食台的遠端。空間和照明都還不錯，但是他家搞的這種大量的非固定傢具給人一種亂糟糟的感覺，有點影響觀感。
進門右手邊的休息區
餐食台和進門左手的休息區
餐食台後側的休息區
這裡也是沒有其他amenity的，淋浴就不要想了，小憩區和辦公區也是沒有的，就是休息休息吃口飯的地方。
食物不是很多，但是有熱菜。酒水選擇不少。
有熱菜還是蠻不錯的
2熱菜的配置感覺和EDV5寫的國際E區的Aspire一樣，對於domestic還是很良心的。
另一側的lounge要小很多，不過吃喝啥的差不多，人相對少一些，所以也還好。具體去哪邊可以看當時的客流情況決定啦。
另一邊的餐食台要小，不過東西差不多。
休息區不是很大，不過人相對也少一些。
對於PPS休息室來說，這家Aspire還是不錯的，至少吃喝不愁。
4. 瑞大白的CS300歐洲短途ZRH-GVA
作為CS系列的啟動客戶，Swiss新買的CS系列客機還是挺招眼球的，這次特意訂了LX2810而不是轉機時間更合適的其他航班，就是因為這班當天由CS300執飛。有個更有意思的事情，酥梨市到日內瓦之間這條不足一個小時的航線，能坐到除了A330，A340外Swiss家所有的機型，包括B77W。因此這條航線也被很多人視為體驗B77W頭等的最好機會。有興趣的童鞋不妨關注下。
回到正題，當天坐的是Swiss接收的第三架CS300，交付僅4個月，所以超級新。
隔壁的CS300法語區彩繪，可惜沒坐到…
CS系列的客艙為2-3布局，和麥道系列一樣。聖誕夜幾乎沒人飛…
商務艙的座椅硬件和經濟艙完全一樣，只不過商務艙屏蔽部分座椅變成1-2布局。不過根據Seatguru，CS300的商務艙間距是34inch，經濟艙是31inch；而CS100則全部為30-32inch。
腿部空間很充足
飛機上木有客艙娛樂系統，也木有Wifi，只有這麼個小屏幕用來放安全宣傳片，飛行過程中全程顯示飛行地圖。
可能也是因為飛機非常新，整個客艙給人的感覺還是很清新舒適的。CS系列有類似787的超大窗戶，因此坐在靠窗座位視野很好，機艙內的壓迫感要小不少。
雖然只有區區不到一小時的航程，但是歐州境內的商務艙餐飲服務還是不錯的。
雖然食物的量很小，也不熱，但是還是蠻精緻的，給人感覺甚至比洲際航班上的餐飲好…
飯後的巧克力
這種短航線，真的就是起飛->發飲料->發吃的->收餐具->落地一分鐘都不耽擱。相比起來美國航班真是屁都不如，哈哈哈哈。
附錄1
瑞士航空LX39的菜單：
附錄2
既然說了來看瑞小花，自然要放幾張瑞小花的圖啦~ 哈哈哈。好像我是從《兄弟連》開始喜歡的雪絨花，然後因為這個名字開始喜歡的Edelweiss這家公司，哈哈哈哈。他家因為是Swiss的子公司，所以商務艙和Swiss的遠程空客機隊使用的一樣的Vantage產品設計，但是設備更新，屏幕更大，還是蠻希望有機會體驗一次的~
