阿聯酋航空（Emirates，縮寫 EK）是大家喜聞樂見的土豪航之一。它家是非聯盟航空，但是 2022 年以來和許多航司的合作還是挺多的（譬如 UA、AC 等等）。可 2022 年 EK 連着貶值了兩次，年初對兌換自家商務艙里程票所需的里程進行了貶值，我們當時沒有做報道。年末又針對兩艙兌換貶值了一次，我們來一起看下兩次貶值的具體情況。
年末兩艙二次兌換貶值
阿聯酋航空明確聲明的是，自家商務艙和頭等艙的兌換將進行貶值，具體的實施會在 12/22/2022 至 1/31/2023 之間慢慢體現出來。EK 兌換是沒有具體的兌換表的，但是具體的航段累積和兌換所需里程都可以在這個網頁（里程計算器）方便查詢。但是需要注意的是，這個計算器里所顯示的里程正在更新中，截止發稿，大部分航線應該都更新了，但是不排除有例外。
部分 Premium Award 已貶值 20%
可以發現，部分兩艙的 Premium Award 里程票（高艙位，非 saver 票）已經貶值了 20%。舉幾個簡單的例子，譬如 IAD – DXB 的頭等高艙位票 First Flex 需要 163,500 里程，而不久的之前這個兌換隻需要 136,250 里程，剛好貶值 20%。
然後西海岸 LAX – DXB，Business Flex 需要 157,500 里程，之前需要 132,500 里程，也是 20% 不到點兒。
當然也有還沒有貶值的，譬如回國的熱門中轉航線之一 DXB – CAN，商務艙的 Premium Award 仍然是 83,750 里程，有需要的小夥伴們可以考慮這個航線。不過 EK 兌換自家有比較高的手續費，大家需要注意。
但請注意，目前貶值的基本都還是非 saver 的 Premium Award 高艙位里程票。如果是 saver 票，看上去還沒有貶值，譬如第五航權之一的 JFK-MXP，頭等 saver 票仍舊是 85,000 里程，YQ 也只有 $105，所以還是挺良心的。
年初商務艙兌換貶值
其實這不是 EK 2022 年第一次貶值了。在 2022 年年初的時候，就有過一次商務艙 15% 左右的貶值，我們當時沒有做報道。當時譬如 IAD – DXB 的高艙位商務艙 Business Flex 從 100,000 里程貶值到了 115,000 里程，然後目前是 138,000 里程。兩次疊加的話，一共是貶值了 38%！再加上高 YQ，還是很驚人的。
上文提到的 LAX – IAD，Business Flex 年初從 113,750 里程變成 132,500 里程，再到現在的 157,500 里程，也是基本統一的貶值幅度。
請注意這些基本都是高艙位 Premium Award 的里程票。在搜索過程中，我比較少看到 Saver 里程票被放出來。EK 確實加深了與其他航司的合作，如果在將來能放更多 Saver 票給夥伴航司，通過夥伴航司兌換大幅度降低 YQ，那也會是不錯的替代方式。