阿聯酋航空(Emirates,縮寫 EK)是大家喜聞樂見的土豪航之一。它家是非聯盟航空,但是 2022 年以來和許多航司的合作還是挺多的(譬如 UA、AC 等等)。可 2022 年 EK 連著貶值了兩次,年初對兌換自家商務艙里程票所需的里程進行了貶值,我們當時沒有做報道。年末又針對兩艙兌換貶值了一次,我們來一起看下兩次貶值的具體情況。
年末兩艙二次兌換貶值
阿聯酋航空明確聲明的是,自家商務艙和頭等艙的兌換將進行貶值,具體的實施會在 12/22/2022 至 1/31/2023 之間慢慢體現出來。EK 兌換是沒有具體的兌換表的,但是具體的航段累積和兌換所需里程都可以在這個網頁(里程計算器)方便查詢。但是需要注意的是,這個計算器里所顯示的里程正在更新中,截止發稿,大部分航線應該都更新了,但是不排除有例外。
部分 Premium Award 已貶值 20%
可以發現,部分兩艙的 Premium Award 里程票(高艙位,非 saver 票)已經貶值了 20%。舉幾個簡單的例子,譬如 IAD – DXB 的頭等高艙位票 First Flex 需要 163,500 里程,而不久的之前這個兌換隻需要 136,250 里程,剛好貶值 20%。
然後西海岸 LAX – DXB,Business Flex 需要 157,500 里程,之前需要 132,500 里程,也是 20% 不到點兒。
當然也有還沒有貶值的,譬如回國的熱門中轉航線之一 DXB – CAN,商務艙的 Premium Award 仍然是 83,750 里程,有需要的小夥伴們可以考慮這個航線。不過 EK 兌換自家有比較高的手續費,大家需要注意。
但請注意,目前貶值的基本都還是非 saver 的 Premium Award 高艙位里程票。如果是 saver 票,看上去還沒有貶值,譬如第五航權之一的 JFK-MXP,頭等 saver 票仍舊是 85,000 里程,YQ 也只有 $105,所以還是挺良心的。
年初商務艙兌換貶值
其實這不是 EK 2022 年第一次貶值了。在 2022 年年初的時候,就有過一次商務艙 15% 左右的貶值,我們當時沒有做報道。當時譬如 IAD – DXB 的高艙位商務艙 Business Flex 從 100,000 里程貶值到了 115,000 里程,然後目前是 138,000 里程。兩次疊加的話,一共是貶值了 38%!再加上高 YQ,還是很驚人的。
上文提到的 LAX – IAD,Business Flex 年初從 113,750 里程變成 132,500 里程,再到現在的 157,500 里程,也是基本統一的貶值幅度。
請注意這些基本都是高艙位 Premium Award 的里程票。在搜索過程中,我比較少看到 Saver 里程票被放出來。EK 確實加深了與其他航司的合作,如果在將來能放更多 Saver 票給夥伴航司,通過夥伴航司兌換大幅度降低 YQ,那也會是不錯的替代方式。