阿联酋航空（Emirates，缩写 EK）是大家喜闻乐见的土豪航之一。它家是非联盟航空，但是 2022 年以来和许多航司的合作还是挺多的（譬如 UA、AC 等等）。可 2022 年 EK 连着贬值了两次，年初对兑换自家商务舱里程票所需的里程进行了贬值，我们当时没有做报道。年末又针对两舱兑换贬值了一次，我们来一起看下两次贬值的具体情况。
年末两舱二次兑换贬值
阿联酋航空明确声明的是，自家商务舱和头等舱的兑换将进行贬值，具体的实施会在 12/22/2022 至 1/31/2023 之间慢慢体现出来。EK 兑换是没有具体的兑换表的，但是具体的航段累积和兑换所需里程都可以在这个网页（里程计算器）方便查询。但是需要注意的是，这个计算器里所显示的里程正在更新中，截止发稿，大部分航线应该都更新了，但是不排除有例外。
部分 Premium Award 已贬值 20%
可以发现，部分两舱的 Premium Award 里程票（高舱位，非 saver 票）已经贬值了 20%。举几个简单的例子，譬如 IAD – DXB 的头等高舱位票 First Flex 需要 163,500 里程，而不久的之前这个兑换只需要 136,250 里程，刚好贬值 20%。
然后西海岸 LAX – DXB，Business Flex 需要 157,500 里程，之前需要 132,500 里程，也是 20% 不到点儿。
当然也有还没有贬值的，譬如回国的热门中转航线之一 DXB – CAN，商务舱的 Premium Award 仍然是 83,750 里程，有需要的小伙伴们可以考虑这个航线。不过 EK 兑换自家有比较高的手续费，大家需要注意。
但请注意，目前贬值的基本都还是非 saver 的 Premium Award 高舱位里程票。如果是 saver 票，看上去还没有贬值，譬如第五航权之一的 JFK-MXP，头等 saver 票仍旧是 85,000 里程，YQ 也只有 $105，所以还是挺良心的。
年初商务舱兑换贬值
其实这不是 EK 2022 年第一次贬值了。在 2022 年年初的时候，就有过一次商务舱 15% 左右的贬值，我们当时没有做报道。当时譬如 IAD – DXB 的高舱位商务舱 Business Flex 从 100,000 里程贬值到了 115,000 里程，然后目前是 138,000 里程。两次叠加的话，一共是贬值了 38%！再加上高 YQ，还是很惊人的。
上文提到的 LAX – IAD，Business Flex 年初从 113,750 里程变成 132,500 里程，再到现在的 157,500 里程，也是基本统一的贬值幅度。
请注意这些基本都是高舱位 Premium Award 的里程票。在搜索过程中，我比较少看到 Saver 里程票被放出来。EK 确实加深了与其他航司的合作，如果在将来能放更多 Saver 票给伙伴航司，通过伙伴航司兑换大幅度降低 YQ，那也会是不错的替代方式。